Outline · [ Standard ] · Linear+ UE ne spune: ITP-ul se va face mai des, ptr masini mai vechi de 5-6 ani

http://ro.stiri.yahoo.com/norme-ue-itp- ... 00122.html Norme UE: ITP-ul se îndeseşte în cazul automobilelor mai vechi de 6 ani. Devine obligatoriu şi pentru scutere Comisia Europeană a adoptat noi reguli care înăspresc regimul de control al vehiculelor şi îi extind anvergura, motivând că pe şoselele Europei îşi pierd zilnic viaţa peste 5 persoane, în accidente cauzate de probleme de ordin tehnic. Printre principalele elemente ale noilor măsuri propuse se numără următoarele: * Verificarea obligatorie a scuterelor şi motocicletelor în întreaga Uniune Europeană. Motocicliştii şi conducătorii de scutere, în special cei tineri, reprezintă grupul de participanţi la trafic cu cel mai mare risc; * Creşterea frecvenţei inspecţiilor tehnice periodice în cazul automobilelor vechi. În cazul automobilelor care au între 5 şi 6 ani, numărul accidentelor grave cauzate de defecţiuni tehnice creşte semnificativ; Creşterea frecvenţei controalelor pentru autoturisme şi camionete cu kilometraj foarte mare. Astfel, aceste tipuri de autovehicule vor face obiectul unor controale similare celor aplicate în cazul taxiurilor sau al ambulanţelor, de exemplu; * Îmbunătăţirea calităţii controalelor prin stabilirea unor standarde minime comune în ceea ce priveşte defecţiunile, echipamentele şi inspectorii; * Obligativitatea verificării componentelor electronice de siguranţă; * Combaterea manipulării kilometrajului prin înregistrarea kilometrilor parcurşi; * În toate cazurile, măsurile propuse stabilesc standarde minime comune pentru controlul autovehiculelor la nivelul UE, statele membre având libertatea de a impune reguli mai stricte, dacă este cazul.

http://ro.stiri.yahoo.com/norme-ue-itp- ... 00122.html


Norme UE: ITP-ul se îndeseşte în cazul automobilelor mai vechi de 6 ani. Devine obligatoriu şi pentru scutere

Comisia Europeană a adoptat noi reguli care înăspresc regimul de control al vehiculelor şi îi extind anvergura, motivând că pe şoselele Europei îşi pierd zilnic viaţa peste 5 persoane, în accidente cauzate de probleme de ordin tehnic.
Printre principalele elemente ale noilor măsuri propuse se numără următoarele:
* Verificarea obligatorie a scuterelor şi motocicletelor în întreaga Uniune Europeană. Motocicliştii şi conducătorii de scutere, în special cei tineri, reprezintă grupul de participanţi la trafic cu cel mai mare risc;
* Creşterea frecvenţei inspecţiilor tehnice periodice în cazul automobilelor vechi. În cazul automobilelor care au între 5 şi 6 ani, numărul accidentelor grave cauzate de defecţiuni tehnice creşte semnificativ;
Creşterea frecvenţei controalelor pentru autoturisme şi camionete cu kilometraj foarte mare. Astfel, aceste tipuri de autovehicule vor face obiectul unor controale similare celor aplicate în cazul taxiurilor sau al ambulanţelor, de exemplu;
* Îmbunătăţirea calităţii controalelor prin stabilirea unor standarde minime comune în ceea ce priveşte defecţiunile, echipamentele şi inspectorii;
* Obligativitatea verificării componentelor electronice de siguranţă;
* Combaterea manipulării kilometrajului prin înregistrarea kilometrilor parcurşi;
* În toate cazurile, măsurile propuse stabilesc standarde minime comune pentru controlul autovehiculelor la nivelul UE, statele membre având libertatea de a impune reguli mai stricte, dacă este cazul.

