Outline · [ Standard ] · Linear+ filtru aer sport pe laguna ?, filtru aer sport ?

ati pus careva filtru de aer sport pe laguna are ceva efect? sau care ar fi avantaje si dezavantaje?sunt tentat sa pun asa ceva..

ati pus careva filtru de aer sport pe laguna are ceva efect? sau care ar fi avantaje si dezavantaje?sunt tentat sa pun asa ceva..

Eu am filtru sport dar, singurul avantaj care il am ii ca suna mai gros motorul la accelerari mai bruste, probabil cu o toba sport de la cap la coada ai avea si vreo 7CP in plus, si dezavantaj nu stiu uni spun ca consuma mai mult dar eu nam observat diferenta, si inca ceva daca il cureti des cu aer comprimat ii ca nou tot timpu.

Eu am filtru sport dar, singurul avantaj care il am ii ca suna mai gros motorul la accelerari mai bruste, probabil cu o toba sport de la cap la coada ai avea si vreo 7CP in plus, si dezavantaj nu stiu uni spun ca consuma mai mult dar eu nam observat diferenta, si inca ceva daca il cureti des cu aer comprimat ii ca nou tot timpu.

daca nu te deranjeaza ai avea timp sa ii faci 2 3 poze sub capota sa vad mai exact ce si cum ai facut? nu castigi nici macar un calut doi acolo? am citit undeva ca ar putea afecta in timp debitmetru.. de asta doresc sa aflu mai multe inainte sa arunc aiurea cu banii

Poi chiar daca este un calut doi aia nu ii simti, o sa fac ceva poze mai incolo.

Poi chiar daca este un calut doi aia nu ii simti, o sa fac ceva poze mai incolo.

astept cu interes is curios cum lai montat si ce adaptor ai improvizat si de unde...fa cat mai detailate pls

Am pus si eu unul dar nu se simte cam deloc decat zgomot mai mult si mai gros

Am pus si eu unul dar nu se simte cam deloc decat zgomot mai mult si mai gros

nu ai poze cum e montat nu poti sa faci pls mai detailate

Se rezolva. fac maine si pun niste poze

Se rezolva. fac maine si pun niste poze

a da... motoru tau e 1.6 16V?:-? ca asa e al meu.. daca nu oricum fa ca tot is curios sa vad amplasamentu apropo ce firma e filtru si din ce e facuta tubulatura?

Nu e 1.6 16 V dar principiul e acelasi. Am prelungit tubulatura filtrului original pt. a aduce filtrul mai aproape de masca fata pentru a trage aer mai rece si mai usor pentru ca priza originala de aer nu mai pre are efect acum. Trebuie facut si un suport de prindere pt. filtru sport

Am gasit ceva aici:http://www.reno.ro/Am-inlocuit-filtrul-de-aer-original-t166979.html

This post has been edited by fabyan: 1 Jan 2010, 21:46

Nu e 1.6 16 V dar principiul e acelasi. Am prelungit  tubulatura filtrului original pt. a aduce filtrul mai aproape de masca fata pentru a trage aer mai rece si mai usor pentru ca priza originala de aer nu mai pre are efect acum. Trebuie facut si un suport de prindere pt. filtru sport

Am gasit ceva aici:http://www.reno.ro/Am-inlocuit-filtrul-de-aer-original-t166979.html

multumesc frumos is curios de unde a facut rost de adaptoru ala de cauciuc exact asa e si motorul meu

Uite aici o poza cu filtru exact pentru motorul de 1.6 16v e luata de pe net

Attached thumbnail(s)
falstaffmoteurds4.jpg ( Size: 93.22k ) Number of downloads: 2807

Uite aici o poza cu filtru exact pentru motorul de 1.6 16v e luata de pe net

mersi de poza.. daca mar ajuta cineva cu un sfat pentru.. acel adaptor ar fi ideal..

Cauta pe net ca am vazut si eu nu stiu parca pe 4 tuning sau pe bursa la noi pe forum vindea unu, un kit complet care nu iti mai trebuie nimic de facut doar il montezi.

