Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme pornire

Salutare. Am un megane 1 1.9 dti din 2001. Am de cateva luni o problema cu pornirea. Dau la automat , porneste si imi sta turatia undeva la 500 rpm. Daca apas acceleratia nu se intampla NIMIC. Dupa cateva secunde ( 10 ) urca singura turatia la nivelul normal si masina functioneaza ca si cand nu ar avea nimic. A doua problema ar fi un calcul ciudat al computerului de bord. Am plecat la mare acum doua saptamani.... eram pe vapori practic nu aveam nici o picatura in rezervor .am alimentat fix de 200 ron ( 32 L ) , am fost pana la vama veche si inapoi in bucuresti pe drumul vechi . Cand am ajuns acasa mi s-a aprins rezerva. apas pe butonul cu pricina sa-mi verific consumul si Surpriza. Imi spune ca am facut 640 km cu un consum mediu de 6.3 % si a consumat FIX 40 de litrii... dar abia se aprinsese martorul de combustibil . de atunci m-am mai fatait prin oras si cand a ajuns la 46 L consumati , abia atunci acul rezervorului era la semnul la care stiam eu ca imi cunosc masina , ca trebuie sa alimentez . Ori motorina mea se inmuteste ori ... de la ce e ? This post has been edited by Sarac_rau: 28 Aug 2012, 17:48

Salutare. Am un megane 1 1.9 dti din 2001. Am de cateva luni o problema cu pornirea. Dau la automat , porneste si imi sta turatia undeva la 500 rpm. Daca apas acceleratia nu se intampla NIMIC. Dupa cateva secunde ( 10 ) urca singura turatia la nivelul normal si masina functioneaza ca si cand nu ar avea nimic. A doua problema ar fi un calcul ciudat al computerului de bord. Am plecat la mare acum doua saptamani.... eram pe vapori practic nu aveam nici o picatura in rezervor .am alimentat fix de 200 ron ( 32 L ) , am fost pana la vama veche si inapoi in bucuresti pe drumul vechi . Cand am ajuns acasa mi s-a aprins rezerva. apas pe butonul cu pricina sa-mi verific consumul si Surpriza. Imi spune ca am facut 640 km cu un consum mediu de 6.3 % si a consumat FIX 40 de litrii... dar abia se aprinsese martorul de combustibil . de atunci m-am mai fatait prin oras si cand a ajuns la 46 L consumati , abia atunci acul rezervorului era la semnul la care stiam eu ca imi cunosc masina , ca trebuie sa alimentez . Ori motorina mea se inmuteste ori ... de la ce e ?

This post has been edited by Sarac_rau: 28 Aug 2012, 17:48

astazi dupa o zi cand nu a fost pornita , iar a repetat figura. Dieselul meu are motoras pas cu pas ? daca da , unde ? Cum arata ? O poza ? pls help ...

Nu ai MPP pe motorizarea Diesel.
Ansamblul pompa+injectoare realizeaza buna functionare la relantiu prin intermediul datelor furnizate de calculatroul de injectie.
Unele date eronate pot sa vina de la senzorul de temperatura apa....sau altele.

@+

demonteaza senzorul de nivel combustibil din rezervor curata acel potentiometru si rezolvi problema,vorbesc in cunostinta de cauza,am patit la fel.

senzorul de care spui cred ca e montat in rezervor. Am incercat sa desfac capacul acela de sub bancheta si i-am rupt o ureche in schimb el nu s-a clintit nici macar 1 mm...... ce sa fac ?

Nu am reusit sa umblu in compartimentul rezervor iar intre timp problemele s'au inmultit. Acum calculatorul nu mai imi arata cati km mai am de mers cu combustibilul din rezervor. Imi apar un sir de linii (--------) care clipesc incontinu. Mai am un calcul eronat la consumul de carburant, arata mai mult decat calculez eu . Nu ma pot insela de fiecare data:) Posibil sa fie tot din rezervor de la potentiometrul ala ? un sfat despre cum as putea deschide rezervorul ? Multumiri anticipate .

This post has been edited by Sarac_rau: 6 Nov 2012, 01:59