Outline · [ Standard ] · Linear+ BMW F 800 GS, Continuarea

@ Squirrel Ca de obicei, foarte tare. Multumesc. P.S. Ma gandesc cum isi va sarbatori BMW centenarul. Ca nu mai este asa mult pana atunci.

@ Squirrel

Ca de obicei, foarte tare.
Multumesc.

P.S. Ma gandesc cum isi va sarbatori BMW centenarul.
Ca nu mai este asa mult pana atunci.

cu un centaur?

Spot de promovare pentru surata F 800 GT…
…şi filmări pe traseu.

Dar şi F 800 GS:
un pic de accesorizare…

Poveşti...

Duminica 21.04.2013

Desi cam tarziu fata de anii trecuti, a inceput si pentru mine noul sezon.
RCA 212 lei / 6 luni, bateria montata, putin umflat cauciucurile si gata de plimbare.

Avand in vedere pauza facuta peste iarna, am ales un traseu scurt:
Bucuresti - Frumusani - Heresti - Valea Dragului - Varasti - Berceni - Bucuresti.

Insa nu prea merita, deoarece dupa Valea Dragului pana in Bucuresti practic (cu foarte mici exceptii se merge doar prin localitati).

Am mai facut traseul asta mai demult, in toamna lui 2009, insa parca atunci nu mi s-au parut atat de lungi localitatile.

Una peste alta a fost o plimbare placuta, de dezmortire.

Am incercat sa-mi aduc aminte ce username si parola aveam aici pe forum (nu am mai postat de ani bun) ca sa-ti spun ca ai inca un fan Iti citeam topicul vechi, despre F650GS, prin 2011 si, inspirat de calatoriile tale, mi-am cumparat si eu un F650GS, tot galben. Imediat a trecut la iernat si la nici o luna citeam cum l-ai vandut pe al tau. Abia de curand am dat de noul topic despre F800 si astept cu degetul pe refresh povesti noi

Asfalt uscat, desi pe mine nu ma supara un pic de ploaie!

@ shefful

Ma bucur daca am contribuit si eu cu ceva la decizia de a-ti cumpara motocicleta.

Din pacare, anul asta n-am avut deloc timp de iesit cu motocileta.
Motivele au fost diverse (plecat prin alte parti, vreme urata, alte treburi care au mancat timp).
Insa sper sa recuperez, sa apuc sa fac niste plimbari.

Sa-ti traiasca F 650 GS-ul galben.
Poate deschizi un topic nou aici pe forum sa ne spui si noua mai multe despre moto si plimbari.
Mi-ar face mare placere sa ma citeste povesti cu un F 650 GS.

Bafta.

BMW Motorrad Days în România

Instant Vintage Kits for New BMW Bikes

BMW Concept Ninety

    BMW had announced the 90-year-hommage bike last year, but all we knew back then was only that the bike would be powered by an air-cooled engine and it should be a pretty special piece of machinery. Seeing this stunning bike today only strengthens our belief that BMW are capable to surprise anyone, at any time. Welcome BMW Concept Ninety!
    The Concept Ninety is based on the acclaimed R90S (see a pattern there?) and was developed by the BMW Motorrad design team with... Roland Sands. This should be pretty much enough for those acquainted with RSD's creations, and just hearing about this collaboration is almost like a dream come true.
    Retaining the character of the old R90S, the Concept Ninety makes no compromise: it's fast, sporty, loud and savage... just any iconic motorcycle should be. Roland Sands has worked his magic on quite a heap of bespoke parts, from valve and engine covers to the amazing instrument housing, thus adding his unmistakeable signature to the build.
    The Concept Ninety is a stunning blend of retro bike-building and modern technology, with a design which mixes the 40-year-old heritage with the most advanced road-racing ideas. Enjoy the excellent video and the sweet pics, and prepare to fall in love...

@ Squirrel

Multumesc pentru link-uri.
Nu este genul meu de motocicleta, insa mi-a placut sa ma uit la film.

Duminica, 16.06.2013
Bucuresti - Frumusani - Heresti - Hotarele - Greaca - Prundu - Daia - Bucuresti

A doua plimbare pe anul asta.
Spre deosebire de anii trecuti, cand la 15.06 aveam deja mii de km parcursi.
Insa asta conteaza mai putin.

Plimbare relaxanta si placuta, plus pauza de o cola si 2 tigari in padurea de pe Prundu.

Si o geanta de rezervor (tank-bag), de 8 litri, primita cadou de la prietenii in curtea carora tin bicicleta.
Imi doream demult asa ceva, in special pentru aparatul foto.
Geanta se prinde in niste chingi, neavand nimic de metal in zona de prindere a gentii.
I-am facut proba cu niste maruntisuri prin ea si nu s-a miscat deloc.

Data viitoare pun si niste poze cu cadoul primit.

Pentru cele noi 2011-2013 au o rechemare în service.

This post has been edited by Squirrel: 20 Jun 2013, 09:02

S-a încheiat şi ediţia din 2013 a BMW GS Trophy…

Am facut ITP-ul, acum vreo doua saptamani.
80 de Lei, pe Fundeni, la baza podului (pe stanga, venind dinspre Pantelimon).
Motocicleta n-a avut nicio problema, iar cei de acolo mi s-au parut a fi foarte de treaba.

