Outline · [ Standard ] · Linear+ Nu baga caldura la relanti !, probleme motor

Salutare ! de aproximativ o luna sunt posesorul unei laguna 1 break din 96 motor 1.8 benzina. Am o problema destul de serioasa tinand cont de temperaturile de afara si anume, cand stau cu masina pe loc, la relanti, nu baga caldura in masina chiar daca motorul este cald. am cautat deja pe forum, dar nu am gasit un topic similar, si am zis sa intreb, poate sa mai lovit cineva de aceasta problema. Pana acum am urmat pasii gasiti pe net, si anume: am verificat daca furtunele tur si retur ale caloriferului din habitaclu sunt calde, si sunt... mentionez ca in mers nu am probleme sau daca stau pe loc si turez motorul undeva la 2000 de ture. Desi sunt nou pe forum am inceput cu o problema Multumesc anticipat celor ce ma vor lamuri...

Salutare ! de aproximativ o luna sunt posesorul unei laguna 1 break din 96 motor 1.8 benzina.
Am o problema destul de serioasa tinand cont de temperaturile de afara si anume, cand stau cu masina pe loc, la relanti, nu baga caldura in masina chiar daca motorul este cald. am cautat deja pe forum, dar nu am gasit un topic similar, si am zis sa intreb, poate sa mai lovit cineva de aceasta problema.
Pana acum am urmat pasii gasiti pe net, si anume: am verificat daca furtunele tur si retur ale caloriferului din habitaclu sunt calde, si sunt... mentionez ca in mers nu am probleme sau daca stau pe loc si turez motorul undeva la 2000 de ture.

Desi sunt nou pe forum am inceput cu o problema

Multumesc anticipat celor ce ma vor lamuri...

Salutare !  de aproximativ o luna sunt posesorul unei laguna 1 break din 96 motor 1.8 benzina.
Am o problema destul de serioasa tinand cont de temperaturile de afara si anume, cand stau cu masina pe loc, la relanti, nu baga caldura in masina chiar daca motorul este cald. am cautat deja pe forum, dar nu am gasit un topic similar, si am zis sa intreb, poate sa mai lovit cineva de aceasta problema.
Pana acum am urmat pasii gasiti pe net, si anume: am verificat daca furtunele tur si retur ale caloriferului din habitaclu sunt calde, si sunt...  mentionez ca in mers nu am probleme sau daca stau pe loc si turez motorul undeva la 2000 de ture.

Desi sunt nou pe forum am inceput cu o problema

Multumesc anticipat celor ce ma vor lamuri...

salut
trebuie inlocuit caloriferul de caldura din interior(este infundat mai mult de 50%)
bafta!

De cand am postat problema si pana astazi, am tot cautat raspunsuri printre cunoscuti si cunoscatori... am auzit tot felul de sugestii, dar intradevar, asa cum spui si tu, majoritatea dau vina pe caloriferul din habitaclu...

Am inteles ca se da jos destul de greu, trebuie demontat bordul partial sau chiar complet... m-am tot gandit, si mia venit o idee ( sa nu razi de mine )...
nu departe de unde stau este o spalatorie auto, si ii cunosc pe baietii de acolo.
M-am gandit, ce ar fi daca as desface turul si returul, (furtunele) si sai rog pe baieti sa bage putin jetul cu presiune? se poate intampla ceva rau oare?

Zilele astea o sa revin cu rezultate, sper eu pozitive...
Cineva mia recomandat sa schimb si termostatul, cu unul care deschide mai devreme. am cumparat unul care deschide la 88 °C ... daca tot o sa pierd antigel, am zis sa schimb si termostatul, poate ajuta si asta...


O sa revin cu noutati... intre timp, daca mai sunt sugestii le astept si va multumesc anticipat !

Nu trebuie demontat nimic de la bord, te bagi pe la pedalier, desfaci 3 suruburi, tragi de el si a iesit.

