Outline · [ Standard ] · Linear+ Scartaie foarte tare in fata mai ales la rece

Nici eu nu sunt de acord cu sh la aceste piese. Verifica si tu cu cureaua de accesorii data jos ca sa fii 100% convins ca e de prin zona aia. Eu cand am cumparat masina se auzea un sunet ciudat (e pe undeva filmarea dar nu stau sa caut acum) si un mecanic "destept" a zis ca e de la alternator si de fapt a fost de la rola fixa accesorii. Am schimbat-o si s-a facut liniste. Bafta!

Nici eu nu sunt de acord cu sh la aceste piese.

Verifica si tu cu cureaua de accesorii data jos ca sa fii 100% convins ca e de prin zona aia.
Eu cand am cumparat masina se auzea un sunet ciudat (e pe undeva filmarea dar nu stau sa caut acum) si un mecanic "destept" a zis ca e de la alternator si de fapt a fost de la rola fixa accesorii. Am schimbat-o si s-a facut liniste.
Bafta!

Masina o am doar de 1 an si e prima oara cand a inceput sa scartaie( de 3 zile)
Am fost cu masina aseara la mecanic si mi-a spus ca sunt rolele de la accesori. (cureaua am schimbat-o anu trecut in dec cand am schimbat si distributia).
Sincer am vazut aseara ce poate sa faca o curea de accesori rupta unui motor. O sa merg pe la magazine astazi sa vad preturi si o sa le cumpar.(prefer sa dau 300 ron acuma decat 2000 ron dupa ce se rupe cureaua)
Multumesc pentru sfaturi si indrumare

Masina o am doar de 1 an si e prima oara cand a inceput sa scartaie( de 3 zile)
Am fost cu masina aseara la mecanic si mi-a spus ca sunt rolele de la accesori. (cureaua am schimbat-o anu trecut in dec cand am schimbat si distributia).
Sincer am vazut aseara ce poate sa faca o curea de accesori rupta unui motor. O sa merg pe la magazine astazi sa vad preturi si o sa le cumpar.(prefer sa dau 300 ron acuma decat 2000 ron dupa ce se rupe cureaua)
Multumesc pentru sfaturi si indrumare

datorita unui scirtait am schimbat ambii pivoti,am demontat suspensia fata(pt.a verifica platourile)si DEGEABA.norocul a fost ca a trebuit sa demontez scutul si surpriza mare...nu a mai scirtait.am scut metalic si erau slabite 2 suruburi si in momentul in care viram st/dr. pe loc sau mergeam incet pe drum de tara se auzea un scirtait.

Nici eu nu sunt de acord cu sh la aceste piese.

Verifica si tu cu cureaua de accesorii data jos ca sa fii 100% convins ca e de prin zona aia.
Eu cand am cumparat masina se auzea un sunet ciudat (e pe undeva filmarea dar nu stau sa caut acum) si un mecanic "destept" a zis ca e de la alternator si de fapt a fost de la rola fixa accesorii. Am schimbat-o si s-a facut liniste.
Bafta!

Da putea fi si de la fulia alternatorului ca si aia are rolul de a prelua socurile de pe curea daca se blocheaza fulia poate sa scartaie cureaua am patit si eu la un Renault Kangoo

Postasu, ia o seringa si pune dura lube in ea (vezi si tu de unde faci rost sau alt aditiv de ulei) si apoi baga la cele doua role ,o sa treci de iarna asta fara probleme (asta daca nu ai joc mare in ele ).
Sa strambi acul putin sa poti faca manevra mai bine.

Va salut,

Revin cu update ... am fost la mecanic si era in felul urmator rola fixa de la cureaua de accesori si rola de la intinzator de la cureaua de accesori.
Am incercat sa schimb numai rolele dar cand s-a demontat intinzatorul s-a constatat ca era indoit. Am schimbat intinzatorul si rola fixa (220 ron + 68 ron). Am plecat fericit ca am rezolvat problema.
A 2 a zi dimineata am pornit si evident... scartaia (mi-a venit sa ma dau cu capul de pereti.)
Am vorbit cu tovarasul Radocanu si mi-a sugerat ca Fulia de la arborele cotit(pe care vine cureua de accesori), a zis ca din cauza cauciucului care se uzeaza la rece scartaie, mi-a trimis fulia respectiva si urmeaza sa o schimb.

