Outline · [ Standard ] · Linear+ sistem mentinere viteza

Salut colegi. Acesta este primul meu topic... si as avea vevoie de ajutorul vostru. Mi-a venit aceasta idee dupa ce am demontat farurile sa le curat sticla. Ma gandeam sa facem un sistem de mentinere viteza il numimesc eu, care se va baza pe impingerea/oprirea clapetei de acceleratie cu ajutorul unui motoras de reglat farurile (care are cursa inainte inapoi). Nu stiu la ce ne va ajuta in Romania da sa avem si noi o dotare in plus. Daca este vreun coleg cu cunostinte de electronica dispus sa ma ajute in realizarea proiectului as fi bucuros. Astept pareri pro si contra. Cu stima.

Salut colegi.

Acesta este primul meu topic... si as avea vevoie de ajutorul vostru.

Mi-a venit aceasta idee dupa ce am demontat farurile sa le curat sticla.

Ma gandeam sa facem un sistem de mentinere viteza il numimesc eu, care se va baza pe impingerea/oprirea clapetei de acceleratie cu ajutorul unui motoras de reglat farurile (care are cursa inainte inapoi).

Nu stiu la ce ne va ajuta in Romania da sa avem si noi o dotare in plus.

Daca este vreun coleg cu cunostinte de electronica dispus sa ma ajute in realizarea proiectului as fi bucuros.

Astept pareri pro si contra.

Cu stima.

parerea mea este ca te complici si nu iasa asa cum ar trebui
eu l-as numi sistem de mentinere al turatiei,
aproape toate lagunele au precablaj pentru pilot automat, deci mai trebuie niste senzori la pedale, volan cu pilot automat si calculatorul de sub scaun+mecanismul de actionare al aceleratiei
acum sa spun de ce nu sunt de acord cu ce propui u:
-motorasul ala de acceleratie raspunde greu la comenzi
-la franare el o mentine accelerata, nu stie sa decelereze, ceea ce nu este bine in cazul unei franari de urgenta
-nu stie sa mentina viteza constanta ci acceleratia, iar intre deal(rampa) si vale(panta) este foarte mare diferenta
- la schimbarea treptelor motorul ramane turat si de aici apare uzura si caraitul cutiei de viteze, etc argumente sunt foarte multe
daca vrei cauti la dezmembrari pe motoare de 2.0, 3.0 si 1.9 si exista pilot automat il mufezi si gata, eu zic ca este mai usor decat sa il adaptezi u, eu nu zic sa nu il pui e simplu cu in cablu de bicicleta si cateza cleme si 4 fire, un buton de reglaj faruri, dar nu vad la ce te ajuta, in schimb pilot automat e altceva
Bafta!

mai trebuie niste senzori la pedale, volan cu pilot automat si calculatorul de sub scaun+mecanismul de actionare al aceleratiei

Si cam cat ar costa aceste piese? (daca am inteles bine te ocupi de dezmembrari laguna). Am si eu precablajul si ma tenteaza ideea.
Multumesc

Si cam cat ar costa aceste piese? (daca am inteles bine te ocupi de dezmembrari laguna). Am si eu precablajul si ma tenteaza ideea.
Multumesc

salut undeva la 250 ron fara air-bag(100), la faza a doua trebuie si el
dar momentan nu mai am

Salut
Am faza 1 si are airbag. Am vazut mufa alba in stanga volanului si niste mufe la ambreiaj si frana.
Multumesc de raspuns. Daca ai piesele te-as ruga sa ma anunti.

@katalyn03 - dasesc ceva documentatie scheme poze despre ce mi-ai povestit?
motoare de 2.0, 3.0 si 1.9 - au tot acceleratie pe cablu?

merci.

@katalyn03 - dasesc ceva documentatie scheme poze despre ce mi-ai povestit?
motoare de 2.0, 3.0 si 1.9 - au tot acceleratie pe cablu?

merci.

da toate sunt pe cablu

m-am documentat putin si sunt in dilema maxima.

am gasit intr-o documentatie pt laguna x56 ca trebuie sa existe un modul cruise control sub scaunul pasagerului.

autodata zice ca modulul cruise control se afla in bord in spatele tabloului de sigurante.

Pana la urma care e adevarul?

sub scaun este adevarul

Nu cumva cruise controlul de pe laguna e doar avertizarea cand treci de o viteza impusa de tine?
Oricum pare "aiurea" ideea de a bloca fizic acceleratia (asa ar lucra nu?), avand in vedere ca e pe cablu si nu cu clapeta controlata electric.
Cruise control nu e o functie care merita sa te chinui s-o adaptezi (mai ales la drumurile din Romania), doar daca e din fabrica.