Outline · [ Standard ] · Linear+ Senzori presiune roti Laguna II

Am o problema cu senzorii de presiune de la rotile din spate. Bag aer in roti 2.1 atm, si e ok. Dupa cateva ore incepe sa-mi palpaie roata pe LCDul de bord, si o tine asa cateva ore bune. Verific presiunea: e aceeasi, sau scade maxim pana la 2 atm. Am lasato asa, si am scos bornele de la baterie. Dupa ce am reconectat bateria, mi-au aparut toate 4 rotile pe LCD, nici un martor pe bord. A fost superOK. Dar iar a durat doar cateva ore, si din nou s-a repetat problema. Am pus-o si pe tester CLIP, si un sezor de la otile din spate, imi aparea ca defect permanent(cu rosu). Daca e asa de ce cand am reconectat bateria mi-a functionat? Eu stiu ca la deconectarea bornelor de la baterie se sterg doar erorile care nu sunt permanente. Sunt defecti? sau ce naiba au, ca ma cam enerveaza sa tot vad martorul de roti pe bord. Stie cineva cat costa o valva cu senzor si unde se gaseste?

Am o problema cu senzorii de presiune de la rotile din spate.
Bag aer in roti 2.1 atm, si e ok. Dupa cateva ore incepe sa-mi palpaie roata pe LCDul de bord, si o tine asa cateva ore bune. Verific presiunea: e aceeasi, sau scade maxim pana la 2 atm. Am lasato asa, si am scos bornele de la baterie. Dupa ce am reconectat bateria, mi-au aparut toate 4 rotile pe LCD, nici un martor pe bord. A fost superOK. Dar iar a durat doar cateva ore, si din nou s-a repetat problema.
Am pus-o si pe tester CLIP, si un sezor de la otile din spate, imi aparea ca defect permanent(cu rosu). Daca e asa de ce cand am reconectat bateria mi-a functionat? Eu stiu ca la deconectarea bornelor de la baterie se sterg doar erorile care nu sunt permanente.
Sunt defecti? sau ce naiba au, ca ma cam enerveaza sa tot vad martorul de roti pe bord.
Stie cineva cat costa o valva cu senzor si unde se gaseste?

parca in jur de 4mil e un senzor.
unde ai ps-o pe clip? ai incercat si o excitare a senzorilor(exista un dispozitiv special la reprezentante)

vezi sa n-aiba ceva roata. du-te pana la vulcanizare sa dea cauciucu jos, sa-l verifice, sa mai dea cu pasta de-aia...nu te costa mai mult de 100-200 mii

Si daca e senzoru...pune rezerva

Chiar daca ai si 2.7 ATM, iar roata pierde aer incet, tot apare ala in bord... Asa am patit eu...m-am dus la vulcanizare. Aia imi ziceau ca n-are nimic roata. Au bagat 2 si ceva in ea...dupa care eu le zic...ia uite ce zice computeru, ca e roata defecta si s-au apucat de treaba...au dat cauciuc jos...si l-au pus la loc. Pierdea incet de tot aer pe la janta. Nu etansa complet.

This post has been edited by andu911: 22 Aug 2006, 21:03

Si eu am avut probleme cu ei din cauza ca la unii 2.0 inseamna 2.5 sau tot felul de combinatii. Cand aveam intre 1.9 si 2.1 ma bazaia mereu cate unul asa ca m-am enervat si am bagat 2.5 parca in toate si de atunci totul e ok. Peste cateva zile o sa bag azot si sper sa se termine definitiv cu variatiile de presiune.

Cam aceeasi pb am avut si eu pina cind am hotarit sa-mi dau jos roata care avea un mic cui .
Aaaa... am facut presiunea la o vulcanizare si apoi de curiozitate la alta si era o diferenta de 0.1-0.2 atm la un interval de 5 min,asa ca...


"Eu am 2.5 atm pe fata si 2.2 atm pe spate.vezi sa n-aiba ceva roata. du-te pana la vulcanizare sa dea cauciucu jos, sa-l verifice, sa mai dea cu pasta de-aia...nu te costa mai mult de 100-200 mii"
???
In ce lume traiti ,cu preturile astea?
Schimbat cauciucurile pe fata cu altele noi +presiunea =80.000 lei.
Reetanseizarea costa 40.000.

