Outline · [ Standard ] · Linear+ Tamponare

Azi dimineata, am avut primul accident de iarna (tamponare) de cand am masina. Din cauza unui sofer (cu Clio Symbol) care a uitat sa semnalizeze macar cu 5 m inainte de a face stanga eu a trebuit sa opresc brusc iar cel din spatele meu nu a mai putut sa evite impactul = mi-a cazut nr de inmatriculare si sper sa fie doar atat, sa nu mai fi afectat ceva pe interior. Evident cel din spate trebuia sa pastreze o anumita distanta, dar pt mine vinovatul moral e cel din fata mea. Am facut contatarea amiabila (+ copii dupa actele celui vinovat) am mers la service, pt ca ne-am inteles ca o sa vad cat costa operatiunea si daca nu depaseste o anumita suma imi plateste el , fara asigurari. Am mers la service, iar ei nu au vrut sa se uite sub bara pt ca trebuie deschis dosar de dauna (sau sa platesc manopera aferenta constatarii) si apoi sa ma hotarasc ce ii fac. Oricum i-am spus omului ca nu ma intereseaza sa obtin ceva de pe urma asta, doar sa se rezolve cat mai repede si cu cat mai putine costuri. Mi-a sugerat ca ar trebui sa o spal sa nu fie zgariata; zgarieturile nu ar fi mare lucru- cred ca ies la polish, dar dupa ce se mai incalzeste , o sa o spal si o sa merg si la asigurari sa deschid dosarul de dauna. Nu era cine stie ce de desfacut bara...dar pre vremea asta trebuie sa faca si astia niste bani, plus ca m-am jurat sa nu mai dau spaga la service vreodata dupa episodul de anul trecut. Asta ar fi a 2 bara spate schimbata...

Azi dimineata, am avut primul accident de iarna (tamponare) de cand am masina. Din cauza unui sofer (cu Clio Symbol) care a uitat sa semnalizeze macar cu 5 m inainte de a face stanga eu a trebuit sa opresc brusc iar cel din spatele meu nu a mai putut sa evite impactul = mi-a cazut nr de inmatriculare si sper sa fie doar atat, sa nu mai fi afectat ceva pe interior. Evident cel din spate trebuia sa pastreze o anumita distanta, dar pt mine vinovatul moral e cel din fata mea.

Am facut contatarea amiabila (+ copii dupa actele celui vinovat) am mers la service, pt ca ne-am inteles ca o sa vad cat costa operatiunea si daca nu depaseste o anumita suma imi plateste el , fara asigurari. Am mers la service, iar ei nu au vrut sa se uite sub bara pt ca trebuie deschis dosar de dauna (sau sa platesc manopera aferenta constatarii) si apoi sa ma hotarasc ce ii fac. Oricum i-am spus omului ca nu ma intereseaza sa obtin ceva de pe urma asta, doar sa se rezolve cat mai repede si cu cat mai putine costuri.

Mi-a sugerat ca ar trebui sa o spal sa nu fie zgariata; zgarieturile nu ar fi mare lucru- cred ca ies la polish, dar dupa ce se mai incalzeste , o sa o spal si o sa merg si la asigurari sa deschid dosarul de dauna.

Nu era cine stie ce de desfacut bara...dar pre vremea asta trebuie sa faca si astia niste bani, plus ca m-am jurat sa nu mai dau spaga la service vreodata dupa episodul de anul trecut.

Asta ar fi a 2 bara spate schimbata...

Sa nu fie cumva si fusta indoita de sub bara ... Nici la mine la impact, nu se vedea pe bara decat cateva zgarieturi dar sub bara sistemul de prindere si tampoanele erau varza. Au trebuit trase inapoi.

vezi si incuietoarea de la portbagaj cum functioneaza.
Cat despre spaga la service, eu sunt total contra. Din moment ce le dau bani sa imi repare masina, (si nu le dau deloc putini) de ce sa le dau spaga? Vedeti, tot noi ii invatam asa.