Apoi, revizia anula la BMW (Bavaria).
Fix 666 Lei: revizie, ulei, filtru de ulei, intins lant, manopera + inaltatoare de ghidon si montarea acestora.
Filtrul de aer nu a fost nevoie sa-l schimb.

Duminica, 21.07.2013
Bucuresti – Oltenita – Prundu – Daia – Bucuresti

Initial vroiam sa ma duc in Bulgaria la Shumen, insa cerul nu arata prea bine spre sud, asa ca am luat-o spre Oltenita.
Pauza la Petrom-ul de la intrarea in Oltenita pentru alimentare + o cola si un Snikers.

Si un exemplu din ciclul “prostia la romani”.
Desi in benzinarie nu era nimeni (duminica, pe la ora 12.00), un mandru posesesor de Skoda Octavia a tras masina in spatele meu, la pompa, cand nici nu apucasem sa ma dau jos de pe motocileta.
Am alimentat, am intrat in benzinarie, m-am miscat cat am putut de repede cu cola, Snikers-ul si plata (cu cardul), insa omu’ din Octavia deja incepuse sa claxoneze ca disperatu’.
S-a mirat si dna. benzinareasa de atitudinea celui din Octavia, pentru simplul motiv ca benzinaria era goala.

M-am intors la motocicleta si i-am aratat prin semne ca celelalte pompe sunt libere.
Cel din Octavia mi-a rapsuns foarte inteligent ca “am rezervorul pe dreapta”.
Langa el era o doamna cu chef de scandal, asa ca cu motocicleta de ghidon, casca agatata de un deget si cumparaturile in casca i-am eliberat pompa.

Am mai stat putin prin benzinarie pentru ca incepuse sa ploua, dupa care am plecat spre Prundu.
Drum lejer si liber, o placere pentru plimbare, chair daca pe drum au fost si cativa stropi de ploaie.

Pauza din padurea de la Prundu, ocazie cu care trebuie sa prezint noutatile.
Inaltatoarele de ghidon de la Touratech – 20 de milimetri inaltime.
La Touratech costau 23 de Euro + transportul.
La Bavaria au costa 90 de Lei.

Cam asa arata montate.

01.JPG ( Size: 258.5k ) Number of downloads: 739
02.JPG ( Size: 252.74k ) Number of downloads: 766


Geanta de rezervor (la sub ea nu este rezervorul).

03.JPG ( Size: 276.13k ) Number of downloads: 757
04.JPG ( Size: 290.14k ) Number of downloads: 766


Drumul Oltenita – Giurgiu.
Spre Oltenita.

05.JPG ( Size: 270.66k ) Number of downloads: 754


Spre Giurgiu.

06.JPG ( Size: 274.35k ) Number of downloads: 106


Si locul de popas din padure.

07.JPG ( Size: 296.24k ) Number of downloads: 129


Pana la Daia au mai fost cativa stopi de ploaie rataciti, dupa a aparut soarele si pana in Bucuresti nu a mai fost nimic deosebit.

Referitor la inaltatoare, pot spune ca merita, pentru ca sporesc confortul la ghidon.
Plus ca ma ajuta foarte mult sa nu mai stau cocosat daca ma ridic in scarite.
Una peste alta, merita investia pentru cei mai inalti.

Spune-mi si mie te rog daca exista un mic joc fata - spate in ghidion dupa montarea inaltzatoarelor. Bucsele alea de cauciuc dau acest joc dar la mine pare cam maricel.

@steph

Deocamdata n-am sesizat niciun fel de joc.
Insa n-am apucat sa merg prea mult dupa ce am montat intaltatoarele (maxim 200 km).

Nici nu o sa sesizezi in mers. Tre sa stai calare in sa si sa impigi in ghidon.

@steph
Am inteles.
Data viitoare cand mai ajung la motocicleta, adica peste vreo 2 saptamani, o sa stau calare pe sa si o sa imping in ghidon.

http://www.bmw-motorrad.com/com/en/index.h...a_overview.html


This post has been edited by vis-a-vis: 4 Aug 2013, 20:48

@vis-a-vis

Multumesc.


Joi, 15.08.2013

Bucuresti – Ruse – Kubrat – Zavet - Isperih – Razgrad – Ruse – Bucuresti

Daca tot era o zi libera, m-am urnit cu greu sa ies la o plimbare cu motocicleta.
Spre munte nici nu mi-am pus problema sa merg din motive de aglomeratie, avand in vedere ziua de sarbatoare si urmatoare zi libera pentru bugetari.
Spre mare nici atat.
Asa ca Bulgaria mi s-a parut cea mai buna optiune.

Pana la Ruse, nimic deosebit.
La frontiera, politistul roman ii povestea colegului bulgar, in romana, despre bicicleta Pegas cu sa lunga pe care a avut-o in copilarie.

La iesirea din Ruse (spre Varna) am virat stanga, pe DN 23 directia Kubrat – Isperih.
Drumul foarte bun si mai ales foarte liber.

01.JPG ( Size: 234.2k ) Number of downloads: 79
02.JPG ( Size: 241.06k ) Number of downloads: 72


Zona este de campie ondulata, nimic spectaculos.

03.JPG ( Size: 239.8k ) Number of downloads: 69


In Isperih, am gasit un indicator catre Razgrad, asa ca am virat drepta pe DN 205.

Relativ repede am ajuns la Razgrad, apoi directia Ruse, pe un drum pe care il stiu bine din turele pe care le-am facut anii trecuti in Turcia.

