Outline · [ Standard ] · Linear+ Auto Prognosis, Colectia mea de automobile miniaturale

MAN-ul de vacanţă – 6 Am continuat cu accesoriile marunte. Am nichelat manerele usilor, stergatoarele, oglinzile… La stergatoare am facut cu negru mat lama de cauciuc. Am montat si vopsit sticla semnalizatoarelor spate. Culoarea lampilor este vopsita pe interior iar pe afara numai cu negru rama lampilor. Pentru oglinda farurilor am folosit staniol de bucatarie montat sub sticla cu o picatura de ulei siliconic. La interior am adus soferului un element de lux. I-am daruit de Craciun o perna taraneasca cu puf de gasca, sa se odihneasca bine. Am montat si elementele cromate din spatele cabinei. Din pacate ziua de ieri s-a terminat prost pentru cabina maro. Din cauza vopselei visinii de la inceput, geamurile si alte lipituri se desprindeau cu tot cu vopsea. Drept urmare, cabina a intrat la lichid de frana si dupa doua ore de curatare a fost revopsita… cu vopsea sintetica! Deci o noua experienta! Vopseaua acrilica nu prinde bine pe plastic! MAN_99.jpg MAN_101.jpg Mai multe poze si detalii de constructie >>> http://arin.panait.net/man-ul-de-vacanta-%E2%80%93-6/ Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/ Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/ Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/

MAN-ul de vacanţă – 6

Am continuat cu accesoriile marunte. Am nichelat manerele usilor, stergatoarele, oglinzile… La stergatoare am facut cu negru mat lama de cauciuc. Am montat si vopsit sticla semnalizatoarelor spate. Culoarea lampilor este vopsita pe interior iar pe afara numai cu negru rama lampilor. Pentru oglinda farurilor am folosit staniol de bucatarie montat sub sticla cu o picatura de ulei siliconic. La interior am adus soferului un element de lux. I-am daruit de Craciun o perna taraneasca cu puf de gasca, sa se odihneasca bine. Am montat si elementele cromate din spatele cabinei. Din pacate ziua de ieri s-a terminat prost pentru cabina maro. Din cauza vopselei visinii de la inceput, geamurile si alte lipituri se desprindeau cu tot cu vopsea. Drept urmare, cabina a intrat la lichid de frana si dupa doua ore de curatare a fost revopsita… cu vopsea sintetica! Deci o noua experienta! Vopseaua acrilica nu prinde bine pe plastic!

MAN_99.jpg
MAN_101.jpg

Mai multe poze si detalii de constructie >>> http://arin.panait.net/man-ul-de-vacanta-%E2%80%93-6/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/

MAN-ul de vacanţă – 7

Dorinta mea extrema de a vopsi cabina in alta culoare decat albul original, m-a costat ceva efort in contextul in care prima mana de vopsea, cea acrilica visinie, nu a prins bine pe suprafata de plastic. Urmarea a fost ca se desprind toate lipiturile facute pe vopseaua proasta. Cat am incercat sa mentin viteza de montare, intarzierile au avut loc in fiecare zi. Nu sunt in competitie cu nimeni, dar mi-am dorit sa termin macheta in timpul vacantei de sarbatori. Faptele s-au succedat cu viteza, mai ales ca la cabina mi-a cam iesit sufletul de la proiectarea prosta mai ales in zona barii de protectie. Drept urmare, am decis refacerea cabinei in totalitate. Am demontat usor pentru ca totul se desprindea cu vopsea cu tot la cea mai mica atingere. Asa ca, partile cabinei au stat la baie de lichid de frana circa doua ore, apoi spalate cu periuta de dinti in lichid de frina, curatate cu alcool si dupa remontare am vopsit in albastru sintetic…

Bara am refacut-o in totalitate, adaptand forma ei la spatiul de montare. Si partea de prindere din spate am refacut-o cu ajutorul forexului. Dupa decuparea pe profilul radiatorului, bara a venit mult mai bine. Din pacete, pentru ca am relipit de trei ori anumite elemente (cum ar fi geamurile), am stricat putin la zona de imbinare. Voi corecta probabil in cea mai scuta vreme acolo unde se poate, dar nu am satisfactia faptului ca mi-a iesit din prima montajul

In fine, macheta este aproape gata. Zilele acestea voi confectiona o alta masca, cu sigla ROMAN diesel dar astept sa vina literele taiate cu laser din abs de 0,5 mm grosime. Am montat pana la urma cabina si o serie de accesorii. Mai sunt cateva de montat dar deocamdata incep proiectarea benei, caci nu va ramane un cap tractor.

MAN_107.jpg
MAN_109.jpg
MAN_110.jpg
MAN_111.jpg
MAN_114.jpg
MAN_115.jpg
MAN_118.jpg

Mai multe poze si detalii de constructie >>> http://arin.panait.net/man-ul-de-vacanta-%E2%80%93-7/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/

4 Jan 2013, 10:46:
In memoria lui Sergiu Nicolaescu

Marele maestru a plecat dintre noi si a lasat in urma sa o frumoasa mostenire. Filmele care au incantat copilaria multora dintre noi. In memoria celui ce a fost Sergiu Nicolaescu, mi-am permis sa reproduc Dacia Militia condusa de maestru in unul din filmele sale. Dumnezeu sa-l odihneasca in pace!

