Outline · [ Standard ] · Linear+ ventilator incalzire habitaclu, functionare intermitenta

Buna ziua! Cu scuzele de rigoare pentru crearea unui nou topic expun si eu o problema legata de aeroterma de pe masina din semnatura... Cu un an in urma aeroterma a fost data jos si curatata deoarece nu mai functiona sub nici o forma, operatiune defasurata in reprezentanta la Iasi. Nu stiu in ce a constat interventia, dar e cert ca nu am avut probleme cu ea un an de zile (in schimb manopera a fost pe masura-350 lei). De ceva timp a inceput sa faca probleme. Am constatat ca functioneaza intotdeauna la prima pornire a motorului (dimineata sau dupa o perioada de stationare mai mare). Daca circul cu masina si folosesc aeroterma, in urma unei stationari aceasta nu mai functioneaza. Daca o las o perioada de timp( mai mult de jumatate de ora, poate o ora) si pornesc masina, aeroterma este iar functionala. Mentionez faptul, daca are vreo relevanta, ca si atunci cand nu porneste ventilatorul, rezistenta electrica pentru incalzirea suplimentara functioneaza, pentru se aud acele click-uri sub volan. As dori ceva sfaturi de la cei care au mai intalnit o astfel de situatie...si nu numai... Multumesc anticipat ! This post has been edited by ciumiki: 31 Jan 2013, 18:58

Buna ziua!

Cu scuzele de rigoare pentru crearea unui nou topic expun si eu o problema legata de aeroterma de pe masina din semnatura...

Cu un an in urma aeroterma a fost data jos si curatata deoarece nu mai functiona sub nici o forma, operatiune defasurata in reprezentanta la Iasi. Nu stiu in ce a constat interventia, dar e cert ca nu am avut probleme cu ea un an de zile (in schimb manopera a fost pe masura-350 lei).
De ceva timp a inceput sa faca probleme.
Am constatat ca functioneaza intotdeauna la prima pornire a motorului (dimineata sau dupa o perioada de stationare mai mare). Daca circul cu masina si folosesc aeroterma, in urma unei stationari aceasta nu mai functioneaza. Daca o las o perioada de timp( mai mult de jumatate de ora, poate o ora) si pornesc masina, aeroterma este iar functionala.
Mentionez faptul, daca are vreo relevanta, ca si atunci cand nu porneste ventilatorul, rezistenta electrica pentru incalzirea suplimentara functioneaza, pentru se aud acele click-uri sub volan.
As dori ceva sfaturi de la cei care au mai intalnit o astfel de situatie...si nu numai...

Multumesc anticipat !

This post has been edited by ciumiki: 31 Jan 2013, 18:58

Ventilatorul este o piesa care se repara/curata/reconditioneaza dar se si schimba.
Pe aici te-ai uitat?:
http://www.reno.ro/Demotare-ungere-aeroterma-t198722.html

@+

Topicul ala l-am citit de la cap la coada, dar nu am observat la nimeni dintre cei care au postat o situatie similara. Pe langa acest lucru pot spune ca sunt si atehnic. Si locuiesc in provincie,intr-o zona unde nu se prea baga nimeni la asa ceva.
Eu ma intreb daca problema nu e in alta parte(cablaje sau altceva). Nu prea doresc sa ajung iar la reprezentanta, ma ia cu frisoane cand stiu ce preturi practica.
Eventual poate ma directioneaza cineva catre un service din Vaslui sau Iasi, care practica preturi de bun simt si la care pot sa-mi rezolv problema.

This post has been edited by ciumiki: 1 Feb 2013, 09:22

Am si eu inca o problema cu faimosul megan....cred ca ultima.....ieri a picat ventilatorul de habitaclu...am verificat siguranta, nimic...nu da nici un semn. Vreau sa intreb daca pot ajunge la mufa care intra in ventilator, fara sa desfac nimic, sa vad daca primeste curent sa stiu ce e de facut?

8 May 2013, 07:46:
....si daca e asa greu de desfacut ventilatorul pentru ca am vazut ca unii spun ca ar avea ceva fire pe la grila de la stergatoare.....


This post has been edited by mihaicip03: 8 May 2013, 07:46

Nu ai cum sa ajungi la mufa aia fara sa desfaci chiar nimic, vezi ca ai mai sus un link in care ai toate informatiile necesare.