Inainte de Pisanets (venind dinspre Tar Caloian este un viaduct, destul de mare, care trece peste valea raului Beli Lom
Mi s-a parut interesant acest viaduct, insa de fiecare data cand am trecut pe aici nu am avut timp sa cobor sub viaduct, sa vad privelistea de jos.

Acum, nefiind pe graba, am profiat de ocazie.
Cam asa arata viaductul vazut de jos.

04.JPG ( Size: 295.13k ) Number of downloads: 76
05.JPG ( Size: 285.11k ) Number of downloads: 74
06.JPG ( Size: 301.3k ) Number of downloads: 65


La baza viaductului este un mic lac, pe malul caruia era ceva amenajat, insa acum totul era inchis si intr-o stare de semi-paragina.

07.JPG ( Size: 275.96k ) Number of downloads: 70


La Ruse, pauza la OMV-ul din drumul Varnei, pentru un sandwich si o cola.
Doamna benzinareasa, desi trecuta de 50 de ani, a incercat sa se exprime intr-o engleaza aproape corecta.
Frumos din partea ei.

La frontiera era ceva aglomeratie, insa nu foarte mare.
Politistul de frontiera m-a intrebat daca sunt roman, apoi mi-a facut semn sa trec, fara sa mai verifice buletinul.

Pana la Bucuresti n-a mai fost nimic deosebit.


Sambata, 07.09.2013

Bucuresti – Calarasi – bacul de la Chiciu – Silistra – Dulovo – Shumen – Razgrad – Ruse - Bucuresti

N-am mai fost singur, cu insotit de un fost coleg cu un Suzuki V-Storm.
Ne-am intalnit in benzinaria MOL de la iesirea spre A2.

Aici, am stat de vorba cu doi motociclisti din Timis, care cautau o cheie de bujii pentru una dintre motociclete (niste Honda chopper).
Din pacate, n-am avut de unde sa-I dam chei de bujii, insa am intrebat ce problema au incat trebuie sa scoata bujia.
Raspunsul unui dinte ei “nimic grav, doar ca colegu’ a bagat motorina in loc de benzina”.
I-am mai intrebat unde merg “vroiam sa ajungem pe undeva prin Delta, insa cred ca azi vom ajunge la Snagov”.
Simpatic omu’

Pana la bac nimic deosebit.
Doar o pauza de alimentare la Lukoil-ul de la intrarea in Calarasi si un taximetrist pe care l-a apucat convorbirea telefonica in pompa de benzina.
Nu ne-ar fi deranjat prea mult, insa V-Storm-ul statea in spatele lui ca sa alimenteze.
Taximetristul n-avea de gand sa termine convorbirea, asa ca V-Storm-ul s-a mutat la alta pompa.

La bac n-am asteptat deloc, pentru ca in momentul in care am ajuns acolo deja se facea imbarcarea.
Tariful a ramas tot 13 lei pentru motocicleta.

La punctul de trecere a frontierei era doar un politist roman, care dup ace s-a uitat fugitiv la buletine ne-a urat drum bun.

De la Silistra am continuat alergarea spre Dulovo si Shumen, pe DN 7.
Drumul merge printr-o zona de campie ondulata, mai urca, mai coboara, mai are o curba.
Una peste alta, fara a fi spectaculos, merita pentru o plimbare relaxata.
Asfaltul este bun si foarte bun, semnalizarea rutiera la fel.

Singura problema este ca undeva pe jumatatea distantei dintre Silistra si Shumen este o portiune de cativa km de drum foarte rau, o combinatie de drum forestier cu unele ramasite de asfalt.
Am profitat de ocazie pe bucata asta sa testez inaltatoarele de ghidon.
Isi merita banii, pentru ca acum pot merge foarte comod ridicat in scarite.

De la Shumen la Ruse, drum bine cunoscut, nimic deosebit.

La Ruse, pauza de masa la carciuma “Happy Grill”, in zona centrala, langa Palatul de Justitie.
Mici au fost buni, mini-gogosile (clatite dupa cum le spun bulgarii) la fel, servirea rapida, asadar o carciuma la care merita mers.
Cu ocazia asta am aflat ca Ruse candideaza pentru Capitala Culturala Europeana, editia din 2019.

Apoi, cu burta plina, inapoi spre Bucuresti, insa cu o pauza la Kaufland pentru 2 kile de braga si 2 beri la cutie.
Billa pe care o stiam eu la Ruse s-a desfiintat.

La frontiera la fel ca si data trecuta: “Esti roman, du-te” fara sa mai arat vreun act.

Pana la Bucuresti, nimic deosebit.

Poze n-am facut la plimbarea asta.


Sambata 14.09.2013

Bucuresti – iesirea din Popesti Leordeni – centura – Glina – Bucuresti

Plimbare scurta, pentru ca nu stiu cum am facut si am racit.
Insa asta conteaza mai putin.

Important este ca s-a intamplat minunea si am reusit sa montez cutia (cea cumparata anul trecut de la Istvan – konvoi.ro) pe motocicleta.
De fapt n-am montat-o eu, cu prietenul care a aranjat-o, dupa ce Istvan mi-a trimis cutia muci (coltare rupte, balamale strambe, lufturi, etc).

Asa arata cutia acum.

