Outline · [ Standard ] · Linear+ Un mic sfat de cumparare, va rog sa ma sfatuiti!

pentru cj98czh ... ai argumente sa demonstrezi " realitatea " pe care o percepi tu? eu ti-am adus cateva argumente . iar xjc0c0 ... ai dreptate , e buna si de carat ...

pentru cj98czh ... ai argumente sa demonstrezi " realitatea " pe care o percepi tu? eu ti-am adus cateva argumente .


iar xjc0c0 ... ai dreptate , e buna si de carat ...

Cred ca ti le-am scris mai sus ... cunosc oameni cu motorizarea asta care chiar dau consumul real .. si difera de al tau ... si cu asta ne oprim aici ..

This post has been edited by cj98czh: 13 Apr 2012, 15:15

Cred ca avem opinii diferite, eu am zis usor sarcastic ca-s bune si la carat. A da...fata de 1.2 este mai buna.
Eu am avut 1.6 16v pe Megane si se simtea si o persoana in plus in masina. Nu am avut ocazia sa conduc 1.4 16v, dar ma indoiesc ca acolo nu se simte

In viitorul apropiat 1.6 oricum va fi considerat "motor mare" de catre asiguratori+fisc

Sper sa nu fie asa eu sunt inca extrem de multumit de a mea 1.6 16v si nu am de gand sa o schimb prea curand. Mai ales ca la tabla mi se pare exceptionala....
daca tot vorbiti de consum mie afara imi ia cam 5.5-6 si in oras cam 9-10 aproximativ...

This post has been edited by DrAg0nX: 13 Apr 2012, 17:19

prietene, la viteza ta MEDIE din filmulet de 60 km/h e clar ca scoti consum de 5% . Consumul instant de 4,2 e irelevant, eu iti arat ca ma duc cu 0,0 consum.

PS: I-am indicat impresiile mele si realitatea la megane-ul meu coupe cu motor de 1,6 asa ca depozitia ta este invalida.


@dragonX, la ford, care are 3 ani si 170000 km, ii pica vopseaua :| la megane care are 300000 nu are nimic vopseaua (pe ici pe colo cate o piatra sarita sau barile julite de la femeile care nu stiu parca masinile)

This post has been edited by Mrija: 13 Apr 2012, 23:41

Salut baieti scuze de intrebare , poate ii deranjeaza pe unii dar , toti posesorii din acest forum sau eventuali noi cumparatori de megane trebuie sa-i dea in "goarna" macar peste 60 km/h viteza medie? Care-i explicatia ? daca posesorul are media sub 60 , poate atat vrea sa mearga si normal ca si consumul scade .
Poate nu toti care-si iau megane, sau vor sa-si ia, merg cu 130-160 km/h pe drumuri , poate mai sunt si oameni mai ponderati in viteza si merg mai incet (nu chiar ca pensionarii) dar cu incarcatura mare (cazul meu).
Eu confirm consumul de 5.8 - 5.9 la 100km (in afara cu 4 pesoane + portbagaj plin) pentru 1.6 16v . Ultimii 10.000 -15.000 km i-am facut cu o medie undeva la 6.1 - 6.5 la 100 km cu masina fuull aproape tot timpul dar rar treceam de 130 km/h nu prea aveam unde prin zona pe care o parcurg constant (zona montana).

Salutare! Ma simt dator sa ma bag si eu in discutie! 1.4 16 V nu este submotorizata! Si desi am zis ca nu-mi iau niciodata motor sub 1.8 la primul test cu Megane break 1.4 16V m-am indragostit si am cautat pana am luat una sa-mi placa! Motorul se comporta mai mult decat decent chiar si cu 4 persoane + bagaj, nu ca si cand masina-i goala dar soselele nu-s circuite. Daca treci de retinerea de a depasi 3000 rpm in treapta potrivita ramai surprins ca motorul nu comenteaza pana in apropiere de 5000 rpm, fiind suficient de ager pentru dimensiunile si masa masinii. Eu am luat-o cu 220 k in bord, toti ai ei- pt ca nu a apucat samsarul sa-i faca nimic-luand-o cu okazia vizionarii altei masini "pregatite". In final mi-a recunoscut si cu cati bani a luat-o din Germania si imi oferea bonus aranjarea kilometrajului la valoarea care o doream(pentru revanzare). Anul trecut in ianuarie cu ocazia a 2 drumuri identice de ~900 de km fiecare a consumat(cu resetarea CB inainte de fiecare) la primul 5.2 l iar la al doilea 4.9l. Asta cu 2 persoane +bagaje. In plus cand am adus-o de la Arad a consumat 5.0- si n-am menajat-o pt ca ii schimbasem deja distributia (mare diferenta la mers cat a mers cu benzina din rezervor- din Germania si dupa alimentarea la Deva in PetromV). Si ca sa termin cu consumurile, in vara, de la punctul de taxare A2 la bucuresti am facut fix 54 de minute, m-au depasit doar Toaregi, X5-uri si Q7, AC pornit non stop, si pe portiunea asta - resetat CB- consum de 6.3. Taxa de prima inmatriculare sensibil mai mica, RCA mai mic, la impozit nu e mare branza.. Si in plus nu mergi toata ziua full! Pana la urma e alegerea fiecaruia, dar 1.4 16V e o motorizare decenta! Toate bune!