Inca nu am avut nici un avertisment in bord dar dupa ce am luat o groappa cu 160/h am reusit sa rup cordul la un cauciuc si am fost nevoit sa ajug la vulcanizare sal schimb cu rezerva. Dupa schimb iam cerut sami aduca presiunea la 2,3 in toate rotile(afara erau peste 30 grade.) Dupa ce am plecat de la vulcanizare in bord toate rotile apareau cu 2.3 dar dupa cateva zile in care a mai scazut temperatura indicau 2,0 trei roti si stanga fata 1,9. Mam dus din nou la aceeasi vulcanizare si iam cerut sami refaca presiunea la 2,3 dar surpriza la el toate aveau 2,3.

A schimbat cineva vre-un senzor de presiune pana acum?

Am schimbat eu dar nu la Laguna. E foarte simplu. E ca si cum ai schimba o valva normala. Senzorul este o chestie capsulata in parafina si face corp comun cu valva. Atentie doar la cuplul de strangere ca se poate rupe (treb sa nu strangi ca nesimtitul). Si, daca cel vechi e foarte vechi, s-ar putea sa ai ceva probleme la demontare (se gripeaza piulita pe valva). Ai grija si la faza cu, culorile. Treb sa cumperi un senzor cu garnitura de aceeasi culoare cu cea veche daca vreai sa il pui la aceeasi roata.

Nu am vazut nici o diferenta de culoare la garnitura. Daca pun alt senzor, ce trebuie sa fac sa mearga? Daca pun unul de aceeasi culoare, merge direct fara sa mai umble in calculator?

Da. Trebuie reprogramat UCH. El are in memorie doar 2 seturi de senzori (roti de iarna-vara).
Citeste chestia asta.
Ultima pagina este ce te intereseaza pe tine acum.

This post has been edited by andrei1302: 26 Aug 2006, 05:55

Attached File(s)
 Tyre_pressure.pdf ( 62.57k ) Number of downloads: 8645

"Eu am 2.5 atm pe fata si 2.2 atm pe spate.vezi sa n-aiba ceva roata. du-te pana la vulcanizare sa dea cauciucu jos, sa-l verifice, sa mai dea cu pasta de-aia...nu te costa mai mult de 100-200 mii"
???
In ce lume traiti ,cu preturile astea?
Schimbat cauciucurile pe fata cu altele noi +presiunea =80.000 lei.
Reetanseizarea costa 40.000.

Ce probleme ai si tu

Pentru cei interesati..deoarece anul trecut mi-am montat si activat sistemul de monitorizare al presiunii (var .Prvilege pe care am achizitionat-o nu avea decat ca optiune sistemul ..l-am achizitionat in Italia si montat in Romania = prtul final a fost un pic mai mare decat la inceput dar MUUUUUUUUlt mai ieftin decat la noi) .
Am vrut sa-mi activez si al doilea set de senzori pentru iarna dar ...de abia dupa ce am ac hizitionat al doile set de valve am aflat ca jeant pentru cele de iarna este de otel este nevoie de un set de valve cu un alt cod...
In concluzie am 3 + 1 valve disponibile (achizitionate cu factura ) pentru cei interesati...oricum ca o concluzie contrar parerii a 99% din mecanicii din Romania ..daca conduci cu grija nu ai nici o problema cu sistemul ...doar la impactul cu sine de cale ferata poate .. oricum sistemul poate detecta .neetanseitati si evita mersul pe janta..
Valvele sunt pentru jentile de aluminiu de 16" ..(pretul de 4 bulioane este super exagerat ..inteleg ca rabatul in Romania este de 250 % !!!.)
Importante sunt si piulitele adaptoare .. o sa revin cu coduri si poze...

Constatarile tale in legatura cu preturile Reno in Ro sunt adevarate. Oficial sa-i ia dracu.

On topic, senzorii mei functioneaza perfect chiar pe jenti de 17, indiferent de gropi. Am schimbat o janta deformata ingrozitor si senzorul era perfect pe ea.

daca dai si la bucata sunt si eu interesat de unul, bineinteles sa-mi zici si pretul!

Pot "scapa" de setul asta exact la pretul la care l-am achizitionat ..... ceea ce la rabatul practicat de dealerii RENO din Ro inseamna ca propunerea mea este de un set compus din 4 buc la pret de unul de aici..
In urmatoarele zile voi fi plecat din tara pana luni ..eventual unmsj la mesenger ID Victor2770...

Pt. jeanta aluminiu codul senzorului este (pt.16") 8200086582
Pt.jeanta tabla (tot 16") codul este diferit :8200169160...(difera dpdv mecanic ) funtia este identica .
Montajul pe jeanta se face cu ajutorul unor adaptori pt tabla ce au cod 7701206667 din pacate pentru aluminiu nu cunosc decat codul ansamblului complet 7701476635 ...( compus din senzori si adaptori ).

