Outline · [ Standard ] · Linear+ Climă laguna 2, Baga aer când vrea

Salutare. Am următoarea situație. În oraș , adică la viteză mica se simte aerul condiționat în mașină, nu foarte puternic deși îl țin pe treapta 4, dar se simte. Când plec la drum întins, viteză mai mare nu se mai simte deloc. Poate sa fie pe cea mai mare treapta de intensitate, degeaba. Mă mai trezesc cu ea când și când că mai bagă o vreme de câteva minute apoi iar nu se mai simte. Am avut acum vreo 3 ani o intervenție la la sistemul de climatizare și am pus un compresor sh. Să fie de la el? Mulțumesc anticipat.

Salutare.
Am următoarea situație.
În oraș , adică la viteză mica se simte aerul condiționat în mașină, nu foarte puternic deși îl țin pe treapta 4, dar se simte. Când plec la drum întins, viteză mai mare nu se mai simte deloc. Poate sa fie pe cea mai mare treapta de intensitate, degeaba. Mă mai trezesc cu ea când și când că mai bagă o vreme de câteva minute apoi iar nu se mai simte.
Am avut acum vreo 3 ani o intervenție la la sistemul de climatizare și am pus un compresor sh. Să fie de la el?
Mulțumesc anticipat.

Salut

Freon mai ai in instalatie?

Salut

Freon mai ai in instalatie?

Pus..pe la inceputul lunii mai , anul curent. De altfel, in fiecare an pun, pentru că are pierderi.

Ai clima automata? Daca da, cand baga aer cald in loc de rece, o face si pe stanga, si pe dreapta? Daca nu, e posibil ca motorasele de la clapetele de mixaj aer sa fie defecte.

Ai clima automata? Daca da, cand baga aer cald in loc de rece, o face si pe stanga, si pe dreapta? Daca nu, e posibil ca motorasele de la clapetele de mixaj aer sa fie defecte.

Nu baga aer cald. Baga aer normal ca sa zic așa. Ca și cum nu ar fi clima pornită, care da, este pe 2 zone și pe ambele se întâmplă aceeași situație. Aer simplu fara acea răcoare în el, care este egal cu zero, că la fel de bine pot deschide geamul.

Fa un test: regleaza manual la 16 grade si vezi cum scoate, apoi la 26 de grade si vezi la fel.
Misca manual pozitia de refulare a aerului si turatia ventilatorului.

Dacadupa asta merge mai bine inseamna ca e cum s-a spus mai sus: motorasul de mixaj aer cald/rece. Am patit in trecut asa, vaga baga caldura in draci doar pe partea mea, cateodata iarna ramanea pe rece, era o placere.
Cred ca s-a rezolvat dupa ce am frecat clapetele alea in toate pozitiile.

Am fost si eu cu baba la doctor, nu mai baga aer rece prea bine.

Oscilatii ale turatiei la ralanti, la turatie mare nu mai cupleaza si baga aer de afara.
Verificat cu aparatul de incarcare AC, nu face temperatura mai mica de 20 de grade, concluzia este compresor dus.

Ce sa fac, sa iau unul de la dezmembrari sau sa mai pun 500 de lei si sa iau unul nou, habar nu am cat de bune or fi si astea noi...

This post has been edited by audiofilu': 14 Jul 2021, 18:19

Eu as lua unul nou pentru 500 de lei, dar, daca ai ocazia sa iei unul second care stii ca e bun, da-i bataie.
Eu am luat second si a crapat dupa cateva luni. Dar atunci era diferenta mare de pret intre second si nou.

This post has been edited by DApophis17: 15 Jul 2021, 08:38

Ia unul nou, cu garanție. Stai liniștit.

Cica la astea noi trebuie facuta spalarea, trebuie si o supapa careia ii sparg nu's care capac si mai trebuie uscatorul...Ajunge la vreo 1000 de lei minim.
Un SH pleaca de la 200-250 de lei si nu mai trebuie nimic. Macar de ai sti ca e bun...
Vad eu zilele astea cum procedez, azi mai incerc o incarcare la un amic iar daca si dupa asta nu e in parametri...

Revin: am fost la alt amic, am recuperat 420 de grame de freon desi pusesem acum o saptamana 635, s-a facut vidarea 20 de minute, s-a verificat etanseitatea, totul ok.
Dupa reincarcare compresorul nu reusea sa produca rece, desi teava era rece in interior intra aer caldut, compresorul are un mers ciclic sacadat cu zgomot ciudat, am scos din el tot si am comandat altul SH. Marti il montez.

Pe de alta parte ma gandesc la faptul ca un compresor nu poate fi mai tanar de 14 ani cat ar avea ultima L2 fabricata. In acest sens nu ar fi oportuna achizitionarea unui compresor nou, chiar daca e 500-600 de lei in plus? Masina mea are 16 ani azi-maine...
PS: cele mentionate sunt reconditionate si cu piesa la schimb, am o vaga banuiala, cele nou-noute trec de 1500 de lei.

This post has been edited by audiofilu': 15 Jul 2021, 16:49

Ati verificat fulia? Lucreaza bine?

Cine stie, nu au zis nimic de fulie, au spus doar ca nu face presiune, scoate aer cam la 20 de grade. Cupleaza si decupleaza la actionarea butonului AC.

