Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault Symbol - trepidaţii relanti, Trepidaţie motor la relanti - ce poate fi?

Salutare! Sunt fericitul (acum nefericitul) posesor al unui Renault Symbol din 2006. Am 55 de mii de kilometri, iar acum, dintr-o dată, m-am trezit cu un trepidat puternic la relanti. S-a întâmplat brusc, fără un alt simptom. Dacă acccelerez, trepidatul dispare, însă motorul tot nu merge rotund. Se aude un zgomot anormal la motor. Am fost la mecanic. Pe tester mi-a dat o eroare la cilindrul trei. Schimbat bucşe, nici o modificare în bine. Testat bobină nouă, nimic nou sub soare. Mecanicul a mai făcut nişte verificări, dar tot nu a găsit soluţia. Acum, omul spune că ar trebui să segmenteze motorul, pentru că cel mai probabil e înfundată o valvă. Preţul pe care mi l-a cerut pentru segmentare (cu toate cheltuielile de rigoare), plus schimbarea kitului de distribuţie, a fost de două mii de lei. Din câte am înţeles, e ok preţul. Îngrijorarea mea nu e însă legată de preţ. Voi ce ziceţi, are rost să segmentez motorul. Nu o fi altceva de vină? De genul motoraşul cu pas cu pas, un injector problemă? p.s. - Nu ştiu dacă are legătură, dar în urmă cu vreo trei luni (nu are legătură cu frigul, pentru că în perioada aia nu era frig) motorul nu îmi pornea la cheie. Erau situaţii în care dădeam zece chei şi nu pornea. Apoi, peste jumătate de oră, pornea la prima cheie. Şi tot aşa a ţinut-o vreo lună. După care, dintr-o dată, a pornit la prima cheie de fiecare dată şi de atunci nu am mai avut nici măcar o problemă din punctul ăsta de vedere.

Salutare!

Sunt fericitul (acum nefericitul) posesor al unui Renault Symbol din 2006. Am 55 de mii de kilometri, iar acum, dintr-o dată, m-am trezit cu un trepidat puternic la relanti. S-a întâmplat brusc, fără un alt simptom. Dacă acccelerez, trepidatul dispare, însă motorul tot nu merge rotund. Se aude un zgomot anormal la motor.

Am fost la mecanic. Pe tester mi-a dat o eroare la cilindrul trei. Schimbat bucşe, nici o modificare în bine. Testat bobină nouă, nimic nou sub soare. Mecanicul a mai făcut nişte verificări, dar tot nu a găsit soluţia. Acum, omul spune că ar trebui să segmenteze motorul, pentru că cel mai probabil e înfundată o valvă. Preţul pe care mi l-a cerut pentru segmentare (cu toate cheltuielile de rigoare), plus schimbarea kitului de distribuţie, a fost de două mii de lei. Din câte am înţeles, e ok preţul. Îngrijorarea mea nu e însă legată de preţ.

Voi ce ziceţi, are rost să segmentez motorul. Nu o fi altceva de vină? De genul motoraşul cu pas cu pas, un injector problemă?

p.s. - Nu ştiu dacă are legătură, dar în urmă cu vreo trei luni (nu are legătură cu frigul, pentru că în perioada aia nu era frig) motorul nu îmi pornea la cheie. Erau situaţii în care dădeam zece chei şi nu pornea. Apoi, peste jumătate de oră, pornea la prima cheie. Şi tot aşa a ţinut-o vreo lună. După care, dintr-o dată, a pornit la prima cheie de fiecare dată şi de atunci nu am mai avut nici măcar o problemă din punctul ăsta de vedere.

Salut!

Hai sa iti spun patania mea. O chestie similara am patit eu la un VW Bora 2.0. Dupa ce am schimbat ambreiajul (cca 300 mii km), aveam cam aceleasi simptome. Masina mergea, dar zgomotele si trepidatiile erau cam cum le-ai povestit tu aici... S-a constatat in reprezentanta ca motorul nu era prins bine de nu stiu ce tampoane si de-aia trepida foarte tare. Mie nu mi-l prinsesera atunci cand au schimbat ambreiajul. Ma gandesc sa nu ti se fi rupt vreun tampon, mai ales ca masina a stat destul de mult, iar piesele au avut cand se degradeze.
Incearca si asta... nu stii ce poate fi. E f bine ca te-ai gandit sa verifici toate maruntaiele inainte. E cam nefericita situatia in care dai 2000 de lei si tot nu se rezolva.

Mulţumesc pentru răspuns. Nu ştiu ce să zic. Maşina nu a stat. Am circulat cu ea.

Problema mi-a apărut chiar în mers. Tocmai mă întorceam acasă după un drum în afara oraşului de vreo 40 de kilometri când, dintr-o dată, a început să tremure maşina. Am simţit la schimbător că ceva e în neregulă.

Şi eram pe asfalt bun când s-a întâmplat. Deci nu am dat într-o groapă.

Nu cred să fie de la felul în care stă motorul în lăcaşul lui. Pentru că se aude şi un zgomot ciudat, care mai degrabă suna a problemă de motor decât că ceva bate. Şi simt că maşina nu mai trage ca înainte.