Outline · [ Standard ] · Linear+ vopsea sarita

Va salut! In luna mai am reparat masina pe casco, am avut mai multe probleme cu ea si le-am rezolvat cu un singur drum: parbriz crapat, spalator far furat, diferite zgarieturi. Am fost multumit de cum a fost reparata masina, in special vopseaura arata foarte bine, nu se cunostea diferenta dintre cea veche si cea noua. Ei bine...nu m-am bucurat de masina prea mult, pentru ca in septembrie am vazut pe portiera dreapta, care fusese revopsita, un mic punct in care a sarit vopseaua...a urmat prima spalare de atunci, pe care am facut-o saptamana trecuta, cu ocazia reviziei de 45000 km. Punctul si-a marit suprafata cu mult, datorita presiunii apei, si continua sa se decojeasca. Probabil asa va face la fiecare spalare. Ce sfaturi imi dati? Sa incerc sa vad cam cat ar dura garantia la manopera din service-ul unde am reparat-o? Acopera CASCO asa ceva? Sa lipesc un autocolant macar temporar, ca sa impiedic sa evolueze? Multumesc

Va salut! In luna mai am reparat masina pe casco, am avut mai multe probleme cu ea si le-am rezolvat cu un singur drum: parbriz crapat, spalator far furat, diferite zgarieturi. Am fost multumit de cum a fost reparata masina, in special vopseaura arata foarte bine, nu se cunostea diferenta dintre cea veche si cea noua. Ei bine...nu m-am bucurat de masina prea mult, pentru ca in septembrie am vazut pe portiera dreapta, care fusese revopsita, un mic punct in care a sarit vopseaua...a urmat prima spalare de atunci, pe care am facut-o saptamana trecuta, cu ocazia reviziei de 45000 km. Punctul si-a marit suprafata cu mult, datorita presiunii apei, si continua sa se decojeasca. Probabil asa va face la fiecare spalare. Ce sfaturi imi dati? Sa incerc sa vad cam cat ar dura garantia la manopera din service-ul unde am reparat-o? Acopera CASCO asa ceva? Sa lipesc un autocolant macar temporar, ca sa impiedic sa evolueze? Multumesc

O lasi in pace, si te duci la primavara sa o faci pe casco, si asa se vor mai aduna din iarna.
La ce service ai revopsit-o ? Eu am avut experiente bune cu Serus si Cobalescu, la DAB mi s-a exfoliat bara fata destul de urat.

la Damar Autoservice...cei de la astra unde am casco mi-au spus ca sunt buni, mai auzisem laude la adresa lor, chiar si taximetristul care m-a dus sa ridic masina i-a laudat, auzise de ei...dar la mine au dat-o in bara. e acoperita de casco paguba asta? am casco de leasing

Nu stiu nimic de Damar, cat despre casco, te duci pur si simplu si declari ca asa ai gasit-o in parcare, cauza s-o identifice ei, n-ai de ce sa-ti bati capul.
Politele pentru leasing sunt ok ca riscuri acoperite, in fond masina e proprietatea rci presupun, deci e spre interesul lor sa fie intr-o stare cat mai buna pana la finalul contractului

Teoretic, daca in termen mai mic de 6 luni, apar probleme datorare reparatiei, se vor rezolva pe acelasi dosar. Cel putin la Groupama am vazut facilitatea asta. Tot ce trece de acea perioada se rezolva cu un dosar nou de dauna.

Ce sfaturi imi dati?............. Sa lipesc un autocolant macar temporar, ca sa impiedic sa evolueze?

Sfatul meu ( impropriu spus sfatul meu, pentru ca l-am primit de la o cunostiinta care "intamplator" e maistru vopsitorie la un service Renault )
este sa te duci cu masina intr-o plimbare scurta ( cred ca in 30 min te "rezolva") pe la ei si sa iti pun a un punct de vopsea acolo unde este sarita vopseaua , reparatie temporara pana cand vei vopsi intreg elementul de caroserie cum se cuvine. Astfel nu va ruginii pe perioada iernii, si in primavara faci reparatia.....
Daca pui autocolant, risti sa se corodeze sub el, tu nu vei putea observa asta, si la primavara ( sau cand vrei scoate autocolantul) vei observa "fericirea" pe care vrei sa o ocolesti !!!

A.. era sa uit, daca vrei ceva mai "comod", poti sa acoperi punctul sarit cu vaselina, astfel vei impiedica aerul si apa sa ajunga pe tabla si sa corodeze. Acesta a fost alternativa care mi-a dat-o cunostiinta mai sus mentionata. Spor...

A.. era sa uit, daca vrei ceva mai "comod", poti sa acoperi punctul sarit cu vaselina, astfel vei impiedica aerul si apa sa ajunga pe tabla si sa corodeze. Acesta a fost alternativa care mi-a dat-o cunostiinta mai sus mentionata. Spor...

Problema e ca punctul sarit a devenit mult mai mult decat un punct...e mare...nu stiu cam ce reper sa vad dau...sa zicem cam cat un capac de Nestea mare

in cazul asta, chiar daca ai o suprafara atat de mare , mozoleste-o ff bine cu vaselina, pentru a nu intra apa acolo, si asta este ! nu cred ca se mai pune problema de aspect, la o asa "groapa". Nu va fi nici un fel de problema la service ( la indepartarea vasilinei, ma refer ).

Multumesc pentru sfaturi!

s-a rezolvat pe garantie de la service cu o luna in urma!

De ce sa mozolesti cu vaselina, ca nu e Dacie!? Si eu am puncte sarite nla M2, si e tabla curata de ani de zile, ca doar e galvanizata, la M3 de ce nu ar fi la fel?

This post has been edited by argon: 18 Nov 2012, 12:21

de ce sa risti? chiar daca arata urat, e mai important sa nu dea rugina