Outline · [ Standard ] · Linear+ probleme baterie?

Azi dimineata (2 grade afara) mi-a facut figuri masinuta din semnatura. Adica , s-a invartit odata electromotorul dupa care s-a oprit.....si asa a ramas. Pe bord mi se aprinde martorul de baterie, dar neansotit de alt martor sau beculet. Am mai citit pe aici pe forum ca daca e moarta bateria iti apare "low battery" insotit de STOP si martorul de baterie. Ei bine mie numai martorul mi s-a aprins...fara mesaj fara nimic In plus, farurile se aprind..radioul becuri interioare....Voi incerca azi sa o resuscitez sa vad daca e de la baterie.

Azi dimineata (2 grade afara) mi-a facut figuri masinuta din semnatura. Adica , s-a invartit odata electromotorul dupa care s-a oprit.....si asa a ramas. Pe bord mi se aprinde martorul de baterie, dar neansotit de alt martor sau beculet. Am mai citit pe aici pe forum ca daca e moarta bateria iti apare "low battery" insotit de STOP si martorul de baterie. Ei bine mie numai martorul mi s-a aprins...fara mesaj fara nimic
In plus, farurile se aprind..radioul becuri interioare....Voi incerca azi sa o resuscitez sa vad daca e de la baterie.

Eu zic sa o masori batria si daca nu e in parametri schimbo. De cat timp o ai ?

Nu am auzit sa existe mesajul ''low battery'' poate numai pt bateria cardului ''replace card battery''
Nu te mai obosi sa o pui pe redresor daca e mai veche de 3 ani,probeaza cu o baterie de imprumut; in 90% din cazuri cand da semne de oboseala nu se mai poate face nimic

masina e din 2004 cu bateria originala. Voi incerca dupamasa sa desfac capacul de la baterie sa verific "ochiul magic" ce zice. Eu cred ca nu are amperajul necesar sa porneasca electromotorul, dar pt restul electronicelor da. Da ca e asa, nu e mare bai acuma pun o baterie de amperaj mai mare si asta e.

Durata medie de functionare a unei baterii este de 4 ani. Tinand cont ca tu ai si diesel (care consuma mai mult la aprindere) ... fa ce teste vrei tu , dar cu siguranta va trebui sa schimbi bateria in viitorul apropiat.

masina e din 2004 cu bateria originala

cu asta ai dat singur raspunsul... Mai mult de 4 ani nu tine..cel putin la diesel..(la benzina habar nu am).Poti da si un ''Search'' ca mai gasesti un topic,2,3..

Eu eram ingrijorat ca farurile merg, radioul ,lumini interioare, alarma,inchidere centralizata, dar de pornit nu vrea......
Oare sa fie una din cele 3 sigurante legate pe borna "+" ?

6 Nov 2008, 20:04:
Tocmai am verificat cu aparatul sigurantele acelea 3 de la baterie si sunt ok, la fel si bateria.Am verificat si sigurantele de sub volan; si acelea sunt bune, de altfel, dupa cum am mai spus am curent la tot inclusiv servo-ul merge...numai ca martorul de baterie e aprins si nu porneste...nici macar nu se aude ca incearca sa porneasca; e ca atunci cand i-as da numai contact.

Mai ramane de vazut daca e vreo siguranta arsa la cutia de sigurante din compartimentul motor. Tot aici pe forum am cautat si am gasit o schema

http://www.reno.ro/index.php?act=Attach&ty...t&id=1627446896

si o poza cu panoul

http://www.reno.ro/index.php?act=Attach&type=post&id=39323

Insa nu stiu cum se ajunge la el.Trebuie scoasa toata bateria? Zicea cineva ca la M 2.2 te undeva dedesubt si se ajunge mai greu.
As vrea sa fac operatiunea asta singur...la naiba...e o amarata de siguranta...sa nu o mai sui pe platforma pana in service + manopera si alte costuri.


This post has been edited by suky: 6 Nov 2008, 20:04

Mai mult de 4 ani nu tine..cel putin la diesel..(la benzina habar nu am).

La benzinare mai sunt cazuri cand tine a mea a facut deja 5 in toamna asta, si nu da semne de oboseala inca...
Pe de alta parte sunt convins ca o sa ma lase fara niciun preaviz, da' cand s-o intampla asta sun un prieten - pe nenea ADAC, ca si-asa le dau o caciula de bani in fiecare an...