08.JPG ( Size: 275.66k ) Number of downloads: 113
09.JPG ( Size: 258.46k ) Number of downloads: 98
10.JPG ( Size: 266.06k ) Number of downloads: 89
11.JPG ( Size: 259.63k ) Number of downloads: 85


Asa arata placa de tabla care intareste fundul cutie si asigura prinderea in 6 puncte.
Ca sa nu “cedeze nervos” cutia, asa cum a patit colegul Steph.

12.JPG ( Size: 213.02k ) Number of downloads: 90


Motocicleta cu cutia pe ea.

13.JPG ( Size: 287.58k ) Number of downloads: 99


In afara de cutie, m-am mai inoit cu un adaptor de bricheta, cu doua iesiri.
Pentru a putea folosi priza de pe motocicleta la accesorii care se alimenteaza de la briceta auto.

14.JPG ( Size: 274.93k ) Number of downloads: 99


Cum ar fi GPS-ul (imprumutat de la prietenul cu X-Challenge), care sta foarte bine in geanta de rezervor.

15.JPG ( Size: 259.89k ) Number of downloads: 100


Avand in vedere ca nu pot vedea GPS-ul in geanta de rezervor, castile raman singura solutie.

16.JPG ( Size: 272.03k ) Number of downloads: 108


Solutie probata, care merge foarte bine (sunt cam incomode castile pe sub casca, insa GPS-ul am de gand sa-l folosesc doar la orientarea in localitatile de destinatie).
Ceea ce nu m-a dus capu’ anul trecut la Ankara, cand am bantuit ca prostu’ vreo 2 ore prin oras pana am gasit hotelul.


Acum, ca am rezolvat problema cutie si a GPS-ului, sunt pregatit sa plec in tura.
De data asta va fi Bosnia, o tara pe care imi doresc de mult timp sa o vad.
Planul teoretic:

Vineri, 20.09: Bucuresti – Srebrno Jezero (lacul de Argint, in Serbia, pe malul Dunarii, mai in amonte de Veliko Gradiste);

Sambata, 21.09: Srebrno Jezero – Srebrenica (BiH) – Sarajevo;

Duminica, 22.09: Sarajevo;

Luni, 23.09: Sarajevo;

Marti, 24.09: Sarajevo – Banja Luka;

Miercuri, 25.09: Banja Luka – Mostar;

Joi, 26.09: Mostar;

Vineri, 27.09: Mostar – Visegrad – Zlatibor (SRB);

Sambata, 28.09: Zlatibor – Zajecar;

Duminica, 29.09: Zajecar – Montana (BG) – Plevna – Ruse – Bucuresti.

Ramane de vazut si ce va iesi la final.

La fel ca si anul trecut, voi pleca impreuna cu un fost coleg (Suzuki V-Storm), acelasi care trebuia sa vina si anul trecut la Ankara.
Si tot la fel ca si anul trecut, pana nu-l vad la locul de intalnire vineri dimineata, nu garantez ca vine.

Rezervarile de cazare sunt facute, chef de drum exista, asa ca n-ar fi o problema sa plec singur in tura.

This post has been edited by gibonu: 17 Sep 2013, 16:35

Am o colega din Bosnia, asa ca daca ai ceva intrebari nu ezita sa ma contactezi.

Calatorie placuta!

@St

Multumesc pentru urari.

Profit de disponibilitatea ta si te-as ruga sa o intrebi pe colega din Bosnia urmatoarele:
- merita o oprire la Travnik
- imi poate recomanda vreu traseu intre Banja Luka si Mostar (altul decat cel prin Jajce si Jabalnita).

Multumesc.

P.S. Sper ca este OK sa discutam aici si nu pe PM.
Ma gandesc ca poate fi de folos si altora.

Travnik : Merita sa te opresti pentru centrul vechi in stil otoman si mancare traditionala: cevapi pe care o gasesti cu usurinta in centrul orasului.

Pentru traseu intre Banja Luka si Mostar nu stia prea multe detalii.

Cred ca e mai ok aici, poate va fi util in viitor si pentru altii.

@ St

Multumesc frumos.
Referitor la bucata Banja Luka - Mostar, vad la fata locului despre ce e vorba, ce o sa-mi recomande bosniacii, cum arata pe harta, etc.

Harta a Bosniei n-am, insa o sa-mi cumpar una din Sarajevo.

Tura s-a terminat cu bine, duminica seara.
N-am mai fost singur, ci impreuna cu un fost coleg de munca (Suzuki V-Storm 650 cmc) care de data asta s-a tinut de cuvant si m-a insotit.
Am reusit sa vedem tot ceea ce ne-am propus.

Pana la povestea turei:
- 10 zile (3 nopti in Serbia, restul in Bosnia;
- 3 tari;
- 2657 km;
- bosniaci de treaba, sarbi super de treaba;
- cea mai frumoasa bucata: Gorajde - Visegrad;
- cea mai grea bucata: Ruse - Bucuresti (noaptea pe ploaie);
- Bulgaria doar tara de tranzit, la intoarcere;
- noroc chior de vreme buna, doar ploaie pe bucata finala Ruse - Bucuresti.

Si nu in ultimul rand, Bosnia m-a dat pe spate in ceea ce priveste drumurile.
Virajate, 90 % in usoara urcare / coborare, pe scurt ideale pentru motocicleta.

Parca toata tara a fost gandita pentru plimbare cu motocicleta.