Sergiu_Nicolaescu_0.jpg
Sergiu_Nicolaescu_1.jpg

Un like in pagina daca va place va rog >>> http://arin.panait.net/in-memoria-lui-sergiu-nicolaescu/

4 Jan 2013, 16:49:
Polski Fiat la români… se-ntorc turiştii polonezi?

Revista nr. 34 DeAgostini, dupa ce ca si-a facut aparitia cu o saptamana intarziere, ne-a adus in desaga Mosului o prapadenie de poloneza, minuscula si la propriu dar si la figurat in ceea ce priveste influenta pe piata auto din Romania. Am o varsta, dar singurele amintiri cu aceasta miniatura sunt acelea in care, vara, sezonistii din Polonia invadau cu ele litoralul romanesc, fie tractand barcute, fie rulote la fel de inghesuite precum aceasta sacosa cu roti. Stiu ca matusa mea, sora bunicii, avea la Constanta un leagan mare in curte, si la fiecare vizita deveneam stapân pe jucaria imensa metalica, unde ma dadeam huţa până se înnopta. Vara aveam însă interdictie, pentru că veneau sezoniştii din polonia cu buburuzele 126 pe care le parcau in curte si astfel nu mai puteam sa ma dau in leagan ca sa nu fărâm bietele jucării poloneze.

Ca si macheta, nu am ce sa comentez. Până si erorile sunt minimalizate. Acum se vede economia de la imensul prezidental de ceva vreme in urma, care cred că a fost facut din materialul ramas de la miniatura galbena. Nici nu prea ai ce sa comentezi la ea, in afara de faptul ca e micuta aproape ireala comparativ cu alta masina. Asa, văzându-le in vitrina, mi-am facut si eu o idee despre ce inseamna masinile italiene cu reducerea la minim…

P1030003.jpg
P1030006.jpg

Mai multe poze si detalii de constructie >>> http://arin.panait.net/polski-fiat-la-roma...istii-polonezi/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/

This post has been edited by Prognosis: 4 Jan 2013, 15:49

M-am gandit sa fac Fiatul 126P mai atractiv si anume sa-l revopsesc in alta culoare + interiorul si iata ce a iesit Recunosc ca nu am avut intentia sa-l fac asa de la inceput.O serie de greseli cu vopsitul(am vrut sa fac grilele de aerisire laterale cu negru dar a iesit varza si atunci am revopsit doar partea superioara) l-a adus in acest stadiu!Ideea de TAXI mi-a venit mai la sfarsit.Dar cred ca si datorita formei caroseriei se preteaza excelent ptr.vopsire bicolora+eventuale colantari.Pacat ca macheta este cam micuta, da mie i-mi place. ARIN, ca de obicei astept acum si parerea ta in legatura cu macheta revopsita, ca de original am vazut ca nu esti foarte incantat!

This post has been edited by MSM 63: 5 Jan 2013, 14:40

Attached thumbnail(s)
P1050100.JPG ( Size: 1.08mb ) Number of downloads: 1957
P1050104.JPG ( Size: 116.57k ) Number of downloads: 1953
P1050109.JPG ( Size: 119.41k ) Number of downloads: 1927
P1050110.JPG ( Size: 120.19k ) Number of downloads: 1913
P1050112.JPG ( Size: 97.23k ) Number of downloads: 1917
P1050114.JPG ( Size: 121.69k ) Number of downloads: 110
P1050117.JPG ( Size: 84.43k ) Number of downloads: 141

Foarte dragut! Dar au fost si taxi? Imbinarea este foarte reusita! Felicitari!

Postez si eu câteva poze cu ce am lucrat azi la o Lada 1500

- iluminare habitaclu
- stopuri spate iluminate
- semnale fata
- faruri

Attached thumbnail(s)
IMAG1013.jpg ( Size: 1.6mb ) Number of downloads: 292
IMAG1016.jpg ( Size: 1.66mb ) Number of downloads: 361
IMAG1043.jpg ( Size: 1.75mb ) Number of downloads: 348
IMAG1033.jpg ( Size: 1.51mb ) Number of downloads: 339
IMAG1035.jpg ( Size: 1.39mb ) Number of downloads: 332

Frumos, dar limiteaza lumina data de ledurile farului doar la zona frontala. Vopseste-le cu negru pe laterale.

