Outline · [ Standard ] · Linear+ [Cumpar], [Sfat Achizitie]

vezi ca ai incurcat generatiile de soul. aia noua chiar arata f bine. ps la ssangyong tivoli te-ai uitat? in anglia e f bine vazut.

vezi ca ai incurcat generatiile de soul. aia noua chiar arata f bine.

ps la ssangyong tivoli te-ai uitat? in anglia e f bine vazut.

Isi cauta un prieten masina.
Buget 13k - 15k pentru masina noua. 8k - 10k pentru sh, dar mai recenta de 2011.
Nu il intereseaza atat de mult aspectul masinii (se uita inclusiv la Citroen Cactus ) ).
Neaparat benzina, va face maxim 10k kmp pe an, majoritar in oras.
Trebuie sa fie fiabila, sigura si relativ spatioasa (copil proaspat).
Legat de de dotari, sa aiba a\c, nu neaparat climatizare, daca are conectivitate bluetooth e multumit, si cc, dar nu e o prioritate. De asemenea ar fi draguta o incalzire auxiliara, cum avea megane 2.
Puterea nu e importanta, dar masina de acum are 75 de cai si ar prefera sa fie ceva mai multi. Idem nu face fita la marca, deci sunt ok si kia, hyundai & friends.
Conteaza tinuta de drum.
S-a uitat la b-max, dar e cam micut.
Ii sugerasem un clio estate, dar nu am reusit mai nimic cu configuratorul ala.
Poate un megane 3 hatch? Un focus?
Alte idei?

Toyota, oricare model il coafeaza mai bine.

Mazda 3, G100, incepe de la 15k euro...cu dotarile dorite. Dar Mazda nu prea vinde niciodata prima echipare, asa ca probabil ca va obtine la banii astia echiparea a doua, cu ceva mai multe dotari. Daca nu se grabeste, in martie incepe Rabla si poate cumpara un tichet. Nu stiu cum mai dau acum discounturi, eu cand am cumparat in 2010 CX-7-le mi-au oferit echiparea de top la pretul echiparii numarul 2, deci un avantaj de vreo 4k euro.

Daca nu Mazda, atunci Focus...gaseste sigur unul in 15k euroi, chiar si fara Rabla...dar trebuie sa dea telefoane pe la dealeri prin tara, au sigur oferte. La Pitesti era mai demult un Focus 1.0 125 cp, Titanium, cu 13.500 de euro, cu tot cu Rabla...deci la 15k probabil ca gaseste unul

Io as lua ceva de gen Renault Kangoo/Peugeot Partner Tepee.
Astea-s bune fiindca-s relativ compacte ca dimensiune, au usi laterale culisante (ceea ce e important pentru accesul cu un scaun pentru copii, iar cand cresc, atunci cand deschid usa, n-o izbesc de masina vecina) si au portbagajul foarte generos, ceea ce e important, fiindca atunci cand ai copii, tre' sa cari dupa tine tot soiul de crap.

Cu atat mai mult nu as lua masina noua cand sunt copii de luat in ecuatie, fiindca interiorul se face rapid praf (mizerie, voma, carioci pe textil, suc varsat, etc.) Decat sa iei masina noua de 15K, mai bine iei ceva de 8-10K SH si ai 5K pentru "Diverse".

My two cents...

This post has been edited by Bwwlan: 17 Jan 2016, 12:08

MPV (parca?) Scenic, Zafira, C-Max (cu usa culisanta). Eu am Scenic si e loc cacalau si fata si spate si portbagaj (mai ales la grand scenic, grand c-max).

In caz de masina noua, Focus gaseste cu 15 mii (daca asteapta rabla, are sanse sa fie chiar Titanium, altfel un Trend cu pachet Trend), dar exact cum zice Synister, sa intrebe la cat mai multi dealeri, in vara am ajuns la un discount mare chiar si fata de oferta lor cu reducerile oficiale.
Volkswagen are acum multe reduceri, gaseste si Golf cu aceeasi bani sau putin mai scump ca un Focus, dotari similare.

Dar la astea e problema cu portbagajul, nu stiu cifrele la Golf, dar focus are 380L in echiparea cu kit de pana si ~320 in echiparea cu roata de rezerva de dimensiuni reduse.

