Outline · [ Standard ] · Linear+ Megane I 2001 1.9 DCI - turatii ratacite

Salut, Am un Megane I, din 2001, varianta 1.9 DCI (cu turbina). De cateva zile motorul, nici in mers, nici in repaus, nu mai depaseste 3000 - maxim 3100 turatii. Turbina este impecabila (conform a doua teste facute la serviceuri diferite), intercoolerul este nou (intercooler Nissin cumparat in luna septembrie pentru ca cel original s-a spart). Furtunul de tur intre turbina si intercooler are pierderi de presiune (perforat la gat), insa vreau sa stiu daca chiar si in regim stationar afecteaza furtunul turatiile. Multumesc.

Salut,

Am un Megane I, din 2001, varianta 1.9 DCI (cu turbina). De cateva zile motorul, nici in mers, nici in repaus, nu mai depaseste 3000 - maxim 3100 turatii. Turbina este impecabila (conform a doua teste facute la serviceuri diferite), intercoolerul este nou (intercooler Nissin cumparat in luna septembrie pentru ca cel original s-a spart). Furtunul de tur intre turbina si intercooler are pierderi de presiune (perforat la gat), insa vreau sa stiu daca chiar si in regim stationar afecteaza furtunul turatiile.

Multumesc.

Incearca sa etansezi putin unde are pierderi si vezi daca se simte vreo diferenta.

Am facut mutatia cu un furtun bun (de pe un alt megane) si problema a persistat (incercand sa le iau prin eliminare).

Eu as incepe cu un tester si vazut ce erori da.

Pe bod se aprinde ceva?

A mea nu avea vana cand am scos mufa de la debitmetru,eventual filtru de motorina imbacsit....imi dau si eu cu parerea

Mi-am comandat furtunele ptr. turbina, miercuri merg la service. Va anunt daca si cum rezolv (poate cineva se loveste de aceeasi problema si ii este de folos informatia).

Multumesc.

Salutare, revin cu raspunsul promis. Am inlocuit cele 2 furtune, insa masina in continuare nu depasea 3000rpm. A fost pusa mai apoi pe tester si eroarea era in debitmetrul de aer. Mufa care-l conecteaza de partea electronica a masinii, fiind in apropierea furtunului de la turbo si mergandu-se cu masina ~ 3 luni cu furtunele sparte, a prins vaporti de aer & ulei. Dupa cateva pulverizari de degresant si recuplarea acestei mufe, masina functioneaza impecabil.

Pentru cine are nevoie de mai multe detalii, le pot furniza pe PM (recomandare service, recomandare piese SH ptr. masina cu pricina, etc.).

Multumesc.

Salut, cat a costat cele 2 furtune? ma intereseaza m-ai ales ala de deasupra care iese din intercooler.multumesc.

23 Feb 2012, 12:50:
Am rezolvat 50lei sh.

This post has been edited by hwe: 23 Feb 2012, 11:50

Salut.Am avut aceeasi problema cu un Megane.Scoate-i mufa de la debitmetrul de aer si vezi cum se comporta.La mine asta a fost.