Outline · [ Standard ] · Linear+ Proiect Renault 21

Buna ziua. As dori si eu niste informatii despre acest model. As vrea sa stiu care este fiabilitatea masinii si daca s-ar gasii piese,as vrea sa fac masina pentru Viteza in coasta,rally sprint etc adica pentru forja si as dorii sa stiu daca rezista. Din ce am citit pe net greutatea masinii este de 985 KG la varianta cu motorul de 1,7 90CP . Merita sa incep acest proiect? Va multumesc. This post has been edited by cosy: 4 Feb 2014, 13:45

Attached thumbnail(s)
2014_02_04_123.jpg ( Size: 1.45mb ) Number of downloads: 288
2014_02_04_125.jpg ( Size: 1.69mb ) Number of downloads: 320
2014_02_04_127.jpg ( Size: 1.44mb ) Number of downloads: 307
2014_02_04_131.jpg ( Size: 1.68mb ) Number of downloads: 294

Buna ziua. As dori si eu niste informatii despre acest model. As vrea sa stiu care este fiabilitatea masinii si daca s-ar gasii piese,as vrea sa fac masina pentru Viteza in coasta,rally sprint etc adica pentru forja si as dorii sa stiu daca rezista. Din ce am citit pe net greutatea masinii este de 985 KG la varianta cu motorul de 1,7 90CP . Merita sa incep acest proiect?

Va multumesc.

This post has been edited by cosy: 4 Feb 2014, 13:45

Ideea nu este rea, insa pentru coasta e o masina cam mare. Are avantajul ca este destul de manevrabila, insa dimensiunile isi spun cuvantul.
Din cate stiu, modelul cu motor transversal nu a fost omologat niciodata ca masina de curse, trebuie vazut daca si cum se poate omologa la noi.
Masina este fiabila, motorul este unul rezistent si se preteaza la modificari, poate fi dus, cu ceva costuri, undeva spre 135 de cai daca se pastreaza carburatia. Pentru detalii intra pe www.f2n.org, gasesti mai multe idei acolo.

Ideea nu este rea, insa pentru coasta e o masina cam mare. Are avantajul ca este destul de manevrabila, insa dimensiunile isi spun cuvantul.
Din cate stiu, modelul cu motor transversal nu a fost omologat niciodata ca masina de curse, trebuie vazut daca si cum se poate omologa la noi.
Masina este fiabila, motorul este unul rezistent si se preteaza la modificari, poate fi dus, cu ceva costuri, undeva spre 135 de cai daca se pastreaza carburatia. Pentru detalii intra pe www.f2n.org, gasesti mai multe idei acolo.

Multumesc frumos pentru raspuns. Nu doresc sa o omologhez,doresc doar pentru amatori sa o fac,judetene si etape de amatori. M-ar interesa sa gasesc piese pentru ea,dimensiunile ma fac si pe mine sa ma gandesc de 2 ori inainte sa fac ceva fiind intr-adevar o masina mare. Motorul spui ca rezista la regim de concurs?

Arunca un ochi in topicul meu AR04MAX

Sfatul meu, orienteaza te catre un R19 16v sau 16s sau un Renault clio cu ac motorizare.
Sau de ce nu un clio williams.
R21 este prea mare pt asa ceva

Nu prea am gasit ce spui tu sa se incadreze in bugetul meu din pacate.

Ce buget ai?
S ar putea ca transformarea unui R21 sa te duca mai mult decat cea a unuia din modelele de mai sus

Iti iei un clio 1 cu vreo 500 de euro de afara, scoti tot din el inafara de volan si bord, iei un scaun de curse folosit pe la vreo 100 de euro si piesele care iti raman le vinzi pe forum, bagi o cusca in clio si o omologhezi ca masina de curse...simplu dar nu uita, fiecare cursa se plateste, mai ai si consumabile si daca nu ai noroc prea mult o mai si lipesti de vreun copac...sunt multe la care trebuie sa te gandesti.

Revenind, nu recomand un 21 pentru asa ceva, trebuie schimbat tot la el.....TOT

Bugetul ar fi cam 1200 Eur. Din cate cunosc eu,pentru a o inmatricula ca masina de curse,trebuie sa fie tot omologat la ea. Iar ca toate componenetele sa fie omologate ma costa de cel putin 3 ori fata de masina..