Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme pornire Megane 2

De vreo 3 ori mi s-a intamplat un lucru ciudat: bag cartela apas frana si start si nu imi porneste masina, pune doar contactul si sta, nu da la automat nici macar nu incearca sa porneasca. Bineinteles fara mesaj. Mi-a pornit dupa vreo 5-6 incercari de fiecare data. A 2-a oara am vazut ca licarea beculetul rosu ca atunci cand nu citeste cartela. Daca nu mai am bateria buna la cartela(cu toate ca pot sa o incui de la aceeasi disatanta ca pana acum) care este simptomul?Sau ce altceva ar putea fi?

De vreo 3 ori mi s-a intamplat un lucru ciudat: bag cartela apas frana si start si nu imi porneste masina, pune doar contactul si sta, nu da la automat nici macar nu incearca sa porneasca. Bineinteles fara mesaj. Mi-a pornit dupa vreo 5-6 incercari de fiecare data. A 2-a oara am vazut ca licarea beculetul rosu ca atunci cand nu citeste cartela. Daca nu mai am bateria buna la cartela(cu toate ca pot sa o incui de la aceeasi disatanta ca pana acum) care este simptomul?Sau ce altceva ar putea fi?

eu apasam start cu ambreiaj si nimic ... mi se ridicau acele de la combustibil si temperatura si ramanea simbolul de la baterie pe bord. Nu se auzea nimic, nici nu incerca sa invarta. S-a dovedita fi demarorul.

... cu bateria din cartela tiar spune pe bord ... please change card battery ... si mi se pare ca porneste masina si cu bateria scoasa din cartela

Pune contactul sau alimenteaza doar accesoriile? Daca alimenteaza doar accesoriile s-ar putea sa fie o problema cu senzorul de pe pedala de frana, am citit ca au mai fost destule probleme cu acesta. In principiu masina nu pornea pusa pe liber si cu pedala de frana apasata.

@Abo:Pai asa mi se intampla si mie mi se ridica acele(pune contactul) dar nu da sa se invarta.Am versiunea Authentique, acest mesaj apare la toate?Cat a costat demarorul?

<span class='edit'>22 Jan 2011, 14:34:</span>
@SorinCT:Pune contact alimenteaza accesorii - nu porneste nici cu ambreiaj nici cu pedala de frana

This post has been edited by Badiu: 22 Jan 2011, 14:34

Atunci cred ca ti-a depistat Abo problema

am schimbat demarorul la reprez. reno din brasov ... in octombrie ... demarorul a fost 860 ron si manopera 80 de lei (am factura in fata) ...
Inainte sa imi pice demarorul cu o zi cand ma intorceam acasa si schimbam, in momentul cand acul imi treaca undeva la 2100 de ture se auzea un beep si mi se aprindeau Stop+martor baterie,dar cum treceam de 2300 se stingeau, iar a 2a zi nu a mai pornit deloc ... martorii se stingeau normal (in afara de cel de la baterie), pornea motorasul din oglinda casetofonul tot, dar la motor nici macar nu incerca sa invarta.

This post has been edited by Abo: 22 Jan 2011, 14:45

Eroare nu am avut, in schimb la unele porniri imi pornea mai greu adica imi dadea la automat cu ea pornita ca sa zic asa ca nu urcase la turatie... cred ca asta e , dar e foarte scump

This post has been edited by Badiu: 22 Jan 2011, 14:45

eu am dus masina cu platforma la reprezentanta si am schimbat acolo pentru ca aveam nevoie neaparata de masina in 2 zile si baietii au fost foarte amabili si prompti .. cel mai probabil daca incerci la orice alt service vei iesi mai ieftin. Poate nu e demarorul, eu ti-am descris ce mi s-a intamplat mie. Mai vedem ce zic si colegii.

Aceleasi simptome le am avut si eu numai ca . saptamina trecuta am gasit siguranta STARTSOP arsa, am inlocuit-o asta a fost rprimul semn ca bobina starterului o sa faca probleme, dupa care azi surpriza nu a mai vrut sa cupleze - facea clant si atit ,initial am zis ca e iar siguranta arsa m-am uitat la siguranta si era buna . miine dimineata o sa desfac electromotorul sa il operez , va tin la curent .

Cartela nu are nici o treaba. Bateria este doar pentru deschis/inchis usile. Masina porneste si daca nu ai baterie la card, pentru ca ea are nevoie de cipul din card, nu de baterie. Cel mai probabil demarorul, ar fi bine sa verifici cablajul sa nu ai vreun fir intrerupt la el. Bateria masinii daca era slaba,incerca macar sa invarta. Totusi ai putea sa incerci sa iei curent si de la altcineva poate totusi e bateria, desi slabe sanse.

