Outline · [ Standard ] · Linear+ Ce imi spuneti despre Scenic helios 1.5 dci, de la proprietari/cunoscatori

As putea sa iau un scenic helios 1.5dci din 2006 si as vrea sa stiu mai multe despre ea - ce probleme are, cam cum e intretinerea, cum e la fiabilitate/consum/tinuta de strada...si orice alte info din ce am citit e facuta pe platforma de megane 2 si unii spun ca nu e prea reusit, si ca ar avea probleme cu bordul ala futurist . multumesc. 30 May 2012, 07:04: no one ? This post has been edited by smoke: 30 May 2012, 07:04

As putea sa iau un scenic helios 1.5dci din 2006 si as vrea sa stiu mai multe despre ea - ce probleme are, cam cum e intretinerea, cum e la fiabilitate/consum/tinuta de strada...si orice alte info

din ce am citit e facuta pe platforma de megane 2 si unii spun ca nu e prea reusit, si ca ar avea probleme cu bordul ala futurist .

multumesc.

30 May 2012, 07:04:
no one ?

This post has been edited by smoke: 30 May 2012, 07:04

Probabil ca este Scenic 1,5 si are trapa din sticla....ca orice Scenic cu bord electronic, acesta cade la un moment dat, mie mi-a cazut odata, dar cu 600 ron s-a rezolvat...in rest masinuta este ok, consuma putin, este incapatoare si comoda, sofatul ei nu te oboseste.

in sfarsit o parere ! ms.

in rest cum sta la intretinere, fiabilitate (exceptand bordul mai are alte probleme care ar trebui verificate la o posibila cumparare ?)

In 4 ani decand o am, am schimbat bieletele bilateral si pentru ca tot am umblat acolo si pivotii inferiori, desi inca mai mergeau;in rest motorina si ulei 10w50 (la 10000 km.) filtre, in general consumabile.La ce pret e Scenicul? 1,5 cmc,78 Kw?Asta-l am eu...

Pai daca motorul este cu injectie Delphi (cele de 82, 85 si 101cp, adica toate cu 5 trepte), mare atentie ca sunt probleme cu injectoarele, recomand o verificare a sistemului de injectie la orice repr. Renault, maxim 120 ron. Cu ocazia aceasta se face si un test CLIP si vezi daca masina are sau nu probleme de natura electrica.
Daca e motorul de 105 cp (6 trepte) asta e cu injectie Siemens si nu e atat de sensibil la injectoare.

Ca si consum e foarte ok, recomand daca nu cunosti istoricul masinii, sa schimbi kitul de distributie (curea, role) cat si kitul de transmisie (curea, rola), dupa cumparare.

Pe langa faptul ca este incapatoare si spatioasa, pe atat de usor se conduce si parcheaza, ai sa te obisnuiesti repede cu ea. Motorizarea de 1.5 e cam la limita la gabaritul ei, e compromisul dintre consum/putere/confort.

Eu am fost foarte multumit de Scenicul 2, poate ceva mai multa putere (al meu era de 82cp).

This post has been edited by dan22y: 30 May 2012, 13:27

K9K diesel engine

The K9K is a family of straight-4 diesel engines co-developed by Nissan and Renault. It has a displacement of 1461 cc and is called 1.5 dCi (diesel Common-rail injection). Fuel injection systems are supplied by Delphi on the lower power level versions (up to 66 kW/90HP), and by Continental (ex Siemens) on the higher power level versions (70 kW/95HP and higher).

motorul e de 74kw/101cp. vad ca ar zice aici ca e cu injectei siemens....

al meu scenic il am de vre-o 3 ani probleme ce sa zic ...... ca la ori ce sh cateva bucsi . cativa pivoti vr-o cateva tampoane motor ........ in rest totul OK ce sa zic o masina buna , raport calitate pret ( ACHIZITIONATA SH ) si sa sti ca piesele de orice fel : consumabile sau elemente de motor sau caroserie nu sunt chiar asa scumpe cum vorbesc altiiiiii , daca sti de unde sa le achizitionezi concluzia mea este ca RENAULTUL achizionat SH isi merita toti banuti , doar SH , SH

Am zis si mai sus:
- daca e in 5 trepte atunci e motorizare Euro3-101CP/74kW- injectie Delphi;
- daca e in 6 trepte atunci e motorizare Euro4-105CP/78kW- injectie Siemens.

euro 4 ? 74kw/101 cp...2006. nu cred ca e euro 3....

Si eu o am de multisor si imi place si acum foarte mult. Probleme au mai fost, ca la orice masinarie din fiare si plasice pe drumurile romanesti, dar condusul cu ea e o placere. Si, cum spunea si danyos, piese se gasesc destul de bune si de repede. Nu sunt exagerat de scumpe decat la service-urile Renault, si, slava cerului, nu toti mecanicii priceputi sunt la Renault.
Apropo, michirec, cum ai rezolvat-o cu 600 de ron? Asta asa... just in case. Dezmembrari?

euro 4 ? 74kw/101 cp...2006. nu cred ca e euro 3....

Pai ce euro crezi ca este?

@jedimisu, a avut nu stiu ce piesa prajita, a inlocuit-o si apoi a dat niste gauri in placa pentru racire mai buna...observa ca se cam incalzeste display-ul....
Sa nu vorbesc in ceas rau, de atunci n-a mai cazut...

This post has been edited by michirec: 31 May 2012, 19:39

Multumesc si Dumnezeu sa ni-l tina!

euro 4. chiar o sa ma uit atent in talon sa vad

Asa cum am zis mai sus, cele Euro 3 sunt de 82cp si 101cp(sunt in 5 trepte), cele Euro 4 sunt de 85cp(5 trepte) si 105cp(6 trepte).
Daca cel de care spui este de 101cp si are 5 trepte este Euro3.

merci de info. nu stiam. o sa verific. e un minus la achizitionare daca e euro 3.

Pai de aia ziceam sa ai grija, inainte de cumparare. Mai bine te orientezi spre unul de 1.5 105cp 6 trepte euro4.

e un minus la achizitionare daca e euro 3.

Doar daca trebuie platita taxa......sau esti ecologist.
In rest este mai bine E3 pentru ca are mai putina electronica .....pe la motor fata de E4.
Ex: EGR este mult mai simplu la E3 fata de E4....si mai ieftin.


@+

mai e vorba si de taxe la stat si de revanzare. prefer totusi un euro 4 in zilele noastre.