Nu mai merge ventilatorul din interior desi ledul de AC este pornit si compresorul se aude si simte cand cupleaza. Ieri mergea, azi nu.
Daca modific manual viteza ventilatorului, pe display se modifica liniile dar efectul este zero, nu misca aerul prin gurile de ventilatie deloc.

PS: bateria picata, 12v la borne, iau alta...

Am luat un Premier de 70Ah/680A, nu prea aveam alternative "pe loc", am un punct de lucru in spatele casei, 375 de lei cu bateria veche la schimb, 3 ani garantie. Cat o tine si asta...

This post has been edited by audiofilu': 22 Jul 2021, 09:48

Cat te-a tinut?

Rombat 80Ah a tinut 3 ani fara o luna, nu mi-au dat baterie noua in garantie ci una de-a lor, de rezerva, baterie care a tinut inca un an.

Eu am o Tornada de 80A de 3 ani, inca nu da semne de oboseala, am montat si un modul DRL care aprinde faza scurta cand trece tensiunea de 13V, dupa oprirea motorului farurile raman aprinse vre-un minut, semn ca bateria inca este in mintile ei.

This post has been edited by xmisterx: 22 Jul 2021, 12:00

Azi am mers ceva mai mult cu masina si intr-adevar, se simte ca baga rece.
Pe final am pus un termometru al carui senzor a fost bagat intr-o fanta laterala, afara erau 30 de grade, setat pe 23 de grade si Auto termometrul arata 10 grade.
Nu am mers la drum lung, maine o fac.
Cam care ar trebui sa fie temperatura aerului? Probabil daca dau pe 16 grade va fi ceva mai rece insa nu e tocmai sanatos si nici nu folosesc vreodata mai jos de 22 de grade.

Maine imi vine uscatorul, fac o curatare a instalatiei (am luat doua sprayuri- cu spuma si cu autoblocare) si apoi sa vedem cat scoate. Evident, filtrul va fi nou, e deja comandat.
Asadar, care ar fi valorile temperaturii aerului refulat in anumite conditii / setari?

La proba de drum pare ca este ok compresorul, scoate un 8 grade lejer. La testul pe loc in 15 minute scotea 4-5 grade.
Am uscatorul deja primit, oare mai merita sa il schimb daca sistemul face fata cu brio conditiilor de temperatura? Nu imi e de bani ca a fost vreo 150 de lei, mi-e sa nu se "deregleze" sistemul prin introducerea unei noi sarje, poate se pune prea mult, poate prea putin, zic si eu.

Dacă merge, lasă-l așa.

Adicatelea, ce ar putea sa-mi aduca nou acest uscator? Ceva palpabil.

Dacă clima merge bine, absolut nimic.

Ma gandeam ca are totusi +15 ani, prima data am umblat acum o luna cand am recuperat din cele 635g undeva pe la 580g, am spus exact pe undeva.
Dar vorba aia, daca nu e stricat, nu repara.

Am și eu unele probleme cu clima de ceva zile , când masina merge in afara cu viteza de peste 60 km/h indiferent cât de cald este afara bagă aer foarte rece, cum am ajuns cu ea in oras s-a terminat cu aerul rece ,bagă numai aer de afara (cald), atunci când o pornesc prima data îmi pleacă compresorul,răcește țeava de circula freonul la motor, bagă aer rece, dar după ce merg puțin cu ea in oras se încălzește motorul începe sa bage aer cald , țeava este calda ,nu mai este rece, parca atunci când se încălzește motorul îmi taie compresorul dacă masina nu circula cu viteza sa răcească radiatorul probabil ca re vreun senzor care vede ca, creste temperatura și îmi oprește compresorul, nu înțeleg de ce atunci când merg in exterior cu viteza bagă aer foarte rece?
Pana acum o săptămâna mergea totul perfect.

This post has been edited by dorin0710: 11 Aug 2021, 17:57

Ventilatia de pe radiatoare porneste atunci cand AC este pornit? Asta ar putea fi cauza.

Pornește acel ventilator.

Salut

radiatorul mai are toti fagurii?

Radiatorul arată foarte bine, problema a apărut la câteva zile după schimbarea radiatorului de apa care s-a spart.

Azi am fost prin oras in mers super bagă rece când am ajuns acasă am deschis capota și motoventilatorul mergea doar pe treapta 1 și probabil se încălzește instalația prea mult și nu mai bagă rece, am decuplat ac, după care l am cuplat după un minut motoventilatorul a pornit direct in treapta 2 pt ca era motorul încins și după 5 secunde a trecut pe treapta 1 și din nou nu mai baga aer rece, am făcut asta de 5 ori și acelasi lucru se oprea treapta 2 și mergea doar pe treapta 1 , am mai decuplat o dată și surpriza a rămas pe treapta 2 gmv și mergea foarte bine clima.
Care sa fie cauza?
GMV nu cuplează tot timpul treapta a 2 a.

This post has been edited by dorin0710: 13 Aug 2021, 19:07

Problema veche de cativa ani, manifestare aleatorie: pe parte stanga merge contrar setarilor. Pe dreapta merge ok, pe stanga azi a bagat cald desi pe dreapta era rece. Motorasul mixare aer de pe partea stanga o fi cauza? Daca dau pe 26 apoi pe 16 si la final setez ca pe dreapta, de exemplu un 23, o perioada merge ok apoi iar o ia razna.
Mi-e groaza sa demontez bordul pentru acel motoras, nu se poate verifica si eventua regla din Clip cursa de actionare a motorasului?