Outline · [ Standard ] · Linear+ Sondaj de opinie

Pe linga sondaj am si eu o curiozitate. Deci, daca ati avea banul (jos), citi dintre voi v-ati duce la poarta fabricii sa va lauti masina si citi ar prefera totusi sa o cumpere din tara? Si ca sa raspund si eu la intrebare eu unu m-as duce la poarta lu' fabrica

Pe linga sondaj am si eu o curiozitate. Deci, daca ati avea banul (jos), citi dintre voi v-ati duce la poarta fabricii sa va lauti masina si citi ar prefera totusi sa o cumpere din tara?
Si ca sa raspund si eu la intrebare eu unu m-as duce la poarta lu' fabrica

Se mai vand masini la "poarta fabricii?"
As intelege sa existe un vanzator cu titlu de "magazin de desfacere" a firmei dar mai mult nu mi se pare normal.
Ca la noi sistemele de concesionari sunt sub orice critica sunt de acord, dar tot mi se pare ca sa este corect.

shi unde e sondaju'?..
io ash lua'o de la dealer..

Actiunea in sine se cheama sondaj de opinie
Nu m-am referitt fizic la poarta fabricii. Ma refer la orasul sau tara in care se fabrica masina. Cred ca totusi m-am facut inteles din primul post

am intzeles din prima..
completez, ca sa ma fac intzeles mai bine: de la dealer din RO..
afara sunt foarte scumpe mashinile. e drept ca e posibil sa fie shi alta calitate, dar aici ma indoiesc.. mai degraba alte variante de ekipare, unele mai luxoase.. insa cum noi ashtia la romania ne gandim la un autentique sau cu sperantza la un expression + inca 2-3 optzionale amarate...
in plus e drumul pana acolo shi inapoi, care urca costurile f mult.. deja treci in clasa superioara la o "actziune" d'asta.. ai putea sa'tzi iei laguna in loc de megane.. (shi ca sa fiu carcotash mai completez: .. daca nu te gandeshti deja la altceva decat reno..)

offtopic:
a! de afara mi'ash aduce un focus din 2003 de ex, in jur de 8500 euro, motor de 1.6 100cp, echiparea ghia.. chiar shi la 50mii km merita mult mai mult decat un clio chior..
apropo de clio, am gasit pe mobile.de un clio sport la 12mii euri, vreo 30mii km.. uh mama!!

crezi ca se merita?
Nu stiu exact dar: platesti accizele de 2 ori(nu sunt sigur daca dincolo exista, dar ma indoiesc ca ti se ramburseaza si astea) plus ca din recuperarea TVA si plata ei in Ro cred ca iarasi pierzi.
Masinile sunt aceleasi doar echiparile pot fi altele dar si vor costa mai mult.
Parerea mea ca pentru cumpararea de masina noua mai bine de la dealerii locali.

PS: eu am inteles chiar "la poarta fabricii" facand o corelatie cu vechile metode de achizitionare la Dacia

Actiunea in sine se cheama sondaj de opinie
Nu m-am referitt fizic la poarta fabricii. Ma refer la orasul sau tara in care se fabrica masina. Cred ca totusi m-am facut inteles din primul post

Pai masina se fabrica in Turcia si este vanduta peste tot.
As avea ceva de castigat daca ma duc in Turcia si o cumpar de acolo? Poate daca o iau cu un pret mai mic si se justifica celelalte cheltuieli cu transportul si taxele.

Oki . Luam masina din tara? Dar eu as pune pariu ca masinile care se vind la noi in tara sint mai proaste decit alea care se vind in alte tari? De ce? Nu tot bani dam si noi pe masina? Ce mama masii. De asta mi-as luao de acolo. Recunosc ca aveti si voi drepate (cei care aleg sa o ia din tara) dar........macar esti tratat ca omu' si nu ca vita. Parerea mea

ti se pare ca acum esti tratat la service cam nasol?

sa vezi atunci...

si-asa te programeaza dupa o luna la service daca ai luat-o de la alt dealer, baremi daca le subestimezi capacitatile logistice si te duci la fabrica... plus ca fabrica nu mi se pare ca ar fi interesata sa vanda din moment ce investeste in reteaua de dealeri...

Hmmm ... am informatii ca pentru pietele emergente, in conditiile unei concurente acerbe, cu marje mici de profit se cam folosesc materiale mai ieftine si se cam fac economii la diverse tratamente.

Stiu ca suna usor incredibil si s-ar putea sa fiu luat in betze, dar parerea mea este ca informatia e destul de veridica, in conditiile in care masini cu motorizari si echipari egale sint mai ieftine in .ro decit in alte tari mai vestice. Pina la urma grosul in pretul unei masini il reprezinta costul de fabricatie si aici se pot face destul de lejer reduceri de 5-10%, mai ciupesti 5-10% din cheltuielile de marketing si infrastructura si uite asa poti face oferte consistente.

Eu nu cred ca la linia de productie din Turcia, de exemplu, la productia de serie sunt loturi care au piese mai proaste si loturi cu piese superioare. E posibil ca CTC-ul sa fie mai aspru la un lot pentru Franta decat unul pentru Romania. Daca sedan-urile se faceau si in Turcia si in Franta, atunci era altceva.

Cred ca intermediarii pot schimba de exemplu bateria masinii sau sa mascheze anumite defecte. Cred ca poti avea mai mare incredere in producator.

Prietene, e al doilea topic vechi de 7 ani la care raspunzi ...