Outline · [ Standard ] · Linear+ Zgomot motor, Zgomot la pornire

Va salut! Am achizitionat in vara anului trecut un Megane 2 Estate 1.6 16v din 2004. La 5 zile de la achizitie mi s-au aprins doi martori la bord: Service + martorul luminos de control al sistemului antipoluare. Disperat, m-am dus cu masina la un service, mi-a sters eroarea si mi-au spus ca ar fi vorba despre sonda Lambda - posibil contacte imperfecte. De atunci s-au mai aprins martorii de 3-4 ori si s-au stins lafel... Dupa aproximativ doua saptamani i-am schimbat uleiul si filtrul de ulei la alt service. Cei de acolo nu au fost in stare sa imi reseteze computerul de bord si mi-au scos borna de la baterie ca sa imi dispara mesajul "Change oil soon'. La intoarcerea din concediu am revenit la primul service si odata cu schimbarea kit-ului de distributie mi-am sters mesajul care ma deranja cu tot cu scara/gradatia "Nivel ulei". Cum pot (daca pot) sa fac sa reapara acel mesaj? Problemele pe care le consider majore sunt de fapt altele: De cand am luat masina, la pornire cand motorul este rece se aude un zgomot ciudat cateva secunde de parca ar fi un diesel mai vechi, apoi revine la zgomotul de diesel mai silentios... Le-am mentionat celor de la service (crezand ca sunt tachetii devina) si mi-au spus ca nu se pot regla ca ar fi actionati hidraulic (?). In acest caz trebuie sa schim tot ansamblul? Nu se pot regla/repara? Nu m-a lamurin nimeni cu zgomotul care apare la pornire O a doua problema majora: De cand a venit zapada/frigul/gerul nu mi-au mai pornit stergatoarele. Am gasit topicuri, am rezolvat problema (sper ca definitv) insa dupa problema cu stergatoarele a mai aparut ceva: tot la pornire se aude un pacanit in bord cateva secunde. Parca ar fi o roate dintata care scapa... Nu am reusit sa-mi dau seama daca este din torpedo sau din consola centrala insa se aude. Cineva mi-a spus ca se aude clar si de afara. Stiu ca problemele abia au inceput sa apara dar sper sa nu regret ca am cumparat Renault... Am cautat un topic cu aceasta/aceste probleme insa nu am gasit si am folosit su functia "Search" Ma poate ajuta cineva? Va multumesc!

Va salut!

Am achizitionat in vara anului trecut un Megane 2 Estate 1.6 16v din 2004.
La 5 zile de la achizitie mi s-au aprins doi martori la bord: Service + martorul luminos de control al sistemului antipoluare. Disperat, m-am dus cu masina la un service, mi-a sters eroarea si mi-au spus ca ar fi vorba despre sonda Lambda - posibil contacte imperfecte. De atunci s-au mai aprins martorii de 3-4 ori si s-au stins lafel... Dupa aproximativ doua saptamani i-am schimbat uleiul si filtrul de ulei la alt service. Cei de acolo nu au fost in stare sa imi reseteze computerul de bord si mi-au scos borna de la baterie ca sa imi dispara mesajul "Change oil soon'. La intoarcerea din concediu am revenit la primul service si odata cu schimbarea kit-ului de distributie mi-am sters mesajul care ma deranja cu tot cu scara/gradatia "Nivel ulei". Cum pot (daca pot) sa fac sa reapara acel mesaj?

Problemele pe care le consider majore sunt de fapt altele:

De cand am luat masina, la pornire cand motorul este rece se aude un zgomot ciudat cateva secunde de parca ar fi un diesel mai vechi, apoi revine la zgomotul de diesel mai silentios... Le-am mentionat celor de la service (crezand ca sunt tachetii devina) si mi-au spus ca nu se pot regla ca ar fi actionati hidraulic (?). In acest caz trebuie sa schim tot ansamblul? Nu se pot regla/repara? Nu m-a lamurin nimeni cu zgomotul care apare la pornire

O a doua problema majora: De cand a venit zapada/frigul/gerul nu mi-au mai pornit stergatoarele. Am gasit topicuri, am rezolvat problema (sper ca definitv) insa dupa problema cu stergatoarele a mai aparut ceva: tot la pornire se aude un pacanit in bord cateva secunde. Parca ar fi o roate dintata care scapa... Nu am reusit sa-mi dau seama daca este din torpedo sau din consola centrala insa se aude. Cineva mi-a spus ca se aude clar si de afara.
Stiu ca problemele abia au inceput sa apara dar sper sa nu regret ca am cumparat Renault...

Am cautat un topic cu aceasta/aceste probleme insa nu am gasit si am folosit su functia "Search"

Ma poate ajuta cineva?

Va multumesc!

Pentru pocniturile din bord vezi aici: http://www.reno.ro/Reparatie-la-mecanica-d...re-t104909.html. Pentru nivelul de ulei trebuie sa te duci sa iti reactiveze functia din calculatorul masinii, ei in loc sa reseteze intervalul de service au dezactivat cu totul functia. Pentru resetare interval de service citeste aici: http://www.reno.ro/index.php?showtopic=205...esetare+service

This post has been edited by ric26ct: 19 Feb 2012, 13:18

ric26ct: e vorba de un motor 1,6/16v. Zgomotul de diesel la pornire e fulia defazoare
http://www.reno.ro/index.php?showtopic=41838&hl=defazoare

"Pacanitul in bord la pornire" pare a fi clapeta de recirculare aer, probabil e vreun dinte rupt. Daca ai clima automata nu o lasa pe "Auto", porneste clima, apasa pe recirculare, apoi inca o data pe recirculare; opreste motorul, apoi porneste-l din nou. Daca nu mai pacane la pornire, ai rezolvarea (posibila) mai jos:
http://www.reno.ro/index.php?showtopic=104...eta+recirculare

Scuze nu am sesizat cu toate ca omul a scris de la bun inceput . Am editat postul.

This post has been edited by ric26ct: 19 Feb 2012, 13:19

Va multumesc mult!

@crosbyx
Are clima automata. Am mai pornit AC-ul iarna (cam 5') pentru ca asa am inteles ca este recomantat, sa nu treaca prea mult timp fara sa functioneze. L-am mai pus si pe recirculare, si pe dezaburire insa inainte de a opri motorul opresc recircularea, AC-ul, aeroterma etc.

Este grava problema? Se remediaza usor?

Multumesc!

19 Feb 2012, 13:54:
@19vik

Este posibil ca din cauza fuliei defazoare aleator sa nu porneasca sau sa porneasca greu (la rece)? Am patit-o de vreo 4 ori indiferent de cat de cald sau rece a fost afara . Insa am observat ca atunci cand apas pe "Start" si se chinuie sa porneasca mai apas o data si se opreste, dupa care apas iar si porneste imediat.
Multumesc!

This post has been edited by cdn2828: 19 Feb 2012, 13:54

Reformulez: ai clima automata? Daca ai si daca e setata pe Auto, atunci clapeta de recirculare va "pacani" la fiecare pornire a motorului. Incearca, in timp ce e motorul pornit, sa apesi pe recirculare in cateva randuri. Daca pacane cand faci asta, atunci verdictul e clar: dinte rupt sau foarte uzat la mecanismul de recirculare si ai rezolvarea in link-ul de mai sus.
Problema se poate remedia, insa nu usor si sunt multe sanse sa reapara in timp, asa cum mi s-a intamplat mie.