Outline · [ Standard ] · Linear+ Oprire motor in mers

Salut, Posesor de Laguna II 1,9 DCI 74 KW, 100 cai In seara asta pregatit sa plec la drum, alimentez de la Lukoil, cand dau sa plec de la pompa imi face ceva probleme cu pornirea.... la a 3-a incercare reusesc sa plec...dupa 4 km se intampla dezastrul, se opreste motorul in mers mi-a aparut o eroare rosie in bord pret de 1-2 secunde si s-a oprit cu totul ( noroc ca am apucat sa trag pe dreapta)... dupa am tot incercat sa o pornesc dar nimic... se aude motorul ca si cum as fi ramas fara motorina, dar acest lucru e imposibil deoarece am alimentat.... Ar mai fi cateva lucruri de amintit, inainte de a alimenta eram pe galben de aproximativ 50-60 km, iar acum imi da o eroare tot cu rezervorul pe galben plus altceva, dar nu inteleg pentru ca limba e germana.... Iar cand am contactul pus se aude un bazait ciudat sub capota in partea stanga sus Bine ca am reusit sa o aduc acasa rapid ca daca nu inghetam langa ea... Ceva solutii de incercat pana saptamana viitoare cand o bag in service? Multumesc mult,

Salut,

Posesor de Laguna II 1,9 DCI 74 KW, 100 cai

In seara asta pregatit sa plec la drum, alimentez de la Lukoil, cand dau sa plec de la pompa imi face ceva probleme cu pornirea.... la a 3-a incercare reusesc sa plec...dupa 4 km se intampla dezastrul, se opreste motorul in mers mi-a aparut o eroare rosie in bord pret de 1-2 secunde si s-a oprit cu totul ( noroc ca am apucat sa trag pe dreapta)... dupa am tot incercat sa o pornesc dar nimic... se aude motorul ca si cum as fi ramas fara motorina, dar acest lucru e imposibil deoarece am alimentat....

Ar mai fi cateva lucruri de amintit, inainte de a alimenta eram pe galben de aproximativ 50-60 km, iar acum imi da o eroare tot cu rezervorul pe galben plus altceva, dar nu inteleg pentru ca limba e germana....
Iar cand am contactul pus se aude un bazait ciudat sub capota in partea stanga sus

Bine ca am reusit sa o aduc acasa rapid ca daca nu inghetam langa ea...

Ceva solutii de incercat pana saptamana viitoare cand o bag in service?

Multumesc mult,

Pompa de joasa presiune .. moarta sau pe moarte...

sau motorina foarte proasta si filtru foarte imbacsit..schimba filtrul si baga-i niste motorina buna!

Nu e de la motorina,cred ca pompa e dusa.

cj98czh

Nu e de la motorina,cred ca pompa e dusa.

da...pompa stricata

Cam aceeasi problema ??

Azi dimineata am pornit motorul,l-am lasat 4 minute sa se incalzeasca am pornit de pe loc si in nici 100m s-a oprit masina.
Cind am vrut sa pornesc se auzea cum "mergea" electromotorul ,dar masina nu pornea
Am dat telefon la mecanic sa-l intreb ce are (mi-a spus sa o aduc la service...) si intre timp ce vb cu el si incercam sa o pornesc ,a pornit.
Fuga in service , a luat-o in primire,proba de vreo 15 ori pornit-oprit,cursa de vreo 30 km turata la peste 4000 rotatii,iar pornit iar oprit....nimic (
Alergat cu treburi(si cu masina) prin oras,la ora 14 cind sa plec cu ea iar problema de dimineata.
Am incercat de vreo 6-7 ori sa o pornesc,dar fara nici un rezultat.
Mecanicul nu a mai raspuns la telefon....
Asa ca fuga dupa nr. de telefoane de cei care tracteaza masini
Cred ca este o afacere banoasa din moment ce din vreo 5 sunati nimeni nu era disponibil.
SFAT :e bine sa aveti in agenda citeva numere din acestea !
Pe mine m-a costat vreo ora de mers pe jos (
Resemnat m-am intors la masina sa-l astept pe cel ("salvatorul")care mi-a spus ca va veni peste 2 ore .
Am incercat inca o data sa pornesc si...auzeam motorul:))
Fuga in service ,interventii ca sa ma bage in seama,cind colo in momentul in care l-a vazut pe mecanic,masina functiona perfect:((((((((
De la ora 15.30si pina la ora 17.30 la interval de 15 min o porneam si o opream de citeva ori.
NIMIC ANORMAL!
Noroc ca nu am gasit o platforma sa o aduc ...
Mecanicul mi-a spus ca daca mai face sa-l sun sa vina ca sa-si dea seama.
El crede ca este pompa de alimentare dar nu vrea sa-mi spuna sigur ca asta este,si apoi dupa ce voi da 8-9 mil sa vin sa-i fac "cucuie" cu pompa daca va avea aceleasi simptome.