This post has been edited by St: 17 Jan 2016, 13:40

Mersi baieti. Poate v-ati dat seama ca nu e "car guy", deci nu conteaza sa fie Titanium sau echivalent si faptul ca se va murdari nu il intereseaza atat de tare. Probabil va curata si basta.
Nu m-am gandit la ideea de kangoo, dar s-ar putea sa ii priasca.

Hyundai , Kia...
Are nasi.mea un hyundai i30. I.a loat.o nasu acu un an si ceva noua. Merge brici masinuta. La cum conduce nasi.mea ma mir ca inca mai merge. Da rezista eroic. Si arata si bine. Masina. Nu nasa.

Si eu caut o mașina noua, buget 14-15 0000 de euro, la care sa se adauge rabla - deci undeva la 17 000 in total. Am tot fost pe la dealeri - m am gândit la o compacta in banii ăștia, eventual break. Am primit numai oferte mari raportat la ceea ce primesti si sunt un pic dezamăgit de opțiunile pe care le am - aceleași plastice peste tot, aceeași senzație de ieftin si făcut la economie la toate mărcile, aceleași motorizări anemice.

Am fost foarte aproape sa iau un Megane 3 GtLine, undeva la 15000 de euro, motorul de 1,2, dar m am răzgândit in ultimul moment, crezând ca o sa găsesc variante mai bune la alți producători. Acum m-a gândesc la un Focus si la o Mazda 3, dar mi se pare ca primesc totuși putina mașina pentru banii care se cer.

Vitara - cred ca e o mașina fiabila, dar e plină de plastice ieftine la interior. Nu mi se pare deloc tentanta. Ideea de suv/cross-over e tentanta la prima vedere, dar pentru un buget limitat nu mi se pare o idee buna, mai ales ca vine si cu costuri de utilizare destul de mari.

This post has been edited by Haustrum: 17 Jan 2016, 19:07

Cam care sunt costurile alea ridicate?

Pai un Focus Trend, plus pachetul cu clima si alte cateva nimicuri, cu motorul de 1l si 125 de cai e aproape 17000. La Mazda cu motorul de 120 de cai sari de 18 000.
Mi se pare mult.

Aștept si Megane 4 si dc e la fel, ma gândesc la un sh de 2 ani vechime si asta e.

This post has been edited by Haustrum: 17 Jan 2016, 19:21

Io mă refeream la tâmpenia, ca la crossover/suv ai costuri mai mari. Aștept sa le enumeri

OK...

O sa ignor mesajele tale pana ai ceva util de spus.

This post has been edited by Haustrum: 17 Jan 2016, 19:37

Așa sa faci dar vezi ca aia care au decât certitudini, au un diagnoztic.

Rabdare si tutun, o sa dureze ceva;). La Mazda 3 ma gandeam si eu, dar, din toate variantele, doar Revo Top m-a incantat, desi are si chestii pe care le consider inutile.

Ar mai fi Focus, si-a luat un prieten un 1.5 benzinar de 150 cai, echipare Titanium cu pachet de iarna si alte dracii, 17.000 euro.

La 1.5 ma gândeam si eu, mai ales ca diferența de preț nu este mare. Dar am auzit ca are un consum destul de ridicat si parca nu prea sunt dispus sa mi-l asum. Mai ales ca acum am un diesel...

Motorul de 1l si 125 de cai pare compromisul cel mai bun, chiar dacă nu este foarte fâșneț.

This post has been edited by Haustrum: 17 Jan 2016, 19:56

Pai un Focus Trend, plus pachetul cu clima si alte cateva nimicuri, cu motorul de 1l si 125 de cai e aproape 17000. La Mazda cu motorul de 120 de cai sari de 18 000.
Mi se pare mult.

Aștept si Megane 4 si dc e la fel, ma gândesc la un sh de 2 ani vechime si asta e.

17 000 astia cum ai ajuns la ei? ai primit o oferta de la dealer?

Ideea de suv/cross-over e tentanta la prima vedere, dar pentru un buget limitat nu mi se pare o idee buna, mai ales ca vine si cu costuri de utilizare destul de mari.

Ce costuri?

