Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme pornire

salut am si eu o problema la pornire laguna 1 din 96 motor 2.2 diesel in urma cu ceva timp am dat masina la cineva si am ramas in ''pana prostului'' am realimentat masina cu motorina am repornito si am mers cam 10 km si mi sa oprit dintr-o data in mers ,Problema este ca am curatat sitele de furtune care intra in filtru de motorina toate sitele am schimbat filtru de motorina si am curatat sita de la furtunul care iese din filtru de motorina spre pompa de injectie .dar acum imi porneste greu de tot deabea la 2 ,3 a cheie si tre sa accelerez in continu sa porneasca sar putea sa fie ceva la pompa de injectie? <span class='edit'>13 Nov 2012, 09:44:</span> care ati avut probleme de genu care puteti sa ma ajutati cu un sfat ceva mi-ar fii de mare ajutor .Multumesc This post has been edited by dani_faluta: 13 Nov 2012, 09:45

salut am si eu o problema la pornire laguna 1 din 96 motor 2.2 diesel
in urma cu ceva timp am dat masina la cineva si am ramas in ''pana prostului'' am realimentat masina cu motorina am repornito si am mers cam 10 km si mi sa oprit dintr-o data in mers ,Problema este ca am curatat sitele de furtune care intra in filtru de motorina toate sitele am schimbat filtru de motorina si am curatat sita de la furtunul care iese din filtru de motorina spre pompa de injectie .dar acum imi porneste greu de tot deabea la 2 ,3 a cheie si tre sa accelerez in continu sa porneasca sar putea sa fie ceva la pompa de injectie?

<span class='edit'>13 Nov 2012, 09:44:</span>
care ati avut probleme de genu care puteti sa ma ajutati cu un sfat ceva mi-ar fii de mare ajutor .Multumesc

This post has been edited by dani_faluta: 13 Nov 2012, 09:45

daca face numai la rece ar trebui sa-ti verifici compresia ,iar daca ai aceleasi simtome si la rece si la cald este posibil sa-ti traga aer in instalatie,un control al injectoarelor ar fi iarasi indicat.Daca-ti porneste greu cu motorul cald ar mai fi capul hidraulic de la pompa de injectie care e uzat si scapa presiunea.

doar la rece se intampla cateodata dar foarte rar si la cald se intampla sa porneasca un pic mai greu dar porneste la prima cheie la cald ,oare sa fie si vreun injector un fundat si sa porneasca greu sau doar de la compresie sau capul hidraulic sa fie problema asta care de aproape 2 saptamani imi persista in continuare

eu zic ca iti porneste mai greu in functie de cat timp sta masina nepornita
schimba para ca acolo este o supapa de unuc sens si au intrat gunoaie
inca ceva nu se merge cu becul aprins de cat la primul peco, nu trebuie sa alimentam si nu se stinge becul ca altfel bagam bani in ele si sunt masinile proaste ca nu avem bani de combustibil
bafta!

va multumesc pentru sfaturi o sa ma pun sa vad ce piesa ar fii dusa si o sa postez pe forum cu poze .multumesc!

De vreo cateva zile,chiar saptamani cred,intampin si eu o problema ciudata:Prima pornire,dimineata,este la sfert ,porneste din prima.Apoi daca merg si opresc undeva,cam peste un sfert de ora sau mai mult trebuie sa dau muuuult la cheie,adica 10 secunde sau cam asa ceva( nu am cronometrat).
Bujii bune,senzori ok,diagnoza fara evenimente.Singura varianta ramane deocamdata captorul de turatie,dar de ce porneste dimineata la sfert?
Inca ceva,daca dupa pornirea greoaie oresc si pornesc din nou,o ia la sfert.
Pompa de benzina ar mai putea fi o cauza,dar iarasi ma intreb de ce dimineata merge?
2L benzina,8v
Intrebarea este daca ati mai auzit de acest defect,anume sa dea anomalii de genul ata captorul.
Senzorul de temp lichid motor pe ddt2000 indica corect.

This post has been edited by bundy220: 14 Nov 2012, 19:03

Ai avut dreptate Katalyn03 problema era pompa de amorsare de la filtrul de motorina (Para) prindea aer pe la ea am schimbato si acum si-a revenit la normal .multumesc pt sfat