Outline · [ Standard ] · Linear+ megane II 1,5dci nu mai porneste

fara nici o simptoma, dupa o dimineata de lucru am oprit masina si nu a mai repornit.apare injection fault dar nu tot timpul dupa ce o invarte electromotorul de o innebuneste fara a da vreun semn de pornire.

fara nici o simptoma, dupa o dimineata de lucru am oprit masina si nu a mai repornit.apare injection fault dar nu tot timpul dupa ce o invarte electromotorul de o innebuneste fara a da vreun semn de pornire.

cauta la injection fault nu era nevoie sa deschizi un alt topic http://www.reno.ro/INJECTION-FAULT-t208706.html

This post has been edited by gxi_ali: 11 Mar 2012, 20:36

am schimbat filtru de motorina,amverificat injectoarele prin scoaterea conductelor dela retur si nu curge motorina la momentul invartirii de catre electromotor ci improasca cate un strop la compresie,am curatat senzorul de presiune din distribuitorul de innalta presiune,am curatat senzorul de presiune din pompa de injectie, am amorsat pompa de injectie si filtrl de motorina, tot nu porneste

Nu stiu daca te ajuta cu ceva dar ai curatat senzorul de la volanta? Si ai verificat bujiile?

e motor pe motorina,bujiile de incalzire au fost schimbate acum o saptamana dar nu cred ca e important decat la usurinta pornirii la rece

Dar vine semnal pe senzorul de la axa cu came ? Chestiunea asta nu o poti verifica decat sa pui masina pe un tester.

This post has been edited by ady24: 11 Mar 2012, 23:31

Bujiile poate sa fie arse toate 4 si tot ii porneste, puneo pe tester, vorbeste cu romeo de pe forum (nu stiu daca se mai ocupa), daca nu poti sa ajungi la un service reno.

Bujiile poate sa fie arse toate 4 si tot ii porneste, puneo pe tester, vorbeste cu romeo de pe forum (nu stiu daca se mai ocupa), daca nu poti sa ajungi la un service reno.

Nu te sfatuiesc sa mai spui cuiva acest lucru. Masinile cu motor diesel sunt pornite cu ajutorul bujiilor, deci ce ai scris tu mai devreme nu este adevarat nici macar 1 %.
Un automobil diesel cu toate cele 4 buji arse nu iti va porni niciodata.
Toata lumea mai greseste dar macar scrie intr-o paranteza la sfarsit " (parerea mea) ".

This post has been edited by TheSting: 12 Mar 2012, 01:54

Daca nu cunosti nu posta aiurea. Eu am pornit masina cu toate bujiile arse si la -14 grade, dar am chinuit-o.La o temperatura peste -5 grade pornea din prima apasare de buton.

daca ai compresie buna porneste si cu toate bujiile arse.

Corect!... si eu recomand diagnoza... Romeo este indicat pentru ca inca se ocupa si cere un pret corect...

@ Pentru TheSting te contrazic am pornit eu masina la 3 grade afara fara fisele de bujii bagate in bujii, a pornit chiar din a 2-a invartire.
Este vorba de 1.5 dci.

Nu te sfatuiesc sa mai spui cuiva acest lucru. Masinile cu motor diesel sunt pornite cu ajutorul bujiilor, deci ce ai scris tu mai devreme nu este adevarat nici macar 1 %.
Un automobil diesel cu toate cele 4 buji arse nu iti va porni niciodata.
Toata lumea mai greseste dar macar scrie intr-o paranteza la sfarsit " (parerea mea) ".

Eu zic sa te mai documentezi cu privirea la pornirea dieselului dCi cu toate bujiile arse .... porneste pana pe la -5 grade fara nici o problema ... ceea ce spui tu acolo este perfect valabil pentru dieselul clasic sau PD, pt. injectia common rail nu ....

Cu asta inchidem ca este un subiect dezbatut pe mai multe topice!