This post has been edited by gibonu: 1 Oct 2013, 11:17

Vineri, 20.09.2013
Bucuresti – Pitesti – Slatina – Craiova – Drobeta Tr. Severin – barajul Portile de Fier 1 – Tekija – Donji Milanovac – carciuma lui Toma - Golubac – Veliko Gradiste – Srebrno Jezero (Lacul de Argint)
488 km

Avand in vedere ca nu mai plecam singur, m-am organizat mai bine de data asta.
Sau am incercat.
In sensul ca bagajul a fost facut cu doua zile inainte de plecare, nu in seara dinaintea plecarii ca pana acum.
Ceea ce pentru mine, oricat ar parea de ciudat, reprezinta un mare pas inainte.

Planul initial era sa ajung joi seara in curtea prietenilor unde tin motocicleta, sa fixez sacul pe locul pasagerului, sa vad care dintre rucsaci intra mai bine in cutie, sa fac o presiune in anvelope si alte detalii organizatorice.

Insa planul initial, ca de fiecare data, nu are nicio treaba cu realitatea.
In primul rand pentru ca am stat pana la 8 seara la munca, apoi pentru ca afara ploua usor si nu avea nici un rost sa stau in ploaie sa fixez sacul pe motocicleta.

Macar am lasat sacul cu bagajul principal langa motocicleta, ca sa nu ma mai car cu el in taxi a doua zi dimineata.
Si, posibil sa nu patesc ca anul trecut cand primul taximetrist, vazandu-ma incarcat de bagaje mi-a cerut 15 lei pentru o cursa care facea 6 lei (noroc ca nu ma grabeam si am putut sa-l refuz).

Intalnirea cu fostul coleg de munca (Suzuki V-Storm) am fixat-o la ora 09.00 la McDonald’s-ul de la iesirea pe A1.
Mi-am propus sa ma trezesc la ora 06.30.
Bineinteles ca m-am trezit pe la 07.15 (eterna problema).

De data asta nu au mai fost probleme cu taxi-ul.
Sacul l-am legat repede pe locul pasagerului, insa am constata ca rucsacul pe care vroiam sa-l iau cu mine nu incape in cutie, din cauza unei tije de aluminiu din partea inferioara.
Asa ca a trebuit sa mut bagajul dintr-un rucsac in altul.
La presiunea in anvelope n-a fost nicio problema, doar cateva pompe pe fata.

Motocicleta, in sfarsit gata de plecare.

01.JPG ( Size: 361.75k ) Number of downloads: 83
02.JPG ( Size: 323.04k ) Number of downloads: 84


Bineinteles ca am intarziat cam juma’ de ora.
Suzuki era deja la locul de intalnire de la ora 09.02. Noroc ca avea IPhone si WI-FI in fast food.
Mi-am cerut scuze, si diplomatic, am fost asigurat ca nu este nicio problema, ca orcicum nu bause cafeau de dimineata.

Am baut si eu o cafea, am mai vorbit de una alta si pe la ora 10.00 am luat-o din loc.

Pana la Craiova nimic deosebit, doar o pauza de-o tigara dupa Pitesti si una la Metro Craiova, pentru ca Suzuki sa-si cumpere un hard extern si alte soricarii electronice.

A mai urmat o pauza de alimentare la OMV-ul de la intrarea in Strehaia, plus un sandwich, un snikers si-o cola.

Dupa cum spunea cineva pe alt forum, probabil cel mai frumos giratoriu din RO (spre iesirea din Drobeta spre Orsova).

03.JPG ( Size: 305.98k ) Number of downloads: 97


Am mai oprit la Petrom-ul din Drobeta, pentru a iesi din tara cu rezervorul plin.
De parca in Serbia nu se gasea benzina.
Adica am mai pus benzina de 11 lei, avand in vedere ca ultimul plin a fost cu 50 km in urma.

La granita in RO nu era nimeni. Verificare scurta la talon si buletin, dupa care eram in Serbia.
Aici erau cateva masini la coada, insa n-a durat mai mult de 5 minute.

De aici, incepe unul dintre cele mai spectaculoase drumuri pentru motocicleta, respectiv Clisura Dunarii pe malul sarbesc.
Desi am facut drumul asta de multe ori cu masina, motocicleta si bicicleta, tot spectaculos ramane.

Decebal, vazut de malul sarbesc.

04.JPG ( Size: 280.65k ) Number of downloads: 84


BMW-ul si Decebal.

05.JPG ( Size: 326.4k ) Number of downloads: 78


V-Storm-ul, echipat cu camera de filmat (initial am crezut ca este proiector).

06.JPG ( Size: 385.51k ) Number of downloads: 88


Singurele poze cu drumul, parcurs cu ranjetul pe figura..
Pe de o parte am o gramada de poze din zona asta, iar pe de alta parte, sunt niste bucati atat de frumoase de mers cu motocicleta pe ele, incat nu-ti mai sta gandul la oprit pentru poze.
Spre aval.

07.JPG ( Size: 295.75k ) Number of downloads: 84


Spre amonte.

08.JPG ( Size: 401.84k ) Number of downloads: 56


Cazanele Mari, priveliste care nu este posibila de pe drumul din RO, care ocoleste zona.

09.JPG ( Size: 231.32k ) Number of downloads: 63


Poza facuta gratie gentii de rezervor, care tine aparatul foto la indemana si nu mai este nevoie sa cobori de pe motocicleta pentru a face o poza.

Nu puteam parcurge Clisura pe malul sarbesc fara o pauza la carciuma lui Toma.

