Outline · [ Standard ] · Linear+ Valea Oltului, practicabila sau nu?

Spunet-mi va rog daca stiti daca Valea Oltului este practicabila sau nu in momentu asta(din cauza inundatiilor).Daca se poate merge cu masina. Multumesc

Spunet-mi va rog daca stiti daca Valea Oltului este practicabila sau nu in momentu asta(din cauza inundatiilor).Daca se poate merge cu masina. Multumesc

Din cate am auzit nu este practicabila(80%) ! Dar nu sunt sigur .

Asta e din ciclul "cu televizorul..."
E practicabila 100%, am fost pana la sibiu aseara.

Am inteles ca exista doua locuri cu circulatie pe un singur sens - unul la Caciulata (dar acolo e deja obisnuit sa se mearga pe un sens) si altul la Robesti parca....dar ca in rest nu sunt probleme. Am primit informatia de la cineva care a fost ieri.

cititi informatii online, actualizate din 6 in 6 ore pe www.andnet.ro la sectiunea informatii utile/starea drumurilor

P.S. intrebarea mi se pare prosteasca... starea drumurilor eeste dinamica... cum ar trebuie sa sune raspunsurile... "acum da"..."peste o ora nu" etc.?????????


cred ca se poate inchide aici...

Domnilor, despre starea drumurilor la zi cu o intarziere , decalare cu 24 ore se poate afla accesand http://www.andnet.ro
Este siteul administratiei nationale a drmurilor, dispeceratul national care culege informatiile din toate judetele.
Drum bun.
Anul trecut am avut o surpriza neplacuta, de la Tg Mures spre Bran, am taiat-o intre Hoghiz, aproape de bRasov, la dreapta spre Sercaia si in continuare spre Bran, pentru a sosi trece spre Rucar, am avut o portiune de drum, cu gropi in asfalt, gen sweitzer, nu stiam ce groap sa iau si pe care sa o las neatinsa, pe o distanta de circa 1 kilometru, oare so fi reparat?

Referitor la Valea Oltului:

"DN 7 (Rm.Valcea - Sibiu) 224+500-224+515 ROBESTI (VL)-CIINENII MICI (VL) Drum rupt pe o lungime de 15m si o latime de 2m.Rambleul are o inaltime de aprox.15m Se circula pe 1/2 cale.
"

Cred ca e OK....

Am venit ieri la Sibiu pe Valea Oltului si pot afirma ca informatiile de pe andnet.ro sunt corecte - dupa Robesti drumul e rupt in doua locuri (la mica distanta unul de celalalt), se circula pe un sens, dar sunt bine semnalizate, cu semafoare. La Calimanesti circulatia este deviata pe centura - intre noi fie vorba se circula chiar mai bine decat prin centru, asa ca nu e mare problema...
In concluzie se circula in conditii bune.....

VALEA OLTULUI-INCIDENT / Un alpinist a fost rănit în timpul lucrărilor de pe Valea Oltului

