Outline · [ Standard ] · Linear+ CLio 1.5 DCI project, modificarea unui renault clio 1.5 dci 65 hp din 20

Buna ziua tuturor, am intrat si m-am inregistrat astazi doar ca sa va cer sfatul intr-o privinta. Am un Renault CLio 1.5 DCI 65 CP din 2005. Are momentan undeva la 113.000 de km , nu am avut probleme cu ea, a fost masina familiei si in curand va fi trecuta pe numele meu. Cei 65 de ponei nu sunt de ajuns si am gasit la un momentdat un copil din germania care avea tot un clio 1.5 DCI (berlin) dar varianta de 80 de cai parca. Oricum pustiu s-a documentat mult si bine si modificand motorul, a reusit sa scoata undeva la 150 de caluti din ea. Is curios daca ma poate ajuta cineva cu idei pentru a mari puterea motorului. Daca tot am inceput sa scriu, am si cateva intrebari, ce fel de turbina este pe varianta asta de masina(daca stie cineva), este cu geometrie variabila sau nu, ce turbina ar potrivi in locul celei pe care o am si ce cod are turbina mea ? Va multumesc anticipat.

Buna ziua tuturor, am intrat si m-am inregistrat astazi doar ca sa va cer sfatul intr-o privinta.

Am un Renault CLio 1.5 DCI 65 CP din 2005. Are momentan undeva la 113.000 de km , nu am avut probleme cu ea, a fost masina familiei si in curand va fi trecuta pe numele meu.

Cei 65 de ponei nu sunt de ajuns si am gasit la un momentdat un copil din germania care avea tot un clio 1.5 DCI (berlin) dar varianta de 80 de cai parca. Oricum pustiu s-a documentat mult si bine si modificand motorul, a reusit sa scoata undeva la 150 de caluti din ea.

Is curios daca ma poate ajuta cineva cu idei pentru a mari puterea motorului.

Daca tot am inceput sa scriu, am si cateva intrebari, ce fel de turbina este pe varianta asta de masina(daca stie cineva), este cu geometrie variabila sau nu, ce turbina ar potrivi in locul celei pe care o am si ce cod are turbina mea ?


Va multumesc anticipat.

dar...parca aveai powerbox, nu e destul?

Buna Bogdane , nu stiam ca o dai pe forumu asta.

Adevarat, am powerbox da nu-i mare diferenta si nu-mi ajunge ...

This post has been edited by 3000Tsupra: 9 Apr 2012, 20:21

vinde-l si ia-ti alta. probabil caii aia putere or sa se faca prezenti la turatii de peste 3500 rpm, acolo unde se cere un sistem de ungere modificat deasemeni, o alimentare cu aer superioara, o racire suplimentara a cutiei de viteze, o racire suplimentara a motorului si multe altele poate.
Ii vei da sangele pe nas asa cum se face la opelurile vectra C, masini clar depasite de capabilitatile lor motrice.
spor

Oricum pe toamna - iarna incerc sa incep un proiect pe o toyota supra , 3000 Turbo. Acolo-i senzatia si acolo merita sa investesti (dupa parerea mea). dar pe clio, as avea nevoie de un + de caluti pentru depasiri .


Sigur, nu am nevoie de cei 150 de cai de care ziceam mai devreme ca am citit, dar m-as implica in schimbarea turbinei, a injectoarelor si a altor componente care mi-ar da un + de cai care sa se simta in depasiri.

Citeste pe la sectiunea tuning.

Ai turbina cu geometrie fixa, daca o inlocuiesti cu una cu geometrie variabila + resoftata te duci la un 100 cp. Ca si colegul de mai sus, cred ca asta ar mai implica cel putin modificarea sistemului de ungere (o presiune mai mare).

This post has been edited by cri8sti: 10 Apr 2012, 08:24

vinde-l si ia-ti alta

+1

Salutare

Nu te sfatuiesc sa faci asta ,sa bagi atatia cai in ea pt ca o sa te paraseasca destul de repede motorul.
Ai sa veizi daca nu crezi.
Cel de 105 cai de pe motoarele dci variantele noi ce ies din fabrica deja cu atati cai au alta arhitectura,cele vechi nu o sa reziste prea mult,dar se pot face.