Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema Motor 1.5 DCI, Problema Motor 1.5 DCI

Buna tuturor, Imi cer scuze daca nu postez unde trebuie dar nu am gasit un topic asemanator unde as putea posta. De curand am si eu probleme cu un Megane 2.1 1.5 DCI din 2005, 90000 km. A inceput sa scoata fum (negru) la pornire si in mers, cateodata am impresia ca se "ineaca" motorul, adica scad turatiile rapid, chiar daca accelerez motorul nu are niciun raspuns (asta pentru 2-3 secunde, decelereaza mai puternic decat in frana de motor). M-am lovit de aceasta problema si in depasiri, masina urca in ture pana cand intervenea problema mai sus mentionata dar si mergand constant. Motorul nu scoate zgomote ciudate, ca si consum, am facut 180 km cu 9l combustibil(plecat din pompa si realimentat din aceeasi pompa). Am apelat la un mecanic din Sibiu, in urma diagnozei cu Dyno si din povestile mele a tras concluzia ca ar fi un injector blocat "pe deschis". De asemenea alt mecanic a tras aceeasi concluzie. Un prieten mi-a recomandat un service din PH specializat pe injectoarele Delphi, am fost la ei si surpriza, toate cele 4 injectoare sunt in parametrii normali...ei au pus problema pe EGR/Turbo. Au demontat EGR & curatat, intradevar motorul are o teava cu cot ce pleaca din EGR si aia era plina cu calamina. Cu toate acestea motorul are aceleasi simptome. Ca si regim de exploatare, am alimentat doar de la Rompetrol si OMV, zilnic conduc aproximativ 40 km pe autostrada pana la serviciu si inapoi, 140 km/ora, 3200 ture. Prin oras conduc destul de turat, aprox 2500 ture. V-ati mai confruntat cu aceasta problema? Ce as putea face? Va multumesc,

Buna tuturor,

Imi cer scuze daca nu postez unde trebuie dar nu am gasit un topic asemanator unde as putea posta.

De curand am si eu probleme cu un Megane 2.1 1.5 DCI din 2005, 90000 km. A inceput sa scoata fum (negru) la pornire si in mers, cateodata am impresia ca se "ineaca" motorul, adica scad turatiile rapid, chiar daca accelerez motorul nu are niciun raspuns (asta pentru 2-3 secunde, decelereaza mai puternic decat in frana de motor). M-am lovit de aceasta problema si in depasiri, masina urca in ture pana cand intervenea problema mai sus mentionata dar si mergand constant. Motorul nu scoate zgomote ciudate, ca si consum, am facut 180 km cu 9l combustibil(plecat din pompa si realimentat din aceeasi pompa).

Am apelat la un mecanic din Sibiu, in urma diagnozei cu Dyno si din povestile mele a tras concluzia ca ar fi un injector blocat "pe deschis". De asemenea alt mecanic a tras aceeasi concluzie. Un prieten mi-a recomandat un service din PH specializat pe injectoarele Delphi, am fost la ei si surpriza, toate cele 4 injectoare sunt in parametrii normali...ei au pus problema pe EGR/Turbo. Au demontat EGR & curatat, intradevar motorul are o teava cu cot ce pleaca din EGR si aia era plina cu calamina. Cu toate acestea motorul are aceleasi simptome.

Ca si regim de exploatare, am alimentat doar de la Rompetrol si OMV, zilnic conduc aproximativ 40 km pe autostrada pana la serviciu si inapoi, 140 km/ora, 3200 ture. Prin oras conduc destul de turat, aprox 2500 ture.

V-ati mai confruntat cu aceasta problema? Ce as putea face?

Va multumesc,

cel mai indicat ar fi sa faci o diagnoza la o reprezentanta renault. cel mai probabil ei iti vor spune exact ce are. parerea mea e ca degeaba apelezi la mecanici de cartier care nu se pricep la renault. poate fi de la turbina.
P.S. motorina de la rompetrol e una din cele mai proaste din Ro. recomand MOL sau OMV si motorina aditivata. sistemul de injectie al renault-ului e foarte sensibil la calitatea motorinei.

Cum a spus si colegul mai sus du-te la reprezentanta sa-ti faca o diagnoza si o vezi exact ce are...Costa in jur de 50 lei.

In mod normal daca egr'ul l'ai gasit plin de calamina atunci cu siguranta si catalizatorul e compromis.De asemnea recomand si ocuratare drastica a evacuarii.Sunt niste solutii speciale care se bag in rezervor de la BG(parca) . Iti dau un sfat prietenesc : renunta in totalitate la motorina de la rompetrol. Alimenteaza numai de la petrom, omv sau moll.

Sunt destule topice care trateaza subiectele astea, nu este nevoie de alt topic.