Outline · [ Standard ] · Linear+ Mecanic Bucuresti, Caut un mecanic in bucuresti pentru o constatare.

Salutare. Am un renault laguna II din 2003 care nu porneste. As vrea sa gasesc un mecaninc in Bucuresti care se poate deplasa unde este masina sa faca o constatare(si binenteles ca aceasta constatare va fi platita) (in caz ca ma hotarasc sa o repar o voi repara tot la el). Daca cunoasteti pe cineva va rog sa postati aici sa sa imi dati un mai pe pe.alexandru@yahoo.com Multumesc frumos

Salutare.

Am un renault laguna II din 2003 care nu porneste. As vrea sa gasesc un mecaninc in Bucuresti care se poate deplasa unde este masina sa faca o constatare(si binenteles ca aceasta constatare va fi platita) (in caz ca ma hotarasc sa o repar o voi repara tot la el). Daca cunoasteti pe cineva va rog sa postati aici sa sa imi dati un mai pe pe.alexandru@yahoo.com

Multumesc frumos

I-ti dau eu o "consultatie" gratis:scoate busonul pe unde bagi uleiul si cu o lanterna vezi daca se invarte axa cu came cand altcineva da la cheie.
Daca se invarte axa cu came.......inseamna ca nu e rupta cureaua de distributie!

@+

Nu prea se mai rup curelele in ziua de azi... mai degraba se rupe pana de la pinionul axei cu came. Oricum, daca e 1.9, nu prea ai cum sa vezi asta, scotand busonul.

27 Feb 2014, 18:56:
Uita-te pe talon si daca seria de sasiu incepe cu VF1BG0R sau VF1KG0R, inseamna ca ai pompa electrica de motorina, care nu mai e buna.

This post has been edited by andu911: 27 Feb 2014, 18:56

ce motorizare ai?

In timpul mersului am auzit un "bum" si apoi se auzea cum batea ceva intr-un platic/metal. Am fost la un service si baietii de acolo mi-au spus ca s-a rupt cureaua de servicii care a blocat cureaua de distributie. Asta mi-ar fi stricat chiuloasa. Nu prea cred acest lucru intrucat cureaua de distributie stiu ca e acoperita de un capac textil sau ceva de genu. Motorizarea este 1.9

Cand se rupe accidental cureaua de accesorii bucati/fasii din ea pot intra la distributie....e stiut asta.
Probabil s-a decalat calajul si/sau s-a rupt pana de la roata de ax cama.
Oricum trebuie ca cineva priceput sa demonteze si sa remedieze.

@+

Pai tocmai deasta am intrebat daca stiti pe cineva

Pai nu cred ca se apuca cineva sa demonteze chiulasa in spatele blocului. Altfel n-are nimeni ce sa vada. Poate ai doar o supapa indoita, sau poate toate 4 de pe evacuare. Ce mai conteaza ? Oricum trebuie demontata chiulasa ca sa vezi asta.
Cred ca te duce in jur de 1000 si ceva, cu totul.

Ce sa zic... mai cauta un mecanic, daca tu speri sa auzi alt verdict. Dar crede-ma ca dai banii aiurea. Ca n-are ce sa iti spuna mai mult, pana nu demonteaza.

capacul de la distributie are rol de protectie impotriva prafului si mizeriei si atat. oricum in cel mai bun caz distributia e decalata cu un dinte sau doi, daca motorul inca functioneaza si scapi ieftin doar cu o distributie noua si pusa la punct corect. in cel mai rau caz ajungi sa depasesti mia de euro a colegului andu911.

ps: sambata ajung in bucuresti. suna-ma poate vin sa imi dau si eu cu parerea, eventual si o estimare de cost.

This post has been edited by claudiuvoinescu: 28 Feb 2014, 00:03

Am zis o mie de lei, nu de euro...
Pinionul este in jur de 200 lei, 4 supape - maxim 200 de lei, kit distributie + curea de accesorii - 300 lei, garnitura de chiulasa 100 de lei, antigel.... + manopera.