Si eu am montat filtru sport.Mi se parea mai puturoasa la demaraje pana in 3000 de turatii dar dupa 4000 parca tragea mai bine decat cu filtru normal.la consum poate creste cu max 1 litru la suta de km.Intr-adevar sunetul e mult mai gros,cel putin la mine ca am si evacuare sport suna f frumos si sportiv.Acuma fiind iarna l-am luat jos.In schimb am observat un fasait,sau suierat care vine de la un furtun care normal intra in carcasa filtrului de aer.Cand am pus filtru sport orificiul unde intra furtunul a armas descoperit si daca il acopeream cu degetul murea motorul instantaneu...si ce am mai observat e ca se simteau niste vibratii,mai ales in pedale si volan cand stateam la semafor.Asta la motorul de 2000 benzina cum am eu.Pun si o poza sa vedeti despre ce e vb.Cu ocazia asta am taiat din furtun ca era fisurat si l-am prins cu colier.Intrebarea mea e de ce murea motorul cand astupam orificiul acela?

Attached thumbnail(s)
DSC02181.JPG ( Size: 154.96k ) Number of downloads: 3189

si eu am filtru de aer sport dar parerea mea e ca nu se merita,la fel si la mine se manifesta,sunetul este putin mai gros in rest nu se simte nimic,eu o sa-l dau jos si pun tot original
parerea mea e ca daca tot vrei filtru ia ceva bun gen k&n plus o toba finala (daca nu ai bani de evacuare ''cap-coada'')si atunci o sa ai si sunet frumos si o sa se simta si ceva imbunatatire

This post has been edited by lau_maniak: 4 Jan 2010, 19:00

care ma ajuta si pe mine cu un adaptor o garnitur ade genul celora de pe motoarele 1.6 de mai sus..? pls?

This post has been edited by zeusrazvy: 5 Jan 2010, 10:44

Attached thumbnail(s)
go.jpg ( Size: 1.08mb ) Number of downloads: 2944

Cauta la piese auto tub flexibil. apropo filtrul se monteaza cat mai aproape de masca fata pt. a nu trage aer cald din compartimentul motor.
mai ai nevoie de poze?

Cauta la piese auto tub flexibil. apropo filtrul se monteaza cat mai aproape de masca fata pt. a nu trage aer cald din compartimentul motor.
mai ai nevoie de poze?

daca mai ai da...

Salutare, am revenit cu niste poze dupa o lunga perioada de absentare .....eu cam asa am reusit sa-l pun ca nu am gasit racord la o parte oval si la una rotund.

Attached thumbnail(s)
PHTO0184.JPG ( Size: 486.5k ) Number of downloads: 2702
PHTO0185.JPG ( Size: 472.9k ) Number of downloads: 2535
PHTO0186.JPG ( Size: 485.27k ) Number of downloads: 998

Salutare, am revenit cu niste poze dupa o lunga perioada de absentare   .....eu cam asa am reusit sa-l pun ca nu am gasit racord la o parte oval si la una rotund.

interesant si ai izolat cu banda izolatoare toata coloana aia?si doar ai scos filtru original? interesanta idee...inca o intrebar.e. in cutia aia neagra ce se afla? sau e doar de forma.. ar fi indicat spalat tot ca e ca porcu de praf...?
si se simte bine?adica trage mai bine motoru mai elastic?
si gaura la filtru de cat e? tia venit cu tot cu adaptorii aia de cauciuc?

This post has been edited by zeusrazvy: 9 Jan 2010, 18:20

Poi am izolat coloana aia sa fie mai rezistenta deci sa sustina filtru, si filtru original vine in cutia aia neagra si normal ca lam scos afara......de tras mai bine nu prea cred dar sunetu cu siguranta ii altfel (mai gros si la turatie mare apare si un fasait dar asta depinde de filtru).......diametru la gaura filtrului nu stiu cat este, dar la cumparare vine cu mai multe dimensiuni de adaptoare.

9 Jan 2010, 19:05:
Si de spalat nu cred ca o sa ajunga la spalat ca am auzit tot felu de probleme dupa spalare, mai bine il sterg eu cat se poate asa din cand in cand.

