Outline · [ Standard ] · Linear+ Motoare ENERGY, ... de la RENAULT

De fapt, pe care il produci şi tu.

De fapt, pe care il produci şi tu.

Oare cand se va trezi si UE din prostia ei in care tot considera CO2-ul ca rezultat al tuturor relelor produse planetei, si se va axa pe compusi emisi de motor ce polueaza cu adevarat?

La motoarele euro 5 , euro 6 nu prea au ce taxa altceva, intr-un oras poluat aerul de pe toba e mai curat ca cel aspirat pe admisie

Imi mentin intrebarea: cum arata bujiile de aprindere fara plasma?
Fac altceva decat arc electric?
Ce sa fie arcul electric? Sa fie plasma cumva?

ok, asa e

de bujile multi-scanteie si avantajele folosirii acestora mai spunem ceva?

Atat timp cat frontul de flacara s-a deplasat deja de la bujie catre pereti nu vad rostul altei scantei

L.E.:Sau cum zici ca functioneaza bujia asta?
(Plasma=multiscanteie)

This post has been edited by xjc0c0: 24 Mar 2012, 21:15

de bujile multi-scanteie

Multi ce?
Ai vazut tu bujii multi-scanteie?
Ai un exemplu?

2.jpg ( Size: 14.2k ) Number of downloads: 1589


1.jpg ( Size: 20.51k ) Number of downloads: 1662

BCE = Bougie Multi-Etincelle


- Gain conso : ~ 5% par rapport à un allumage conventionnel
- Amélioration de la capacité à allumer des mélanges dilués : le volume de l’étincelle est multiplié par 1000!
- Amélioration de l’amorçage du catalyseur
- Possibilité de contrôle de la combustion par mesure du courant d’ionisation
- Possibilité d’exploiter au maximum le potentiel de technologies complémentaires : VVT, EGR, GDi stratifié…

This post has been edited by P-A-C-O: 24 Mar 2012, 22:20

pe ce motoare in productie de serie sunt alea?

Atat timp cat frontul de flacara s-a deplasat deja de la bujie catre pereti nu vad rostul altei scantei

Erau pe vremuri niste reviste, Tehnium pe nume. Acolo erau o groaza de scheme cu aprinderi multiscanteie. Bujia saraca nu stie sa faca asa ceva.

Le nouveau moteur Diesel Energy dCi 110 de Mégane Berline Collection 2012 affiche une performance énergétique inédite avec une consommation mixte de seulement 3,5 l / 100 km.

K9.jpg ( Size: 36.1k ) Number of downloads: 1288

Energy 1,5 dCi 90 Cp se mişcă mai mult decât decent pe noul Clio !
În opinia mea este cea mai potrivită variantă de motorizare pentru Noul Clio !

Care este diferenta intre energy 90 dci si 1.5 dci 90 cp?

Cuplu mai mare (energy are 220Nm, versiunea veche de 90cp are doar 200Nm), si consum mai mic pt energy.

Pompă de ulei cu debit variabil, fulii defazoare atât pe admisie cât şi pe evacuare, îmbunătăţirea amestecului, start&stop, cuplu mărit la 220 Nm, etc. !

Mai multe detalii ne poate da iniţiatorul topicului !

Renault : Le moteur 1.6 L R9M ira chez Mercedes Benz
publié par Frédéric Euvrard dans Actualité, Economie, Vie des marques le juin 14, 2013
Renault-moteur-dCi-Energy-130.11.jpg
Selon le journal Les Echos, Renault et Mercedes auraient finalisé ces jours ci  un accord qui a pour objet fourniture de moteurs diesel  qui équiperont les futures Mercedes Classe C et la prochaine génération du Vito qui devraient sortir en 2014 et début 2015 .

Il s’agit du moteur R9M (1.6 DCI Energy 130ch) qui équipe déjà les Mégane, Scenic et Qashqai. Néanmoins ce moteur tout récent et hélas peu mis en avant par le constructeur devrait subir quelques modifications avant d’intégrer les rangs de Mercedes notamment pour la Classe C où il va devoir être adapté à l’installation longitudinale.

Cette affaire est une bonne nouvelle pour l’usine Renault de Cléon et ses 3484 employés qui fabriquent ce moteur diesel puisque les volumes de production pourraient atteindre les 100.000 unités d’ici la fin d’année 2015 ce qui entainera une augmentation non négligeable de la production par rapport à celle de l’année 2012 qui a vu la fabrication de 548.396 moteurs et 642.001 boites de vitesse.  Ces moteur 1.6 L dCi seront disponibles sur l’entrée de gamme. L’objectif pour Mercedes est de profiter du savoir faire de Renault en matière de petites motorisations (essence et diesel). Ce moteur 1.6 L dCi comme le 1.5 L dCi sont important pour permettre au constructeur allemand de respecter la réglementation européenne toujours plus contraignante qui va passer d’un mix de 130 grammes de CO2 par kilomètre parcouru en 2015 à 95 grammes en 2020.
Renault-moteur-dCi-Energy-1301.jpg
Ce nouveau partenariat vient s’ajouter aux coopérations déjà existantes entre l’Alliance Renault-Nissan et le groupe Daimler AG comme le rebadgeage du Kangoo en Citan ou la fourniture du moteur 1.5 L dCi Energy 110 pour la Classe A, ceci sans oublier l’actuel co-développement des prochaines générations de Twingo et de Smart sur plateforme commune et avec moteur commun. Ci dessous, pour mémoire, les caractéristiques de ce moteur R9M 130 ch et une vidéo de présentation.

