Outline · [ Standard ] · Linear+ Inchidere centralizata nu functioneaza cheia

licare ledu,are bateriile bune dar nu functioneaza renault megane classic 1998 1.6cmc 66kw This post has been edited by takle: 9 Jul 2010, 22:26

licare ledu,are bateriile bune dar nu functioneaza
renault megane classic 1998 1.6cmc 66kw

This post has been edited by takle: 9 Jul 2010, 22:26

Incearca sa schimbi bateria...sau incearca cu cealalta cheie (daca o ai) .
Din interior se inchide ?

nu sunt bateriile le-am schimbat ,cheia ailalta merge si se deschide din interior eu zic ca rezerva nu imi mai merge am schimbat si ledu de la ea si tot nu merge

Ai cuvantul meu,ca nu am inteles absolut nimic.... Merge sau nu rezerva ?

takle, din cate inteleg aici si dupa anul masinii, ai cheie cu transmisie prin infrarosu (are un led care "bate" axial cu partea metalica), incearca o resincronizare (este topic) a cheii, sistemele pe infrarosu sunt notorii pt. lipsa fiabilitatii si probleme de imobilizare.

ok mare prolema la inchiderea centraizata .

Detin 2 chei(cartele) , una care o folosesc des , este mai invechita dar functioneaza de minune .

Am si cea de-a 2 cheie care arata impecabil , numai ca este putin dusa cu pluta ..

Daca ma apropii cu cheia cea noua la mai putin de 10 m de masina incepe sa se inchida si deschida singura fara oprire , chiar daca apas pe butonu de deblocare se inchide si invers ... si nu se opreste pana nu iau o distanta de 10 metri ... care este problema ??

un contact care a ramas blocat(cel care armeaza/dezarmeaza)...incearca sa o desfaci si sa cureti putin pe acolo. treaba cu 10m e din cauza bateriei care e descarcata. daca ar fi noua bateria ti-ar face si mai de departe

licare ledu,are bateriile bune dar nu functioneaza
renault megane classic 1998 1.6cmc 66kw

Verifica sigurantele din spatele bateriei !

Vallybz, problema e ca i-am pus baterie noua si la fel face , 10 metri , nu stiu care e treaba cu distanta asta , cheia principala nu a facut niciodata figuri .... dar nu inteleg ce are asta , am chemat p cnva de la service un prieten , si-a bagat nasu in sigurante , ce a mai fkt el pacolo , si mi-a zis ca nu are nimic .,... masina

un contact care a ramas blocat(cel care armeaza/dezarmeaza)...incearca sa o desfaci si sa cureti putin pe acolo. treaba cu 10m e din cauza bateriei care e descarcata. daca ar fi noua bateria ti-ar face si mai de departe

... se refera la bateria de la telecomanda cheii ... si vezi, microcontactul plip cheie e ramas blocat pe actionare ... de aici comanda si "functia"permanenta de deschis-inchis etc ...


... postul urmator face confuzie, referindu-se la bateria masinii ...

<span class='edit'>17 Jul 2010, 22:26:</span>

Verifica sigurantele din spatele bateriei !

This post has been edited by TRANCA: 17 Jul 2010, 22:28

Dupa doi ani in care a vazut numai ulei, paie si bataie, mosul meu a inceput sa faca figuri. Concret, cheia folosita in acesti doi ani a inceput sa nu mai fie pe placul mosului, trebuia sa apas de 3-5 ori sa-mi deschida usile si a culminat zilele trecute cand motorul n-a mai vrut sa porneasca (LED-ul immo stins). Am fugit repede in casa, am luat cealalta cheie, placut mosului (inchis deschis de la distanta obisnuita - mica, totusi, e cu emisie IR), pornit la prima cheie. Acum merg cu cheia de rezerva, totul e ok dar vreau sa rezolv si prima cheie. Bateriile (2x3V) sunt bune, masurate in sarcina de 10-20 mA.
Am incercat (info de pe aici) sa tin butonul care deblocheaza usile apasat si sa dau doua impulsuri catre receptorul din plafoniera dar fara mare succes.

Rezumat: o cheie merge, una nu prea (baterii bune, functionare infrarosu).
Solutie: o astept de la voi.

Scoate plusul de la baterie 15 minute.

Musai sa desfac borna? Sau mere si de la intrerupatorul ala, principal, din compartimentul motor ? Sa nu-mi raspunzi cu un simplu "da" ca te spun la nenea moderatoru' si-mi sterg si contul de pe forumul asta. Asa !
Si daca ma enervez mai tare, ii dau si un picior in cur calului !

Musai

Abia azi am reusit sa fac operatiunea, se pare ca da rezultate. Danke !

Mai am o observatie: am vazut ca bateria mea e minuscula, putin mai mare decat aia de Tico, cred ca e de 45 Ah (n-am reusit sa vad ce scrie pe ea). Desi nu mi-a facut figuri pana acum (la munte playerul in functiune cateva ore, de vreo 10 ori anul asta, nici asta-iarna, pe frigurile alea siberiene) nu mi se pare normal. Care e capacitatea recomandata de producator ?
Oricum, n-am de gand s-o schimb pana nu crapa, merge perfect. Am masina de doi ani fix.