Revin cu inca un update dupa sper sa fie aia

Revin cu Update!!!
Vreau sa incep cu un mirobolant BEEEP !!!
am pus fulia de la arborele cotit care am primit-o de la radocanu ... tot a scartait. Si acuma sa incepem cu presupusul :
Poate sa fie din cauza lichidului de la servo ? (sa fie vechi si fiind mai rece afara sa fie mai vascos si pana ajunge la temperatura sa scartaie)?
Un mecanic a zis ca daca, cu toata ca cureaua (cam multe tendinte de cacofoni) de la accesori arata ca noua poate sa scartaie din motive: este mai scurta, sau mai lunga, sau iarna din cauza diferentelor de temperatura sa se depuna pe ea un fel de mazga si sa scartaie putin dimineata pana dispare mazga respectiva.
Ce parere aveti ...

Eu am patit asa : am schimbat uleiul , filtrele si am zis sa schimb si curea de transmisie (mi s-a parut cam uzata) si surpriza ... scartaia si la rece si la cald ! Am pus-o pe cea veche la loc cu care am mers vreo 2 luni pana ce am luat alta (contitech , prima nici nu mai stiu de la ce producator) de atunci nu mai am probleme in privinta asta .

Vezi si tu ce scrie pe cureaua aia, daca se mai poate citi ceva...

Din cate stiu cureaua e contitech... a fost data jos acuma cateva zile si arata "ca noua" vorba mecanicului. O sa ma uit poimaine cand o sa intru in concediu si o sa fiu pe zi acasa.
chestia stupida e ca imi scartaie doar 5-10 sec cand pornesc motorul...dupa care liniste.
mersi

This post has been edited by postasu: 17 Dec 2012, 17:44

Din cate stiu cureaua e contitech... a fost data jos acuma cateva zile si arata "ca noua" vorba mecanicului. O sa ma uit poimaine cand o sa intru in concediu si o sa fiu pe zi acasa.
chestia stupida e ca imi scartaie doar 5-10 sec cand pornesc motorul...dupa care liniste.
mersi

teoretic si practic,cureaua scartaie cind nu e intinsa suficient(de obicei scartaie DOAR la rece.mai poate scartai si cind ai blocata rola de ghidaj.am patit o ghidusie din asta mai demult,scartaia la pornire cateva secunde apoi era liniste si a durat un drum mai lung de 20 km cind s-a rupt cureaua ca sa descopar ulterior ca se gripase rola de ghidaj.esti sigur ca scartaitul e de curea?referitor la"mizga depusa;da cu wd40 pe curea cu motorul pornit,se va curata dar ai grija ca vei face cam multa mizerie pe acolo(o sa-ti imprastie mehlemul ala peste tot.ai grija la sensul de rotatie ca vei fi stropit si tu)

rolele le-am schimbat de o saptamana... si nu erau blocate...mi-a mai zis cineva sa dau cu spray cu silicon pentru bord pe curea 9exact cu ai zis tu cu WD40)
Incerc maine operatiunea

This post has been edited by postasu: 18 Dec 2012, 23:08

Am schimbat doar rulmentii de la amortizoare si 1 zi nu a mai scartait deloc.Acum scartaie doar partea dreapta fata.E posibil sa fi trebuit sa schimb toata flansa?nu parea rupta sau altceva dar poate suportul de arc in care vine infipt rulmentul era putin uzat in sensul ca facuse sant acolo unde vine rulmentul pus.
E posibil sa fie si de la bielete antiruliu?sau ce mai scartaie cand invarti volanul?la directie nu am jocuri deloc.

