Outline · [ Standard ] · Linear+ [Cumpar], [Sfat Achizitie]

la el e in fisa postului.

la el e in fisa postului.

Am fost ieri la kia.

Nu m a convins. Acum sa vad cu ce reoferteaza delaru.

Cica sa am rabdare.

Ce mi a placut...spatiul si cat de usor se conduce si raspunde la comenzi

Ce nu mi aplacut....pedalieru ...frana e sensibila rau zici cafranezi cu stangu si acceleratia in 2 puncte...in 30 min nu am gasit o pozitie comoda a piciorului.....doar cand acceleram. Si consum de 8, 9 prin otopeni...😕

In fine ...sa vedem cum stau cele 2 pe a1

This post has been edited by wolfin: 13 Mar 2016, 19:39

Mie Sportage-ul asta mi se pare suvulet de fata. In categoria Range Evoque.

nu ai vazut soul cum e la interior inseamna

cred ca te-am vazut in trafic, la drive test.

ia vitara aia ca tot iti cauti motive sa nu iei altceva. o sa iti para rau tot timpu dupa aia.

dupa ce o iei, facem o ieseala, eu, tu si vlad, sa vedem care e mai cea, in offroad la pipera.

This post has been edited by b76bgaarh: 14 Mar 2016, 10:35

era neagra si pe la 11.37.
otopeni-miorita


sper ca nu ai stat in spatele meu ca am avut niste frane

si cam ai dreptate..nu ma vad a cumpara kia ..e prea mare pt nevoie mele.
ma incanta mult in schimb garantia din bara in bara de 7 ani.

o sa testez si vitara at. parca sunt atras mai mult de aceasta optiune.

daca am facut fata atatia ani cu simbolu cu tractiune fata de ce nu si acum..

greu...si vine aprilie

This post has been edited by wolfin: 14 Mar 2016, 13:30

As dori un sfat de la cei care au sau se plimba cu bicicleta, dintre aceste doua modele care ar fi mai potrivita?
1. http://www.dhsbike.ro/produs/terrana-275/t...-2725/3043.html
2. http://www.decathlon.ro/bicicleta-mtb-rock...-xl_1_80_1_95_m

Eu o am pe a 2-a, cumparata toamna trecuta si cam 250km cu dansa. Nu s-a stricat nimic, totul functioneaza corect, urmeaza sa o duc la DECATHLON cica sa-i faca revizia ( obligatoriu pentru pastrarea garantiei - ca la masini ). Ia ce am scris aici ca o constatare, nu sunt priceput in materie de biciclete.

Nu vrei DHS. Uită de marca asta.
La Decathlon cam toate sînt OK.

This post has been edited by VladSoare: 14 Mar 2016, 16:34

vitara at, consuma si se misca in mare fel, adica consuma mult si se misca incet. mai bine 4x4.

mr nice guy, avem coltul biciclistitului, unde citesc si colegii de pe dacia club. eu prefer dhs, am avut doo, au rezistat f bine.

This post has been edited by b76bgaarh: 14 Mar 2016, 16:53

Am postat si acolo, poate ma ajuta cineva cu un sfat, desi din cate observ nici bicicleta nu mai e ce a fost (adica un simplu mijloc de transport), dupa parerile unora daca e sub 3000 lei, "e ciuruc dom'le!"

A1....dezamagit...fasaie....la 120+ dar e nervoasa rau...

Wtf ce solutie au gasit..zici ca au citit forumreno.ro


E burete ...

This post has been edited by wolfin: 25 Mar 2016, 19:01

Attached thumbnail(s)
20160325_155818.jpg ( Size: 1.53mb ) Number of downloads: 492
20160325_155812.jpg ( Size: 1.47mb ) Number of downloads: 505

Nu vrei DHS. Uită de marca asta.
La Decathlon cam toate sînt OK.

Subscriu.
Rockrider de la Decathlon am si eu, sunt multumit de ea.

Pai hai sa o luam cu inceputul. La o bicicleta conteaza cadrul, si componentele. In general la un buget redus, se cumpara o bicicleta cu un cadru bun dar slab echipat, pe care ulterior il upgradezi cu componente mult mai bune. In cazul de fata, ambele biciclete sunt sa le zicem ''low cost'' si sunt slab echipate... adica n au nici cadru, nici componente... poate doar faptul ca sunt 650 b uri. Au aceeasi furca xct cu preload cu arc pe brațul drept, iar pe brațul stâng încă un arc cu elastomer si fara lock out. Un + pentru jantele duble de la dhs. In rest difera doar geometria cadrului, bicicletele fiind de oras chiar daca sunt ''mtb uri'', adica la munte nu fac fata decat pe sosea sau poteci foarte line. Sunt genul de biciclete de inceput, cu care iti faci rodajul si daca descoperi ca iti place sa pedalezi, ajungi sa intelegi ce inseamna o bicicleta si ce vrei de la ea.

L.E.: Eu as recomanda daca se poate, sa mai stranga bani si isi cumpere o bicicleta cu un cadru mai bun...