Ar putea fi cea care o ai pe masina... avand in vedere ca la dieselul meu vine cu baterie de 65A

Revin cu precizari asupra rezolvarii problemei cu cheia care nu este recunoscuta. Solutia cu deconectarea bateriei timp de 15 min. nu a dat rezulatate, a mers de cateva ori apoi nu, probabil o coincidenta. Am schimbat bateriile de la cheia care mergea pe cea cu probleme, tot fara rezultat. Apoi am luat-o batraneste. In fond, e un emitator in infrarosu, ca orice telecomanda casnica (TV, DVD, etc.). De mare folos mi-a fost testerul de telecomenzi, facut acum cativa ani. Pe acest tester am observat ca (,) cheia buna emite doua trenuri de impulsuri la un interval foarte scurt (cca. 0.25 s) pe cand cheia "rea" emite un singur tren. Pe masina n-ai cum sa observi lucrul asta. Iar rezolvarea a devenit simpla : resetarea dispozitivului. Se scot bateriile si se face o punte (scurtcircuit) intre lamelele de contact cu bateria, timp de cateva secunde. Apoi se pun la loc bateriile si treaba-i gata, the problem is solved.
Pot sa revin cu detalii dar nu cred ca e cazul, am spus cam tot ce era de spus.

Orice puşti de clasa a XII-a care a mai ţinut un pistol de lipit în mână se descurcă să repare o telecomandă. Verificarea emisiei e foarte simplă, cu un aparat de radio în gama de unde medii (MW) se aude în toată casa dacă telecomanda emite sau nu ceva la apăsarea unei taste Exact ca la telefoanele GSM aflate lângă boxele de la calculator.


This post has been edited by jas2: 13 Sep 2010, 10:53

Attached File(s)
 RENAULT_IMMO_KEY_MEMENTO.pdf ( 520.31k ) Number of downloads: 338
 renault.pdf ( 1.15mb ) Number of downloads: 219

Intr-adevar, verificarea emisiei e simpla, dar un aparat de radio nu e suficient. Poti sa auzi caraitul la radio si totusi telecomanda sa nu functioneze. In cazul asta iti mai trebuie si un telefon cu camera (care "vede" in infrarosul apropiat) sa vezi si daca LED-ul de emisie clipeste. Si ce faci daca nu clipeste ? Schimbi LED-ul. Si tot nu clipeste. In cazul asta, te apuci si lipesti (cu pistolul ala) tot ce se poate lipi, sau cum? Parca ar fi nevoie si de un multimetru. As putea sa continui asa dar nu cred ca are sens. Ideea e ca nu toate defectele se rezuma la o lipitura rece sau circuit intrerupt.
N-ai specificat insa daca pustiul dintr-a XII-a stia si sa reseteze cheia, ca la telecomanda TV/DVD/Combina/Aer conditionat/Satellit Receiver/... nu e nevoie de asa ceva.

Link-urile explica cum functioneaza immo, ceea ce banuiesc ca orice user alfabetizat de pe forumul asta stia (oricum, problema era alta).

Pt. cj98czh: cred ca ai dreptate, am vazut azi in oras o baterie asemanatoare cu a mea si avea 55 Ah. Eu n-am mai cumparat o baterie de vreo 7-8 ani si eram obisnuit cu alte dimensiuni, la capacitatea asta.

This post has been edited by betamax: 13 Sep 2010, 23:38

betamax

Am vrut doar sa te zgandar putin ...in niciun caz sa te supar.De fapt ce zic eu...nu cred ca te-ai suparat totusi.

Respect si DA te pricepi domne' la electronica si electrotehnica.

Hai ca o sa bem berea aia curand(am drum pe la tine in weeekend,te sun eu)

Dupa postul asta trebuie sa dau berea.

Sa auzim de bine. Imi cer mii de scuze pentru off-topic.

M-am cam enervat, nu ma astepatam la o asa replica si chiar ma gandeam cum e cu facerea de bine... .

In primul rand va salut pe toti, si va istorisesc o povestioara cu prosti unde eu am fost personajul principal ... deci ma hotarasc sa pun Meganul meu in vanzare (1998, 1,6, 75 cp) toate bune si frumoase suna lumea si vine primul amator ... cobor sa-i prezint omului "elicopterul" si .... surpriza, nu se deschide din cheie;bine nu era ceva chear nou, apas de 180 de ori apoi o dau si eu asa ca bateria e cam dusa si una si alta, deschid masina manual cu cheia in speranta ca va merge daca o tin direct spre plafoniera, si apasand repede consecutiv supriza a preluat doua comenzi si s-a deschi dar apoi s-a si inchis urmand cea de-a doua comanda, si apoi ... nimic ... nu mai vrea si pace, bine acum exceptand penibilul situatiei ca m-am facut de cacao cu lapte in fata oamenilor ma chinui sa vad ce pot face.NU AM ALTA CHEIE DIN PACATE.
Am desfacut cheia si am constatat ca ledul ala este desprins, si l-am lipit, beculetul rosu se aprinde deci baterii are, sincronizarea am incercat-o si nu a dat reziltate, borna am scos-o si la fel, sigurantele verificate si nimic. Am urmat indicatiile voastre de aici ( MULTUMESC CA EXISTATI ) si m-am uitat cu camera de la telefon sa vad daca merge ledul de transmisie, si merge, atat am observat ca face doar 2-3 impulsuri rapide pe cand telecomanda de la tv sau DVD la apasarea unui buton ledul ala clipeste continu, asa tre sa fie? adica sa dea numai 2-3 impulsuri cheia de la masina... alte idei , alte solutii ???
multumesc anticipat

mie nu mi se incuie sau descuie usa din spate dreapta prin telecomanda desii zgomotul il face si se vede ca incearca sa traga busonu ala in jos dar nu se duce , ce as putea sa fac?

This post has been edited by shark alx: 5 Oct 2012, 08:12