SALUTARE
IMI LIPSESC SENZORII PENTRU PRESIUNEA IN ROTI. STIE CINEVA CAT COSTA ?AM LAGUNA 2, 1,8i16V

Vezi ca scrie mai sus.
Te rog citeste Regulamentul intern, ce ti-am sugerat in alt topic cu majusculele si cauta pe forum inainte sa intrebi (mai ales inainte de a deschide un topic nou).

citind topicul m-am uitat pe bord si am observat afisajul cu masina si cele patru roti. este obligatoriu daca am acel afisaj sa am si senzori la roti pentru presiune???
masina este laguna II varianta expression din 2001. ca detaliu in plus, pe acel afisaj rotile apar inegrite. 10x for all

In mod normal asta inseamna ca ai senzori si functioneaza bine, presiune ok.
Dealtfel , senzorii sunt standard pe Lag 2, toata lumea ar trebui sa ii aiba.

..... sau ca sunt dezactivati. Daca vrei sa verifici desumfla o roata sub 2 atm si trebuie sa inceapa sa pilpiie roata respectiva dupa citiva metri de mers.

Dezactivati din computer?

Cand am facut o pana si am pus rezerva fara senzor, roata respectiva nu aparea pe display. A palpait cam un minut dupa care a disparut pana am pus iar janta cu senzor.

Daca sistemul este dezactivat complet, atunci vor fi afisate toate 4 rotile ca si cind ar fi activ...problema este ca nu va mai indica nimic altceva. deci poti sa pui ce roti vrei cu citi senzori...sau fara nici unul!

am dat o roata jos, nu am departat-o de masina (din carte stiu comunicatia este prin radio), cele 4 roti de pe display au ramas la locul lor. in cazul in care optiunea este dezactivata cum se activeaza???

...nu am desumflat nico roata pentru ca am azot in ele (100% azot, aerul are 78%)si nu am la indemana decat aer si e pacat de azot.

Ha, ha, ionut trebuie sa mergi cateva sute de metri ca sa-si dea seama compu ca nu are roata cu senzor. cel mai simplu pune rezerva si da o tura scurta prin cartier. daca iti dispare roata aia de pe display, esti in regula.

Daca nu, e dezactivat sistemul si se reactiveaza la service reno prin computer. sau alt service ce ofera serviciul asta, ma gandesc ca in zona Parisului tre samai fie o gramada.

lamuriti-ma si pe mine varog cu o chestie: esta a doua oara cand vad pe forumul asta roti umplute cu azot. Care-i treaba cu ele? Si daca exista vreun avantaj major, unde as putea a le umflu si eu cu azot?

Azotul iese mai greu din anvelopa prin peretii exteriori decat aerul normal (care contine si el azot, evident 78%). Se pastreaza presiunea corecta mai mult timp. in Oradea nu stiu sa aiba cineva instalatie, poate o fi. Eventual intreaba pe Moscovei...

This post has been edited by bh07xyk: 16 Oct 2006, 16:36

talkdiurpaneus, in afara de sectiunea asta, cauta sa mai urmaresti si sectiunea Diverse, acolo fiind locul topicurilor cumune tuturor tipurilor de masini Renault (si nu numai). deasemenea si topicurile pe teme de motoare din sectiunea Megane (ca doar sunt aceleasi motoare).
La Diverse gasesti topicul: Azot in anvelope

Intrebare: pe masina mea L 2.2, nu mai sunt senzori de presiune (nici nu stiu daca sunt pe ceva model phase 2, sau numai pe 2.0T au scos - asa cum ma aburea dealer-ul).

Am vazut insa ca la testul CLIP, unitatea centrala stie de senzori, insa sunt "NOT PRESENT". Cred ca sunt numai scosi la noi pentru "reducere de pret", desi afara se gasesc pe masina. Si ma indoiesc ca au alt soft pentru Romania

Oare daca montez senzori pe roti, pot activa functia? Stie cineva? La Renault cred ca nu are sens sa intreb....

Eu cred ca da, ii poti activa. Asta suna a magarie reno romania... Renault in vest se mandreste cu faptul ca senzorii sunt standard pe orice laguna, vorba ta, sigur nu e soft.ro .

Edit: curios voi muri. Tocmai am verificat pe renault.fr , Système de Surveillance de la Pression des Pneus - este acesoriu standard de securitate pe cea mai naspa versiune de echipare.

Eu unu' sunt revoltat si dezgustat (daa mai era cazul) de reno romania.

This post has been edited by bh07xyk: 16 Oct 2006, 20:16