Cat timp orice nea caisa are acreditare de la rar , vom vedea pe strazi toate voucherele care nu au frane si polueaza, indiferent ca faci itp odata la 2 ani ori odata la 6 luni.Creste spaga intrata in buzunarul celui care face inspectia, siguranta traficului din parti. Daca vor sa faca o treaba sa lase numai Rar-ul pt itp iar rutiera sa faca filtre non stop , in special pt verificare gume, noxe, franare , precum la elevetieni. Trebuie sa va uitati la masinile taxi ori maxi taxi , la gumele lor, la ce noxe scot si o sa va dati seama de cum se face itp-ul

Cat timp orice nea caisa are acreditare de la rar , vom vedea pe strazi toate voucherele care nu au frane si polueaza, indiferent ca faci itp odata la 2 ani ori odata la 6 luni.Creste spaga intrata in buzunarul celui care face inspectia, siguranta traficului din parti.  Daca vor sa faca o treaba sa lase numai Rar-ul pt itp iar rutiera sa faca filtre non stop , in special pt verificare gume, noxe, franare , precum la elevetieni. Trebuie sa va uitati la masinile taxi ori maxi taxi , la gumele lor, la ce noxe scot si o sa va dati seama de cum se face itp-ul 

la ce nivel de trai avem in romania nu cred ca 70% din posesorii de masini isi pot echipa masinile cum zici tu in romania majoritatea accidentelor se produc din cauza vitezei excesive din randul tinerilor lipsiti de experienta asa ca un examen mult mai sofisticat ar fi foarte benefic.

in romania majoritatea accidentelor se produc din cauza vitezei excesive din randul tinerilor lipsiti de experienta asa ca un examen mult mai sofisticat ar fi foarte benefic.

Nu neaparat Un tanar din asta tupeist, poate sa iti conduca perfect la examen, pentru ca el oricum conduce ilegal de la 15 ani. Asa ca un examen mai sofisticat nu ar face decat sa scada sansele altora musterii, care nu isi doresc sa mearga cu viteza:)
De ex. cand am dat eu de permis, nu iti dadea permisul neam daca aveai 18 ani. Mai ales din prima. Te pica de vreo 3-4 ori si iti si zicea: nu va dau eu la voua astora de 18 ani, ca dupa aia va duceti si muriti. Lasa mai invatati, mai veniti la examene, ne mai gandim...

Asa este invatat romanu, da toti banii pe o masina pe care nu o poate intretine iar cand vine vorba de gume noi odata la 5 ani (ori cand ajung in martorii de uzura) ori consumabile gen placute de frana ce facem?Spunem ca avem un nivel de trai scazut?Gasim o masina pentru posibilitatile fiecaruia dar unii sunt si snobi.Stiu o gramada care nu si-au luat logan nou ca este de rahat, au luat sehasuri cu 200 k si binenteles ca nu au bani de gume pe 17, revizii, etc , nu mai zic de piesele care pica. Hai sa ne uitam la cei care au masini de peste 15000 E si nu au bani decat de gume de iarna, gume de iarna care franeaza ''excelent'' vara la 40 C.Chiar era unu la spalatorie cu 535xd (2009) care spunea ca nu da banii si pe gume de vara ca sunt scumpe, cumpara de iarna ca nu primeste amenda vara, iar iarna este in regula.

This post has been edited by M i h a i: 17 Jul 2012, 08:10

Stai sa ii vezi pe aia, care lasand la o parte faptul ca nu au cu ce sa isi intretina masinile, stau in garsoniere mizere si nu au dupa ce bea apa. Mananca salam cu paine...dar na asta e ideologia romaneasca-imi iau bmweu ca in asta ma vede lumea.

Problema e ca astia au aruncat in aer, o bucatica importanta din economia noastra. Cu salarii de 2000 de ron de ex, si-au facut credite cu 1500 de ron pe luna la cine stie ce masini, pe 10-12 ani, cand nu au mai avut bani sa plateasca...aia a fost.

This post has been edited by Sudsemnatu: 17 Jul 2012, 09:08