CÂINENI(VÂLCEA), 10 ian (MEDIAFAX) - Un alpinist care participă la lucrările de pe Valea Oltului a fost rănit, marţi, de un copac căzut peste el, incidentul producându-se cu câteva ore înainte de sosirea în zonă, pentru a şasea oară începând de joia trecută, a preşedintelui Traian Băsescu, transmite corespondentul MEDIAFAX.
Trei noi explozii controlate au avut loc marţi pe Valea Oltului, fiind folosită tot o compoziţie puternică, formată din amoniu, motorină şi dinamită. Cea de-a treia operaţiune de detonare a fost cea mai puternică, fiind folosite 100 de kilograme de compoziţie. În urma acestei operaţiuni, bolovanii căzuţi de pe versant au rupt plasa de protecţie de pe marginea drumului.
În timpul lucrărilor de marţi, un alpinist aflat pe versant, care ajuta la desprinderea stâncilor, a fost rănit pe faţă de un copac căzut peste el. Bărbatul a fost transportat cu o ambulanţă la un spital din Sibiu.
Preşedintele Traian Băsescu a ajuns pe Valea Oltului în jurul orei 13.30, cu un elicopter care a survolat mai întâi zona, timp de aproximativ cinci minute. El a dat din nou asigurări că va fi respectat termenul de miercuri pentru deschiderea traficului uşor, iar pentru maşinile de mare tonaj circulaţia ar putea fi deschisă peste câteva zile.
"De sus, din elicopter, versantul care a fost dinamitat se vede ca o limbă consolidată, dar dacă va fi în continuare dinamitat, acesta se va desprinde. Va fi respectat programul de reluare a circulaţiei în cursul zilei de mâine şi trebuie doar anunţată Administraţia Naţională a Drumurilor pentru a stabili ora de deschidere a traficului. Se va relua şi circulaţia TIR-urilor peste câteva zile, dacă se constată că zona este stabilizată", a declarat Traian Băsescu, precizând că în zonă se va lucra în continuare pentru stabilizarea versantului.
Întrebat de câte ori va mai veni pe Valea Oltului în timpul lucrărilor de consolidare a versantului, şeful statului a spus că aceasta este ultima sa vizită în zonă. De asemenea, jurnaliştii l-au întrebat pe preşedinte dacă va merge pe Defilul Jiului, unde circulaţia a fost blocată marţi dimineaţă, în urma căderilor de bolovani. Băsescu a spus că nu este necesar să meargă pe Defileu deoarece situaţia va fi rezolvată în câteva ore.
O echipă formată din 30 de genişti de la Batalionul 96 Geniu Bucureşti şi de vânători de munte ai Batalionului 2 Predeal au început, duminică, operaţiunile de detonare controlată pe Valea Oltului. Preşedintele Traian Băsescu a apelat, sâmbătă, la intervenţia în zonă a geniştilor militari şi a vânătorilor de munte.
Traficul rutier pe Valea Oltului, în judeţul Vâlcea, precum şi traficul feroviar au fost blocate, la sfârşitul lunii decembrie, în dreptul localităţii Câineni, după ce bucăţi de stâncă s-au prăbuşit de pe versanţi pe şosea şi pe calea ferată. De atunci, în zonă au avut loc mai multe operaţiuni de dinamitare, în încercarea de stabilizare a căderii de stânci pe DN 7 şi pe calea ferată, însă traficul nu a putut fi reluat în condiţii de siguranţă, în zonă continuând să cadă bolovani.

