Outline · [ Standard ] · Linear+ Baterie cu garantie refuzata, furt pe fata, refuza sa-mi schimbe bateria.

Cand ai masurat ultima oara incarcarea si curentul tras din baterie in repaus? De cand ai luat bateria asta ai lucrat ceva la instalatia electrica? Am masurat chiar inainte sa duc bateria inapoi. Masina cand stationeaza are un cunsum de 0,01 cel mai probabil de la computerul de bord si memoria cd-playerului. Mai nou scot seara mufa magaziei de cd-uri din portbagaj. La partea electrica n-am umblat, am avut un accident in luna mai fara avarii mari, doar aripa fata/spate si usi. Am cumparat totul din dezmembrari si le-am dus la un mecanic si el a montat totul. Usile le-am cumparat cu totul el doar le-a montat si a bagat mufele deci n-ar trebui sa fie probleme mai ales ca am dus masina la un electrician sa o verifice sa nu ma trezesc ca ia foc This post has been edited by claudyyu89: 31 Oct 2012, 14:48

Cand ai masurat ultima oara incarcarea si curentul tras din baterie in repaus? De cand ai luat bateria asta ai lucrat ceva la instalatia electrica?

Am masurat chiar inainte sa duc bateria inapoi. Masina cand stationeaza are un cunsum de 0,01 cel mai probabil de la computerul de bord si memoria cd-playerului. Mai nou scot seara mufa magaziei de cd-uri din portbagaj. La partea electrica n-am umblat, am avut un accident in luna mai fara avarii mari, doar aripa fata/spate si usi. Am cumparat totul din dezmembrari si le-am dus la un mecanic si el a montat totul. Usile le-am cumparat cu totul el doar le-a montat si a bagat mufele deci n-ar trebui sa fie probleme mai ales ca am dus masina la un electrician sa o verifice sa nu ma trezesc ca ia foc

This post has been edited by claudyyu89: 31 Oct 2012, 14:48

Consumul ala nu-i de vina (ma rog, depinde si de unitatea de masura da' iau masuratoarea ca fiind corect facuta si cu simt de raspundere), inseasmna ca variantele ramase sunt fie o incarcare ceva mai slaba, fie bateria obosita, fie o combinatie a tuturor celor 3 factori.
EDIT: am inteles ca ai masurat consumul dupa ce ai schimbat usile, asa e? Daca nu, mai incearca o data.

This post has been edited by tatabobu: 31 Oct 2012, 14:53

amasurat chiar acum inainte sa merg cu bateria inapoi (aproximativ 1 saptamana) un electrician bun, iar rezultatul a fost clar "masina nu are consumatori" . A masurat alternatorul, a pornit masina si a dat + de la baterie jos si masina a mers pe alternator cu muzica pornita si faza scurta si multe alte minunatii

sa ii spui la mecanic/electrician , ca au zis baieti de pe dacia club, sa mai citeasca si el o carte!daca vrea sa aibe clienti!

afla ca bornele bateriei nu se deconecteaza de la baterie in timp ce motoru functioneaza iar masina e complet functionala!. de ce anume, va trebui sa cauti tu!

This post has been edited by ct-03-tvy: 31 Oct 2012, 19:36

sa ii spui la mecanic/electrician , ca au zis baieti de pe dacia club, sa mai citeasca si el o carte!daca vrea sa aibe clienti!

afla ca bornele bateriei nu  se deconecteaza de la baterie in timp ce motoru functioneaza iar masina e complet functionala!.  de ce anume, va trebui sa cauti tu!

da-mi voie sa te contrazic, daca masina avea consumatori si mergea pe baterie in momentul in care deconectezi bateria motorul masinii moare

da-mi voie sa te contrazic, daca masina avea consumatori si mergea pe baterie in momentul in care deconectezi bateria motorul masinii moare 

dami voie sa te contrazic,alternatoru e bun,incarcarea e buna,.dar ce folos ca voltajul creste la 18 V .si e posibil sa iti arda centrala de confort,.ecu si ce mai ai ,si te uiti ca milogu la ce isprava ai facut! pentru ca ai deconectat ca desteptu bateria! de aia nu se deconecteaza bateria!

consumatori functioneaza cu,curent continu stabilizat, alternatorul nu scoate un curent perfect continu, bateria comportanduse ca .un condesator care atenueaza lucrul asta!.

This post has been edited by ct-03-tvy: 31 Oct 2012, 19:50

@ claudyyu89 roaga-l pe userul bygy007 mai bine, sa vina sa iti masoare alternatorul si releul si sa iti verifice tot circuitul de incarcare + consumatori

This post has been edited by total: 31 Oct 2012, 21:16

am citit mesaju astept PM un aparat pus pe borne nu dureaza mult

dar la chestia cu borna am facut muci toate electronicele si electricele dupa vechea berlina, si asta am patit-o pe un 1 ianuarie cu multa zapada , sa vezi cum mergeam cu capul pe geam si cu stergatoarele pe jumatea geamului
am ars stator alternator releu incarcare , punte, turometru temporizatoru de stergatoare, indicatoru de tensiune din bord , casetofonul era oprit , ala a scapat , si citeva becuri , inclusiv alea de iluminau ceasurile

vezi colegule ca tot la masurat ajungem ? si cand zic masurat .... inseamna sa iti masoare un electrician adicatelea unu care stie ce si cum sa masoare . uita-l pe domnul care iti masoara tensiunea cu bornele scoase ... putea sa iti faca mai multe probleme maniera lui de a "masura". tot nu pricep ce e asa greu sa cumperi un aparat de masura (max 20 lei) si sa masori tu singur ce si cum ... te invatam noi, putina bunavointa sa fie din partea ta.

Eu, cind am schimbat bateria, o Caranda de 55 ce avea 5 ani! a venit nenea de la magazin cu un aparat si a masurat asa:
la relanti, cu faza scurta pornita, cu faza lunga pornita, cu dezaburizatorul de pe luneta si aeroterma si casetofonul parca...in toate situatiile indicatorul de pe aparat nu atrecut de 14.4v! dupa care a semnat certificatul de garantie si dus a fost! si nici eu nu l-am mai cautat

@ claudyyu89  roaga-l pe userul bygy007    mai bine, sa vina sa iti masoare alternatorul si releul si sa iti verifice tot circuitul de incarcare  + consumatori

ne despart cam 500 km


@george_scala_2004 - la mine nici macar nu s-au chinuit sa vina sa masoare ei, mi-au pus aparatul in mana si mi-au zis sa pornesc motorul si sa-l pun la borne am bateria de luni si inca n-am probleme