Outline · [ Standard ] · Linear+ Amortizoare Megane 2.2, Ce marca/tip de amortizoare?

si niste poze cu 10 cm oricum ar fi e exagerat de mult ori a mea are mai mult de cat trebuie. prima poza e pe fata a doua de pe spate nu e locul chiar drept da asa de discutie.

Attached thumbnail(s)
IMG_20160412_122441.jpg ( Size: 2.1mb ) Number of downloads: 450
IMG_20160412_122243.jpg ( Size: 1.62mb ) Number of downloads: 430

si niste poze cu 10 cm oricum ar fi e exagerat de mult ori a mea are mai mult de cat trebuie. prima poza e pe fata a doua de pe spate nu e locul chiar drept da asa de discutie.

Am pus eu arcuri pe spate de non pdg si masina a pierdut 1,5 - 2 cm. Ce naiba, 20 de cm e toata garda la sol, cum sa o reduca la jumatate?

Masina mea (fara PDG, 140.000 km) se lasa destul de mult pe spate cand e plina. Adica atunci când suntem 3-4 oameni + bagaje. Ma gandeam sa schimb arcurile si daca e cazul si amortizoarele. Sa caut de PDG pentru o garda la sol un pic mai mare? Precizez ca mi se intâmpla destul de des sa car chestii grele cu masina. Plus ca masina are si cârlig de remorcare, care e si ala destul de greu.

Arcul te ajuta la incarcare....mai mult decat amortizorul.
Cauta si monteaza arc cu tarie marita.....marcata pe spira prin cod culoare.

O sa caut asa ceva. Acuma arcurile de pe masina au cod culoare rosu/albastru.

m-am hotarat sa pun arcucri sport plus amortizoare nonPDG. amortizoare am gasit si am luat kyb, insa arcuri am cautat eibach in mai multe locuri, inclusiv pe eibach romania(unde,apropo, sunt cele mai scumpe) si doar aici le pot aduce si asta in 7-10 zile lucratoare . bineinteles ca nu am rabdare sa astept si as vrea sa cumpar alta marca de arcuri care sa-mi coboare garda cu aproximativ 3 cm. imi puteti da vreo idee de marca si de magazin de unde as putea cumpara mai repede? eu am mai vazut ceva dar arcurile erau rosii sau albastre si parca nu s-ar potrivi la masina mea care e crem-bej(in talon e galbena ) )

Eu sunt unul dintre cei care apreciază PDG-ul. Locuind la Predeal, unde zăpada este mai mare ca de obicei și mai apare în peisaj și câte un drum forestier din când în când, cei câțiva cm în plus și scutul de protecție sunt de mare ajutor. Nu arată ea cum ar putea arăta dacă ar fi mai joasă, dar pun funcționalitatea înaintea aspectului.

m-am hotarat sa pun arcucri sport plus amortizoare nonPDG. amortizoare am gasit si am luat kyb, insa arcuri am cautat eibach in mai multe locuri, inclusiv pe eibach romania(unde,apropo, sunt cele mai scumpe) si doar aici le pot aduce si asta in 7-10 zile lucratoare   . bineinteles ca nu am rabdare sa astept si as vrea sa cumpar alta marca de arcuri care sa-mi coboare garda cu aproximativ 3 cm. imi puteti da vreo idee de marca si de magazin de unde as putea cumpara mai repede? eu am mai vazut ceva dar arcurile erau rosii sau albastre si parca nu s-ar potrivi la masina mea care e crem-bej(in talon e galbena )  )

sper ca ti-au comandat codurile de arc potrivite, sunt vreo 5 parca pentru M2 (in functie de tipul de caroserie si motor).
puteai sa iei H&R , sunt la acelasi pret si mai calitative, normal ca se aduc pe comanda.

Nu ti-as fi recomandat coborarea avand in vedere drumurile din RO, si eu am vrut sa o fac dar am renuntat, vei avea probleme iarna cu zapada, cu bordurile la parcari, cu dinamica masinii, care va fi afectata, pentru ca amortizorul nu este reglabil si cursa lui este comprimata, mare atentie la condus sportiv si denivelari pe curbe, deoarece amortizorul avand cursa scurta nu mai impinge inspre sol, si daca prinzi un damb pe o curba masina are efect gen decolare, deci poti ajunge foarte usor cu ea in sant.

This post has been edited by djcristi: 15 Apr 2016, 11:22

Am avut destui ani masina echipata cu Koni rrglabile si arcuri Eibach .. efectul la un condus sportiv era de mers pe sine de tren, nicidecum de decolare .. am facut peste 200.000 km in configuratia asta ..

Dap, e f eficienta coborarea adunata cu alegerea unor amortizoare mai tari si alegerea unor anvelope potrivite.

Am avut destui ani masina echipata cu Koni rrglabile si arcuri Eibach .. efectul la un condus sportiv era de mers pe sine de tren, nicidecum de decolare .. am facut peste 200.000 km in configuratia asta ..

nu ai citit bine, eu am spus ca acel efect se intalneste la arcuri sport pe amortizoare stock, pe reglabile e clar ca nu apare (bine, nu prea exista stand de reglat in RO, ci doar dupa ureche), mie mi se pare corect sa lasi stock ambele sau sport ambele.

