Outline · [ Standard ] · Linear+ Anumite dileme

Va salut cu respect.Am venit aici pe forum in urma cu cateva luni,am citit multe dintre topicuri si am vazut ca sunteti saritori si ajutati omul 'la necaz'. Fac topic nou,deoarece am unele dileme la care nu am gasit o rezolvare exacta in celelalte topicuri(am gasit,dar nu in amanunt). 1.Care este diferenta dintre Megane 1.9 dCi si Megane 1.9 dTi ? 2.Detin un Megane 1.9dTi si cred ca s-a bulit pompa de joasa presiune.Am tot cautat pe net si nu am gasit nicaieri aceasta pompa de joasa presiune.Se numeste altfel si nu stiu eu ? Stiti vreun magazin de unde pot cumpara? Puteti sa puneti o poza,sa vad exact cum arata? 3. Unde gasesc acea supapa EGR si,de asemenea,daca puteti pune o poza ceva,sa vad cum arata exact. Si ar mai fi,dar deocamdata sper sa ma ajutati cu cele mentionate.Va salut din nou si va multumesc anticipat.O seara placuta in continuare. .

Va salut cu respect.Am venit aici pe forum in urma cu cateva luni,am citit multe dintre topicuri si am vazut ca sunteti saritori si ajutati omul 'la necaz'.
Fac topic nou,deoarece am unele dileme la care nu am gasit o rezolvare exacta in celelalte topicuri(am gasit,dar nu in amanunt).
1.Care este diferenta dintre Megane 1.9 dCi si Megane 1.9 dTi ?
2.Detin un Megane 1.9dTi si cred ca s-a bulit pompa de joasa presiune.Am tot cautat pe net si nu am gasit nicaieri aceasta pompa de joasa presiune.Se numeste altfel si nu stiu eu ? Stiti vreun magazin de unde pot cumpara? Puteti sa puneti o poza,sa vad exact cum arata?
3. Unde gasesc acea supapa EGR si,de asemenea,daca puteti pune o poza ceva,sa vad cum arata exact.
Si ar mai fi,dar deocamdata sper sa ma ajutati cu cele mentionate.Va salut din nou si va multumesc anticipat.O seara placuta in continuare. .

dti-ul nu are pompa de joase

1. principala diferenta este: dCi are injectoare comandate electronic, pompa de injectie asigura doar presiunea in rampa pe cand dTi are injectoare simple, mecanice si tot controlul se face din pompa de injectie. Motorul dCi este exclusiv controlat pe baza semnalelor electrice totul fiind guvernat de ECU injectie.
2. asa cum zicea si colegul, motoarele 1.9 dTi nu au pompa electrica pt. combustibil. Explica mai pe larg probleme tale.
3. EGR-ul este pozitionat pe galeria de admisie si poate fi vacuumatic sau electric, din cate stiu, unele dTi au vacuumatic si zona superioara arata ca o ciuperca.

Ok,am inteles.
In legatura cu punctul 2 problema e ca seara am lasat-o 'intreaga',dupa care dimineata nu a vrut sa mai porneasca nici rugata.Am crezut ca are pompa de joase deoarece cand puneam contactul se auzea acel 'zumzait' din dreapta fata si am crezut ca acea pompa facea asa(asta am inteles din celelalte topicuri).In plus,am pus tester pe ea si nu a detectat nimic,in afara de debitmetrul de aer(care avea mufa scoasa).La fel si aici,am citit in celelalte topicuri ca exista o problema cu aceasta pompa pe care testerele nu o detecteaza.Ar putea fi de la faptul ca am mers ceva vreme cu mufa de la debitmetru scoasa? Deoarece masina nu mai tragea deloc,iar dupa ce am scos acea mufa manca din asfalt.Ma gandesc sa se fi bulit ceva din cauza asta,desi am citit unele informatii din care am inteles ca nu afecteaza cu nimic buna functionare a masinii,doar ca s-ar putea sa consume mai mult ulei.Poate ca m-am inselat si asa am reusit sa o stric.

Unii colegi care au avut probleme la pornire cu astfel de motoare, s-au plans de valva de retur si/sau aer in circuitul de motorina. Debitmetrul deconectat nu stiu sa fie pe lista problemelor de pornire.

Bun..si ce as putea face in situatia asta? Vreo rezolvare ceva?
Si am zis ceva de un 'zumzait'.Daca nu are pompa de joase,ce ar fi putut scoate sunetul ala ?

This post has been edited by SuperS: 28 Mar 2012, 18:36

Cauta dupa valva unisens si aer in circuit

Esti sigur ca ai dTi si nu dCi ?

Ce cod motor ai? cati kw are masina?

Pe capacul de la motor si pe acel ornament de pe usa din dreapta scrie dTi.Nu cred ca ar fi schimbat cineva acolo ceva.(In talon nu vad sa scrie dCi sau dTi).
Cod F9Q A7(asta e ,nu?)..are 72kw,98 cp.


This post has been edited by SuperS: 29 Mar 2012, 12:19

Nu mai are nimeni nici o idee?Chiar nu a mai avut niciun posesor de dTi aceasta problema ?

Ba a mai avut-o, nu trebuie decat sa folosesi functia SEARCH a forumului ...

http://www.reno.ro/index.php?showtopic=235...ornire+grea+dTi

Cu asta inchidem aici, pentru subiectele sunt discutate in mai multe topice, nu trebuie inca unul ..