Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia Duster, ph2

Nare treaba din Spania tot pe vapor vin. Către vapor e autostrada.

Nare treaba din Spania tot pe vapor vin. Către vapor e autostrada.

Nu se muta fabrica de aici. Mai muta din productie pentru ca la Mioveni nu mai au unde sa le produca...depasesc capacitatea fabricii. Ce se va intampla, insa, e ca treptat se va trece din ce in ce mai mult la roboti, pe masura ce cresc salariile. Sigur, daca am fi avut si noi infrastructura, e foarte posibil ca fabrica africana sa fi fost de fapt construita tot in Romania, dar asta e situatia. Autostrada Pitesti Sibiu nu va fi probabil niciodata, nu se vrea constructia ei. Daca din toamna vine iar PSD-ul la guvernare, toata munca astora care se chinuie sa ii dea drumul autostrazii va fi degeaba, fiindca aia nu vor sa faca autostrada pe traseul asta

N-or sa mute fabrica de la Mioveni intr-o tara magrebiana in vecii vecilor. Da, sunt aproape de Mediterana si muncesc pe bani de seminte, dar au probleme cu calitatea produselor de acolo. In plus, intr-o tara de genul ala, e oricand riscul de deranj politic, razboi, terorism...ceea ce intr-o tara europeana e mai putin probabil sa se intample.

Nu in ultimul rand, mare parte din succesul Dacia se datoreaza si originii europene a marcii. Ca low-costuri au mai venit si din Malaezia, China sau alte tari fara traditie, si nu le-a cumparat nimeni. Faptul ca marca e europeana, sub umbrela unui constructor cu traditie, a facut ca vesticii sa ii dea o sansa.

Nu investeste nimeni sumele investite de Reno in Romania ca sa se mute cu fabrica dupa doar cativa ani. Aici nu e ce facusera Nokia la Cluj

This post has been edited by AndreiMR: 4 Oct 2016, 14:58

Industria auto din Belgia cam de ce infrastructura duce lipsă? Eu zic ca cea a cetățeanului european, cu drepturi.

Nu compara costurile pe care le presupune o tara ca Belgia cu cele din Romania. Ca sa nu mai zic de faptul ca la aia sindicatele chiar sunt "rele" si nu pun botul la prime de rezultat si bonuri de masa, in loc de cresteri salariale si conditii de munca decente.

Plus taxele din Belgia, că toți tuciuriii ăia care trăiesc regește din ajutoare sociale trebuie susținuți cumva.
Iar între Belgia și Spania nu e o diferență atît de radicală. Totuși, Spania e acceptabilă în ochii clientelei europene, adică nu-i ca și cum Ford s-ar fi mutat într-un deșert din lumea a treia.

This post has been edited by VladSoare: 4 Oct 2016, 15:10

dacia.jpgdacia2.jpg

http://0-100.hotnews.ro/2017/01/26/noul-du...iuni-de-design/