Pun si eu aici niste poze cu gordina mea
Realizata dintr-o dacie 1300 DeAgostini
Fotografie0030.jpg ( Size: 614.22k ) Number of downloads: 346
Fotografie0034.jpg ( Size: 633.2k ) Number of downloads: 302
Fotografie0031.jpg ( Size: 627.84k ) Number of downloads: 288


This post has been edited by Iuly Vortex: 7 Jan 2013, 13:27

MAN-ul de vacanţă – 8

Constructia benei

Spuneam ca nu voi lasa masina tip cap tractor. Nici nu as avea unde sa expun macheta cu un trailer pe ea. Ca atare am decis sa fac o bena mai aparte, nu cea de basculanta clasica. Am folosit forex de 3 mm si abs de 1 mm grosime la realizarea benei. Nu am avut planuri si am lucrat dupa cateva imagini. Bena va bascula si va avea oblonul din spate mobil.

Am mai lucrat carligul de remorcare din spate, tot dupa imagini. De asemeni, la rezervor, am creat suportii naturali de fixare, care lipseau machetei originale. La masca frontala am creat si adaugat carcasele farurilor, pe interior, pentru ca fanta este prea mare si efectul vizual este negativ in lipsa acestora. Maine voi lucra alte mici detalii la bena, cum ar fi balamalele obloanelor laterale si cilindrul pneumatic de ridicare a benei. Mai trebuie rezolvata o problema de conceptie gresita a goarnelor, care nu se aseaza corect pe cabina in prezenta parasolarului.

MAN_125.jpg
MAN_130.jpg
MAN_131.jpg

Mai multe poze si detalii de constructie >>> http://arin.panait.net/man-ul-de-vacanta-%E2%80%93-8/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/

Ma gandeam eu ca o sa faci bena la M.A.N.! A iesit belea Si vis-a -vis de Fiat nu cred ca au fost si TAXI-uri dar cum am zis a iesit asa din mai multe modificari,greseli etc....oricum i-ti multumesc pentru aprecieri .Si ca idee CATA pentru ledurile de la faruri se poate scadea luminozitatea punand in serie o rezistenta.Asta in cazul in care nu ai incercat deja.

This post has been edited by MSM 63: 7 Jan 2013, 18:45

Attached thumbnail(s)
P1050120.JPG ( Size: 100.45k ) Number of downloads: 265

Dacia asistenţă rutieră - continuare


Frigul si problema vopsitului m-au determinat sa revin la Dacia Asistenta, care statea in asteptare… fara portbagaj. Mi-am facut curaj si am facut unul fara pretentii, din sarma de cupru scoasa de pe interiorul unui cablu ecranat de antena tv, o sarma ceva mai dura si mai rezistenta. Am facut un sablon pe o scandurica si dupa ce mi-am taiat si finisat la capete bucatile necesare, le-am lipit cu fludor si pistolul de lipit. Dupa ce rama s-a conturat, din tabla de alama am facut si partile intregi de pe laterale, precum si paravantul frontal al portbagajului. Dupa vopsire si uscare, am lipit autocolantele facute acum 2 luni la Tg. Mures.

La final, o mica sedinta foto, singura si impreuna cu sportivele mele. Apoi, impachetata, va pleca la drum catre propietarul care a comandat lucrarea. Inca o data, aviz carcotasilor – LUCRARE FĂRĂ PRETENŢII!!!!

Dacia_Limo27.jpg
Dacia_Limo28.jpg
Dacia_Limo33.jpg

Mai multe poze si detalii de constructie >>> http://arin.panait.net/dacia-asistenta-rutiera-ii/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/

Dacia sport pe gustul meu

Un bun prieten din Constanta anilor de glorie, achizitionase o Dacia Sport, pe care a vopsit-o si aranjat-o dupa posibilitatile acelor ani. L-am ajutat atunci si impresia finala lasata de masina cu care ne invateam in jurul stadionului din Tomis Nord, m-a tot bantuit pana cand, din memorie, am inceput realizarea machetei. Nu am gasit chiar jantele pe care le procurase amicul Costel, dar ceva apropiat am reusit sa obtin. In final a rezultat o macheta care imi trezeste multe amintiri si care va sta la loc de cinste in vitrina mea.

DSP02.jpg
DSP05.jpg
DSP11.jpg
DSP14.jpg
DSP15.jpg

Mai multe poze si detalii de constructie >>> http://arin.panait.net/dacia-sport-pe-gustul-meu/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/

am si eu doua machetute... cu atat am mai ramas dupa ce m-au calcat nepoteii
scuzati calitatea pozelor...

Attached thumbnail(s)
Photo0074.jpg ( Size: 293.16k ) Number of downloads: 198
Photo0075.jpg ( Size: 246.18k ) Number of downloads: 195
Photo0080.jpg ( Size: 260.52k ) Number of downloads: 169

O sportiva cu usa scurta a realizat cineva?

Breakul de serviciu

Cum mai bine de o luna in urma, ieseau de la vopsitorie Dacia Sport si Dacia Break, azi a venit timpul sa trecem la treaba si sa punem muncitorii la montarea breakului special pentru serviciul unui bun prieten. Ca atare, s-a procedat la rezolvarea unei machete de Dacia Break ceva mai elegante si mai pe gustul amicului meu! Se pot observa cu usurinta jantele Canada, oglinzile, stergatoarele, masca si barile unei 1410 sport! Dupa o mica sedinta foto, Dacia Break a fost depozitata in garajele PanArin in asteptarea clientului care va veni personal sa o ridice!

