Outline · [ Standard ] · Linear+ Laguna mea nu mai porneste, Am ramas fara motorina dupa care am alimentat.

Am venit frumusel de la Vama Veche pana acasa cu Laguna mea 1.9 dci 120 cp. M-a adus pana acasa ieri seara, stiam ca mai are foarte putina motorina deoarece de pe autostrada mi-a indicat in computer "low fuel level", si am mers cam 80 de km pe rezerva(lipsa de buget). Astazi cand am vrut sa o pornesc sa merg la pompa sa alimentez a pornit, a mers 5 secunde dupa care a murit motorul. Am incercat sa dau la automat, invarte si nu porneste. Am luat o sticla de 2 litri, m-am dus la pompa si am adus motorina, incerc iar si nimic. Am luat o sticla de 5 litri, m-am dus la pompa si am adus iar motorina dar din nou nimic, invarte in gol. Nu porneste sub nicio forma nu stiu ce sa-i fac, putin ajutor va rog. Multumesc anticipat

Am venit frumusel de la Vama Veche pana acasa cu Laguna mea 1.9 dci 120 cp. M-a adus pana acasa ieri seara, stiam ca mai are foarte putina motorina deoarece de pe autostrada mi-a indicat in computer "low fuel level", si am mers cam 80 de km pe rezerva(lipsa de buget). Astazi cand am vrut sa o pornesc sa merg la pompa sa alimentez a pornit, a mers 5 secunde dupa care a murit motorul. Am incercat sa dau la automat, invarte si nu porneste.
Am luat o sticla de 2 litri, m-am dus la pompa si am adus motorina, incerc iar si nimic.
Am luat o sticla de 5 litri, m-am dus la pompa si am adus iar motorina dar din nou nimic, invarte in gol.
Nu porneste sub nicio forma nu stiu ce sa-i fac, putin ajutor va rog.
Multumesc anticipat

Incearca sa o aerisesti la filtrul de motorina... Nu stiu daca ai pompita langa filtru, dar incercarea moarte n-are...

orice diesel trebuie amorsat daca mergi cu el pana se opreste.

aca ai facut vreodata schimbul de filtru ai vazut ca langa filtrul de motorina este o "para" de amorsare (la 2.0 dci este in stanga cum te uiti din fata masinii).

practic ai aer pe furtune in loc de motorina, si....2 l + 5 l - nu cred ca ii simte (la mine cand aimnetez de 100 ron se uita ciudat la mine acul de la rezervor.

This post has been edited by pishky: 7 Aug 2012, 07:17

Baga motorina in filtru ca daca nu ai combustibil pe instalatie nu prea functioneaza pomparea cu para.
Sau da la demaror daca ai baterie buna....pana porneste si se face aerisirea singura.
O sa ramana martor aprins si mesaj de presiune scazuta in rampa inregistrat....dupa economiile tale.

@+

Am patit ceva similar, am ramas fara motorina fix la intrarea in benzinarie. Am alimentat si nu mai pornea.
Am gasit para aia de cauciuc...am pompat la ea pana s-a intarit. Am pornit-o dar dupa 5 secunde s-a oprit. Am repetat povestea si si-a revenit complet.
Deci joc de mana pe para aia (vezi ca e undeva cam sub aripa, in zona filtrului de motorina, trebuie sa o vezi) si o sa iti plece.

Avand in vedere ca sa mers destul de mult pe rezerva ma gandesc sa nu fi intrat ceva mizerie,impuritati din rezervor pe instalatie si sa nu se fi blocat vre'un injector, foarte probabil. La tipul asta de injectoare primul lucru care se blocheaza este pulverizatorul (duza injectorului)

Va multumesc mult pentru raspunsuri, acu m-am trezit si ma duc la ea sa o doctoricesc.
@ady24, man pornea masina si cu un injector nefunctional, chiar si cu doua stiu un tip cu un A6 care are doua injectoare crapate si merge cu masina asa de cateva luni

7 Aug 2012, 09:32:
Mi-a luat ceva pana am gasit pompita aia dar a luat-o din prima. Multumesc mult pentru raspunsuri!

This post has been edited by xenolith: 7 Aug 2012, 09:32