Outline · [ Standard ] · Linear+ Martor Catalizator.

Am si eu o problema, nu cunosc foarte multe despre motoare. Am un renault clio III de 1.4 16v, si recent am schimbat 2 bobine de inductie fiindca s-au ars. Cand s-au ars motorul inca mai mergea, greu, dar mergea iar in bord imi palpaia un martor, cel din dreapta de sub turometru. Problema e ca am schimbat cele 2 bobine, iar motorul merge bine turatiile la relanti sunt ok nu face figuri absolut deloc, in schimb martorul care palpaia inainte acum sta aprins, am zis ca sa fac cativa km cu ea (presupunand ca este vorba de catalizator care a fost saturat de combustibil nears) sa se curete sa isi revina la normal, dar tot nu se stinge. Intrebarea mea este, acel martor este de la catalizator sau ma insel si este vorba de altceva? si daca este vorba de altceva de ce anume? Multumesc anticipat. This post has been edited by OzzY26: 24 Oct 2011, 18:53

Am si eu o problema, nu cunosc foarte multe despre motoare. Am un renault clio III de 1.4 16v, si recent am schimbat 2 bobine de inductie fiindca s-au ars. Cand s-au ars motorul inca mai mergea, greu, dar mergea iar in bord imi palpaia un martor, cel din dreapta de sub turometru. Problema e ca am schimbat cele 2 bobine, iar motorul merge bine turatiile la relanti sunt ok nu face figuri absolut deloc, in schimb martorul care palpaia inainte acum sta aprins, am zis ca sa fac cativa km cu ea (presupunand ca este vorba de catalizator care a fost saturat de combustibil nears) sa se curete sa isi revina la normal, dar tot nu se stinge. Intrebarea mea este, acel martor este de la catalizator sau ma insel si este vorba de altceva? si daca este vorba de altceva de ce anume?

Multumesc anticipat.

This post has been edited by OzzY26: 24 Oct 2011, 18:53

Schimba benzina,mergi cu masina mai mult si poate se stinge martorul...

@+

Multumesc frumos, am s-o fac. Sper sa se stinga sa nu mai fie si alta problema.

Eu am schimbat catalizatorul.

Iti apare sus in Calc de bord, CHECK EMISIONS.

Nu se schimba nimic in modul de mers al masinii din aceasta cauza.

calculatorul de bord este "versiunea veche" nu imi indica decat starea uleiului din baie. Cat despre martor s-a stins acum , si este in regula. Probabil am facut prea multi km cu bobinele arse iar catalizatorul era mult prea imbacsit de combustibil nears. Bine ca si-a revenit, multumesc pentru reply-uri.

am avut si eu problema cu "check emissions". la mine martorul s-a aprins si a ramas aprins dupa ce computerul mi-a semnalat mai multe zile intermitent "check injection". am mai avut problema asta cu check injection in urma cu mai mult timp si s-a rezolvat aparent prin curatarea contactelor de la electrovana decalor arbore. acum am verificat-o si nu mai reactiona la curent (la 12V) si am verificat si rezistenta, concluzia a fost ca trebuia schimbata. a costat 500 ron. o sa o vericic pe cea veche sa vad daca nu cumva era blocata de impuritati sau daca era chiar stricata bobina din ea.
de aici mesajul cu emisiile, pentru ca defectarea electrovanei influenteaza emisiile, ea ramane in pozitia deschis. dar asta e o cauza,desigur ca pot fi mai multe pentru aprinderea acestui martor. pe dialogis a fost eroare d080, daca nu ma insel.