Care este parerea voastra ?
Ce ar trebui sa fac ?
Alimentez de cinci ani de la aceeasi benzinarie (Motorinarie) ,filtrul de motorina l-am schimbat acum 5000km,...

Multumesc !

sfatul meu e sa te obisnuiesti cu ideea
sau daca ii gasesti rezolvare sa mi-o zici si mie! mie nu mi-a zis-o nimeni in 2 ani de zile si am fost in 3 reprezentante Renault de mai multe ori + multi alti mecanici + multe alte teste....
Mie nu mi-a mai pornit sapt trecuta (din nou). am lasat-o dracului in parcare ca aveam treaba si dupa o ora m-am intors la ea a pornit normal. e posedata. se mai intampla sa scot cardul din cititor si bordul&muzica sa mearga iti zic eu ca e posedata...

succes!

LE: ontopic: rezolvarea e aici

This post has been edited by ipiq: 22 Oct 2010, 20:14

cam aceeasi problema am avut-o si eu..am dus-o la tester si la reno,si la tester in cartier si au zis ca nu are nimik masina....am schimbat trs si pompa de motorina,cea de la motor din partea pasagerului,,,si tot a mai facut probleme..si am umblat la "papucii" care aduc curent la pompa de alimentare..si akum merge...

Aceleasi simptome le-am avut si eu asta vara cand am mers la mare adik un drum iasi constanta...fac plinul la Petrom cand ajung la mare masina se opreste in mers insa de pornit pornea dupa ....problema ca din 5 in 5 min se oprea in mers si asta in special cand eram in prima ...a 2-ua treapta si chiar cand calcam ambrajul sa retrogadez treapta de viteza(interesanta senzatie sa ti se blocheze volanul si sa ramani fara servo frana in mers mai ales cand mai urma si cate o curba).....cu greau reusesc sa ajung inapoi in iasi adik cu mult stres.Aici in iasi sun mecanicii cunoscuti ....toti isi dau cu parerea "ce si cum" nimik concret....fac din nou plinul... la OMV de data asta si de atunci pana in prezent nici o problema.Mentionez ca de atunci fac plin doar OMV sau ROMPETROL.

vesti bune presupun.... azi dimineata cand am incarcat bateria si pus-o la loc venind si un mecanic mi-a pornit.... dar mi-a mai ramas o eroare in bord cu stop si "zundung aus" am pornit-o de 5 ori si imi merge.... ramane pe luni sa o pun pe tester sa vad ce are si dupa ce sterg eroarea vad ce se intampla.... poate sa fi fost din cauza ca am ramas fara motorina toata treaba asta.... ramane pe luni sa revin cu vesti

daca e de la motorina nu voi mai face greseala sa raman pe galben, si ma voi dedica doar rompetrolului.... si efix-ului )

This post has been edited by Flucifer: 23 Oct 2010, 13:31

nu cred ca are legatura de unde alimentezi (bine, nu lukoil care pica din start...)
daca ti se opreste doar cand ramai pe rezerva (galben) e clar ca e ceva bai la pompa, sorb etc. eu mi-am curatat sorbul din rezervor si degeaba... tot face...

nu e normal sa mergi tot timpul cu rezervorul plin cu Efix ca sa iti mearga masina...

[quote=ipiq,22 Oct 2010, 20:12]
sfatul meu e sa te obisnuiesti cu ideea
sau daca ii gasesti rezolvare sa mi-o zici si mie! mie nu mi-a zis-o nimeni in 2 ani de zile si am fost in 3 reprezentante Renault de mai multe ori + multi alti mecanici + multe alte teste....
Mie nu mi-a mai pornit sapt trecuta (din nou). am lasat-o dracului in parcare ca aveam treaba si dupa o ora m-am intors la ea a pornit normal. e posedata. se mai intampla sa scot cardul din cititor si bordul&muzica sa mearga iti zic eu ca e posedata...

succes!


VAI DE MINE (

Dar nu am cum sa ma obisnuiesc cu asa ceva.
Saptamina viitoare tb sa ma duc cu ea in Franta sa-mi aduc un mitshubishi pe care l-am cumparat(vechi,dar un real 4x4) pe care vroiam sa-l tin pt. mine si pe ea sa o dau pe mina nevestei.
Sa fi simtit ea ceva ?
Ca vad ca de fata cu mecanicul o face pe "virgina".
Ce-i drept azi s-a comportat exemplar.
Ar trebui sa ma duc luni sa comand o pompa de motorina??
sau o fi ceva vreun senzor ??
Apropo alimentez doar de la OMV.