P1150026.jpg
P1150031.jpg
P1150038.jpg

Mai multe poze si detalii de constructie >>> http://arin.panait.net/breakul-de-serviciu/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/

16 Jan 2013, 10:09:
La cererea “telespectatorilor”

Colectie de automobile romanesti

Machete ale unor vehicule indragite din anii de glorie ai industriei automobilistice romanesti, readuse la viata, reproduse prin munca manuala, dupa diverse imagini de epoca sau din amintirea lui Arin Panait!

In urma solicitarilor de la admiratori si sustinatori, voi posta cateva poze ale machetlor de masini romanesti din vitrina mea. Asta pentru moment, deoarece il astept pe amicul profesionist, Cezar Popesc, pentru o sedinta foto ca la carte!

P1150039.jpg

Mai multe poze si detalii de constructie >>> http://arin.panait.net/la-cererea-telespectatorilor/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/

16 Jan 2013, 13:39:
Dacia 500 Lăstun

Foarte asteptata de catre colectionarii din Romania, aceasta macheta trezeste amintiri pasionatilor de automobile. Macheta reprezinta un vehicul controversat al epocii Ceausescu. Personal, nu ma leaga amintiri prea multe de aceasta masina. Doar ca era nelipsita pe strazile din Constanta anilor ‘80. Ca si macheta este dragutica si curatel lucrata. Desi am trimis pe cineva sa o ia, pentru ca starea de sanatate nu mi-a permis sa ies, macheta nu are defecte vizibile si nici mizerii chinezesti la montare. Se preteaza la cateva imbunatatiri, cum ar fi interiorul si semnalizatoarele. Cu siguranta ca le voi opera de indata ce ma voi simti mai bine. Ma bucur pentru initiativa DeAgostini si sper sa vad cat mai multe romanesti in aceasta colectie!

Lastun-02.jpg

Mai multe poze si detalii de constructie >>> http://arin.panait.net/dacia-500-lastun/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/

16 Jan 2013, 13:50:
Oltcit Club pentru Ado

Din seria de machete imbunatatite pentru colegul Ado, iata un Oltcit, vopsit cam cu o luna in urma, si pe care am reusit zilele acestea sa-l definitivez. Din pacate, nici vremea si nici starea de sanatate nu prea ma mai lasa a lucra in ritmul in care imi place sa mesteresc. Norocul celor vopsite inante de Craciun, si carora le vine pe rand timpul la montare!

ADO-5-01.jpg

Mai multe poze si detalii de constructie >>> http://arin.panait.net/oltcit-club-pentru-ado/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/

16 Jan 2013, 18:25:
Cu Lada Taxi Limo la cumparaturi in Slobozia

Sosita toocmai de pe meleaguri cubaneze, limuzina Lada echipata pentru taximetrie, a fost aprobata in Consiliul Local Slobozia Mare, pentru a rula pe strazile orasului. Macheta este destul de bine realizata dar mai e loc de mai bine. Stopurile sunt monocrome, vopseaua cam groasa si este mai ingusta cu 2 mm decat modelul clasic tot la scara 1/43…. adicatelea ca sa incapa pe strazile din Cuba Libre probabil… Cel mai sigur, in primavara va primi scaune noi la interior ca sa mai atenuam din efectul mortuar dat de negrul universal. In rest, e o piesa reusita!

LadaTaxiLimo01.jpg

Mai multe poze si detalii de constructie >>> http://arin.panait.net/cu-lada-taxi-limo-l...ri-in-slobozia/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/

This post has been edited by Prognosis: 16 Jan 2013, 17:25

Iti doresc sanatate!!! Machetele sunt superbe!

Iti doresc sanatate!!! Machetele sunt superbe!

Va multumesc!
...................

VW Beetle – taximetrie la Slobozia

Colectia de taximetre antice care imbogateste peisajul automobilistic din Slobozia Mare, s-a marit cu un clasic VW Beetle superb. Masinuta este lucrata tot de chinezi dar e ceva mai bine finisata. Lampile semnalizare spate sunt bicolore. Pacat de interior ca este negru, dar la vara, daca voi fi sanatos, le iau pe toate la aranjat interioarele astea morbide.

Vintage-2-15.jpg

Mai multe poze si detalii de constructie >>> http://arin.panait.net/vw-beetle-taximetrie-la-slobozia/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/

17 Jan 2013, 10:47:
O Belgianca la Slobozia Mare

O miniatura venita parca din alta lume, delicata si cocheta, produsa de ELIGOR, macheta este superba. Desi are interiorul negru, totusi volanul alb ii da o nota de eleganta. Foarte curat lucrata, cu tampografiile excelente, macheta este o placere! Si ea se preteaza la imbunatatiri interioare…

Vintage-2-20.jpg

Mai multe poze si detalii de constructie >>> http://arin.panait.net/o-belgianca-la-slobozia-mare/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/

17 Jan 2013, 11:06:
Citroën 2CV Police Routier

Din vremuri apuse, dar de glorie automobilistica franceza, apare ca o stafie neagra o macheta uimitoare facuta de Eligor. Eleganta si distinsa, duba de politie antica face ruta de control in colectia PanArin de la Slobozia Mare. Delectati-va~!

