Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault Safrane - Nu mai porneste deloc !

In primul rand as vrea sa va urez tuturor un 2012 fericit, multe impliniri si realizari. Ma numesc Alin, am 25ani, si sunt mandru posesor al unui Renault Safrane . Din Septembrie mi-am achizitionat un Renault Safrane, din anul 1994, 2165cmc. Toate bune si frumoase, am fost foarte multumit de dotarile masinii si de cum se comporta la drum, asta fiind prima mea masina gama Renault am fost foarte incantat de masina, cu masina nu am avut absolut niciun fel de problema pana pe data de 24 decembrie, vazand ca mi s-a inmuiat pedala de frana am verificat vasul si conductele de ies din vas si am constat ca pe acolo pierde lichid, am zis asta se rezolva. Am pornit masina am dat-o mai in fata sa pot baga cricul sub ea , si am ramas mut cand am vrut sa bag masina la loc, nu mai schita nimic. Curent este, merg farurile, claxon tot, doar ca, cand ii pun contactul sa o pornesc nimic, doar se aude un ticait ... presupun ca e de la vreun releu. Azi am scos toate sigurantele din bord una cate una sa le verific am zis poate e vreouna arsa si cine stie, am scos si sigurantele alea de la motor alea mari si le-am verificat bune si alea. Cineva mi-a zis ca s-ar putea sa fie din imobilizator, dar habar nu am daca are masina imobilizator, presupun ca din alternator nu are cum sa fie ca am pornit-o atunci si dupa 5minute nu a mai vrut, am incercat sa o pornesc si impinsa dar tot degeaba . Daca s-a mai intalnit cineva cu vreo problema de genul asta il rog sa-mi dea si mie un sfat.

In primul rand as vrea sa va urez tuturor un 2012 fericit, multe impliniri si realizari.

Ma numesc Alin, am 25ani, si sunt mandru posesor al unui Renault Safrane .
Din Septembrie mi-am achizitionat un Renault Safrane, din anul 1994, 2165cmc.
Toate bune si frumoase, am fost foarte multumit de dotarile masinii si de cum se comporta la drum, asta fiind prima mea masina gama Renault am fost foarte incantat de masina, cu masina nu am avut absolut niciun fel de problema pana pe data de 24 decembrie, vazand ca mi s-a inmuiat pedala de frana am verificat vasul si conductele de ies din vas si am constat ca pe acolo pierde lichid, am zis asta se rezolva.
Am pornit masina am dat-o mai in fata sa pot baga cricul sub ea , si am ramas mut cand am vrut sa bag masina la loc, nu mai schita nimic.
Curent este, merg farurile, claxon tot, doar ca, cand ii pun contactul sa o pornesc nimic, doar se aude un ticait ... presupun ca e de la vreun releu.
Azi am scos toate sigurantele din bord una cate una sa le verific am zis poate e vreouna arsa si cine stie, am scos si sigurantele alea de la motor alea mari si le-am verificat bune si alea.
Cineva mi-a zis ca s-ar putea sa fie din imobilizator, dar habar nu am daca are masina imobilizator, presupun ca din alternator nu are cum sa fie ca am pornit-o atunci si dupa 5minute nu a mai vrut, am incercat sa o pornesc si impinsa dar tot degeaba .
Daca s-a mai intalnit cineva cu vreo problema de genul asta il rog sa-mi dea si mie un sfat.

Poate suna stupid intrebarea, dar ai incercat si cu cealalta cheie? (sau nu ai decat una) - pare sa fie din imobilizator - nu mai recunoaste cheia.

imibilizatorul nu intrerupe circuitul de electromotor

Verifica si butonul"coupe-circuit"care intrerupe curentul in caz de soc/lovitura.

@+

Poate suna stupid intrebarea, dar ai incercat si cu cealalta cheie? (sau nu ai decat una) - pare sa fie din imobilizator - nu mai recunoaste cheia.

Am o singura cheie din pacate.

imibilizatorul nu intrerupe circuitul de electromotor

La un bmw care l-am avut inainte asteia, mi-a facut de doua ori asa din cauza bornelor de la baterie erau oxidate, la asta nici gand de asa ceva.

Verifica si butonul"coupe-circuit"care intrerupe curentul in caz de soc/lovitura.
@+

Daca mi-ai zice mai pe intelesul meu care e ala, poate intr-un fel sa aiba legatura cu ce zici tu, ca am ridicat masina pe cric si sa nu se fi considerat soc sau lovitura.