This post has been edited by solidconvert: 26 Mar 2016, 11:56

Am cateva mii de km facuti pe bicicleta, de-abia acum imi dau seama ca habar nu am ce furca se ce cadru am folosit, schimbatoare Shimano si 4 foi cu 8 pinioane...cam atat stiu despre vechiul meu Mountain Bike cu care nu am avut nicio problema

This post has been edited by meganus_bicorpus: 26 Mar 2016, 11:55

La fel ca tine sunt multi si nu este nimic rau in asta... eu am facut cateva precizari strict din punct de vedere constructiv. Sunt aspecte importante, care conteaza enorm in economia jocului la o coborare pe o poteca de la munte... Depinde cum doreste sa foloseasca bicicleta.

L.E.: 3 foi cu 8 pinioane ai vrut sa spui... in alta ordine de idei, schimbatoare shimano au foarte multi... spre exemplu si motorul 1.5 dci este foarte raspandit, doar ca unii au de 65cp, air altii de 110 spre exemplu (sau la cat au ajuns acum). Teoretic toti au motor de 1.5 dci...

This post has been edited by solidconvert: 26 Mar 2016, 12:06

nup...4 pinioane si 8 foi...bicicleta cumparat in 1996 din Buzau, primele editii de Mountain bike, foarte solide dar un pic greoaie.Am facut coborari pe munte direct pe piatra mare, nu pe poteca de picior, una din cele solide biciclete avute ever, alta cu 32 de viteze nu am mai vazut

Aha... k... sunt 4 foi si opt pinioane defapt... foile sunt in fata la grupul pedalier, iar pinioanele sunt in spate la butucul rotii. Foarte ciudat oricum... o singura data am vazut grup pedalier cu 4 foi, pe o bicicleta sh din Germania, cu maneta schimbator ieftina, care schimba prin frictiune. In schimb n am vazut niciodata, maneta rapidfire pentru 4 viteze (foi) si nici nu stiu sa existe.

corect, 4 foi si 8 pinioane..nu stiu ce e maneta rapidfire dar stiu ca schimbam vitezele destul de repede si confortabil, cabluri am schimbat cateva si cam atat

Aha... k... sunt 4 foi si opt pinioane defapt...    foile sunt in fata la grupul pedalier, iar pinioanele sunt in spate la butucul rotii.  Foarte ciudat oricum... o singura data am vazut grup pedalier cu 4 foi, pe o bicicleta sh din Germania, cu maneta schimbator ieftina, care schimba prin frictiune. In schimb n am vazut niciodata, maneta rapidfire pentru 4 viteze (foi) si nici nu stiu sa existe. 

Bicicletili adevarate si pufuletii s-au existat si inainte de iepoca feisbuc.....

I said raptptaparaptpo.

Merita Honda ASTA 1800 Euro? Taxa de mediu ar fi cam 489 Euro, plus inca vreo 200 RAR-ul, plus inca vreo 200 drumul (benzina si vignete). Deci, cu numere cu tot, vreo 2.700 Euro.

O alternativa ar fi ASTA la 1600 (+489+200+200= 2.500 complet).

ASTA, la 3.000 cu numere de Cluj mi se pare cam scumpicica...

Ideea e ca lui maica-mea ii trebuie o masina nu foarte scumpa, automata, cu motor nepretentios, de care sa se foloseasca atunci cand vine in Romania. Daca astea nu, alternative?

Pana la urma prietenul meu isi ia Mokka, cam asta e oferta dar are termen de livrare 4-5 luni...

Attached File(s)
 Opel_MOKKA_ENJOY__1.4i_140CP_Automat_FWD.doc ( 173.5k ) Number of downloads: 38

bun pretul.

eu as fi luat 4wd in loc de at.

Omul dorea neaparat At si nu 4wd...oricum are roti pe 18" si doar de vara, da damblaua in el cand o cumpara de iarna

Merita Honda ASTA 1800 Euro? Taxa de mediu ar fi cam 489 Euro, plus inca vreo 200 RAR-ul, plus inca vreo 200 drumul (benzina si vignete). Deci, cu numere cu tot, vreo 2.700 Euro.

O alternativa ar fi ASTA la 1600 (+489+200+200= 2.500 complet). Din pacate, asta deja s-a dat

ASTA, la 3.000 cu numere de Cluj mi se pare cam scumpicica...

Ideea e ca lui maica-mea ii trebuie o masina nu foarte scumpa, automata, cu motor nepretentios, de care sa se foloseasca atunci cand vine in Romania. Daca astea nu, alternative?

Pana la urma prietenul meu isi ia Mokka, cam asta e oferta dar are termen de livrare 4-5 luni...

Eu la Rădăcini scosesem încă 500€ și venea în 3 luni, că era deja pe lista de producție.

Maine ep III la kia sportage 1.6 mt6 .A3 pana la snagov.
sambata ep IV la vitara pana la ciorogarla

Sunt putin derutat

Dintre cele doua, mie imi place mai mult Sportage. Ai si garantie mai mare, cred ca isi pastreaza si valoarea mai bine, coreenii fiind pe val in acest moment cu Sportage.
Te hotarasti tu dupa test oricum.

This post has been edited by Haustrum: 31 Mar 2016, 22:33