Outline · [ Standard ] · Linear+ Cablu frana taiat, Nu furtunul, ci cablul...

Am fost azi sa-mi schimb cauciucurile si am observat urmatoarele: in sistemul de frana din roti (langa discurile de frana) intra un furtun mai gros (cam 1 cm diametru), respectiv un cablu subtire din plastic. Ei bine, cablul respectiv este taiat pur si simplu, la ambele roti. Nu am probleme cu franele desi... Am schimbat placutele acum un an in Portugalia dupa ce facusem niste trasee montane cu multe serpentine si pante puternice de s-au facut varza. Dupa ce mi-au schimbat placutele portughezii am observat ca franele nu se mai "sperie" ca inainte cand de-abia le atingeam si masina ingheta. Franeaza bine dar mai ardeleneste cumva. Am motive de ingrijorare pentru firele acelea taiate ? Ce rol au ? De ce ar fi taiate ? E posibil sa fie taiate de cand lumea (am 290.000 de km cu masina) dar e pentru prima data cand observ.

Am fost azi sa-mi schimb cauciucurile si am observat urmatoarele: in sistemul de frana din roti (langa discurile de frana) intra un furtun mai gros (cam 1 cm diametru), respectiv un cablu subtire din plastic. Ei bine, cablul respectiv este taiat pur si simplu, la ambele roti.

Nu am probleme cu franele desi... Am schimbat placutele acum un an in Portugalia dupa ce facusem niste trasee montane cu multe serpentine si pante puternice de s-au facut varza. Dupa ce mi-au schimbat placutele portughezii am observat ca franele nu se mai "sperie" ca inainte cand de-abia le atingeam si masina ingheta. Franeaza bine dar mai ardeleneste cumva.

Am motive de ingrijorare pentru firele acelea taiate ? Ce rol au ? De ce ar fi taiate ? E posibil sa fie taiate de cand lumea (am 290.000 de km cu masina) dar e pentru prima data cand observ.

Pune si tu o poza ca chiar sunt curios....si cred ca nu sunt singurul.

Frana de mana functioneaza?
Ca frana de pedala nu are treaba cu cablu taiat......

@+

Nu am cum sa pun poze ca nu se vede decat atunci cand sunt date jos rotile. E cablul normal prin care trece lichidul de frana si apoi e un cablu mai subtire, de curent care e taiat pur si simplu

Frana de mana merge foarte bine, in plus cred ca frana de mana actioneaza pe osia din spate, nu ?

E posibil sa fie firul de la ABS ? Eu am martor pe bord de ABS dar nu a fost aprins niciodata, mi s-a spus tot timpul ca modelul meu nu are asa ceva dar ca exista pe bord la toata generatia de meganeuri din 96-2003, indiferent de model. Pe de alta parte daca firul e de la ABS inseamna am intr-adevar unitate de ABS montata dar ca a fost dezactivata din motive ce-mi scapa de catre posesorul anterior al masinii. Ar fi ceva

Cred ca e firul de la martorul de uzura al placutelor.
Sa ma corecteze cineva daca gresesc.

This post has been edited by BannedHost: 4 Jun 2012, 21:10

99% este firul de la sistemul de avertizare pt. placute de frana uzate.

Daca masina este cea din avatar, eu o vad hatch ... si atunci pe spate are tamburi ... nu discuri ... eu zic ca se poate sa fi avut puntea schimbata si pusa una cu ABS, cum masina probabil ca nu are ABS din fabrica ... uite de unde vin cablurile taiate ..

Mai mult ca sigur e vorba de firele de la senzorii de uzura de la placutele fata.
Iar faptul ca nu mai franeaza cum trebuie se poate sa fie legat de calitatea acestor placute...daca le-ai schimbat in Portugalia la vreun service de pe marginea drumului, cine stie ce chinezarii de placute ti-au montat pe masina.

Mersi fain pentru lamuriri. Voi duce masina la atelier si le voi reconecta. Cum functioneaza acest sistem de avertizare ?

Si de ce imi sunt taiate ? E posibil sa mi le fi taiat portughezii cand le-au schimbat ? De ce ar face asta ? Nu erau chinezarii, am fost personal cu mecanicul si le-am cumparat. Am schimbat si discurile tot atunci, erau varza, toata afacerea m-a costat in jur de 200 de euro.