Vintage-2-23.jpg



Mai multe poze >>> http://arin.panait.net/citroen-2cv-police-routier/

17 Jan 2013, 11:24:
Citroën 2CV – duba de marfa

Tot productie Eligor, o alta varianta a dubei 2CV vine sa intregeasca colectia de frantuzesti clasice de la Slobozia Mare. Detaliata si gingasa, macheta are ceva aparte. In fata este numai scaunul soferului, alb, iar pe aripa stanga troneaza o oglinda clasica. Vopseaua metalizata este impecabil aplicata!

PC200019.jpg

Mai multe poze >>> http://arin.panait.net/citroen-2cv-duba-de-marfa/

17 Jan 2013, 11:40:
Citroën 2CV decapotabil

Produs Norev, de o delicatete inimaginabila, cu sasiu metalic si interior policrom detaliat si sofisticat, cu detalii exterioare si finete in montaj, macheta este deosebit de atragatoare. Sper sa imi dezvolt colectia de frantuzesti clasice, pe care o indragesc nespus! Doar priviti si dati un like daca merita!

Vintage-2-26.jpg

Mai multe poze si un like daca va place >>> http://arin.panait.net/citroen-2cv-decapotabil/

17 Jan 2013, 14:52:
Inca doua Dacia Break pleaca la export

Am profitat din plin de caldura care s-a instalat ieri in Slobozia si am vopsit inca doua Dacia Break pentru export. Acestea sunt ultimile lucrari din iarna aceasta, pentru ca starea de sanatate ma obliga la o pauza mai lunga! Masinile pleaca la export cel mai probabil luni!

ADO-6-01.jpg
ADO-7-01.jpg
P1170011.jpg

Mai multe poze si detalii de constructie >>> http://arin.panait.net/inca-doua-dacia-bre...eaca-la-export/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/

18 Jan 2013, 08:37:
Robotica in machetismul auto

Inca din tinerete am cochetat cu robotica. Erau conditii grele pe vremuri pentru a dezvolta astfel de subiecte in regim casnic. Cu toate astea, prin ‘85, am facut un ARO scara 1/18, complet automatizat, care facea traseul poligonului auto din acea vreme. Mecanismul de comanda era greoi, pe baza de cilindru cu discuri fragmentate, care faceau contactele nesesare programului de rulare. Macheta facea programul o tura/ doua, dupa care nu mai iesea ceea ce trebuia, pentru ca se descarcau bateriile si raportul de executie devenea altul. Cu toate astea, macheta a fost premiata si cred ca zace prin depozitele Universitatii din Constanta. Acum sunt alte posibilitati. De curand am descoperit un site dedicat roboticii, http://www.robofun.ro/, de unde mi-am procurat ceva ce imi doream de mult. Un set de senile pentru o tancheta, si un grup reductor cu doua cutii de viteze, fiecare in trei trepte la alegere, destinate mecanicii unui senilat. Intentia mea este sa reproduc un ARO ce fost facut in anii de glorie, de cativa ingineri si pasionati din Campu Lung, pentru expeditie antarctica, dar care a fost dat uitarii din motive politice. Pentru moment am montat cutia de viteze, lucru deosebit de simplu si de placut. De partea senilata ma voi ocupa dupa ce fac un sasiu, sasiu care depinde de un amic din Bucuresti care s-a oferit sa imi dea o carcasa de ARO din plastic, facut in acea vreme. Se pare ca nu o mai gaseste, sau s-a razgandit, asa ca poate ma apuc sa fac singur una din forex, cand ma voi mai inzdraveni.

robo-01.jpg

Pentru ca am de multa vreme in plan si mecanizarea a doua TV-uri, una pentru linie de cale ferata ingusta, cum sunt cele folosite de politia de frontiera, si unul pentru pista mea de slot car, la care nu am mai lucrat de ceva vreme, am achizitionat tot de pe acest site, doua micro-motoare in cutie de viteza cu raport de reductie 30/1, cu care voi face mecanizarea la cele doua TV-uri.

robo-07.jpg

Motorasul are urmatoarele caracteristici: Motor electric micro cu roti metalice

Specificatii:

Dimensiuni : 23.87 x 9.90 x 11.93 mm

Ax: 3 mm diametru in D, 9.27 mm lungime

Tensiunea de alimentare 6V (dar motorul se misca remarcabil la 3V)

Curent : 120 mA ( fara sarcina ) 1.6A (blocat)

Cuplu : 0.6 Kg cm

Viteza: 1000 RPM

Mai multe poze si detalii! http://arin.panait.net/robotica-in-machetismul-auto/

This post has been edited by Prognosis: 18 Jan 2013, 07:37

Citroën DS Atlas

Sunt un fan deschis al masinilor frantuzesti clasice. Produs Atlas, acest Citroën DS aduce la lucrare cu modul DeAgostini. Nitel in deradere, nitel neglijent. Neplacute sunt stergatoarele tampografiate pe parbriz si interiorul negru complet, deloc specific culorilor vii cu care marca se mandreste. Stopurile monocrome taie din eleganta masinii.

