Outline · [ Standard ] · Linear+ Insputing contoler, Megan 2 1.6 16v

Buna ziua. Sunt posesorul unui megan 2 1.6 16v 2003. De 3 luni am problema asta... am citit toate posturile posibile si chiar nu stiu ce sa mai fac. Masina functioneaza normal dar uneori indiferent ca e frig sau cald, motorul rece sau cald si doar cand vrea ea imi apare mesajul Insputing controler si intra in limp mode. Prima data cand am pus testerul avem o eroare pe bobiba nr 1, asadar am schimbat toate bobinele. Apoi am avut o eroare referitoare la clapeta de acceleratie, am schimbat-o si pe aceasta. Apoi am avut eroare p0420 Catalyst System Efficiency Below Treshold (Bank 1), am dat vina pe carburantul prost si am sters eroarea. Acum dupa inca vreo saptamana imi apare eroarea p0420 si iar p0638. Avand in vedere ca imi apare iar o eroare referitoare la clapeta de acceleratie ma gandesc sa nu fie ECU. Eu acum locuies in Germania, am cautat peste tot pe unde am putut un Ecu cu acelasi cod dar nu gasesc decat cu potrivire partiala. Se potriveste la un cod nu se potriveste la celalat si tot asa. Am cautat online pe romania si am gasit multe cu codul corect. Codul are legatura cu tara? Se poate pune un Kit (calculator,uch,imobilizator,cip) chiar daca are alt cod sau doar partial de pe acceasi motorizare?

Buna ziua.
Sunt posesorul unui megan 2 1.6 16v 2003. De 3 luni am problema asta... am citit toate posturile posibile si chiar nu stiu ce sa mai fac.
Masina functioneaza normal dar uneori indiferent ca e frig sau cald, motorul rece sau cald si doar cand vrea ea imi apare mesajul Insputing controler si intra in limp mode.
Prima data cand am pus testerul avem o eroare pe bobiba nr 1, asadar am schimbat toate bobinele.
Apoi am avut o eroare referitoare la clapeta de acceleratie, am schimbat-o si pe aceasta.
Apoi am avut eroare p0420 Catalyst System Efficiency Below Treshold (Bank 1), am dat vina pe carburantul prost si am sters eroarea.
Acum dupa inca vreo saptamana imi apare eroarea p0420 si iar p0638.
Avand in vedere ca imi apare iar o eroare referitoare la clapeta de acceleratie ma gandesc sa nu fie ECU.
Eu acum locuies in Germania, am cautat peste tot pe unde am putut un Ecu cu acelasi cod dar nu gasesc decat cu potrivire partiala. Se potriveste la un cod nu se potriveste la celalat si tot asa.
Am cautat online pe romania si am gasit multe cu codul corect. Codul are legatura cu tara?
Se poate pune un Kit (calculator,uch,imobilizator,cip) chiar daca are alt cod sau doar partial de pe acceasi motorizare?

Salut,

Verifica starea si valorile sondelor lambda, e posibil sa nu mai functioneze in parametrii!

Nu te grabii sa schimbi ecu!

Salut,

Din ce zici acolo poate sa fie o problema la comanda de acceleratie.
Verifica sondele lambda si pedala de acceleratie. Fiind electronica poate da valori eronate ecu-ului si sa nu mai stie ce sa faca in momentul ala.

Vorba lui djtirzi, ecu e ultimul care trebuie luat in considerare.
Succes la rezolvare.

Problema este ca nu ma pot conecta cu testerul doar cu motorul oprit.
Am comandat alt tester Renaul Com poate este o problema din tester. Dar pe alte masini nu am avut problema asta. Acum astept coletul.
Ce valori trebuie sa am la sonde?