1,4 16 v break 06.99 - 1 pers in ea (localitati 60 - 70 - 80 km/h - autostrada 140 - 150 km h) cluj napoca - bucuresti via alba, sebes, sb, vl, (480 km) 7,5 h si consum 33l pt cei 480 km, faceti voi socoteala k acum am ajuns si n-am dormit de 2 nopti ... nu sunt ain stare !

Salutare tuturor. Fiind nou pe acest forum si as dori sa aflu mai multe pareri, opinii sau sfaturi despre un Renault Megane I, pentru ca intentionez sa achizitionez acest model din Germania.
Masina care am hotarat sa o cumpar este echipata cu un motor de 1.6 16V, cutie automata (deoarece din cauza unor probleme de mobilitate am nevoie de o astfel masina) cu kit de acceleratie/frana la mana pentru persoane cu nevoi speciale, varianta de echipare Privillege, anul de fabricatie 12/2000, 96000km, la pretul de 2700 euro. (Pot trimite eventual si poze daca este necesar).
Daca se poate sa-mi dati sfaturi despre motorizare si eventual probleme ce pot apare v-as fi recunoscator.

Multumesc anticipat.

O zi buna tuturor.

Motorizarea este foarte buna..imi place cum trage..si eu eram nedumerit intre motorizari ( ori 1.4 ori 1.6) si am ales varianta de 1.6! Dupa ce o inmatriculez voi face poze si voi face jurnal de bord!

Buna colegilor detinatori Renault Megane.
Vreau sa achizitionez un Renault Megane Classic din 2000/6 de la o cunostinta din Germania. M-ar interesa, in ce norma de poluare ar intra masina? Are motor 1,4 16v si cod de motor K4J C7. Am vazut tabelul acela de la RAR cu codurile de motor si acolo era acest cod motor. Insa multi imi zic ca am mare sanse sa fie numai euro 2.
Ce opinie aveti despre acest subiect?

Motoarele cu 16V de la Renault sunt Euro3 la RAR chiar daca in alte tari sunt asimilate ca Euro2.
Asta indiferent daca este 1.4 sau 1.6.

@+

Mie 1.6 16v mi-a iesit euro3 la RAR ...taxa undeva la 570e...initial era 630 dar am dat o declaratie si mi-a scazut cu 60e taxa..

Ce fel de declaratie ai dat si unde, in ce forma?

Pai la firma de inmatriculari a fost o declaratie in care zic ca : "pe proprie raspundere .. nu fac mai mult de 40.000 km pe an"..cam asa ...prin asta demonstrand ca nu poluez atat.. si au scazut 60e

This post has been edited by AlexNIT: 28 Aug 2012, 06:33

La firma de inmatriculari - adica RAR, finante, sau la politie?

Se gasesc pe net sau la ANAF toate formularele/declaratiile.
De asemenea tot pe net se pot descarca toate formularele necesare la inmatriculare.....trebuie doar sa cauti.