This post has been edited by cristicristutu: 9 Jan 2010, 19:05

Poi am izolat coloana aia sa fie mai rezistenta deci sa sustina filtru, si filtru original vine in cutia aia neagra si normal ca lam scos afara......de tras mai bine nu prea cred dar sunetu cu siguranta ii altfel (mai gros si la turatie mare apare si un fasait dar asta depinde de filtru).......diametru la gaura filtrului nu stiu cat este, dar la cumparare vine cu mai multe dimensiuni de adaptoare.

<span class='edit'>9 Jan 2010, 19:05:</span>
Si de spalat nu cred ca o sa ajunga la spalat ca am auzit tot felu de probleme dupa spalare, mai bine il sterg eu cat se poate asa din cand in cand.  

nu ma refeream la cutia neagra in care era filtru original ma refeream la cealalta cutie neagra.. care e inainte de cutia in care e filtru...coloana la aia ma refeream daca se poate spala..si la chestia aia neagra adaptata la capatu coloanei...

This post has been edited by zeusrazvy: 9 Jan 2010, 19:09

Poi aia si tu ar trebui sa ai (ma gandesc), aia acolo a fost cand am luat masina apoi ce rol are nu stiu, si de spalat nu stiu ca nam incecat.

Poi aia si tu ar trebui sa ai (ma gandesc), aia acolo a fost cand am luat masina apoi ce rol are nu stiu, si de spalat nu stiu ca nam incecat.

am si eu.. ma intrebam daca o pot spala.. ca e plina d praf banuiesc.. da o las asa dai pace..

Poi cutia aia se poate demonta, da parerea mea ii ca mai bine o stergi cu o carpa si ii mai bine si eu asa fac, numa ca acuma ii frig afara si nu prea am chef sa stau in frig o ora sa gigilesc motoru.

cutia aia e un rezonator. deoarece distanta de la gura de admisie si pana la admisia in motor era mare, renault a introdus rezonatorul, ce are un compartiment lateral, pentru a asigura un "tampon" de aer, in cazul unei accelerari bruste. experiment:1. ai un furtun de 6 cm diametru, 10 lungime.pui gura pe el si tragi aer, brusc, incercand sa iti umpli plamanii. 2. ai un furtun de 6 cm diametru, 60 cm lungime. pui gura pe el si tragi aer brusc, incercand sa iti umpli plamanii. in cazul 2, vei simti la un moment dat un gol de aer, nu mai ai ce sa tragi, o senzatie asemanatoare sufocarii. exact asa e si cu motorul. iar cutia respectiva ii asigura o mica rezerva de aer, pt acel moment critic. sper ca se intelege ce tot am palavragit paci

esti tu sigur sigur ca aia face rezonatorul...

Si eu am montat filtru sport.Mi se parea mai puturoasa la demaraje pana in 3000 de turatii dar dupa 4000 parca tragea mai bine decat cu filtru normal.la consum poate creste cu max 1 litru la suta de km.Intr-adevar sunetul e mult mai gros,cel putin la mine ca am si evacuare sport suna f frumos si sportiv.Acuma fiind iarna l-am luat jos.In schimb am observat un fasait,sau suierat care vine de la un furtun care normal intra in carcasa filtrului de aer.Cand am pus filtru sport orificiul unde intra furtunul a armas descoperit si daca il acopeream cu degetul murea motorul instantaneu...si ce am mai observat e ca se simteau niste vibratii,mai ales in pedale si volan cand stateam la semafor.Asta la motorul de 2000 benzina cum am eu.Pun si o poza sa vedeti despre ce e vb.Cu ocazia asta am taiat din furtun ca era fisurat si l-am prins cu colier.Intrebarea mea e de ce murea motorul cand astupam orificiul acela?

Vezi ca pe acolo isi trage motorul aer ca sa nu se opreasca, atunci cand clapeta de acceleratie e inchisa. Furtunul ala ar trebui sa il bagu dupa filtru de aer, astfel incat la motor sa ajunga aer filtrat...

oo

This post has been edited by pixule: 10 Jan 2010, 22:54