Dai jos plasticele, scoti mufa de la regulatorul de turatie, si alimentezi direct aeroterma de la baterie. Daca merge e de la regulator, daca nu e de la aeroterma.
De regula regulatorul cand pocneste se pune in scurt un tranzistor si merge la maxim incontinu, deci nu cred ca e cazul tau.Daca este fara climatronic se arde o siguranta termica.
Daca nu merge pe direct e de la aeroterma. Aeroterma de obicei are carbunii uzati, contactorul de pe rotor mancat sau mufa de la aeroterma topita. Ideea e ca daca in oricare din situatiile de mai sus recomandarea mea ar fi sa inlocuiesti aeroterma ~ 200lei , pentru ca orice ai face tot o sa ai din nou probleme , si nu e deloc placut sa dai pedalierul jos sau sa te lase cand esti in concediu.
Spor la treaba!

This post has been edited by cristian_nechita: 8 May 2013, 11:48

Mersi de raspunsuri.....ma gandeam eu ca nu am cum sa scap asa usor..ca de am megan ,

Unde este situat releul de la aeroterma, la mine nici acelel click-uri nu se aud.

Nu se aude, pentru ca nu are releu.

din ce am mai citit pe aici, la unii se aud ceva click-uri citeza "de sub volan"

Pur si simplu am inebunit cautand ventilatorul....eu nu am nimic pe acolo rotund ....nici pe langa pedalele de frana si acceleratie nici mai sus....nimic nimic.....In pozele care sunt aici peforum la tutorial nu se vede exact pozitia....are cineva o poza sau un reper mai exact al acelui ventilator minune....mersi...aaaaa....precizez ca e diesel cu aer automat

Dai jos plasticele, scoti mufa de la regulatorul de turatie, si alimentezi direct aeroterma de la baterie. Daca merge e de la regulator, daca nu e de la aeroterma.
De regula regulatorul cand pocneste se pune in scurt un tranzistor si merge la maxim incontinu, deci nu cred ca e cazul tau.Daca este fara climatronic se arde o siguranta termica.
Daca nu merge pe direct e de la aeroterma. Aeroterma de obicei are carbunii uzati, contactorul de pe rotor mancat sau mufa de la aeroterma topita. Ideea e ca daca in oricare din situatiile de mai sus recomandarea mea ar fi sa inlocuiesti aeroterma ~ 200lei , pentru ca orice ai face tot o sa ai din nou probleme , si nu e deloc placut sa dai pedalierul jos sau sa te lase cand esti in concediu.
Spor la treaba!

Mu mai scade turatia sub viteza 4.
Sa fie regulatorul de turatie?
Multumesc!

Buna ziua,

De ceva vreme am probleme cu ventilatorul de habitaclu, mai nou porneste cand vrea, iar cand reuseste sa porneasca scoate zgomote ciudate si turatia este minima. Am luat legatura cu cei de la reprezentanta si mi-au cerut 1300+manopera pentru inlocuire.
Vreau sa imi cumpar singur piesa si sa o schimb in reprezentanta: aici am vazut codul 7701056965; cautand am gasit https://www.epiesa.ro/ventilator-habitaclu-...dprod-41404986/, acesta este ansamblul ce trebuie sa il schimb? Diferenta de pret mi se pare enorma si vreau sa ma asigur ca este vorba despre aceeasi piesa.

Si as vrea sa va intreb ceva: am facut greseala de a folosi A/C pe turatie maxima cu toate ca ventilatorul abia sufla. Dupa o vreme am vazut temperatura apei aproape de maxim. De atunci imi variaza acul, urca si coboara cam o unitate. Se poate sa fi stricat termostatul?

Va multumesc. O zi buna!

Nu ar trebui sa aiba vreo legatura cele doua evenimente. De ce nu verifici termostatul? E usor de verificat.

Nu ar trebui sa aiba vreo legatura cele doua evenimente. De ce nu verifici termostatul? E usor de verificat.

Ma poti indruma in acest sens?

Este deja un topic la tutoriale despre aeroterma si metode de rezolvare. Cel mai probabil sunt carbunii dusi si trebuie unsa daca face zgomote. Probleme cu turatia pot aparea si de la modulul de comanda a turatiei, de obicei se arde rezistenta termica si nu mai merg treptele de turatie.

Demontare Aeroterma

Piesa din linkul tau este cea corecta, Valeo e si aeroterma originala. 1300 de lei este un pret mai mult decat ridicol asa ca te sfatuiesc sa le zici pas celor de la reprezentanta, eventual arata-le si pretul din magazin sa se lamureasca.