Revin cu noutati! Astazi, de cand v-am scris dimineata si pana acum, am fost tot pe la masina... ce aventura

Am fost la spalatorie, am demontat furtunele tur si retur de la caloriferul din habitaclu, am demontat furtunul tur de la radiator, si am bagat presiune cu jetul !!!

Nu o sa va vina sa credeti ce era acolo... in ambele radiatoare...
Imi pare rau ca nu am apucat sa fac cateva poze, dar banuiesc ca va imaginati...

Acum vestile bune : SURPRIZA !!! am caldura in masina stand pe loc chiar daca motorul nu era inca destul de cald.

Vestile proaste : pentru ca trebuie sa mai fie si de astea... asta e...
la montaj, carcasa termostatului, find veche si practic ''coapta'' ca sa spun asa, a plesnit... problema ar fi ca nu prea o gasesc. am un amic la o firma de piese auto, si iam dat si VIN si cod motor si seria de pe piesa, dar nimic...

Sper sa se rezolve si cu piesa, in rest sunt super multumit de rezultate.

AVIZ pentru cei ce vor sa incerce metoda folosita de mine !!!!!

cand bagati jetul acela cu presiune, cel putin la inceput nu insistati pentru a nu avea surpriza ca va plesneste radiatorul sau ceva... recomand jeturi scurte, pana zboara mizeria depusa pe instalatie...

In rest, spor la treaba, si binenteles MULTUMESC MULT !!! celor implicati in acest topic. Daca cineva nu se descurca, pot face chiar un mic video, in care sa descriu mai detaliat ce si cum am desfacut... dar in principiu este destul de simplu, iti trebuie doar oarecare indemanare si binenteles multa multa rabdare

Toate cele bune !

bravo ma bucur ca ai rezolvat vezi ca piese de care zici ai toate sansele so gasesti prin dezmembrari

Revin cu noutati!  Astazi, de cand v-am scris dimineata si pana acum, am fost tot pe la masina... ce aventura

Am fost la spalatorie, am demontat furtunele tur si retur de la caloriferul din habitaclu, am demontat furtunul tur de la radiator, si am bagat presiune cu jetul !!!

Nu o sa va vina sa credeti ce era acolo... in ambele radiatoare...
Imi pare rau ca nu am apucat sa fac cateva poze, dar banuiesc ca va imaginati...

Acum vestile bune : SURPRIZA !!! am caldura in masina stand pe loc chiar daca motorul nu era inca destul de cald.

Vestile proaste : pentru ca trebuie sa mai fie si de astea... asta e...
la montaj, carcasa termostatului, find veche si practic ''coapta'' ca sa spun asa, a plesnit... problema ar fi ca nu prea o gasesc. am un amic la o firma de piese auto, si iam dat si VIN si cod motor si seria de pe piesa, dar nimic...

Sper sa se rezolve si cu piesa, in rest sunt super multumit de rezultate.

AVIZ pentru cei ce vor sa incerce metoda folosita de mine !!!!!

cand bagati jetul acela cu presiune, cel putin la inceput nu insistati pentru a nu avea surpriza ca va plesneste radiatorul sau ceva... recomand jeturi scurte, pana zboara mizeria depusa pe instalatie...

In rest, spor la treaba, si binenteles MULTUMESC MULT !!!  celor implicati in acest topic. Daca cineva nu se descurca, pot face chiar un mic video, in care sa descriu mai detaliat ce si cum am desfacut... dar in principiu este destul de simplu, iti trebuie doar oarecare indemanare si binenteles multa multa rabdare

Toate cele bune !

carcasa termostatului ai spart-o degeaba, cine te-a pus sa umblii acolo este pe dinafara, habar nu are ce vorbeste, nu ai caldura daca sta apa jos nu daca deschide la 88 grade
acum sa trec si la varianta cu desfundatul, uneori tine de cele mai multe ori nu tine mai mult de 2 saptamani, pntru ca intra alte impuritati din instalatie, se intampla foarte des la masinile care soferii lor cred ca daca are pierderi de apa pe undeva este simplu sa bage "mustar" sa infunde gaurile
bafta!