Caractéristiques techniques du moteur 1.6 L dCi 130
Famille moteur (Renault) : R9M
Cylindrée : 1598 cm3
Alésage x Course (mm) : 80 x 79,5
Nombre de cylindres : 4
Nombre de soupapes : 16
Rapport volumétrique : 15,4 : 1
Puissance maxi : 96 kW (130 ch) à 4000 trs/min (ce moteur peut prendre jusqu’à 5200 trs/min)
Couple maxi : 320 Nm à partir de 1750 trs
Type d’injection : Common Rail
Niveau de dépollution : Euro 5
Boîte de vitesses associée : BVM6 type ND4 (chez Mercedes Benz, il sera aussi associé avec une BVA)

Le R9M en vidéo :

This post has been edited by P-A-C-O: 14 Jun 2013, 11:28

http://www.autolatest.ro/teste-auto/cel-ma...013-1-6-dci-r9m

Renault-Nissan Announces CMF Architecture for Next Qashqai and Rogue

The Renault-Nissan Alliance has just announced CMF, short for Common Module Family, a response to Volkswagen Group's MQB and Peugeot-Citroen's EMP2 modular platforms.
renault-nissan-announces-cmf-architecture-for-next-qashqai-and-rogue-61646_1.png
Unlike their rivals, the French-Japanese alliance aren't calling their modular architecture a platform, rather a philosophy to reduce costs on development and parts used.

The first deployment of CMF, for the compact and large car segments, will cover 1.6 million vehicles per year and 14 models, 11 from Renault and 3 from Nissan.

Nissan will be the first to launch its CMF cars, all three being scheduled for lat 2013: Rogue, Qashqai and X-Trail.

The first Renault vehicles will be released in late 2014: replacements for Espace, Scenic and Laguna. The new Megane should also be based on this, since its development is believed to be linked to the Qashqai's.

We won't bore you with the gibberish about exactly how much they expect to save, but they even go as far as saying CMF will help the two companies share risks.

Energy F1:
http://www.promotor.ro/sport/formula-1/nou...770-cp-11017363

iulie 2013: 100.000 de motoare TCe 90 fabricate la Dacia
90.jpg ( Size: 36.93k ) Number of downloads: 409

Uzina Mecanica şi Şasiuri Dacia (UMCD) a marcat la începutul lunii iulie a acestui an producţia a 100.000 de motoare pe benzină turbo TCe 90. Este vorba de cel mai nou motor produs la Uzinele Dacia, de 0,9l, în 3 cilindri, supraalimentat, de 898 cm³, care echipează modele din noua gama Dacia (Logan, Sandero, Sandero Stepway şi Logan MCV). Cu o concepţie inovatoare, propulsorul TCe 90 cântăreşte cu 15 kg mai puţin decât un motor de putere echivalentă. El asigură reprize şi acceleraţii suple şi energice, îmbinând plăcerea de a conduce cu un consum scăzut de combustibil (5,2 l/100 km) şi un nivel al emisiilor de CO2 de numai 119 g/km.

Piesele integrate în noul motor (carterul de distribuţie, semela, capacul chiulasă, carterul cilindri, capacul palier, volanta şi arborele cotit) sunt realizate (turnate şi uzinate) în cadrul UMCD.

Producţia pentru noul motor a demarat în a doua parte a anului 2012. Linia de fabricaţie va fi adaptată până la sfârşitul anului pentru o capacitate de 450.000 de unităţi pe an. Uzina Mecanica şi Şasiuri Dacia este prima uzină din cadrul Grupului Renault care produce acest motor.

This post has been edited by P-A-C-O: 17 Jul 2013, 16:26

Ce este semela? Vorbim de mitologie, persoane sau ce? Multi au preluat anuntul, dar nu am gasit ce este.

Multumesc

Ce este semela? Vorbim de mitologie, persoane sau ce? Multi au preluat anuntul, dar nu am gasit ce este.

Multumesc

la "Directia Comunicare DACIA" lucreaza niste fatuci care au fost angajate cu spaga, relatii, etc, care nu au avut un loc de munca anterior si chiar n-au nicio treaba cu industria auto si termenii tehnici in general......deci ce pretentii sa ai de la ele?!... ori n-a inteles ce cuvinte-i spunea seful de sectie de la UMCD ori si-a luat notite pe "genunchi" si nu a mai descifrat cand a ajuns la birou ce draq de cuvant a scris acolo

cel mai probabil este vorba de "biela"

Probabil că-i ceva din categoria "belerege".

"semelle de suspension" ar fi "flanşă amortizor", ştiu asta de la fier.

Da' or mai fi şi alte semelle.