PS: tu esti liber sa faci cum vrei, dar eu as deschide dosar de dauna si nu m-as intelege cu cel care m-a lovit din spate. Poate la prima vedere pagubele sunt minore, si el e dispus sa le plateasca din buzunar, dar cand vor da bara jos, e posibil sa gasesca si alte lucruri, si costul reparatiei sa fie mai mare; in acest caz celalalt nu iti va mai deconta reparatia.
Poti sa pui o poza cu spatele masinii, sa vedem daca zgarietura iese la polish sau e necesara revopsirea?
PPS: la Skoda demontatul barei spate m-a costat 140 RON. Cred ca si la Renault tot cam pe acolo e, dar ceva mai putin, asa ca bine ai facut ca nu ai vrut sa iti dea bara jos.

This post has been edited by theodor2004: 3 Feb 2012, 13:45

Da, la mine dauna a fost de ~2400 lei. Am postat pe forum devizul

Eu as recomanda deschiderea dosarului in el mai scurt timp, cea ce ar permite si constatarea corespunzatoare in contul asigurarii.
Desigur, este posibil sa fie de platit suplimentar (desi se poate negocia acest aspect) un demontat/montat bara in cazul in care nu se face reparatia imediat.
Reparatia propriu-zisa poate fi amanata.

si eu am avut un impact in spate (de fapt in 2 ani am avut 3, dar 2 au fost in lateralul barei de protectie). ultimul a fost perfect in spate, primit la o cale ferata. o doamna a uitat sa opreasca si cred ca a vrut sa sara peste mine ) bara era zgariata, era putin luata vopseaua, deci nu ar fi rezolvat nimic un polish. la service, dupa demontarea barei, s-a constatat ca era putin impinsa tabla in partea aia de imbinare langa stop, unde incepe adancitura pt roata de rezerva... rezolvare: da-i si indreapta. deci nu lasa masina asa, du-te si vezi ce are. tabla aia din spate e foarte sensibila, dupa 3 pupaturi usoare stiu sigur ca asa e )

nu polishul e solutia. e ceva timp pierdut pe la asigurari si service, dar fa-o ca noua.

DSC02575.JPG ( Size: 336.11k ) Number of downloads: 669


This post has been edited by BannedHost: 4 Feb 2012, 12:53

Va multumesc pentru sfaturi.

Poze nu pot pune deoarece nu se vad zgarieturile cum trebuie , oricum de alea imi pasa cel mai putin, nu ma mai strofoc pt ele, ca totusi merg zilnic cu masina si e inevitabil sa am si d-astea.

Maine ma voi duce la asigurari, aveam aceeasi societate de asigurari...in mod normal ar trebui sa se aprobe in acelasi timp ca si la casco? Oricum nu o voi repara acum (cel putin pana cand nu trece iarna) ca poate am alte evenimente si nu i sa stau prin service (parca 1 an e valabila autorizatia).

De asemenea, eu am nr de pe spate in portbagaj, patesc ceva daca ma vede politistul? Ca am la mine constatarea de accident...nr nu am cum sa il pun pt ca e posibil sa il pierd de tot. Sau sa il pun la luneta , in masina?

In Romania exista sa mi se asigure o alta masina in timp ce a mea e in service, pe cheltuiala RCA-ului celui vinovat? Ca cel putin 2 zile sta masina in service pt schimbat bara si daca e vorba sa mai indrepte cate ceva pe la portbagaj.

Banned, eu am avut anul trecut bara si un stop schimbate, precum si reparatie portbagaj (suport sau ma rog, ei stiau ce repara acolo) si devizul era in jur de 3600 RON - si banuies ca nu e extraordinar de mult un stop, pana la 2400...

pune-ti numarul in luneta, eventual il prinzi cu venutze. Nu ai voie sa umbli fara numar.
Cat despre reparatie, fa constarea acum, si reparatia dupa ce se opreste zapada.

