Outline · [ Standard ] · Linear+ Piese necesare schimbare "toata fata"

Salut.Ma intereseaza si pe mine ce piese sunt necesare pentru schimbarea mersului masinii,bucsaraia,bielete etc. Ce se schimba concret in afara de bielete directie,bielete antiruliu,rulmenti flanse,flanse amortizoare,pivoti bascule,bucsi bascule?Ce bucsi mai trebuie schimbate? Cu respect, Iulian

Salut.Ma intereseaza si pe mine ce piese sunt necesare pentru schimbarea mersului masinii,bucsaraia,bielete etc.
Ce se schimba concret in afara de bielete directie,bielete antiruliu,rulmenti flanse,flanse amortizoare,pivoti bascule,bucsi bascule?Ce bucsi mai trebuie schimbate?
Cu respect,
Iulian

capete de bara, bucsi cadru motor, bieleta anticuplu (la nevoie, tine mai mult de tremurat la relanti decat de mers in sine), amortizoare (la nevoie).

(fara flanse amortizor, care se schimba 95% din cazuri, degeaba)

This post has been edited by ritter: 20 Apr 2012, 20:52

Decat sa te apuci sa le schimbi de capul tau,mai bine te duci la un atelier care regleaza directia iti pun ei toate aparatele pe roti si iti zic exact ce trebuie sa schimbi pe fiecare roata,inclusiv la caseta de directie,constatarea nu costa foarte mult,dar ea se scade din costul reglajului unghiului de fuga,pt. ca o data ce ai schimbat bucsi si capete de bara,se modifica unghiul de cadere(asta pe partea de directie),iar legat de tampoane motor,bucsi antibasculare si ce mai sunt pe la motor,te duci la un meserias priceput pe Reno si iti spune daca mai merg sau trebuie schimbate.
Nu are rost sa te apuci sa le schimbi de dragul de a le schimba,acum fiecare stie mai bine ce bani are in portofel si cum ii gestioneaza

Nu vreau sa fiu carcotas, dar sa nu dezinformam: capetele de bara nu au nici o treaba cu unghiurie, care de altfel la R. M. nu sunt reglabile. Se regleaza numai paralelismul rotilor, care se face la schimbarea capetelor de bara/bielete directie.

capete de bara, bucsi cadru motor, bieleta anticuplu (la nevoie, tine maimult de tremurat la relanti decat de mers in sine), amortizoare (la nevoie).

(fara flanse amortizor, care se schimba 95% din cazuri, degeaba)

Inteleg ca sunt rare cazurile in care ar trebui schimbate flansele sau ca le schimb acum si peste 5000 de km sunt la fel?E de ajuns sa schimb doar rulmentii?

20 Apr 2012, 20:41:

Decat sa te apuci sa le schimbi de capul tau,mai bine te duci la un atelier care regleaza directia iti pun ei toate aparatele pe roti si iti zic exact ce trebuie sa schimbi pe fiecare roata,inclusiv la caseta de directie,constatarea nu costa foarte mult,dar ea se scade din costul reglajului unghiului de fuga,pt. ca o data ce ai schimbat bucsi si capete de bara,se modifica unghiul de cadere(asta pe partea de directie),iar legat de tampoane motor,bucsi antibasculare si ce mai sunt pe la motor,te duci la un meserias priceput pe Reno si iti spune daca mai merg sau trebuie schimbate.
Nu are rost sa te apuci sa le schimbi de dragul de a le schimba,acum fiecare stie mai bine ce bani are in portofel si cum ii gestioneaza

Nu am bani care sa ma enerveze,insa mi-am zis ca e necesar,deoarece face ca toti dracusorii...troncane,bocane,etc...

This post has been edited by mrkiry: 20 Apr 2012, 20:41

Schimba doar rulmentii. Flansele sunt niste bucati de tabla.
Apeleaza la service. Nu poti face tu acasa.

Nu vreau sa fiu carcotas, dar sa nu dezinformam: capetele de bara nu au nici o treaba cu unghiurie, care de altfel la R. M. nu sunt reglabile. Se regleaza numai paralelismul rotilor, care se face la schimbarea capetelor de bara/bielete directie.

La Megane nu am idee cum sunt pt ca nu le-am schimbat,la un Clio 3/2007 am vazut cap coada ce i-a schimbat si ce i-a facut,de aceea am zis,aveam impresia ca sunt aceleasi operatiuni...

Deci pana la urma,ce ar trebui sa schimb? asa cu liniute ca la oameni dezinformati

bielete directie
capete de bara
bielete antiruliu
bucsi bascule
pivoti
bucsi bara stabilizatoare
bucsi cadru motor
amortizoare
flanse amortizoare
bucsa caseta directie

Cam la astea se rezuma suspensia fata la megane 2.

Sa nu uitam de caseta directie

Am zis de bucsa.Acum ca poate reconditionata sau chiar inlocuita......

salut, postez aici sa nu deschid alt topic, la plecarea de pe loc dupa ce masina a stationat minim 1 zi, se aude ceva in dreapta cum ai pleca cu "roata pe geanta" sau daca virez pe loc in momentul ala la fel se aude cau un carait/scartait , si asta doar daca stau in scaunul din dreapta, caseta e schimbata de curand deci nu e, nici capete de bara si bieleta, planetara pe loc nu cred ca se aude.
a zis un mecanic de rulment sarcina amortizor, e posibil ? sau ce ar putea fi sau nu comand aiurea o piesa si sa fie alta...precizez dupa cativa metri daca opresc si virez nu se mai aude, decat daca stationeaza masina minim 1 zi.

bielete directie
capete de bara
bielete antiruliu
bucsi bascule
pivoti
bucsi bara stabilizatoare
bucsi cadru motor
amortizoare
flanse amortizoare
bucsa caseta directie

Cam la astea se rezuma suspensia fata la megane 2.

Incurci putin termenii: elementele de directie si suspensia sunt doua lucruri diferite.

Corect,ai dreptate!

Multumesc tuturor pentru raspunsuri!

uite aci o diagrama ,

Attached thumbnail(s)
my_sample_image.jpg ( Size: 25.62k ) Number of downloads: 573

acum o luna am schimbat bratul dreapta. atunci nu aveam bani is am luat la 160 lei. dupa vreo saptamana a inceput sa scartaie cand dau sa plec, cand iau stanga sau dreapta pe loc. Am ridicat masina si face din bucsele de la brat, cand ploua nu se mai aude nimic vreo 2 zile. Am incercat sa dau un spray degripant dar nimic. Am auzit ca bucsele se strang incordate, e adevarat? eu nu le-am incordat cand am strans.Sa fie asta cauza?