Pai asta ma intereseaza. Nu vreau sa imi desfaca chiuloasa. Vreau doar o estimare de cost sa stiu daca o repar sau nu, si nu vreau sa mai dau iar 300 de lei pe tracatare pana la service.

Nu poate nimeni sa verifice supapele fara sa demonteze chiulasa. Ca nu s-au rupt... au doar talerul putin indoit. N-ai incotro... trebuie demontata. Altfel pui distributia noua si te trezesti ca vreo supapa nu mai inchide bine. Si tot la demontat ajungi.
Ce problema ai cu demontatul chiulasei ?

Estimare fara demontare in acest caz este cam la noroc si nu te ajuta prea mult.

@+

oricum, sigur s-au atins supapele, fiindca altfel nu se bloca motorul si nu se rupea pana de la distributie

Se poate face control supape fara demontare chiuloasa cu camera video introdusa prin spatiul injector.....cine are asa ceva.

@+

Deci motorul nu s-a blocat. Eu am oprit motorul pentru ca se auzea urat, si de atunci nu a mai pornit (invarte dar nu porneste)

Cand bucati din cureaua rupta au intrat la distributie calajul a fost "deranjat" si asta inseamna sa s-a stricat baletul supape/pistoane.
Zgomotul auzit inseamna sa ceva a intrat in contact cu altceva....piston cu supapa de exemplu.
Trebuie demontata distributia curatat de resturile de curea rupta......prima data.
Se verifica daca pana de la roata ax came este rupta.....daca este cazul se demonteaza chiuloasa si se schimba tot ce se gaseste defect.

@+

Motorul s-a blocat cand s-au atins supapa cu pistonul, cum spune si colegul. Apoi, s-a mutat cativa dinti si a continuat sa se invarta.
In fine.

Hai sa-ti spun ce am patit eu, varianta scurta. 30Km/h, s-a oprit motorul. In mers fiind, am incercat o data sa-l pornesc. Nimic. Din inertie (si noroc) am ajuns intr-un peco. Ridicat capota, uitat lung la motor, nimic vizibil. Uitat mai atent la cureaua de distributie (e o mica fanta intre capacul acesteia si motor), cureaua era lasata. Platforma, service. Verdict, curea rupta, batalie intre supape si pistoane, invingatoare pistoanele. Toma necredinciosul hotaraste ca sa se inlocuiasca numai cureaua (initial) ca poate, poate.... Terminat operatiunea, primit flit major de motor. Desfacut chiulasa, 2 supape intregi (din 16). Solutia, cumparat chiulasa echipata sh-ca noua , verificat daca supapele nu "pisa", montat pe agregat, testat, plecat fericit.

Concluzia, nu poti face nimic pana nu desfaci agregatul. Unde,cum si ce faci dupa tu hotarasti.
P.S. Stiu ca motoarele difera insa efectele sunt cam la fel, poate mai putin dezastruase la tine.

Va multumesc frumos pentru raspunsuri. O sa duc masina la reprezentanta doar pentru o constatare completa si doamne ajuta .

Ia o cheie de 9 (cred) si desfa suruburile de la protectia de plastic/material ce acopera cureaua de distributie(are sus 2 suruburi si parca mai are si pe la mijloc), cel mai probabil alea de jos nu o sa le poti desface dar e de ajuns daca le dai pe cele 2 de sus.Poti trage de plastic si te poti uita la curea.Nu te mai chinui cu mecanici si bani dati aiurea.Cauta un service BUN si mergi si desfa motorul.Erau vreo 2 colegi pe aici care se "laudau" cu repararea motoarelor dupa ruperea distributiei.Parerea mea este sa-ti faci un calcul si sa vezi daca merita sa repari(daca s-a rupt distributia) sau daca e mai ok sa inlocuiesti motorul.
Numai bine!