Outline · [ Standard ] · Linear+ Modificare instalatie gpl tomasetto?!, referitor la incalzirea motorului pana la 30 de g

renault, peugeot, ford, mazda sunt doar unii din producatorii care au pus pe asini diesel acel incalzitor electric pe antigel esti sigur ca nu il ai montat pe conducta de TUR a caloriferului din bord? cel pus din fabrica, e controlat de CB, nu ai butoane pe bord sa faci asta ci doar ...dai pe cald

renault, peugeot, ford, mazda sunt doar unii din producatorii care au pus pe asini diesel acel incalzitor electric pe antigel

esti sigur ca nu il ai montat pe conducta de TUR a caloriferului din bord?
cel pus din fabrica, e controlat de CB, nu ai butoane pe bord sa faci asta ci doar ...dai pe cald

Am cautat acolo unde zici tu si nu am gasit nimic )
Am verificat cu colegii de pe forum la o intalnire locala

renault a pus din fabrica pe multe modele, daca nu esti norocosul castigator, nu stiu atunci de ce dieselul tau incalzeste "repede" ca in primele 5 minute cu plecare de pe loc la 0 grade ....aia sa i spui lu` "Mutu"

Am sa mai verific odata existenta lui

Facut de mine. Inca functioneaza.
http://www.reno.ro/Montaj-sistem-incalzire...IY-t269453.html
Topicul se afla la tutoriale-megane 1

perfect si ma bucur ca sunt mai multi oameni care fac asta!

o singura problema e la tine: consumul prea mare in A care dauneaza grav bateriei (gandeste te ca ce suge instalatia aia din baterie, trebuie sa suplimenteze alternatorul)

daca inca functioneaza, iti sugerez sa pui in loc de releul de 100A, un releu normal de bujii incandescente, cel de pe dieseluri, deoarece functioneaza cu impulsuri
schimbarea impulsului de pe o bujie pe alta e atat de rapid, incat vei crede ca functioneaza in acelasi timp - lucru bun de altfel

lucru RAU la ce ai facut tu, cum ziceam mai sus, completez: bujiile la tine functioneaza in suma de A
ok, releul duce, ca 2 bujii nu ajung in veci la 100A, impreuna au maxim 30 imersate
dar totul se reduce in durata de viata a bateriei + colector si carburi la alternator

un releu de bujii - diesel - costa in dez cu mufa lui cu tot maxim 150 lei

bafta

Treaba e cam asa,si daca cineva e corect o poate confirma. .Daca in timpul functionarii bujiilor,motorul merge pe benzina,atunci se poate citi consumul instantaneu(cu ddt2000) si apoi se poate compara cu consumul fara dispozitiv in aceleasi conditii de temperatura. Consumul va fi mai mare la functionarea dispozitivului.Acum depinde si cu cat.