Este deja un topic la tutoriale despre aeroterma si metode de rezolvare. Cel mai probabil sunt carbunii dusi si trebuie unsa daca face zgomote. Probleme cu turatia pot aparea si de la modulul de comanda a turatiei, de obicei se arde rezistenta termica si nu mai merg treptele de turatie.

Demontare Aeroterma

Piesa din linkul tau este cea corecta, Valeo e si aeroterma originala. 1300 de lei este un pret mai mult decat ridicol asa ca te sfatuiesc sa le zici pas celor de la reprezentanta, eventual arata-le si pretul din magazin sa se lamureasca.

Multumesc pentru sfat, oricum nu dadeam atatia bani pe un ventilator, este absurd! Am vizitat acel topic dar nu ma incumet sa ma bag la demontare/montare, vroiam sa stiu care imi sunt piesele necesare astfel incat sa ma pot duce la cineva priceput la asa ceva cu "temele facute". Poate fi vorba despre acel modul in conditiile in care uneori porneste normal, alteori nu? Uneori porneste sau ajunge la turatia normala la denivelari sau la lovirea in dreapta coloanei centrale (in zona picioarelor pasagerului).

Salut,
Vezi poate gasesti rezolvare in tutorialele de mai jos :
https://youtu.be/VlhEixECXXI
https://youtu.be/6k6GNjcODy0
https://youtu.be/RPr1ZpdL7kM

Aveti careva , din greseala, piesa din imaginea de mai jos ? A mea de pe partea dreapta a cazut in colectorul de clima si nu am reusit s-o scot de-acolo.Acum nu mai am control asupra ventilatiei de la picioarele pasagerului. daca aveti cumva dimensiunile fizice ale piesei , poate as reusi s-o inlocuiesc cu altceva.

Multumesc!



Attached thumbnail(s)
Capture.JPG ( Size: 58.04k ) Number of downloads: 448

Multumesc pentru sfat, oricum nu dadeam atatia bani pe un ventilator, este absurd! Am vizitat acel topic dar nu ma incumet sa ma bag la demontare/montare, vroiam sa stiu care imi sunt piesele necesare astfel incat sa ma pot duce la cineva priceput la asa ceva cu "temele facute". Poate fi vorba despre acel modul in conditiile in care uneori porneste normal, alteori nu? Uneori porneste sau ajunge la turatia normala la denivelari sau la lovirea in dreapta coloanei centrale (in zona picioarelor pasagerului).

Daca porneste la socuri atunci e aeroterma, mai precis carbunii. Posibil si colectorul incarcat cu mizerie, praf etc. Orice electrician priceput ar putea repara-o insa e ceva munca la demontat de pe masina.

Ca piesa nu iti trebuie decat aeroterma, care fie comanzi una noua si o schimbi fie o demontezi pe cea existenta si o repari.

Salut,
Vezi poate gasesti rezolvare in tutorialele de mai jos :
https://youtu.be/VlhEixECXXI
https://youtu.be/6k6GNjcODy0
https://youtu.be/RPr1ZpdL7kM

Aveti careva , din greseala, piesa din imaginea de mai jos ? A mea de pe partea dreapta a cazut in colectorul de clima si nu am reusit s-o scot de-acolo.Acum nu mai am control asupra ventilatiei de la picioarele pasagerului. daca aveti cumva dimensiunile fizice ale piesei , poate as reusi s-o inlocuiesc cu altceva.

Multumesc!

Bune linkurile insa atentie ca acelea sunt masini cu volan pe dreapta, accesul la aeroterma este mult mai usor decat la masinile cu volan pe stanga. Demontarea torpedoului este joaca de copil comparativ cu demontarea pedalelor si chinul de a scoate aeroterma pe langa axul pedalei de frana si toate cablurile de sub bord.

greny ti-as recomanda sa mai incerci sa o scoti de acolo, iti poate obtura gaura de scurgere de la AC si apoi te vei trezi cu balta in masina. Am patit si eu asta prima oara cand am umblat acolo si am reusit sa o scot cu un cablu gros pe care am aplicat putin lipici in capat ca sa prind piesa de el dupa care s-a tras afara usor. Poti incerca si pe gaura unde vine furtunul care directioneaza aer in torpedou, se desface prin rotire la 90 de grade.

This post has been edited by skorpio_bog: 5 Jul 2017, 18:45

Exact aia s-a întâmplat. După 300km cu clima pornita,am văzut cu curge apa din filtru.am încărcat sa o scot,însă nu reușit pe moment.rămâne sa mai încerc azi.revin cu feedback.