Vintage-2-29.jpg

Mai multe poze si detalii de constructie >>> http://arin.panait.net/citroen-ds-atlas/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/

19 Jan 2013, 09:51:
Citroën D821 Altaya

Un produs Altaya nu ar fi fost de asteptat sa vina atat de neglijent lucrat. Cauciucurile stropite din belsug cu argintiul de pe jante, sunt cele mai evidente si mai suparatoare. Stergatoarele tapografiate, dar reliefate, pe parbriz sunt exterm de nepotrivite cu o masina eleganta ca aceasta. Vopseaua curatica dar suparator de groasa pe alocuri, taie din detaliile subtiri si fine pana la estompare. Asta e o dovada ca meseriasii chinezi lucreaza la fel de prost si pentru alte colectii decat DeAgostini.

PC200051.jpg

Mai multe poze >>> http://arin.panait.net/citroen-d821-altaya/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/

This post has been edited by Prognosis: 19 Jan 2013, 08:51

Oltcit CS pick-up DeAgostini

Pentru ca dispuneam de un Oltcit ramas prin casa in urma devalizarii farurilor pentru Dacia Sport facuta ceva timp in urma, pentru ca dezamagit de vopseaua rosie de la Postalion, am cumparat una mai scumpa si am testat-o cu peste o luna in urma, iata ca acum am profitat de testele facute pe Oltcit si am decis ca este timpul sa montez unul pe post de pick-up. Farurile le-am refacut din ferestre de casute HO, inchiderea cabinei din ABS de 1 mm grosime si geamul acesteia din acetofan de la blistere DeAgo. Grilajul de protectie provine de la o Dacia papuc, pe care l-am redimensionat pentru bena Oltcitului. A rezultat un al doilea CS care se alatura colectiei Prognosis!

Oltcit-CS-02.jpg
Oltcit-CS-04.jpg
Oltcit-CS-08.jpg

Mai multe poze si detalii de constructie >>> http://arin.panait.net/oltcit-cs-deagostini/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/

Inca doua machete iluminate!

This post has been edited by cata50: 22 Jan 2013, 21:44

Attached thumbnail(s)
IMAG1057.jpg ( Size: 2.07mb ) Number of downloads: 171
IMAG1056.jpg ( Size: 2.17mb ) Number of downloads: 198
IMAG1047.jpg ( Size: 1.84mb ) Number of downloads: 215
IMAG1048.jpg ( Size: 1.8mb ) Number of downloads: 188
IMAG1051.jpg ( Size: 1.65mb ) Number of downloads: 163

O Dacia Sport decapotabila la Slobozia

Am observat curentul modern de creatie pe baza de imaginatie cu modelele DeAgostini. Eu sunt o fire obiectiva si realista, preferand in general sa reproduc modele care au existat. Asta nu inseamna insa ca sunt lipsit de imaginatie. Lucrarea urmatoare, am realizat-o pentru ca am vrut sa imi implinesc o dorinta din tinerete, cand visam la Dacia decapotabila cu care sa plimb gagicutele vara prin Mamaia! Ani au trecut si nu am condus o Dacia decapotabila. Mai mare rasul daca nu macar acum, la batranete, sa imi fac o decapotabila numai dupa gustul meu. Mentionez din start, ca lucrarea este pura imaginatie prognosiana, asa ca sunt admise si modificarile “mai cu fara pretentii”…

Mi-am dotat decapotabila cu prelata escamontabila, (daca Doamne fereste da o ploicica), cu parasolare ca sa nu imi dea soarele in ochi, i-am pus extra faruri ca sa am lumina pe asfalt din belsug, am dotat masina si cu antena radio de calitate, am modificat bara fata de Dacia 1300, practicand orificii in care am strecurat semnalizatoare de sportiva luate pe sub mana de la traficantii de piese aduse din Bulgaria. I-am pus stergatoare nichelate ca sa ia ochii la gagici si am incaltat masina cu roti aduse din Jamaica, de la un taxi confiscat de autoritati. Tapiteria supla si eleganta, de o culoare linistita, este garnisita cu cusaturi negre, care scot in evidenta simplitatea monturii. Portierele s-au capitonat conform placerii ochilor mei obositi de truda. Bordul de 1300 clasica, a primit culori corespunzatoare, inclusiv butoane colorate. Pedalele nichelate, stalucesc pe langa covorasele aluminizate de pe podea.