This post has been edited by ady_vasiloiu: 2 Dec 2014, 08:09

sau ce mai scartaie cand invarti volanul?l

Pivotul!
Daca ai demontat amortizorul trebuia sa verifici si joc la bieletele.

Pivotii sunt schimbati ambii si nu am jocuri.La care bielete te referi?cele antiruliu nu pareau distruse...
Pivotii au fost schimbati recent si stiu ca scartaie si de al ei.Am pus pe cineva sa imi invarta volanul si eu tineam mana pe arc si se misca destul de sacadat (chiar daca am schimbat rulmentul)Ciudat e faptul ca am schimbat amortizoarele si protectiile nu se mai potrivesc de nici un fel, amortizorul vechi era mai gros decat asta nou si protectiile stau cazute pe amortizor.

This post has been edited by ady_vasiloiu: 2 Dec 2014, 09:50

ady, colegul espacern se refera la bieletele de directie, nu la cele antiruliu.

This post has been edited by andri1940: 2 Dec 2014, 23:54

Am tras de roti in toate felurile si nu am jocuri deloc nici la orizontala si nici la verticala.Le-am mai avut stricate si le-am schimbat si pe astea.Daca masina asta nu ar avea atatea probleme la directie si daca nu ar manca bieletele si capetele de bara pe paine, ar fi cea mai buna masina.Bine, si eu sunt un perfectionist si vreau sa functioneze ca de noua...poate si asta e o problema

O problema asemanatoare am si eu. Cand virez se aude un fel de crantanit, nu tot timpul ci doar pe o portiune (sa zic atunci cand partea superioara a volanului ajunge in dreptul orei 8, daca este sa consideram volanul un cadran de ceas).
De cand se aude zgomotul asta si directia merge mai greu, aproape ca odata virat in mers, volanul nu mai revine in pozitia de mers drept.
Am mai observat ca atunci cand trec cu rotile fata de mijlocul/varful limitatoarelor de viteza se aude un troncanit (unic).
O perioada de aproape un an nu am folosit masina si dupa asta se auzea un scartait la volan numai la virare. Acum a disparut acest scartait dar au ramas celelalte doua zgomote (crantanit si pocnetul de la limitatoarele de viteza).
Multumesc de sugestii!

This post has been edited by cata_lag2.2: 4 Dec 2014, 01:00

La primul e mai dificil de spus, dar la al doilea zgomot sunt fie bucșele de la bara stabilizatoare, dacă e un zgomot metalic, fie tamponul motor dacă este un zgomot înfundat (similar cu cel al unui dop de plută).

Am cumparat ieri set flanse si o sa le schimb sa vedem daca se rezolva ceva.

Am tras de roti in toate felurile si nu am jocuri deloc nici la orizontala si nici la verticala.Le-am mai avut stricate si le-am schimbat si pe astea.Daca masina asta nu ar avea atatea probleme la directie si daca nu ar manca bieletele si capetele de bara pe paine, ar fi cea mai buna masina.Bine, si eu sunt un perfectionist si vreau sa functioneze ca de noua...poate si asta e o problema

eu cu scartaitul am tras juma de an.am schimbat cureaua la distributie si mecanicul cand a pus scutul la loc nu l-a mai prins pe gaurile originale ci a luat o bormasina si a dat gauri pt.unde a vrut muschiul lui.In felul asta a prins scutul si de cele doua longitudinale din aluminiu care ATENTIE se misca.si in permanenta aveam un scartait cand viram st/dr pe loc sau mergeam pe drum denivelat la viteza mica.
Verifica sa nu fie prins scutul de longitudinalele alea.
nu inteleg cum te plangi de bielete si capete de bara;eu in 160.000 le-am schimbat o singura data(90.000dr,120.000st)
si sunt foarte tipicar,daca bate ceva verific si schimb imediat.

Poate nu am eu noroc la ele.Ce-i drept acum am pus TRW si lemforder dar pana acum m-am fript cu Febi.
Apropo, cine a schimbat amortizoarele, voi ati remarcat ca amortizorul vechi e mai gros decat cel nou?