Am si eu o intrebare, daca stie careva... La RCA esti obligat sa-ti repari masina, in calitate de pagubit/nevinovat, intr-o anumita perioada de timp? Mentionez ca asiguratorul vinovatului este Carpatica si a trecut cam o luna de la constatare. Thx.

Pai scrie in codul rutier ca nu ai voie sa circuli cu masina lovita mai mult de o luna de la constatare. Daca pretinzi ca n-ai circulat cu ea, se poate sa mai amani reparatia banuiesc. Cel mai bine suna la asigurator sau la un centru de daune si intreaba

Masina are o zgarietura de vreo 30-40 cm pe lateral. Nu cred ca pune pe cineva in pericol, mai ales ca nu prea se circula cu ea

Ieri, cand plecam din Braila (prin Centru vechi) ma trezesc in spate cu masina de la Rutiera. M-a oprit ca de ce nu am nr pus la bara, desi il aveam pe luneta , insa era cazut de pe suportul unde il pusesem. I-am aratat constatarea amiabila, el ca nu era mare lucru sa dau 6 lei sa imi puna nr, desi el era pornit pe masina furata sau neinmatriculata. Cu documentul in mana imi spune ca nu prea se vad urmele accidentului, desi pe constatare scrie daune vizibile (adica ce e sub bara nu se vede) , i-am batut in bara sa auda ceva zornaieli, i-am aratat deplasarea barei din prisma punctelor de prindere de deasupra, adica recitalul care mi l-a dat cel de la service.
L-am lasat sa isi faca damblaua (adica sa vorbeasca singur) cu 1400 lei amenda, retinere certificat si ce mai vroia el, si imi zice la urma ca totusi de o saptamana se circula prin oras (pana acum nu am fost la asigurari ca se facea cu programare si a fost si vremea rea de o saptamana nu am mai scos masina din parcare) si ii spun sa se uite mai bine unde e accidentul si sa nu compare cele doua localitati, desi nu vad care era treaba lui din moment ce constatarea e valabila 30 zile.

M-a lasat sa plec, culmea ca mergeam amandoi la aceeasi destinatie (jos la Traian sa facem poze la Dunarea inghetata). Observ ca astia de la Braila s-au facut deodata adevarati oameni ai legii (cu exceptia categoriilor ocrotite).

Filmarea pe care o am e irelevanta deoarece discutia principala s-a purtat in afara masinii si tel a ramas in masina. Am incercat sa ii filmez cand in timpul serviciului erau la admirat Dunarea dar nu se vede prea bine ce fac in masina.

@ romeo nu sta dupa astia de la carpatica ca asa am stat si eu vreo luna sa imi termine dosarul..ei nu te vor suna prea curand asa ca fac cum am facut si eu..du.te peste ei acolo o zi cu frumosul si daca nu cere sa intrii in birou la cel mai mare "sef" ( asa am facut si eu ) eu doar asa am rezolvat! bft

Cand e vorba de RCA, toate societatile incearca sa tergiverseze dosarul. Nu va mai spun ce pateste o amica cu BCR sigurari, cum o plimba si spun ca o suna ei, desi nu o suna niciodata.
Trebuie mers la ei si insistat, civilizat dar ferm. Trbuie sa inteleaga ca nu si-au gasit prostul, si ca tu nu te lasi.

poate e un pic offtopic insa ca sfat util, in astfel de situatii, chiar daca rca-ul celui care te-a lovit este la aceasi societate, la momentul deschiderii dosarului de dauna pe casco, bate-l la cap pe agentul de la daune sa verifice temeinic toate actele celui care te a lovit, inclusiv constatarea amiabila (ca e corecta si completa)si sa specifice in dosar ca se poate face regres impotriva societatii la care are el rca-ul. Astfel esti protejat la penalizari ulterioare cum ar fi plata frasizei (daca ai in contract ) sau cresterea cotei de asigurare la reinnoirea politei.