LE. Am reușit sa scot tia și am și montat-o la loc.e un pic strâmbă ,dar pare ca se tine în suporți.

This post has been edited by greny: 5 Jul 2017, 20:56

Buna ziua,

Revin cu actualizari: am comandat ventilatorul (linkul de mai sus), a sosit in 2 zile si urmeaza sa il montez la reprezentanta (am incercat la un alt service unde electricianul a tinut mortis sa imi spuna din prima cat de mult este de munca, ceea ce mi-a dat de inteles ca nici in momentul montajului nu o sa aiba mai mult chef de lucru). Nu am gasit codul produsului, in afara de cel din poza. Trebuia sa fie trecut si codul 7701056965?

Cost:
ventilator 233 lei
manopera 386 lei (difera pretul orei de manopera daca te prezinti cu piesa, altfel ar fi fost 253 lei)

Va multumesc pentru ajutor!

Attached thumbnail(s)
vent.jpg ( Size: 2.56mb ) Number of downloads: 415

Nu trebuie. Nici pe aeroterma din fabrica nu e trecut cod Renault. De remarcat ca originala e facuta in Romania iar cea aftermarket e in Franta.


Attached thumbnail(s)
IMG_3154.JPG ( Size: 2mb ) Number of downloads: 373

De remarcat ca originala e facuta in Romania iar cea aftermarket e in Franta.

Ai dreptate, interesanta treaba. Sa fim nationalisti sau sa ne bazam ca ce e facut de straini "este mereu mai bun"?
Ai idee daca procesul de inlocuire presupune si curatarea colectorului de care aminteai, sau trebui sa cer anume asta? E foarte posibil sa fie asa cum zici pentru ca dupa ploi mai serioase am presul de la pasager umed (scurgerile de sub parbriz le-am desfundat anul trecut)

Nu m-as hazarda sa spun ca aeroterma din Franta e mai buna decat cea romaneasca, eu as zice ca sunt cam aceeasi calitate mai ales cand vine vorba de componente Valeo despre care nu am o parere prea buna (e bine stiut ca majoritatea pieselor care se strica la megane sunt Valeo).

Daca prin procesul de inlocuire te referi la aeroterma, atunci raspunsul este nu. Aeroterma se inlocuieste cu totul. Colectorul se curata numai cand se inlocuiesc carbunii la aeroterma veche. Un electrician priceput va face asta la inlocuirea carbunilor.

Cum sa dai 386 RON manopera pentru 30 de min de munca ?????

Buna ziua!
Am si eu o intrebare: daca te apuci de operatia de scoatere a aerotermei si deci implicit de demontarea pedalelor de frana si accelerare, este obligatoriu sa scoti borna "+" de la baterie pentru a nu risca ulterior aparitia a tot felul de erori in bord ?

La orice operatie ce implica scoatere/introducere mufe este recomandabil sa scoti borna de la baterie.....nu pentru ca te scapa de eventuale erorii ci pentru ca interventia la sistemul electronic se face fara tensiune.

Am inteles, multumesc!

Mie dupa un hop, adica o zdruncinatura, a inceput aeroterma sa-mi huruie si vibreze destul de puternic pe ultimile trepte de viteza...6,7 si 8...deci cred ca este un inceput de sfarsit...Am vazut ca mai vorbea cineva acum cativa ani de aceleasi simptome dar n-a mai spus ce avea aeroterma. Pana la urma nu-s decat doua solutii: reconditionare, daca este posibil, sau inlocuire...Oricum, ambele solutii sunt destul de costisitoare...

This post has been edited by quetzalcoatl: 8 Jul 2017, 21:26

Buna ziua!
Am si eu o intrebare: daca te apuci de operatia de scoatere a aerotermei si deci implicit de demontarea pedalelor de frana si accelerare, este obligatoriu sa scoti borna "+" de la baterie pentru a nu risca ulterior aparitia a tot felul de erori in bord ?

De regula este recomandat la interventii pe partea electrica, in special cand airbaguri sunt implicate, tind sa apara erori in bord. Pentru demontarea pedalelor insa nu este neaparat necesar, nu se intampla nimic daca nu scoti borna. In special daca ai de gand sa faci proba la aeroterma pana nu o bagi la loc, vei avea nevoie de curent.

This post has been edited by skorpio_bog: 8 Jul 2017, 23:41

Stiam ca aeroterma difera de la AC manual la climatronic,in sensul ca la AC manual avem de 250W iar la climatronic de 200W.