This post has been edited by Vio: 6 Nov 2008, 20:43

Verifica siguranta de la butonul start-stop . E a doua , dupa cea de stergatoare . E de 25 . Mie mi-a fost oarecum dificil s-o schimb . Am schimabt-o , apoi mi s-a mai ars de cateva ori , apoi , cand o schimbam se ardea din prima . Pana la urma am schimbat electromotorul . Tot 2004 , 1.5 dci am . Bateria era ok , dar mi-am luat una noua inainte de a sti de faza cu siguranta . ( asta se intampla iarna trecuta ) . Numai bine !

Adica siguranta numarul 3 - solenoide demarreur.

Oameni buni, ajutati-ma ca imi vine sa plang!
Mi-a murit bateria! Am schimbat-o am curent!
Apas butonul se aprind toate pe bord, porneste totul, se decupleaza volanul si dupa aia liniste! Ramane aprins doar becul rosu dintre stop si service si palpaie! Mai ramane aprins si cel de stop! Se mai aud 2 bip-uri si gata!
Am verificat sigurantele din interior cu aparatul de masurat!
Dar alea de la motor am reusit sa verific doar o parte din ele! La alea mari de 25 nu reusesc sa ajung!
Cum m..tii mamii lor de francezi au putut sa puna acolo sigurantele sa nu poti ajunge la ele?
Idei, hai sariti! VA ROOOOOOOOOOOOOOOOOOG!

Becul rosu dintre stop si service care palpaie e imobilizatorul electronic, e legat de ECU, nu-i a buna.
Vezi ca la M2.2 sigurantele sunt dedesubt: http://www.reno.ro/index.php?showtopic=128...dpost&p=1588667

@19vik:Am vazut mai devreme pe un topic ca ziceai sa verific o mega siguranta de pe plusul bateriei! Sa verific si asta?
E 2.1 nu 2.2 dar tot ca dracu sunt puse sigurantele, exact ca in link-ul dat de tine!

Salutare, si eu am patit aceeasi chestie doar ca s-a invartit de vreo 2-3 ori electromotoru:P...nu te mai chinui cu sigurantele, garantat e baterie si la mine mergeau faruri, cd etc,,,dieselu chiar are nevoi de ceva curent sa porneasca...
Eu de exemplu o aveam de maxim 1 an jumate si a picat, dar partea buna e ca s-a reincarcat si ink o am si merge ok...
Eu am dus-o la reprezenta de la Caranda, mi-au incarcat-o ei a fost 15Ron park si mi-au verificat si alternatoru am crezut ca nu incarca klumea...baga intradevar mai putin dar suficient cat sa incarce bateria...problema la mine a fost alta, am avut permisu suspendat o luna ..si masina a stat in spatele blocului, a fost o scadere de temperatura brusca si a afectat bateria...asa mi-au spus cei de la caranda...si intradevar se facuse de vreo 3 zile mai frig
Si ca sa fac o gluma...mi-a si zis taicamiu atunci...'du-te ma si mai porneste si u masina aia'..iar eu cel destept am zis...'nu-i dacie ce rost are...astea nu fac probleme':)))

Pai am zis ca am schimbat bateria! E noua! Ce sa fac mai mult?
Ca sa evit rampa, evident!

catalin_jianu - dar cand ai patit faza asta ti se aprindeau ceva martori pe bord? ca mie mi se aprinde numai martorul de baterie in rest nu zice nimic

oricum maine voi incerca sa vad cum deschid sa dau depanoul acela de la baterie sa verific acea siguranta "solenoide demarreur"

This post has been edited by suky: 6 Nov 2008, 22:44

@19vik:Am vazut mai devreme pe un topic ca ziceai sa verific o mega siguranta de pe plusul bateriei! Sa verific si asta?

Neaparat sa verifici si sigurantele alea(sunt 3 bucati: una mai mare si 2 mai mici)!

This post has been edited by Hackmikey: 7 Nov 2008, 07:49

Martoru de baterie si service s-au aprins...defapt e impropriu spus, nu au apucat sa se mai stinga...ei se aprind cand masina pune contactul si se sting cand incepe sa dea la automat...doar ca dak nu porneste ei raman asa...nu spune nimic de batery low s-au chestii dinastea...

...nu spune nimic de batery low s-au chestii dinastea...

Megane-ul nu stie asa ceva, stie doar sa te avertizeze cand bateria din card e pe terminate.

Azi dimineata am rezolvat problema. Asa cum am banuit era acea siguranta cu numarul 3 - solenoide demarreur.Am ajuns ceva mai greu pe acolo ca acel capac se da doar pe jumatate jos, dar pana la urma am reusit sa o inlocuiesc.
Multumesc tuturor pt sugestiile si parerile voastre.

Pai cum ti-au incaput mainile? Cu ce ai apucat siguranta?