10.JPG ( Size: 195.53k ) Number of downloads: 93


De data asta doar am baut o cafea, deoarece pana la cazare (Srebrno Jezero) mai erau doar 30 km.
Si nu avea rost sa ne stricam foamea.
Plus ca imi era sete rau de un spritz, ca doar eram in prima zi de tura.

Oricum, chiar daca n-am parasit carciuma lui Toma cu burta plina, senzatia a fost aceiasi: nu imi mai venea sa plec.

Cum spunea, de la carciuma lui Toma n-a mai fost mult de mers.
Cazarea a fost la Vila Dincic din Srebrno Jezero, 36 camera dubla / noapte, + 3 Euro / om micul dejun.
Cazare este OK, o recomand oricui are treaba prin zona.

Seara s-a incheiat la o carciuma din zona.
Cevapcicii ie ca micii …

11.JPG ( Size: 301.58k ) Number of downloads: 119


This post has been edited by gibonu: 3 Oct 2013, 16:18

Sambata, 21.09.2013
Srebrno Jezero (Lacul de Argint) – Pozarevac – autostrada A1 – Mladenovac – Arandelovac – Valjevo – Rogocica – Ljubovija – Bratunac (BiH) – Potocari – Bratunac – Vlasenica – Kladanj – Olovo - Sarajevo
449 km

Suzuki a insistat sa porneasca GPS-ul de la Iphone, desi pana la autostrada n-avem pe unde sa ne ratacim.
Iar pe GPS a setat si Pozarevac, desi trebuia doar sa trecem pe langa el.

Insa, la intersectia de langa Pozarevac, Suzuki era cateva sute de metri in fata, indicatorul pe care scria mare Belgrad / Nis autostrada nu l-a vazut, asa ca a virat stanga spre oras.
N-am avut ce sa fac, si am facut si eu stanga dupa el.

Asa ca, datorita GPS-ului am ajuns sa vad si orasul Pozarevac, desi nu tineam neaparat.

Dupa Pozarevac, am intrat pe autostrada, directia Belgrad.
La bariera de unde se ia tichetul a aparut un sarb ca sa se asigure ca nu intram amandoi pe acelasi tichet.

Pe autostrada n-am mers decat vreo 30 de km, pana la iesirea spre Mladenovac.
Nimic deosebit, doar vantul care sufla destul de tare din lateral si doua 1200 GS-uri care ne-au salutat cu avariile de pe sensul celalalt de mers.

Pauza de alimentare, un snikers si-o cafea la un OMV din Arandelovac, dupa care am continuat alergarea spre Valjevo.

Drumul trece print-o zona pitoreasca, cu peisaj interesant.

01.JPG ( Size: 310.75k ) Number of downloads: 80
02.JPG ( Size: 294.18k ) Number of downloads: 44
03.JPG ( Size: 296.6k ) Number of downloads: 36


Pauza de-o tigara.

04.JPG ( Size: 191.1k ) Number of downloads: 45


Calitatea asfaltului este impecabila.
05.JPG ( Size: 248.78k ) Number of downloads: 50
06.JPG ( Size: 284.47k ) Number of downloads: 40


Alte margini de drum.

07.JPG ( Size: 395.74k ) Number of downloads: 36
08.JPG ( Size: 381.04k ) Number of downloads: 29
09.JPG ( Size: 354.31k ) Number of downloads: 26


Calitatea asfaptului ramane buna.

10.JPG ( Size: 424.16k ) Number of downloads: 32
11.JPG ( Size: 469.1k ) Number of downloads: 28


Oarecum in directia noastra de mers era un nor cam urat.

12.JPG ( Size: 184.9k ) Number of downloads: 34


Noi mergem spre Ljubovija.

13.JPG ( Size: 282.44k ) Number of downloads: 44


Suntem deja pe malul estic al Drinei, rau al carui curs inferior, pana la varsarea sa in Sava, marcheaza granita intre Serbia si Bosnia.

Inainte de a ajunge pe malul Drinei, pe ultimul deal coborat, la un moment dat am vazut de sus printre copaci o imagine superba, cu drumul care serpuia pe langa rau.
Ar fi iesit o poza foarte frumosa, insa din pacate nu m-am oprit.

Pana sa ajungem la Ljubovija, a inceput sa ploua, semn ca am ajuns sub norul urat din poza de mai sus.
Ne-am oprit ca ne se punem echipamentul de ploaie, ocazie cu care am admirat combinezonul de ploaie a lui Suzuki.
Deja era o situatie ciudata, deoarece noi eram in ploaie, iar in spatele noastru cerul era cristal.

Spre norocul nostru, ploaia nu a durat prea mult, iar cand am ajuns la granita am dat jos echipamentul de ploaie de pe noi.

La iesirea din Serbia, domna politist de frontiera, m-a intrebat in sarbeste daca vorbesc sarbeste.
I-am spus ca nu, iar ea m-a intrebat intr-o engleza perfecta care este data nasterii.
I-am aratat pe CNP cifrele care reprezinta data nasterii, iar ea mi-a multumit si mi-a spus ca totul este in regula.

Suzuki era in spate, doarece avea oarece emotii cu privire la intrarea in Bosnia doar cu buletinul.
Asa ca m-a trimis pe mine la inaintare.

Dupa ce am trecut amandoi de frontiera sarbesasca, Suzuki a inceput sa se imbrace, sa-ti traga casca-n cap si manusile.
Uitase de frontiera bosniaca.