COMPLETARE


Transportatorii români înregistrează pierderi zilnice de 50.000 de euro din cauza închiderii circulaţiei pe Valea Oltului
Bucureşti, 10 ian /Rompres/ - Transportatorii români de marfă şi persoane care tranzitează Valea Oltului şi-au dublat cheltuielile de transport din cauza blocării Văii Oltului, pierderile situându-se la circa 50.000 de euro pe zi, potrivit reprezentanţilor societăţilor de transport din România.
"Transportatorii români pierd circa 50.000 pe zi în urma blocării Văii Oltului, dacă este să ţinem seama de costurile suplimentare de combustibil, de plusul la salarii ca urmare a creşterii timpului de lucru pentru şoferi, dar şi întreţinerea maşinilor din cauză că rutele ocolitoare sunt foarte proaste", a declarat, marţi, pentru Rompres, secretarul general al Asociaţiei Române pentru Transporturi Rutiere Internaţionale /ARTRI/, Florinel Andrei.
Valea Oltului este blocată de 13 zile, pierderile totale ridicându-se la circa 650.000 de euro.
Pierderile la combustibil se ridică la circa 50 de euro pe zi la camioanele cu o greutate de până la 40 de tone, 15 euro - cele cu greutatea de peste 7,5 tone, 45 de euro la autocare şi 15 euro la microbuze.
De asemenea, Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale /CNADNR/ înregistrează pierderi de circa 5.000 de euro pe zi din neîncasarea rovinietelor pentru camioanele internaţionale care au ocolit România.
Pentru şapte zile rovinieta este de 18 euro, în condiţiile în care România este tranzitată zilnic de tir-urile din Turcia /70 pe zi/, din Bulgaria /100 pe zi/ şi din alte ţări /100 pe zi/.
"Cele mai mari pierderi le înregistrează companiile care fac transport de marfă şi persoane pe relaţia Transilvania - sudul ţării, în special Bucureşti, pentru că sunt nevoiţi să facă mai mulţi kilometri pentru a ocoli Valea Oltului pe una din cele trei rute ocolitoare", a spus vicepreşedintele Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din România /UNTRR/, Ion Lixandru.
Domnia sa a precizat că tariful pe kilometru perceput de companiile care transportă marfă pe rutier este de circa 0,5 euro pe kilometru. Cei mai dezavantajaţi de blocarea Văii Oltului sunt companiile care trebui să vină din Transilvania spre Bucureşti sau invers, fiind nevoite să facă cu până la 180 de kilometri în plus pe una din rutele ocolitoare: fie pe Valea Jiului, prin Turnu Severin sau prin Braşov.
"Pentru cei care realizează transporturi pe intern care vizează Moldova sau centrul ţării problema nu este atât de mare deoarece oricum alegeau alte rute şi deci nu sunt pierderi. Sigur că una este o companie care are circa 600 de camioane şi alta o companie care are 10 camioane şi care trebuie să ocolească Valea Oltului, în ultimul caz efortul este destul de mare", a spus Lixandru.
UNTRR are circa 12.000 de membri - operatori care efectuează transporturi interne şi internaţionale de marfă şi persoane.
Transportatorii în construcţii au calculat pierderi de circa 25.000 de euro pe zi pe companie după ce Valea Oltului a fost blocată în urmă cu aproape două săptămâni, asta din cauza creşterii cantităţii de carburanţi necesare pentru tranzitarea rutelor ocolitoare, şi costurilor de întreţinere mai mari.
"Carburanţii reprezintă circa 75 la sută din pierderi pentru cei care tranzitau Valea Oltului, noi am estimat aceste pierderi la circa 25.000 de euro pe zi pentru transportatorii în construcţii", a declarat purtătorul de cuvânt al Asociaţiei Transportatorilor în Construcţii /ATRC/, Augustin Hagiu.
Pe Valea Oltului circulă circa 20.000 de autovehicule zilnic, iar în această perioadă a anului tranzitul atinge circa 10.000 de autovehicule, din care circa 50 la sută reprezintă autovehiculele grele şi foarte grele.
"Pierderile pe care le-am calculat sunt cauzate şi de infrastructura destul de proastă de pe rutele ocolitoare, ceea ce provoacă defectarea acestor autovehicule. În plus, sunt afectaţi şi timpii de odihnă din cauza distanţelor suplimentare, astfel încât există riscul unor accidente", a precizat Augustin Hagiu.
Deşi traficul de marfă este mai redus în această perioadă a anului, mai ales că nu se prea construieşte, totuşi pierderile sunt destul de importante.
Circulaţia rutieră şi feroviară a fost blocată în după-amiaza de 28 decembrie, pe Valea Oltului, după ce o mare cantitate de stânci s-a prăbuşit pe şosea şi pe calea ferată. Incidentul s-a produs în localitatea Câineni. Lucrătorii de la Drumuri Naţionale şi de la Căi Ferate au demarat în data de 29 decembrie o serie de acţiuni de degajare a Defileului Oltului.
Lucrările au continuat în cursul nopţii de 29 spre 30 decembrie, în dimineaţa de 30 decembrie echipele de alpinişti şi lucrători raportând existenţa unui pericol de mari alunecări de rocă.
În 31 decembrie, în prezenţa ministrului Transporturilor, Construcţiilor şi Turismului, Gheorghe Dobre, a avut loc o a patra dinamitare a versantului căzut dar aceasta a reuşit doar parţial. În primele zile ale noului an au continuat dinamitările şi au fost folosite tunuri de apă pentru dislocarea bucăţilor mari de stâncă.
Până la deblocarea Văii Oltului legătura între Ardeal şi Oltenia pe şosea se poate face doar pe ruta ocolitoare DN 1 Sibiu-Braşov. Conducătorii auto pot alege şi DN 66 de pe Valea Jiului, însă şi această zonă este ameninţată de alunecări, un versant prăbuşindu-se şi aici la pe 30 decembrie.
Circulaţia feroviară este întreruptă între staţiile Câineni - Turnu Roşu. Până la reluarea circulaţiei, traficul feroviar de la Sibiu la Bucureşti se va derula pe ruta Sibiu - Podu Olt - Făgăraş - Braşov - Bucureşti, iar de la Râmnicu Vâlcea la Bucureşti, trenurile vor circula pe ruta Râmnicu Vâlcea - Craiova - Bucureşti.ROMPRES

in momentul de fata cred ca e "practicabila" daca te duci cu barca pe olt