Outline · [ Standard ] · Linear+ check injection + martor obd + asr esp dezactivat

am un megane 1,6 16v benzinar pt ca am vazut topicuri numai la diesel am fost la reprezentanta redac cu urmatoarele probleme check injection + martor obd + asr esp dezactivat + turatia la relanti 1100 in mers motorul mergein suturi asta cand e rece sau la prima cheie daca opresc si pornesc iar motorul isi revine nu mai ramane aprins decat martorul obd adica cel de la noxe . raspunsul celor de la service dupa tester este: calculator injectie defect sonda oxigen aval defecta;am inteles ca un calculator sare de 2000 lei si nu se poate lua second deoarece este facut special pt fiecare masina in parte ; mentionez ca dupa tester si stergerea erorilor nu se mai aprinde nici un martor si nu am nici un mesaj asta dupa un drum de 100 km ce ma sfatuiti?? cine a mai avut problema asta 25 Nov 2009, 16:06: a si am uitat sa va spun a ramas sa fiu contactat de ei pt a mi se comunica pretul pieselor iar la intrebarea mea daca mai pot sa ajung cu masina acasa adica distanta de 100km serviceul fiind in alt oras decat cel de domiciliu au zis ca fara probleme si inca ceva au icercat prima data cu acea clapeta motorizata dar au spus ca nu e de la ea deci ce ma sfatuiti sa mai merg asa cu ea sa vad ce se intampla sau sa comand acel calculator de injectie cand ma vor suna ei oricum o sa va mai tin la curent cu problema pe cei interesati This post has been edited by DrUsKy_1983: 25 Nov 2009, 16:06

am un megane 1,6 16v benzinar pt ca am vazut topicuri numai la diesel am fost la reprezentanta redac cu urmatoarele probleme check injection + martor obd + asr esp dezactivat + turatia la relanti 1100 in mers motorul mergein suturi asta cand e rece sau la prima cheie daca opresc si pornesc iar motorul isi revine nu mai ramane aprins decat martorul obd adica cel de la noxe .
raspunsul celor de la service dupa tester este:
calculator injectie defect sonda oxigen aval defecta;am inteles ca un calculator sare de 2000 lei si nu se poate lua second deoarece este facut special pt fiecare masina in parte ;
mentionez ca dupa tester si stergerea erorilor nu se mai aprinde nici un martor si nu am nici un mesaj asta dupa un drum de 100 km
ce ma sfatuiti?? cine a mai avut problema asta

25 Nov 2009, 16:06:
a si am uitat sa va spun a ramas sa fiu contactat de ei pt a mi se comunica pretul pieselor iar la intrebarea mea daca mai pot sa ajung cu masina acasa adica distanta de 100km serviceul fiind in alt oras decat cel de domiciliu au zis ca fara probleme si inca ceva au icercat prima data cu acea clapeta motorizata dar au spus ca nu e de la ea
deci ce ma sfatuiti sa mai merg asa cu ea sa vad ce se intampla sau sa comand acel calculator de injectie cand ma vor suna ei oricum o sa va mai tin la curent cu problema pe cei interesati

This post has been edited by DrUsKy_1983: 25 Nov 2009, 16:06

revin cu noi probleme asa cum am promis azi dimineata aceeasi problema numai ca acum nu se mai opresc deloc mesajul check injection si nici martorul obd nu se mai stinge si sistemul asr srp este dezactivat intre timp am fost contactat de service si mi sau comunicat preturile la calculator injectie 390 euro fara tva si sonda oxigen aval 165 euro fara tva asa ca neavand ce face le am comandat asta dupa ce am depus o garantie de 1400 lei ca altfel nu dadeau drumu la comanda ei spunand ca nu au nici la pitesti si trebuie sa atept 2 saptamani pentru piese.
o sa va mai tin la curent cu ce se intampla pe cei interesati; apropo astept sfaturi si pareri ca vad ca nimeni nu are nimik de spus chiar sunt primul care are problema asta????????

ce defecte sunt memorate?

check injection si martorul obd care e aprins non stop (martorul cu motoru)

Si la mine. Megane RS 2.0 turbo. Check injection + check emissions + ESP dezactivat + cheita service.