@+

Buna seara. Cu eforturi am reusit sa ajung la un buget de aproximativ 2500 E pentru o masinuta. Dupa cautari destul de lungi, am gasit o masinuta care la prima vedere mi s-a parut o afacere buna. Si anume :
Renault Megane 1 , motor de 1.4 16V 95 CP, anul fabricatiei 1999 Euro 3 , 160.000 km la bord
Ca dotari are geamuri electrice fata, serodirectie, AC, 4 airbaguri etc.
Pretul : 2000 E , inmatriculata in 07/2012 , taxa auto platita.
Proprietarul a adus-o din Germania si i-a schimbat distributia, filtu de ulei, uleiul si placutele de frana.
Estetic se prezinta o.k. in sensul ca, parti negative ar fi : conducta aceea de admisie aer are scotch pe ea , el zicand ca asa e la toate, ca se fisureaza de la o vreme; si niste puncte mici de rugina la aripile din spate dar doar la fasia aceea care e paralela cu solul cum ar fi. Toate bune si frumoase pana cand fac un test :
Primul punct negativ : Pornesc motorul ( afara fiind frig, pe la -3 grade) , il las putin la relanti, dupa care accelerez usor pana in 2000 rpm si las acceleratia. Undeva pe la 1500 rpm , trepideaza masina cum ar veni. Adica simti cum te misca putin in scaun.
Al doilea : rotesc comutatorul ca sa dea aer cald la parbriz ( adica dezaburirea) si degeaba. Nu sufla aer cald prin faltele de sub parbriz, dar sufla in interior. Daca inchid fantele din interior, da la parbriz. Altfel nu.
Al treilea: volanul merge foarte greu pe loc. Se simte si in mers dar pe loc merge greu de tot. Am vrut sa-l intreb daca masina chiar are servodirectie dar nu am vrut sa-l jignesc. El a spus ca asa e la Meganuri. Pur si simplu e imposibil sa-l rotesti cu doua degete de exemplu. Cu doua maini poti spune ca nu depui un efort asa d emare. Cu o mana, mai repede aluneca mana de le volan decat sa invarti volanul la maxim.
Al patrulea : Frana functioneaza dezastruos. Adica apas jumate din cursa si nimic. Dupa mai mult de jumate incepe sa functioneze dar nu sa simti efectiv. Deabia pe la sfarsitul cursei se simte ca actioneaza ceva dar nici decum sa te puna cu capul in bord cum s-ar zice. In plus si scartaie pedala. Nu stiu daca e relevant dar am zis sa nu omit nici un detaliu.
Al cincilea : suspensii foarte moi. Eu am 60 kg si nu trebuie sa apas cu toata forta pe o roata, de fapt nici nu ma chinui si se misca ca si o barcuta. De asemenea omul zicea ca asa e la toate Meganurile din 1999. Ca ar avea suspensii moi toate.
La orice treaba spuneam, el zicea ca asa face la toate Meganurile. Eu necaonducand niciodata unul, nu pot sa-mi fac o idee daca masina e in mintile ei sau nu. Motorul functioneaza bine ( exceptand trepidatiile acelea pe la 1500 rpm), la fel si cutia de viteze. Dar sunt nedumerit cu trepidatiile acelea de la 1500 rpm , cu servodirectia foarte greoaie, cu frana care prinde in podea ( desi el se lauda ca a schimbat platucele de frana si ca sunt noi) si cu suspensiile foarte moi.
In rest masinuta , dpdv estetic se prezinta foarte bine ( inafara de punctele acelea de rugina de la aripi). Nu sunt diferente de culoare, nu este indoita/sudata nici o componenta de rezistenta, iar la interior este foarte ingrijita si curata masina.
Este normal ca Meganurile sa prezinte astfel de "simptome" ? adica asa a fost conceputa ? Eu sincer, la prima vedere sunt 100% sigur ca ma tromboneste dar am zis sa fiu sigur, apelez la dumneavoastra fiindca dumneavoastra sigur stiti, fiind posesorii acestui model.
Mie imi place modelul acesta de Renault. Am ramas uimit de scaunele care sunt foarte confortabile, de spatiul interior si de ce nu, de 95 cp dintr-un motor de 1.4 litrii.
Asadar, astept parerile dumneavoastra si tin sa va multumesc anticipat pentru timpul acordat acestui topic. Sanatate si numai bine si Un An Nou Fericit !

Omul vrea sa vanda masina ...

Nu, nu este normal sa aiba suspensii moi ... masina aia are amortizoarele varza.

Nu, nu este normal sa nu prinda frana .... franele trebuie sa functioneze bine, nicidecum ce spui tu acolo, servodirectia din nou are o buba ...

Eu zic sa mai cauti ... asta este o masina de care vrea sa se scape actualul proprietar.

Vezi ca sunt pe forum cateva chiar ingrijite ...

Spor!

Mie la megane classic 1.9 dCi 2003 un drum de tg-jiu - bucuresti dus - intors am bagat 35 de litri pana la plin. si asta in conditiile in care de la iesirea din tg-jiu pana la intrarea in bucuresti am facut 2:45 min.din militari am mers in colentina (noaptea pe la 2) si la intoarcere am iesit pe centura. in totalitate sunt cam 640 km. la 5.5 sunt foarte multumit.