Cred ca Meganurile astea sunt vorbite
Dimineata mi-a pornit normal, chiar am oprit de 2 ori pe drum si de fiecare data mi-a pornit normal.
Dau sa pornesc mai devreme... si... se aprind martorii in bord, se deblocheaza coloana, se sting martorii, mai putin ala cu bateria... electromotorul nimic...
Verific bateria ok, sigurantele de pe borna + ok, cablurile care pleaca de la siguranta mai mare din mijloc mi s-au parut slabite, mai strang piulita aia, incerc din nou, la fel... Trec la cutia cu sigurante, siguranta START/STOP arsa (solenoide demarreur in schema), nici nu am mai verificat-o, e transparenta si dupa ce am scos-o se vedea ca e negru metalizat in interior,... o schimb, porneste... sper sa nu se fi ars din alta cauza decat borna aia slabita!?


Solon: am schimbat-o cu un cleste de electronist cu varf curb (altfel n-ai sanse fara sa demontezi bateria si alte alea pe acolo), am pus mai de mult o poza intr-un topic cum arata, dar nu mai stiu pe unde. Dar... la mine nu a bipait nimic, nu a ramas STOP aprins, doar bateria!!

This post has been edited by 19vik: 7 Nov 2008, 16:30

19vik - muuult prea tare...sa stii ca sunt vorbite!!!
Mai astept sa vad cati colegi forumisti vor veni cu aceeasi problema...suspectez o conspiratie
La fel si eu m-am cam chinuit un pic cu un clestisor,iar dupa ce am tras afara siguranta am scapat-o pe undeva pe langa (maini inghetate la 6 dimineata).
Nici la mine nu bipaia si nu se aprindea nimic in afara de martorul de baterie (si frana de mana si centura ).

Si eu am avut asta vara probleme cu o siguranta. La mine nu mai mergea nimic pe bord, dar pornea masina si mergeau farurile, semnalizarile si stopurile. Atat. In rest nimic, geamuri, clima radio-cd... M-am dus la un service care era in drum si mi-au spus ca nu au electrician care sa se ocupe de masini din astea la care totul este pe calculator. I-am rugat sa-mi dea un patent si o surubelnita sa pot desface capacul de la baterie si sa umblu la sigurantele care sunt sub calculator, caci eu nu aveam la masina nici macar o amarata de surubelnita. Deh mi-am zis dao naibii ca asta nu-i masina de umblat cu scule in ea ca la batranele dacii. De atunci m-am invatat minte si iau tot timpul minimul necesar de scule ca nu strica niciodata. Si intr-adevar era acolo o siguranta care nu facea bine contact, era oxidata. Am data-o jos , am curatat-o si merge si acum tot asa. Al naibii sistem au mai gandit si astia, sa desfaci juma de masina ca sa ajungi la niste amarate de sigurante.

Nu am mai postat aici de jena!
Pampalau mai mare ca mine nu exista!
De ce oare nu pornea Megane-ul? Va zic eu de ce!
Pentru ca animalul de mine, cand am scos bornele, din cauza ca nu aveam loc am desfacut si niste fire pe acolo! Si bineinteles ca desi le-am numarat, culmea, la prindere mi-a iesit acelasi numar! Doar ca numaram un fir de 2 ori!
Iar unul din fire cazuse relaxat in spatele bateriei!
Dupa ce un domn binevoitor a venit vineri seara la mine acasa sa se uite si a pus laptopul pe masina si mi-a zis ca nu comunica injectia cu nu stiu ce, mi s-au taiat picioarele!
Si dupa aia omul s-a dus la baterie si a scos firul din spate, l-a prins si masina a pornit!
Mi-a crapat obrazul de rusine ca a mai facut si drumul pana la mine ca sa vada cat sunt de bou!

Vin si eu cu o intrebare,sigurantele acelea mari(ce am vazut in poze)unde se gasesc de cumparat?nu am nici o problema dar sa stiu pe viitor

cine imi poate spune cum se numesc cele doua sigurante roz, si de unde se pot cumpara. pt ca la mine aia descoperita s-a ars, acum merge doar pt ca am suprapus lamele...

Attached thumbnail(s)
sigurante3.JPG ( Size: 229.33k ) Number of downloads: 1645

Si pe mine ma intereseaza siguranta aia mare , neagra . Stie cineva unde o gasesc ? Mersi

poate cineva sa-mi spuna unde gasesc sa cumpar capacul ala rosu pe care se prind toate firele alea de pe borna plus?...

Si la mine lipseste acel capac rosu, nu ma deranjeaza prea tare dar nu imi place cum arata fara el. O sa incerc la piese auto, cred ca merge de logan (sper).

16 Aug 2012, 09:13:
cred ca de asta de aici e vb

This post has been edited by CrissGabriel: 16 Aug 2012, 09:13