Si eu am avut problema cu oprirea in mers la o benzinara de 1,8 privilege si la tester imi spuneau ca e totu ok dar pe mine ma dispera. La sfatul unui mecanic, am cumparat un spray de curatat contacte, am dat cu sprayul peste toate mufele am curatat senzorul de pe volanta si de atunci sa bat in lemn merge perfect, nu a mai facut nici o figura. Totul a durat 20 de minute si spayul a costat 15 lei. La prima pornire a facut putine figuri dar dupa aceea si-a revenit imediat si de atunci merge foarte bine. Poate ar trebui sa incerci si varianta asta.

bursul: eu mi-am schimbat pompa si tot a mai facut. nu o schimba daca nu esti sigur ca aia e de vina, ca arunci bani degeaba.
si eu mi-am curatat mufele si nimic. acum imi merge si mie. intrebarea e pana cand?

vesti bune presupun.... azi dimineata cand am incarcat bateria si pus-o la loc venind si un mecanic mi-a pornit.... dar mi-a mai ramas o eroare in bord cu stop si "zundung aus" am pornit-o de 5 ori si imi merge.... ramane pe luni sa o pun pe tester sa vad ce are si dupa ce sterg eroarea vad ce se intampla.... poate sa fi fost din cauza ca am ramas fara motorina toata treaba asta.... ramane pe luni sa revin cu vesti

daca e de la motorina nu voi mai face greseala sa raman pe galben, si ma voi dedica doar rompetrolului.... si efix-ului )

da...patit sterge eroarea si nu o sa mai ai nici un martar aprins in bord
da.... daca zici ca ai ramas fara motorina ...de aici este problema...
Doamne Ajuta

am sters si eroarea si acum e totul ok....se pare ca totusi pana la urma nu a fost nimic grav.... ciudat totusi cat de urat s-a comportat cu motorina de la lukoil... )

atata timp cat iti porneste inseamna ca nu e dus nimic la ea..daca era, nu mai pornea deloc.mi s-a intamplat si mie odata..am schimbat filtrul de motorina si de atunci nu mai am probleme!

.. dar mi-a mai ramas o eroare in bord cu stop si "zundung aus" am pornit-o de 5 ori si imi merge.... ramane pe luni sa o pun pe tester sa vad ce are si dupa ce sterg eroarea vad ce se intampla.... poate sa fi fost din cauza ca am ramas fara motorina toata treaba asta.... ramane pe luni sa revin cu vesti
daca e de la motorina nu voi mai face greseala sa raman pe galben, si ma voi dedica doar rompetrolului.... si efix-ului )

Buna seara ,
Aceeasi eroare o am si eu dar dupa ce am alimentat si aveam combustibil.S-a intamplat in felul urmator :
Veneam de acasa din Slatina,am alimentat la MOL cu Evo Diesel si eram in mers cand am vazut ca se apropie niste curbe periculoase,am incetinit si am dat sa schimb in a 4-a,nu a cuplat in a 4-a si s-a auzit sunetul de motor forjat,am mai dat odata si a intrat.Treaba asta am patit-o de 2 ori la schimbarea vitezelor,dupa a 2 oara s-a oprit lin motorul ca si cum as fi ramas fara combustibil si mi-a aparut eroarea de mai sus.
In urma erorii.motorul nu mai are tremuratul acela cand ridic piciorul dupa ambreiaj sa plec.Iar la 1/2-a se schimba foarte lin,prea lin .Ma gandesc ca atunci cand nu a cuplat in a 4 sa fi sarit selectorul de viteze ceva?Imi cer scuze daca m-am exprimat gresit dar dupa comprtament asa arata.In ca doua chestii:

1 la relanti sa aud un tacanit usor si ritmic gen :tac,tac
2. se tureaza foarte repede ca si cum nu ar mai fi nimi care sa opuna rezistenta.

Am cautat in manual si am aflat ce este.Imaginea atasata este din manual.

Multumesc anticipat pentru opinii si sfaturi

<span class='edit'>12 Mar 2012, 08:55:</span>
Azi intreband un coleg am aflat ca ar fi ambreiajul spart,acestea sa fie simpomele?
Cum evit pe viitor repetarea acestui lucru?Pedala o apas pana la fund mereu.

Adineaori am venit de la service-ul de langa Auchan Titan unde mi-au pus si calculatorul sa dea o cetire a erorilor din bor.Eu stiam de 3 dar masina a plusat si a mai pus 6 deci avem 9 erori in total.Am sters 8 si a mai ramas una: "supapa suprapresiune zgomot nepermis" ceva in genul asta.Au fost verificate bujiile si sunt ok.Oamenii nu stiau cam care e aia supapa si une e,au presupus ca e un element ce citeste ceva la injectoare .
Referitor la eroare primita ieri cu "zundung aus" a fost stearsa dar defectiunea ramane si anume ambreiajul facut terci .Un kit ambreiaj recomandat costa 1400 cu rulment presiune.
Asadar cam asta ar fi deznodamantul dat de magica eroare "ZUNDUNG AUS"

This post has been edited by AVRELIANVS: 12 Mar 2012, 16:32

Attached thumbnail(s)
erroare_injectie.jpg ( Size: 49.08k ) Number of downloads: 337