This post has been edited by djcristi: 15 Apr 2016, 14:51

Nici aici n ai nimerit o.Sansele sa ajungi in sant cu un Megane cu PDG stoc sunt mai mari ca arc sport+amortizor stoc.

Noap. Nu ai luat in calcul caracterul de sportiv al posesorului care-si pune arcuri sport pe masina.

Am luat in calcul ce am eu pe masina de vreo 60-80k!

hai sa tragem linie. Vad ca pana si cei din reprezentanta vand ce le zice calculatorul cum mi au zis mie ca merg amortizoare standard cu arcuri pdg, pana la urma ajungem sa taiem o spira din arc ca la dacie sa fie mai joasa, si ne trezim ca cedeaza ceva. Ansambulu arc amortizor a fost gandit sa lucreze impreuna daca facem combinatii fara sa respectam scopul lor iese prost, ori pdg, ori non pdg, ori sport. Eu o sa mai fac o intrebare la un inginer de la reno sa vedem daca are ceva informari in privinta celor spuse de cei de la receptie cum ca merg amortizoarele standard pe arcurele pdg, altfel eu nu ma risc sa pun asa ceva cu toate ca as iesi mai ieftin cu 4 arcuri apriximatv 400 ron.

Lasa inginerii cu problemele lor.Daca doresti o parere.Ar fi amortizoare Monroe reflex cu arcuri kyb fara buline.Mergi cu talonu.Bafta multa!!!

Nici aici n ai nimerit o.Sansele sa ajungi in sant cu un Megane cu PDG stoc sunt mai mari ca arc sport+amortizor stoc.

nu vorbea nimeni de PDG, era vorba non-pdg cu arc stock vs arc sport.

15 Apr 2016, 20:39:
cu talonul si e clar, masina va sta inclinata, arcul se alege in functie de alte chestii, daca ai stii cum functioneaza bazele de date ai intelege ca nu se pot afla multe chestii dupa VIN, cel putin legate de arc.

This post has been edited by djcristi: 15 Apr 2016, 20:39

Kyb fara buline am sevit si sunt perfecte .Ceri fara bulina cu talonul...

da, clar, avand in vedere ca sunt vreo 10 versiuni de arcuri iar de la KYB exista doar vreo 2-3 modele pt Megane 2, la restul se gasesc doar pe original... deasta ajung unele Megane-uri cu o dinamica varza, pt ca se monteaza piese "dupa ureche" , plina de Dorei tara asta...

te rog sa nu mai dai sfaturi atehnice, bagi lumea in eroare.

Niște videoclipuri interesante:

https://www.youtube.com/watch?v=jOiOO7qloXQ

https://www.youtube.com/watch?v=hGZRairqHNI

https://www.youtube.com/watch?v=K_JlpS_QDgM

ptr clio 2 bicorp ce amortizoare recomandati? Exclus KYB. Multumesc

Buna! Am si eu nevoie de doua raspunsuri.

Cand trag stanga-dreapta de volan, pe loc sau in mers se aude zgomot ca de fier pe fier, harsait.

1 - Asta inseamna ca sunt duse flansele si rulmentii de acolo ?

2 - Daca da, vreau sa stiu:
amortizoarele Sachs si flansele cu rulment KYB fac casa buna?

Este binevenit oprice raspuns prompt si la obiect.
Atasez poze pentru exemplificare.

14 May 2016, 21:31:
Revin, renunt la amortizoare Sachs si iau tot KYB.
Am inteles ca masina vine echipata cu KYB cu gaz.


This post has been edited by cosmin_69: 14 May 2016, 21:31

Attached thumbnail(s)
amortizor.jpg ( Size: 15.05k ) Number of downloads: 658
flanse.jpg ( Size: 9.49k ) Number of downloads: 645

Renunta si la flanse kyb,se cam plange lumea de proasta lor calitate,mai multe detalii pe topicul dedicat,

Am sa caut ce mi-ati recomandat, fiindca maine vreau sa dau comanda.
Si pana la urma ce trebuie pus pe fata, pe gaz sau ulei ?

recomand kyb excel g

Se poate monta kit de suspensie(arc+amortizor)de pe un megne 2.2 pe 2.1?Difera ceva?

This post has been edited by moisemotor: 16 May 2016, 06:04

O idee cineva ceva???mentionez ca am suspensie sport Eibach si vreau sa pun una normala.Se schimba doar arcurile sau si amortizoarele?

Da un anunt,poate gaseste doritori de suspensie sport cu care sa faci schimb.Sunt aceleasi amortizoare si arcuri atat pe faza 1 cat si pe faza 2,difera tipul de suspensie,normala sau pdg.

Multam mult am gasit sa cumpar dar nu stiam daca se potrivesc.Asta era raspunsul asteptat.

Salut!
Rog o parere din partea cunoscatorilor, pot sa inlocuiesc amortizoarele spate cu pdg si sa pun standard non pdg pe gaz dar sa pastrez arcurile originale cu pdg??
As vrea sa cobor putin spatele si sa imbunatatesc stabilitatea..., masina are aprox. 130.000 km si conduc o barca pe roti.