I-am dat un claxon prin care i-am facut semn sa mergem, apoi, cu casca pe oglinda am traversat podul peste Drina.
Intrarea in Bosnia a fost OK, bosniacul s-a uitata doar la buletin si Cartea Verde, dupa care, fara sa fi scos vreun cuvant, mi-a facut semn ca pot pleca.

In Bosnia, prima oprirea a fost langa Srebrenica, la cimitirul si centrul memorial de la Potocari.

14.JPG ( Size: 290.64k ) Number of downloads: 57


Insa despre asta, pentru a nu amesteca lucrurile, intr-un topic separat la sectiunea “Calatorii si intalniri”.

Una peste alta, era ora 19.00 cand am plecat de la Potocari si mai aveam 150 km pana la Sarajevo.
Asa ca tot drumul l-am parcurs pe intuneric, ocazie cu care am aflat ca farurile mele sunt putin dereglate.
Oricum Suzuki a mers in fata, ghidat de GPS-ul de la Iphone.

Drumul a fost destul de greu.
Pe de o parte era cam aglomerat, iar pe de alta parte era numai curbe si (posibil) serpentine.
Plus ca se lasa si frigul, temperatura scaznad pana la 8,5 grade, ceea ce este sub limita mea de confort.
Insa pana la urma, pe la ora 22.00 am ajuns cu bine la Sarajevo.

Aici a durat ceva pana am gasit hotelul, deoarece GPS-ul nu stia si numarul strazii,

Am vorbit cu un covrigar si nu prea m-am lamurit.
Apoi l-am intrebat pe unul care parea a fi politsit comunitar.
Nici asta nu stia, insa a avut bunavointa sa intrebe prin statie unde este hotelul nostru.
Imediat i s-a raspuns, asa ca am rezolvat si problema asta.
Dupa ce Suzuki s-a dus in prelabil pe jos sa se asigure ca indicatia primita a fost corecta.

La hotel, a trebuit sa facem cateva manevre, deoarece parcarea era in panta, iar cu motocicleta se parcheaza putin mai greu in panta.
Mai ales ca Suzuki a insistat sa parcheze cu fata spre varful pantei ca sa poata pune motocicleta pe cricul central.
N-am reusit sa-l conving ca odata lasata in viteaza I-a motocicleta nu mai pleaca la vale.

Asa cu Suzuki s-a apucat de manevre, spre mirarea gagicii de la hotel, care vazandu-l, m-a intrebat “What is he doing?”

Deja era ora 23.00.
Gagica de la hotel era foarte de treaba si ne-a spus ca e sambata seara si ca toate cluburile si discotecile sunt deschise.
Ca parca de asta ne ardea noua.

Despre mancare, nu prea a stiut ce sa ne spuna.
Pana la urna am reusit sa gasim un fel de fast-food unde am mancat un fel de saorma, dupa care la somn.
Cu promisiunea ca vom evita sa mai mergem noaptea.

De încălzire…

Felicitari pentru tura! Imi pusesem si eu in gand sa fac tura la anul, iar mi-ai luat-o inainte O sa-mi fie sursa de inspiratie, ca de obicei.

@shefful

Multumesc frumos.
M-as bucara ca povestea asta sa te ajute, ca minima documentare, pentru tura de anul viitor pe care vrei sa o faci in Bosnia.



Marti, 24.09.2013
Sarajevo – Travnik – Donji Vakuf – Jajce – Banja Luka
233 km

Camera in care am dormit 3 nopti in Sarajevo.

01a.JPG ( Size: 184.96k ) Number of downloads: 47


Motocicletele au nemiscate doua zile, bot in bot, legate intre ele preventiv cu un lant.
Oricum, nimeni nu le-a atins.

01.jpg ( Size: 123.95k ) Number of downloads: 75
02.jpg ( Size: 124.47k ) Number of downloads: 68


Inainte de plecare, am facut o presiune in anvelope.
La mine era OK, insa la Suzuki era cam nasol: 1,6 pe spate si cam 1 pe fata.
Am incercar sa umflu cu pompa macar roata spate, insa pozitia mi s-a parut foarte incomoda.
In plus, fiind tubeless mi s-a parut si ca valva este foarte fragila.
Asa ca am hotarat sa gasim o vulcanizare.

Oricum, pana la vulcanizare trebuia sa punem benzina, deoarece la mine se aprinsese becul de cand intrasem in Sarajevo, cu trei zile in urma.

Inainte de a pleca, l-am intrebat pe proprietarul hotelului unde gasim o benzinarie.
Omu ne-a explicat ca “benzin” este la 2 km in orice directie am merge.

Insa noi aveam GPS la IPhone, asa ca am traversat aproape jumate de oras pana am ajuns la benzinarie, insa era Gazprom.

Dupa alimentare, am traversat jumatate de oras inapoi spre iesire si am inceput sa cautam o vulcanizare.

Pana la vulcanizare, am trecut pe langa o mini expozitie de macarele turn.

03.JPG ( Size: 365.76k ) Number of downloads: 77


La un moment dat Suzuki a oprit pe marginea drumului, la o cosmelie care nu semana a vulcanizare, nici a service auto sau spalatorie.
L-am intrebat pe bosniacul de acolo daca ne poate ajuta cu umflatul rotilor.

