Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema cu esapamentul

Am un megane1 din '96 , 1.4 benzina , si de ceva timp a inceput sa huruie esapamentul , la inceput se auzea parca putin infundat si din ce in ce mai tare , iar acum cand accelerez huruie tare...de atins nu am atins-o, ci deodata a inceput.....aveti vreo parere ?

Am un megane1 din '96 , 1.4 benzina , si de ceva timp a inceput sa huruie esapamentul , la inceput se auzea parca putin infundat si din ce in ce mai tare , iar acum cand accelerez huruie tare...de atins nu am atins-o, ci deodata a inceput.....aveti vreo parere ?

Ti-a aparut ceva gaura pe traseu de la uzura normala. Te duci la un service de esapamente si rezolvi, nu-i strunga-n cer.

Si mie imi huruia. era ruginita si toba finala si cea intermediara. le-am comandat ambele de bosal.

Ce problema am intampinat a fost ca tobaele mele erau ambele unite printr-o singura teava.

Iar ce mi-au adus pe comanda erau 2 bucati separate care se pot uni pe la mijloc fara sa fii nevoit sa dai puntea spate jos.

Altfel nu poti schimba toba (daca este dintr-o bucata) doar daca dai jos puntea spate lucru cu care nu am fost de acord.

Attached thumbnail(s)
00247_00247990.unk.jpg ( Size: 6.55k ) Number of downloads: 618

Evident ca nu dai puntea jos pentru a inlocui toba.Mai bine tai teava si folosesti un element de imbinare(colier).

De ce nu ne dai informatia completa ?
Pe mine(sincer) nu prea ne intereseaza ca tu ai tobe noi pe masina ci de unde le-ai achizitionat si cu cat ?
Eventual cat te-a costat si manopera...

Multumesc anticipat...

Mai Octavyan...

Referitor la huruitul tau...Pai daca tu nu stii unde huruie ,noi de unde sa stim ?
Pune pe cineva sa accelereze si apleaca-te sub masina sau baga capu' intr-un fel ca sa-ti dai singur seama de unde vine zgomotul ? Noi de unde sa stim ?

Zgomotul poate veni atat de la admisie(galerie slaba,suruburi rupte,inel de foc vechi,ars) cat si de la evacure,cum spuneau colegii mai sus(gauri in sistemul de evacuare,tob sau teava)
De asemenea poti avea catalizatorul sau sitele din tobe varza.

Poate ne spui si noua de unde provenea zgomotul...Poti s-o faci...doar sa vrei.

Numai bine.

This post has been edited by jas2: 15 Jul 2012, 11:16

am avut si eu o astfel de problema, cu huruitul tobei, problema a fost de la racordul flexibil care se rupsese. Problema am rezolvat-o la STELCO . Nu fac reclama dar mi se pare cel mai bun in domeniul acesta. Dupa ce facut cateva carpituri care m-au costat in total 400 lei, mi-a cazut toba intr-un final! Cineva m-a indrumat la stelco, unde am scapat cu 100 lei si are un an toba de cand nu mi-a mai facut probleme!

Evident ca nu dai puntea jos pentru a inlocui toba.Mai bine tai teava si folosesti un element de imbinare(colier).

De ce nu ne dai informatia completa ?
Pe mine(sincer) nu prea ne intereseaza ca tu ai tobe noi pe masina ci de unde le-ai achizitionat si cu cat ?
Eventual cat te-a costat si manopera...

Multumesc anticipat...

Mai Octavyan...

Referitor la huruitul tau...Pai daca tu nu stii unde huruie ,noi de unde sa stim ?
Pune pe cineva sa accelereze si apleaca-te sub masina sau baga capu' intr-un fel ca sa-ti dai singur seama de unde vine zgomotul ? Noi de unde sa stim ?

Zgomotul poate veni atat de la admisie(galerie slaba,suruburi rupte,inel de foc vechi,ars) cat si de la evacure,cum spuneau colegii mai sus(gauri in sistemul de evacuare,tob sau teava)
De asemenea poti avea catalizatorul sau sitele din tobe varza.

Poate ne spui si noua de unde provenea zgomotul...Poti s-o faci...doar sa vrei.

Numai bine.

Draga colegule Jas2... cum te gasesti tu sa tii la fiecare cate o morala. Fii mai bland in exprimari chiar daca ele sunt scrise.

S-ar putea sa fii surprins cat de mult o sa te ajute !
N-o lua ca pe-o mustrare ci ca un sfat.

Daca, crezi ca te ajuta (nu pe tine, poate pe altii) exista pe str. Campina in Cluj un service esapamente. Aduc si mai ieftine (alti producatori) eu insa am ales bosalul.

Pret tobe:
-toba intermediara bosal = 150ron;
-toba finala bosal = 230 ron;
-colier de legatura intre toba intermediara si catalizator 15ron;
-3 buc suporti de cauciuc cu care se prinde toba finala de masina =15 ron;
-manopera 30 ron.
-5 lei pt sudor + inca 5 lei pt mecanic de-o berica. TOTAL 450RON.

timp aprox 35-40 minute mecanic + sudor.

Mai bland in exprimare ?Dar unde am fost dur ?
Era o melodie...O stii ? Domnisoara,domnisoara...

Unul din principiile de baza ale unui forum este postarea informatiilor pe care le detii in legatura cu diverse.
Daca tu imi spui ca ai tobe noi, cu ce ma ajuti acum, sau cand caut ceva despre tobe ?
Motorul de cautare ma va duce la tine, unde voi gasi informatia precum ca tu ai tobe noi...Cu ce ma incalzeste ?

This post has been edited by jas2: 19 Jul 2012, 05:25

Stimate coleg,

eu spuneam ca am fost nevoit sa imi schimb separat ambele tobe dintr-un motiv foarte clar (ca sa nu dau puntea jos) deoarece cele vechi erau amandoua dintr-o bucata.
Nu faceam decat sa-i dau sfat colegului, care probabil avea aceeasi problema sau nu.

Nu era o lauda ca le-am pus noi pt ca nu cred ca e o lauda atunci cand strici un car de bani in perioada de concediu.



This post has been edited by IonutGligan: 19 Jul 2012, 18:49

Te felicit pentru preturi...F bune...

Mie sa-mi sudeze un por pe traseul de evacuare mi-a cerut 60 lei.
Si am dat ca mergeam la o inmormantare si urla ca dracii...

This post has been edited by jas2: 21 Jul 2012, 06:41