Cum lucrarea este aplicarea imaginatiei mele nonconformiste, mi-a creat propriile placute de inmatriculare, care reflecta data mea de nastere, asta ca sa isi aminteasca prietenii cand sa imi trimita cadouri! Dupa ce am facut un tur prin constelatia Prognosis, am plasat macheta in loc strategic, pe birou, in fata monitorului, unde va ramane pentru tot restul zilelor mele, atatea cate or mai fi ramas! Nu stiu daca mai sunt multe, caci zilele trecute m-a sunat un inger si m-a anuntat ca in curand voi fi chemat sa fac o colectie speciala pentru parcul auto din ceruri! In rest numai de bine!

DSD06.jpg
DSD07.jpg
DSD08.jpg

Mai multe poze si detalii de constructie >>> http://arin.panait.net/o-dacia-sport-decap...la-la-slobozia/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/

23 Jan 2013, 14:53:
Dacii de colectie la Slobozia

In imaginile urmatoare, se rasfata in fata obiectivului cateva din piesele de colectie Dacia de la Slobozia Mare. Nu e cine-stie-ce, dar reprezinta o adunatura de machete reprezentative pentru batrana Dacia 1300 si 1310 din vechime. Masini care au fost prezente pe toate drumurile tarii, sunt acum reprezentate in vitrina mea, cu mare cinste si bucurie! Bucurati-va de imagini!

DACIA06.jpg

Mai multe poze >>> http://arin.panait.net/dacii-de-colectie-la-slobozia/

This post has been edited by Prognosis: 23 Jan 2013, 13:53

sportiva decapotabila e urata ca model (nu din vina ta)
In schimb m-au uimit detaliile, gen bordul (te rog sa pui o poza mai clara cu el, mi se pare fenomenal) si interiorul in general.

Bravo inca o data.

Daca ai timp/chef/putere/resurse, mi-ar placea sa vad facuta de tine o sportiva cu usa scurta

sper ca ultimul paragraf din prima parte a post-ului sa fie la misto!!!

This post has been edited by Ov: 23 Jan 2013, 22:11

Dacia 1410 Break DeArini

Cu cativa ani in urma, am condus un astfel de exemplar, abia iesit de la reparatii kapitale, care de la Slobozia pana la Fetesti m-a trecut prin doua crize de nervi. Una ca a ramas fara baterie, a doua pana am descoperit de ce, mai ales ca am pus niste batrani sa ma impinga sa o pornesc. Baietii veseli de la atelier, uitasera sa puna o piulita la firul de excitatie al alternatorului, si tot drumul firul a cazut iar el nu a incarcat bateria. Cand am oprit la Fetesti, abia atunci am vazut ca nu am baterie, pentru ca indicatorul din bord nu functiona. Amintirea m-a bantuit o vreme, si in memoria acelui moment, am decis sa reproduc vehicolul buclucas, (fara sa fac onoarea de a aminti publicatia careia apartinea jaful de masina care troncanea din toate incheiturile si care la fiecare devinelare imi crea impresia sa ceva se rupe)…

Asadar, pornind de la doua machete DeAgostini, foarte bine realizate, prin metode specifice, (na ca am dat in patima limbii de lemn a politistilor!), am obtinut materia prima pentru doua machete pe care doresc de ceva vreme sa le realizez. Prima, Breakul 1410, este obiectul acestui material. A doua, e in santier!

Dupa montarea caroseriei, tot prin metode specifice meseriasilor de la Atelierele PanArin, am aplicat vopseaua metalizata cat de cat asemanatoare ideilor mele despre un break abia iesit din kapitale. La interior am tapitat intre timp scaunele cu huse gri, cusute cu ata neagra (na!). La haion am facut si panoul protector al portbagajului. La final am adaugat si un stergator de luneta. Un portbagaj de vacanta, prin usoare adaptari, a ajuns sa poata mari capacitatea de transport a vehicolului pe plafon. Doua faruri de ceata montate in bara, au definitivat lucrarea. Dupa inmatricularea corespunzatoare, (desi albastrul nu a iesit corect pe numar, pentru ca zilele trecute am dus cartusul la incarcat la o firma din Slobozia, unde meseriasul lui peste a incurcat camarutele de cerneala si a pus cu sarg nuanta magenta in compartimentul ce cyan….). Asta e, cand nu sunt bani de un cartus nou, ne carpim pe unde apucam. Bugetul de tranzitie este redus, asa ca improvizam. Parbrizul a fost imbunatatit prin aplicarea unei folii fumurii, pentru protectia ochilor conducatorului auto.

Dupa sedinta foto, brekul buclucas a fost parcat in garajele PanArin, in memoria unui vehicul care a impanzit strazile Romaniei post revolutionare!

1410-BREAK-15.jpg
1410-BREAK-16.jpg

Mai multe poze si detalii de constructie >>> http://arin.panait.net/dacia-1410-break-deagostini/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/

Frumos breakul!!!