Omu’ s-a dus undeva in spate si a aparut cu un compressor facut de el.
Initial bosniacul a crezut ca nu ne poate ajuta, pentru ca acel compresor nu avea manometru.
Nicio problema, aveam eu manometru.

Asa ca, ne-am apucat de treaba la doua maini.
Bosniacul la compresor, eu la manometru si am umflat rotile la Suzuki.
Si mai tare a fost ca bosniacul nu a vrut sa ne ia niciun ban.
Frumos din partea lui.

Continuam alergarea.
Undeva, inainte de Travnik.

04.JPG ( Size: 382.77k ) Number of downloads: 68
05.JPG ( Size: 466.07k ) Number of downloads: 48


Dupa Jajce, intram pe valea raul Vrbas, vale pe care vom merge pana la Banja Luka.

06.JPG ( Size: 321.91k ) Number of downloads: 44
07.JPG ( Size: 360k ) Number of downloads: 36


Pauza de-o cafea, la vreo 40 km inainte de Baja Luka, cand deja albia raului devine lac de acumulare.

08.JPG ( Size: 319.27k ) Number of downloads: 35
09.JPG ( Size: 326.42k ) Number of downloads: 42


Spre Banja Luka.

10.JPG ( Size: 268.92k ) Number of downloads: 44


Semnalizare rutiera bi-lingva.
Referitor la indicatorul de mai jos, desi Banka Luka este capitala Republicii Srpska, gurile rele spun ca acesta de fapt ar fi la Belgrad.

11.JPG ( Size: 264.77k ) Number of downloads: 44


La un moment dat, raul Vrbas face un cot la 180 de grade.
Inainte si dupa cot.

12.JPG ( Size: 228.29k ) Number of downloads: 49
13.JPG ( Size: 165.69k ) Number of downloads: 40


Si cotul raului, pozat in totalitate, gratie nu stiu carei soricarii de la Iphone.

14.jpg ( Size: 82.83k ) Number of downloads: 50


Drumul care trece pe langa cotul raului.

15.JPG ( Size: 292.58k ) Number of downloads: 47
16.JPG ( Size: 208.03k ) Number of downloads: 33


Inainte de intrarea in Banja Luka.

17.JPG ( Size: 256.23k ) Number of downloads: 32
18.JPG ( Size: 268.49k ) Number of downloads: 29


Plus o pista de slalom pentru caiac.

19.JPG ( Size: 368.63k ) Number of downloads: 35
20.JPG ( Size: 413.56k ) Number of downloads: 38


In Banja Luka am intrat cu ranjetul pe figura, dupa un drum superb pe care ne-am intalnit (de la Jajce) cu maxim 10 masini.
Hotelul l-am gasit imediat, fiind in centrul orasului.

La hotel, am intrebat-o pe sarboaica de la receptie unde este parcarea.
Aceasta, amabila mi-a intors monitorul de la camerele de supraveghere si mi-a arata ca undeva in spate putem parca langa o bariera.

Nu ma tin minte exact cum i-am spus sarboaicei ca suntem cu motocicletele.
Insa gagica, cand a auzit de motociclete, ne-a spus ca le vom parca in garaj.
A pus mana pe telefon si in 30 de secunde a aparut un sarb care a mers cu noi sa ne deschida garajul.

Si inca ceva.
Atat receptioneta cat si cel care a venit cu noi la garaj vorbeau o engleza perfecta.

Miercuri, 29.09.2013
Banja Luka – Sanski Most – Hadzici – Bosanski Petrovac – Drvar – Bosansko Grahovo – Livno – lacul Busko – Kolo – Gradac - Mostar
357 km

Una dintre cele mai frumoase zile din Bosnia.
Cu foarte multe opriri pentru poze.

Si una dintre cele mai calduroase zile.
Eu n-am avut probleme, pentru ca n-am geaca cu protectii incluse, insa Suzuki s-a cam copt pana am iesit din Banja Luka, cu toate ca si-a deschis toate fermoarele de aerisire iar fermoarul central era inchis doar pana la buric.

Prima pauza, nu foarte departe de Banja Luka.

01.JPG ( Size: 362.01k ) Number of downloads: 30
02.JPG ( Size: 380.78k ) Number of downloads: 26


In apropiere de Sanski Most.

03.JPG ( Size: 243.16k ) Number of downloads: 28


Trecem de Sanski Most.

04.JPG ( Size: 234.55k ) Number of downloads: 25


Sedinta foto – moto sau moto - foto.

05.JPG ( Size: 375.69k ) Number of downloads: 30
06.JPG ( Size: 326k ) Number of downloads: 28
07.JPG ( Size: 258k ) Number of downloads: 30
08.JPG ( Size: 443.05k ) Number of downloads: 34
09.JPG ( Size: 269.92k ) Number of downloads: 31


La nevoie si atunci cand este soare, motocicleta poate fi folosita si ca uscator pentru haine.

10.JPG ( Size: 349.9k ) Number of downloads: 43


Continuam alergarea.

11.JPG ( Size: 265.82k ) Number of downloads: 39


4 km pana la Drvar, venind dinspre Bosanski Petrovac.

12.JPG ( Size: 162.17k ) Number of downloads: 26


Indicatorul este amplasat inntr-o curba de 180 de grade.

13.JPG ( Size: 289.36k ) Number of downloads: 25


Drumul care continua spre Drvar.

14.JPG ( Size: 292.84k ) Number of downloads: 24
15.JPG ( Size: 328.31k ) Number of downloads: 19