Am rezolvat problema.
Piulita de la borna de + am gasit-o putin slabita si era contact imperfect. Am desfacut-o si am scos borna de + de pe electromotor am curatat-o dupa cara am montat la loc totul e OK.

salut sunt nou pe forum am si eu o problema cu masina un megane 2 fabr.2003, 1.9dci, acum doua zile ma lasat bateria pe gerul asta, am zis sa scot bateria si sa o incarc este pt.prima data cand o incarc , am desfacut borna + , borna -, si am incercat sa o scot de acolo m-am chinuit putin ca nu iesea din cauza firelor am desfacut si cele doua fire mai groase de pe borna + si am scoso, inainte sa iasa de acolo borna - , a cazut pe borna - de la baterie, in fine am incarcat bateria , o pun la loc si nimic........, pana sa scot bateria cand incercam sa pornesc masina invartea dar nu avea putere sa o porneasca acum cu bateria incarcata nu se intampla nimic nu se aprind martori luminosi nu face nimic , luminile de pe usi, faruri, nimic nimic, faza tare e ca doar claxsonul mai functioneaza, in rest nimic, ce poate fi ??????? , ma poate ajuta cineva ? multumesc anticipat .

Sigur este buna bateria?
Verifica inca odata firele pe care le-ai desfacut pe la borne.
Poate ai uitat sa legi un fir si de aici problema cu contactul.
Si pe la sigurante"arunca"o privire sa vezi daca nu este una arsa.

Numai bine!

am verificat dar nu par a fi arse la cat ma pricep eu

This post has been edited by paianjen_0: 4 Feb 2011, 21:29

Masoara bateria, poate nu mai are curent deloc.

la fel este si cu alta baterie buna

Cred ca la tine mai este o siguranta de forta pe borna +

Siguranta mare de pe borna rosie de + nu e arsa? daca ai atins bornele la demontare...

nu le-am atins intre ele , am desfacut si sigutanta aia neagra de pe borna + dar nu se vede daca e arsa , am verificat si sigurantele de langa baterie si sigurantele din interior in stanga jos din bord dar nimic , repet doar claxsonul merge , nimic altceva nici usile nu se mai inchid din telecomanda , nimic

Masoara sigurantele de pe borna.

nu am aparat de masutat, alta siguranta generala ascunsa pe undeva este ?

Daca nu ai macar o lampa de control mai bine mergi la un mecanic sau cauta un amic care sa se priceapa cat de cat.
Nu de alta, dar sa nu strici si altceva pe acolo.

Fa rost de un aparat de masura, sau si mai bine de cineva care se pricepe, si masoara in primul rand siguranta de pe borna + , si apoi, daca asta e buna, celelalte sigurante.

ok mersi

5 Feb 2011, 13:34:
rezolvat era una din sigurantele de pe borna + cea mica din dreapta nu era arsa doar a trebuit curatat locul de prindere mersi

This post has been edited by paianjen_0: 5 Feb 2011, 13:34

Masoara bateria, poate nu mai are curent deloc.

te rog da mi un numar de al tau,sau cum pot lua legatura URGENNNT CU TINEEEE

Salut, am patit si eu una cu a mea. O sa descriu aventura, poate ajuta pe altii.
Mentionez ca pana in momentul pataniei comportarea masinii a fost absolut normala.
Am oprit masina dupa un drum de 15 minute, am stat cca 1 minut in ea (mergea radio cred), iar apoi cand sa o pornesc din nou, dupa ce am apasat START, au inceput toate becurile, ledurile si semnalizarile din masina sa faca precum un pom de Craciun (asa cum au mai descris si alti colegi), insa ce aparea la mine in plus (ce n-am gasit pomenit de altii) era un tacanit continuu, super-super-enervant si alarmant in acelasi timp, ce se auzea de sub bord.
Prima reactie: am scos borna "+" cu scule improvizate. La fiecare realimentare facea la fel, acelasi tacanit, aceleasi semnalizari.
M-am gandit ca e blocatorul de volan (am mai trecut prin asta, deja ma gandeam la pretul nesimtit al sau), am demontat plasticele de sub bord, dar zgomotul nu venea de la blocator.
Cum tot puneam borna si fugeam iarasi in masina si iar la baterie si iar in masina, mi-am dat seama ca sunau in acelasi ritm si usile, doar ca in masina zgomotul de sub bord il acoperea pe cel al usilor. Bun, deci asta era inchiderea centralizata. Dupa ce am scos siguranta de la inchidere a incetat (logic) tacanitul, a continuat insa parada beculetelor.
Am lasat masina pe marginea drumului cu borna scoasa, m-am dus acasa, injurat bine, citit forum (slavit fie cel care a avut ideea de a-l infiinta ), cauza probabila: baterie moarta, desi la ce orga de lumini era in masina mi se parea putin probabil. M-am intors cu un tester, am masurat bateria, rezultat 12.5V, deci parea buna. Nu am putut verifica tensiunea pe baterie in momentul pornirii (asta ar fi fost cel mai concludent test) deoarece butonul START nu reactiona in nici un fel, clipea si el de il lua toti dracii. Asa ca dupa alte injuraturi am lasat totul balta, ca era deja 12 noaptea si m-am intors la forum.
A doua zi, cu un socru cu masina si cabluri in dotare, am luat curent de pe al sau Polo si a aparut comportare normala, adica nu mai clipea nimic, nu mai tacanea nimic. A pornit Meganul la primul "sfert de buton".
Intr-o ora aveam deja bateria cumparata, montata si problema rezolvata, bucuros ca am scapat de toate gandurile negre de cu o seara inainte (blocator, UCH etc.etc.).
Ca si concluzie, la Renault nici macar bateria nu moare ca la alte masini.
Am mai trecut prin problema asta la alte auto, dar acolo vedeai semne ale imbatranirii acumulatorului, pornea masina din ce in ce mai greu, scadea in intensitate lumina farurilor cand porneai alt consumator etc. Aici: moarte subita.