Dacia Service la Slobozia

In urma solicitarilor posesorilor de autoturisme Dacia din Slobozia Mare, Atelierele PanArin au realizat in regim de urgenta, un vehicul de asistenta rutiera, menit sa asigure service-ul pentru tractarea sau depanarea acestor iubite masini clasice. Pentru realizarea acestui proiect deosebit, ingineri si proiectantii Atelierelor PanArin, au folosit caroseriile a doua vehicule DeAgostini, o Dacia 1300 break si o Dacia 1309, pe care le-au decupat si imbinat corespunzator, conform cerintelor clientilor, spre a obtine o platforma de remorcare a vehiculelor avariate sau defecte. La proiectarea masinii s-a tinut cont si de necesitatea unui spatiu usor suplimentar in cabina, pentru transportarea unor scule necesare interventiilor. Astfel, cabina a fost alungita conform stasului King-Cab, spatiul obtinut in spatele soferului fiind dotat cu o lada mare de scule, pe capacul careia pot lua loc inca doi oameni, chiar daca vor sta usor inghesuiti, acestia sunt la serviciu si nu la distractie ca sa le trebuiasca o limuzina in care sa se lafaie.

Dupa imbinarea celor doua caroserii si prelungirea cabinei, a fost construita o platforma solida, menita sa sustina atat o macara de ridicare si tractare a masinilor defecte in traseu, cat si o serie de piese de rezerva, roti si alte scule necesare interventiilor. Initial s-a dorit montarea unei macarale de capacitate mai mare, dar ulterior, s-a realizat o macara mai usoara, cu un singur brat, dar care culiseaza in jurul axului, astfel incat aceasta poate fi folosita atat la tractare, cat si la incarcarea/descarcarea unor piese mai grele.

In bena, specialistii au mai confectionat si montat o serie de bari de protectie si sustinere, utile in cazurile de transportat piese voluminoase sau oameni. Pe cutia macaralei a fost montat si un convertizor hidraulic, necesar actionarii foarfecelor de descarcerare. In partea din spate, s-a mai montat un carlig suplimentar pentru agatarea unor remorci sau pentru tractarea la stanga a vehiculelor avariate. Specialistii au renuntat la bara standard din spate, in favoarea unei bari de protectie mult mai solida, pe care se spijina la nevoie suportii de fixare a rotilor fata ale masinilor tractate.

Pentru semnalizarea optica atat de necesara in trafic, atunci cand sunt remorcate masini, specialistii de la Slobozia au confectionat girofare specifice de culoare portocalie. Protectia in fata a fost suplimentata de o bara mai solida, atat de utila in cazurile de tamponari usoare, dar necesara si la impingerea unor vehicule avariate care blocheaza traficul. Pe platforma s-au mai adaugat si o serie de lanturi cu carlige, necesare asigurarii vehiculelor tractate impotriva balansului accidental.

Dupa inmatriculare si inscriptionarea potrivita, masina a fost predata serviciului de asistenta rutiera Dacia Slobozia, unde impreuna cu asistenta limuzina, va asigura service-ul pe raza judetului Ialomita si nu numai. Masina va asigura si caravana necesara competitorilor auto locali in deplasarile lor prin tara la diverse concursuri. Toate acestea au putut fi realizare gratie modelelor comercializate o data cu revista “Masini de legenda” sub egida DeAgostini Romania.

1304K-08.jpg
1304K-09.jpg
1304K-10.jpg

Mul mai multe poze si detalii de constructie >>> http://arin.panait.net/dacia-service-la-slobozia/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
Pagina mea de facebook >>> http://www.facebook.com/pages/Arin-Panait/533762709973092

Felicitari! Inca o macheta foarte reusita!

Felicitari! Inca o macheta foarte reusita! 

Multumesc! Desi la prima vedere, pare o struto-camila, aceasta masina chiar a existat. Fireste, nu un produs uzinal, ci o manopera facuta de meseriasii de la Dacia Cosntanta, imediat dupa revolutie, special pentu ei ca sa faca fata tractarilor din oras. Nu am poze cu ea, dar am regasit-o in 2000, dezmembrata si pe chituci in curtea unei firme de mobila din Constanta, unde zacea prafuita. Atunci mi-am amintit de ea, cat de mandra umbla si tracta ea prin oras si cate priviri se intorceau dupa ea! Gloria nu moare!

Gloria nu moare!

Papuc de genul asta - cu 2 usi dar cabina extinsa, imi aduc aminte ca am vazut, acum multi ani.

Oltcit CS pick-up DeAgostini

In '93 cand s-a inceput fabricarea CS-urilor nu se trecuse deja la numere noi de inmatriculare?

In '93 cand s-a inceput fabricarea CS-urilor nu se trecuse deja la numere noi de inmatriculare?

Se va schimba dupa ce o sa reincarc cartusul la imprimanta corect. L-am dus de Craciun la incarcat, iar meseriasul lui peste a pus magenta in compartimentul de cyan, drept urmare nu printeaza albastru, asa ca mai asteptam cu numerele noi ca nu sunt fonduri de cartus nou...