Dar am auzit ca are un consum destul de ridicat si parca nu prea sunt dispus sa mi-l asum. Mai ales ca acum am un diesel...

Cand o sa treci de pe tractoras puturos pe benzina turbo o sa zambesti de o sa uiti de consum.

Vlad, alea din capul lui.

This post has been edited by b76bgaarh: 17 Jan 2016, 20:23

Poate or fi anvelopele mai scumpe, na! Sau amortizoarele, naiba stie.

Hai sa le luam pe rând:

- aerodinamică si greutate mai mari, consum mai mare
- cost de achiziție mai mare, asigurare Casco mai scumpă
- roti/jante mai scumpe, manopera mai scumpă la schimbare vara/iarna
- piese de schimb mai scumpe

Astea sunt primele lucruri care-mi vin in minte acum, sunt sigur ca mai sunt si altele si dacă tragem linie, o compacta este mai ieftin de întreținut/utilizat decât un suv.

Oricum, nu înțeleg de unde înverșunarea asta legată de diferența între suv/compacta. Ideea topicului este alta...

17 Jan 2016, 21:17:

Cand o sa treci de pe tractoras puturos pe benzina turbo o sa zambesti de o sa uiti de consum.

Vreau neaparat benzina, mi s-a "acrit" de diesel, chiar dacă am un consum minuscul. Dar tare mi-e ca zâmbetul o sa fie de scurta durata..l
Am tot citit lucruri bune despre motorul de 2 l de la Mazda. Plus ca mașina chiar arată bine, iese din "turma".

This post has been edited by Haustrum: 17 Jan 2016, 21:17

Mda, cica ala de 120 e bun. Cel de 165 nu justifica diferenta. Oricum, trebuie turate ca lumea sa traga.

Mai mult ma îngrijorează capacitatea cilindrica a motorului. Fiind la moda cele de litraj mic si cu turbina, tare mi-e teama ca vor creste taxele f mult in viitor si o sa plătesc un impozit mare. Plus ca dc vrei sa o vinzi in 5-6 ani, pierzi mult, nemaifiind atractiva pt nimeni. Greu de ales.

Oricum, si motoarele turbo tb turate bine pt a avea ceva demaraj. Dar creste consumul. La Focusul de un litru si 125 de cai, in viteza a doua te duci lejer pana la 100 de km si ajungi acolo destul de rapid, dar consumul...

http://www.suzuki.ro/autoturisme/modele/vi...ri-intretinere/

Deja sunt catva care au facut revizia de 20k

Intre 550 si 600 lei

Dar cica nu ar scimba toate filtrele....ala de aer cica se scimba la 40k😕

This post has been edited by wolfin: 17 Jan 2016, 21:46

Dar o rasnita de 1.2 turbo care incepe sa manance ulei iti place? Ia 2 litri, o sa mearga fara sa transpire. Taxele se vor alinia la emisii, iar Skyactiv ala sta foarte bine.

Ce zici tu de motoarele turbo? Iti dau Laguna, poti sa faci ce vrei cu ea, vorbim dupa aia.

2L ala de la Mazda e surprinzator de bun. Are cuplu decent pe o plaja mare de turatie, si consuma mai putin decat un 1.0 sau un 1.2 turbo. Diferenta de taxe nu e totusi un capat de tara...cateva zeci de lei? Si ca fiabilitate zic eu ca va sta mai bine decat rasnitele fortate. Eu am mers cu Mazda 3 de 120 de cp si mi-a placut foarte mult...se misca surprinzator de bine

A, si cica singura diferenta intre G120 si G165 de la Mazda e din soft...cica au aparut deja upgrade-uri prin vest pentru convertirea lui 120 in 165

Pe forumul Mazda se vorbește numai de bine de el. Vreau sa fac test cu el, sa vedem cum se simte la drum, chiar dacă iese un pic din buget. Oricum, la interior Mazda mi s-a părut peste Focus.

io nu mi-as mai lua masina cu motor mai mic de 1,6, indiferent de cine o face sau cati cai are. Am mers cu 1,9 110 cai si rupe soseaua, pa cand toate masinile de 1.0 si 150 cai & shit like that zici ca-s niste gaini lesinate dupa ce s-a dat cocosu jos de pe ele.