This post has been edited by crosbyx: 17 Aug 2012, 11:47

Ca si Crosbyx am patit si eu anul trecut. Seara a pornit masina f ok, a doua zi dim, pauza si a inceput sa innebuneasca(faruri, stergatoare, lumini in bord si nu reuseam sa le opresc decat scotand borna). Coincidenta, s-a mai fisurat si conducta de motorina care intra in pompa de injectie si a curs pe alternator. Deja vedeam unul nou. Masurand bateria avea tensiune corecta. Ceea ce mai trebuie masurat este si intensitatea curentului, nu e de ajuns sa aiba doar tensiune de 12V.
Suflat alternatorul cu compresorul, baterie noua si totul ca inainte.

Problema cu bateria si la mine. Era de acceasi varsta cu masina (5 ani si 67.242km)

Simptome:

CODE

* pana cand a murit de tot, bateria nu a dat nici un semn de slabire
* a murit dintr-o data, dimineata
* cand voiam sa pornesc motorul, bordul si casetofonul faceau ca o instalatie de craciun (se stingea/aprindea de ~ 3-4 ori/secunda)
* computerul de bord imi zicea RANGE: 0 (cu 1/2 motorina in rezervor)
* dupa multe incercari esuate de-a porni motorul, au murit si geamurile electrice
* la incercarea de pornire a motorului, sub capota se auzea un clinchet (ca si cum era electromotorul / bendixul bolnav)

Am fost la reprezentata (TI SUEROM Cluj), toata distractia m-a costat 480 RON [100 RON platforma, 300 RON bateria (12V / 70AH / 720A), 80 RON manopera (destul de scump)].

Acum, am alta intrebare. Acum o luna, un prieten a ramas cu masina in parcarea unui supermarket din cauza periilor electromotorului. Acelasi lucru l-am patit si eu cu VW-ul, acum 3-4 ani.

Vreau sa evit situatia cu Megane-ul. Avand in vedere ca are 5 ani si 67.242km, ar fi cazul sa schimb periile electromotorului? Cam la ce interval (timp/km) au prostul obicei sa nu mai functioneze?

Multumesc.

Un acumulator la orice reprezentanta Rombat din Cluj era vreo 270 ron, o puneai sus in 5 minute si mergeai la ei dupa sa-ti faca garantia

Nu stiu ce sa-ti spun de electromotor ... una in masinile mele are in jur de 100.000 km si cealalta 170.000 km, la nici una electromotorul nu da semne de oboseala ... deci eu zic ca-ti faci probleme cand nu este cazul ...

This post has been edited by cj98czh: 20 Aug 2012, 20:47

Am si eu un Renault Megane 2 1.6 16V
Prima problema a inceput intr-o dimineata cand iam dat la automat si nu pornea , intrun sfarsit a loata la a 3 apasare
Totu bun si frumos a mers nu am avut probleme cu ea
a doua zii la fel dar de data asta nu a mai pornit deloc , am crezut ca nu am benzina de ajuns am bagat benzina , am verificat daca ii vine la motor in injectoare benzina si merg , dar spre surprindere cand am verificat bobinele , nu dau scanteie in bujie , bobinele sunt 4 , la cele 1.6 16 V
Nu vine curent la nici una , bujiile nu sunt ude
Si motoru se invarte cand dau la automat
Am incercat si cu alte 2 bateri de la vecini ca pe a mea am topito
am incercat si cu ambele chei de la masina , treaba e ca mi le vede si nu e din cheie
Ce ar pute sa aiba
Maine ii pun testaru pe ea si sper sa gasesc buba si o sa revin cu rezolvarea daca o fac

18 Sep 2012, 14:08:
Am Pornit masina de dimineata impinsa si a pornit ....
apoi pornea si se opre in 15 secunde daca nu o tineam accelerata
iam curatat clapeta de acceleratie si a mers bine o ora
apoi nu a mai pornit deloc , invarte greu electromotor
am impinso din nou a pornit dar ramane turata la 200
apoi am pus testaru pe ea si apare
Sonda landa
senzor ax cu came
si ce clapeta de acceleratie nu se poate resta
Maine am programare la Renault reprezentanta sper sa ii dea ei de cap


This post has been edited by megane216v161: 18 Sep 2012, 14:08