Multumesc de raspunsul prompt. Asa ma gandeam si eu ca vrea sa scape de ea, dar cu asemenea atitudine nu cred ca va scapa de ea prea curand. Omul avea o atitudine aroganta si in plus, nu vroia sa lase din pret deloc. Deci, atitudine exact contrara unuia ce vrea sa scape de o masina. Poate nu i-a convenit ca am gasit aceste defecte si se gandea sa imi faca vant cat mai repede, asteptand naivul perfect caruia sa i-o vanda. Apropo: Masinutele astea au o problema cu rugina ? sau sunt cazuri rare ?

Eu nu am vazut rugina pe M1 ... am o lovitura de piatra de vreo 3 ani pe haion si tabla este fara rugina ...

Am vazut mai multe Megane-uri (inclusiv la al meu) cu rugina la aripile din fata. Este o greseala de proiectare a prinderii aripii, ramane noroi si in timp rugineste din interior spre exterior.
In rest tabla este foarte buna, am si eu zone in care a sarit vopseaua de cativa ani si nu a aparat rugina. (puncte in care au sarit pietre pe capota).

Ai dreptate cu aripile fata , aceleasi probleme si la mine .
Treaba cu rugina la M1 nu intra in discutie (la usa din fata la mine are o pata de vreo 5 cm, probabil usa cu pricina a fost schimbata intre timp de anteproprietar) de cand am luat-o e asa, in schimb pe buza aripii spate mi-a sarit vopseaua la amandoua rotile si nu am decat o pata ff mica de rugina (bine protejata tablaria), si oricum la o masina de 13-14 ani ce pretentii sa mai ai la pete de rugina . Daca nu este "cosmetizata" imposibil in atatia ani sa nu aibe rugina pe undeva , pe sub ea nu mai vorbesc . Si eu am o zgarietura pe prag (am atins ceva) si e asa de cativa ani , nu a ruginit deloc (apropo de haion). Partile cele mai expuse la rugina fiind cele de sub masina si din zona rotilor (sarea lucreaza in timp) .
Si eu am conducta de admisie tot cu scotch pe ea , a rupt-o un meserias cand schimba filtrele , dar nu te afecteaza cu nimic ca performante motor , consum etc.
Servo la megane 1 merge putin mai greu decat la cele de 2-3 ani vechime , mai greu cu un deget .
Cat despre frane, una eficace la cea mai mica atingere trebuie sa-ti intinda centura (daca o porti) , cu franele nu este de joaca .
Pretul in schimb este enorm . Eu zic ca pe undeva pe la 1300-1400 maaxim merita . Mai ales ca sigur va trebui sa mai faci ceva investitii (cum se intampla de obicei).
Dar ai de unde alege , nu te grabi ca sunt destule oferte .

mai bine vorbesti cu colegu de la cluj cj98czh ca are el un megane bun tare eram si io interesat de el da a zis ca il vinde in primavara...dar nu am avut rabdare si am luat un scenic....asa ca insista la colegu de forum ca merita

Cam la ce pret se vinde un Megane 1 2003 1.9 dCi 160.000 km inmatriculat ? Singura buba e ca trebuie schimbate bucsele la brate. Si trebuie verificat debimetru ala ca sunt putin nedumerit cu el. As putea s-o vand cu 2600-2700 E ?

Depinde de timbrul de mediu...daca are taxa platita, un pret corect ar fi cam 3000 euro maxim, daca nu are taxa ramai cu ea mult si bine...
La al meu iese o taxa de cca 1300 de euro...

salut.eu am cumparat anul trecut prin august un megane 1.9dci din 2002 la 90 000km cu 2800 euro, poate am dat mult dar nu regret.scriu asta asa ca sa iti iei un mic reper.bafta la vanzare bicaadrian!

La al meu iese o taxa de cca 1300 de euro...

Serios? Eu am calculat la vreo 2.600 de euro noul timbru la mine si vad ca avem masini similare. Poate am gresit eu la calcul...

This post has been edited by yomarius: 18 Feb 2013, 13:16

La tine ar trebui sa fie chiar ceva mai ieftin, fiind masina mai mare cu un an.
Calculul a fost facut folosind formula data in proiectul de lege/OUG de pe site-ul ministerului mediului si emisia de CO2 de 139 de grame gasita pentru masina mea pe un site de specialitate : 139 g x 34.05x(100-73)/100 = 1277 euro
(nu am avut inca curiozitatea sa vad ce scrie in CIV la emisia de CO2, sau daca scrie ceva de genu')