Am pus seara benzina de la Petrom. Juma' de rezervor. Am pornit motorul a doua zi, pe dup-amiaza si merge in 3 cilindri, sacadat, tremurat. Am oprit, m-am panicat, mi-am dat seama ca nu pot ajunge la nici un service (sambata dup-amiaza) si am mers putin pana la prima benzinarie Rompetrol unde am incercat sa scot benzina din ea. Sita la rezervor deci n-am reusit + n-am vrut sa umblu la busonul de sub bancheta spate pentru ca e in garantie. Am completat in stress-ul meu cu juma de rezervor de Rompetrol + un aditiv pentru benzina cu apa. Absolut degeaba. Masina/motorul face la fel. Da in nas, nu accelereaza decat pana in 3500 ture, pierde putere, nu intra turbina, tremura inimaginabil si haotic la relanti. Am dus-o acasa (repet, un drum de 5 minute dus/5 minute intors benzinarie) si luni merg la service, la prima ora. Groaznic.

Groaznic mai ales la ce-am citit dupa ce-am dat search pe forum. 1500 de probleme si 1500 de diagnosticari diferite, profesionalism la pamant. Asta e, om vedea luni.

nu ma refer la ce iti apare afisat pe bord si la defectele aparute la diagnosticarea cu clip, ii functie de acele defecte pot sa imi dau cu parea ...

nu i am mai ce imi apare la clip

29 Nov 2009, 18:44:
nu i am mai intrebat ce imi apare la clip

This post has been edited by DrUsKy_1983: 29 Nov 2009, 18:44

eu am descoperit problema

recapitulare: check injection + check emissions + cheita service + ASR/ESP martor aprins = cablu motor ros de sobolan/soricel/soparla/etc.

pozele. groaznic !!!

Attached thumbnail(s)
DSC00215.JPG ( Size: 950.02k ) Number of downloads: 748
DSC00216.JPG ( Size: 987.29k ) Number of downloads: 800
DSC00217.JPG ( Size: 934.02k ) Number of downloads: 742

Ale naiba rozatoare.La un prieten cu Logan i-au ros cablajul proiectoarelor!

norocos ai scapat ieftin cu rozatoarea mie chiar mi au specificat cei de la service ca au verificat cablajul si nu sunt probleme deci deocamdata astept calculatoru de injectie sper sa vina anu asta ca ei au zis 2 saptamani

foarte rau ca nu ai acele coduri si nu ai cerut o fisa de diagnoza,poate e alta problema minor si astia iti schimba degeaba calculatorul.

nu stiam de acea fisa care zici tu dar cred ca daca tot au stat 2 ore propiu zis vazuti de mine prin geam cred ca daca era ceva mai minor il faceau nu se chinuiau atata pe langa ea plus ca au incercat si u scimbat clapeta motorizata sau mecanizata si au vazut ca nu e de acolo si au pus o pe a mea la loc deci se poate sa ai dreptate cu ce ai zis mai devreme [FysGSM] dar eu nu cred

sa crezi tu asta,tu crezi ca au habar cu ce se mananca reteaua multiplex.

eu ti am zis asta cred dar orice e posibil asta e poate am gresit dar acum nu am ce sa mai fac ca deja le am dat o parte din bani pe piesa

Am avut si eu parte de vizita unui sobolan,care mi-a lasat excremente peste tot pe sub capota.

Cablajul este ok,nu am gasit nimic ros,insa mi-a ros putin din husa bateriei,apoi a intrat pe tubulatura filtrului de aer,a ajuns la acesta si mi-a ros partea din exterior a acestuia ce-i tot din burete.

L-am gasit mort pe scut,posibil sa fi fost otravit si s-a refugiat sub capota.Mirosea groazinic.

Daca nu se aprinde nimic in bord poat sta linistit,nu?

A,si ma mai framanta cauza mortii individului,e posibil sa moara curentat?