Oricum e bizara rau de tot toata chestia, masina a mers impecabil si asa dintr-o data , cum se face ca in preajma sarbatorilor am avut probleme cu toate masinile de le-am avut )

Este un buton care"taie"circuitul electric in caz de soc sau lovitura.
Este situat in compartimentul motor,pe circuitul de curent.
Arata ca cel imaginea atasata(imagine cu motor Megane).

Si sigur am si eu asa ceva?

daca vrei da-mi add: alin_gsi@yahoo.com si vorbim pe messenger !

This post has been edited by cmandrei: 11 Apr 2012, 09:18

Nu folosesc programe de gen Messenger.
Dar poti sa deschizi capota si sa verifici daca ai sau nu butonul!!

@+

de unde esti ca poate te ajutam cu un mecanic(electrician)

Nu este de la acel 'buton' este din electromotor. Acel sistem care taie alimentarea in caz de rasturnare sau soc nu a fost montat pe safrane pana prin 97-97 (cea cu facelift). Am avut 3 safrane si niciunul nu a avut acel 'buton'.
La electromotor probabil s-au tocit periile colectoare si nu se mai invarte rotorul de aceea se aude acel 'ticait'. Da jos electromotorul sau mai bine verifica daca pe firul de alimentare al solenoidului (este un fir mai subtire fata de borna + care inta in el) vine 12v cand dai la automat.

Succes,

Nu folosesc programe de gen Messenger.
Dar poti sa deschizi capota si sa verifici daca ai sau nu butonul!!
@+

O sa verific maine si am sa-ti zic.

de unde esti ca poate te ajutam cu un mecanic(electrician)

Sunt din Craiova.

Nu este de la acel 'buton' este din electromotor. Acel sistem care taie alimentarea in caz de rasturnare sau soc nu a fost montat pe safrane pana prin 97-97 (cea cu facelift). Am avut 3 safrane si niciunul nu a avut acel 'buton'.
La electromotor probabil s-au tocit periile colectoare si nu se mai invarte rotorul de aceea se aude acel 'ticait'.   Da jos electromotorul sau mai bine verifica daca pe firul de alimentare al solenoidului (este un fir mai subtire fata de borna + care inta in el) vine 12v cand dai la automat.
Succes,

Cand pun contactul se aprind toti martorii in bord si afisajul cu ceasurile, cand dau sa porneasca mi se sting afisajele cu kilometrii si etc, dar martorii raman tot aprinsi.
Ticaitul nu se aude de la electromotor ci in masina, un sunet de releu cand dau la automat se aude tac , deci nu e clar din electromotor ca stiu si eu cum se aude un electromotor dus, la mine nu ajunge curent pana la el .

Am pus si o poza cu masina sa va dati seama daca e sau nu cu facelift ca eu nu ma pricep.
safrane.jpg ( Size: 338.4k ) Number of downloads: 973


This post has been edited by NoSpeedLimit: 3 Jan 2012, 17:04

Pai atunci daca se aude releul din masina (este un releu de protectie pentru contact) atunci inseamna ca nu ajunge curent in solenoidul electromotorului. Da-i direct cu un fir 12v pe firul de care-ti ziceam in postul de mai sus. Daca merge inseamna ca e ceva pe traseu ...daca nu merge inseamna ca e din electromotor.
Cheers,

incearca sa iei curent de la o baterie buna sau pune alta pe ea, imobilizatorul iti da curent la electromotor dar nu o lasa sa porneasca dar sa se strice electromotorul deodata e putin probabil pentru ca la a mea cel putin am chinuit-o de 4 ani cu electromotorul fara benzina si n-are nimic, daca nu merge cu bateria atunci e posibil sa fie de acolo

S-a constatat de la ce era vorba, de la ce nu-mi doream sa fie si anume de la DISTRIBUTIE, nu mai este nici urma de curea )
Pentru cine doreste masina intra in dezmembrari !

sau 500E toata masina !

This post has been edited by NoSpeedLimit: 4 Jan 2012, 20:26

sorry!

This post has been edited by Bo_: 16 Jan 2012, 06:44

Se vinde masina asa cum e.. in stare perfecta doar ca ii trebuie pusa cureaua de distributie

500E toata masina !

e din carbunii de la electromotor sau periile cu siguranta mi s-a intamplat si mie asta.

9 May 2012, 16:18:
vand si eu un renault safrane din `93 2.2 1300 euro negociabil este inscrisa pe romania . 0767120043

This post has been edited by cocojambo1986: 9 May 2012, 15:18