Outline · [ Standard ] · Linear+ Ciudatenie climatronic, Renault Laguna 2 Facelift

Salut, am o problema ciudata la clima sau...cred ca asa e normal. Ideea e urmatoare : daca afara sunt peste 6 grade clima pe auto merge normal ( in sensul ca ii dau auto 24 de grade si in masina e deja cald, sa zicem sunt deja 24 grade, ventilatia sta la 3,4 trepte si mentine temperatura din masina ), insa cand in masina sunt sub 6 grade o ia razna, in sensul ca ii dau la 24 grade si in masina sa zicem ca sunt 24 grade ventilatia deja nu mai sta la 3,4 trepte si se duce aproape de maxim. Am fost cu masina pe test...verificat senzor oglinda (arata temperatura corect) , senzor temperatura interioara (afisa corect) absolut nici o eroare doar ca ei au observat ca odata masina intrata in hala renault de la 5 grade cat erau afara se facuse 12 (era cald inauntru) a inceput sa mearga clima bine, scoasa afara....iar 5 grade..iar baga ventilatie aproape de maxim. Am schimbat pana si climatronicul...dar la fel. Am mai mers cu un coleg de pe forum cu laguna, si aceasi poveste pe auto 24 grade, chiar daca in masina sunt deja 24 grade baga ventilatie aproape de maxim. Din cate stiu, pe auto el trebuie sa iti aduca si mentina temperatura care tu io ceri..iar daca in masina sunt deja 24, ce sens are s aimi bage ventilatie maxim?! De ce peste 6 grade imi merge normal, in sensul ca baga ventilatie 2,3 liniute doar mentine temperatura?! Aveti vreo idee ce as mai putea schimba/verifica pentru ca la reprezentanta nu mai au nici o solutie.

Salut, am o problema ciudata la clima sau...cred ca asa e normal. Ideea e urmatoare : daca afara sunt peste 6 grade clima pe auto merge normal ( in sensul ca ii dau auto 24 de grade si in masina e deja cald, sa zicem sunt deja 24 grade, ventilatia sta la 3,4 trepte si mentine temperatura din masina ), insa cand in masina sunt sub 6 grade o ia razna, in sensul ca ii dau la 24 grade si in masina sa zicem ca sunt 24 grade ventilatia deja nu mai sta la 3,4 trepte si se duce aproape de maxim. Am fost cu masina pe test...verificat senzor oglinda (arata temperatura corect) , senzor temperatura interioara (afisa corect) absolut nici o eroare doar ca ei au observat ca odata masina intrata in hala renault de la 5 grade cat erau afara se facuse 12 (era cald inauntru) a inceput sa mearga clima bine, scoasa afara....iar 5 grade..iar baga ventilatie aproape de maxim. Am schimbat pana si climatronicul...dar la fel. Am mai mers cu un coleg de pe forum cu laguna, si aceasi poveste pe auto 24 grade, chiar daca in masina sunt deja 24 grade baga ventilatie aproape de maxim.
Din cate stiu, pe auto el trebuie sa iti aduca si mentina temperatura care tu io ceri..iar daca in masina sunt deja 24, ce sens are s aimi bage ventilatie maxim?! De ce peste 6 grade imi merge normal, in sensul ca baga ventilatie 2,3 liniute doar mentine temperatura?!
Aveti vreo idee ce as mai putea schimba/verifica pentru ca la reprezentanta nu mai au nici o solutie.

Pai daca e mai frig afara nu trebuie sa bage mai tare ca sa mentina 24 de grade? Si la a mea e la fel (eu o tin la 22), si cand mi se pare ventilatia prea puternica, o dau mai incet, chiar daca o scot din modul "auto".

Pot sa fiu carcotas si sa intreb cum ai masurat ca ai 24 grade si unde ? Senzorul de temperatura/umiditate este in suportul de la oglinda interioara. Daca acolo nu ai 24 grade dar ai motorul cald UCH da clima in blana pentru a-ti satisface dorinta de 24 grade.

Eu imi tin clima pe 22 sau 21.5 pentru ca intre 22 si 24 (setat pe clima) eu ca persoana nu observ nicio diferenta a temperaturii. Singura diferenta este ventilatorul de la clima care urla!

toate masuratorile s-au facut in CLIP. Deci in toate aceste conditii CLIP-ul era pe masina si de acolo lluam gradele. De acord ca ar trebui sa bage mai tare daca e frig afara dar de exemplu in masina erau 24 grade iar eu ii ceream 23 el tot tare imi baga, ventilatia tot aproape de maxim imi statea si in cateva minute temperatura interioara urca la 25, 26, deci nu stiu ce sa zic. Daca ii dadeam de exemplu 16 grade, ventilatia la fel statea aproape de maxim in schimb imi baga rece...chiar nu stiu ce poate fi. Dimineata cand plec se comporta normal nu baga aer pana nu se incalzeste apa, insa apoi...ventilatorul sta in maxim aproape

Alte idei....

Sistemul de reglare este comandat de calculatorul integrat in comanda de pe bord si de calculatorul de injectie....intelegi?

@+

si? asta ce ar insemna? comanda de pe bord insemnind climatronicul? acela l-am schimbat si nici o diferenta...calculatorul de injectie unde se afla?

calculatorul de injectie se gaseste sub baterie.

O marime de care climatronicul tine cont si nimeni nu a mentionat-o este umiditatea (in oglinda din interior se masoara atat temperatura, cat si umiditatea). Nu cunosc in detaliu principiul de reglare, dar pot sa spun ca daca ai umiditate ridicata in masina ventilatorul baga la greu, chiar daca e destul de cald in interior.
Poate a-ti observat si voi ca in anotimpul rece se aburesc geamurile...de ce?...umiditatea bat-o vina

LE: Calculatorul de injectie? Singura marime ce vine din partea motorului este temperatura agentului de racire.... daca indicatorul din tabloul de bord indica normal... nu vad ce vina ar avea ECU

This post has been edited by AdR!@N: 28 Jan 2013, 13:41

Bravo, AdR!@N! Exact asta vroiam sa postez si eu. Intr-adevar, iarna are tendinta sa-i dea tare chiar daca e cald in masina. Sunt sigur ca umezeala e de vina...

AdR!@N nici eu nu inteleg ce treaba are ECU, dar trebuie tinut cont de un fapt, si anume: atunci cand ai o problema cu incarcarea ti se opresc anumiti consumatori mari (clima, degivrare si alte balarii non-vitale). Probabil de aici vine corelarea injectie/climatronic.

LE: Calculatorul de injectie?   Singura marime ce vine din partea motorului este temperatura agentului de racire.... daca indicatorul din tabloul de bord indica normal... nu vad ce vina ar avea ECU

Daca nu cunosti asta nu inseamna ca trebuie sa spui si la alti....intelegi?
Ti-am subliniat cu rosu...asa ca info.

espacern vrei sa imi detaliezi te rog si sa nu lasi in aer asa?! pana la urma e normal sa se comporte asa , sa zicem e umiditate e normal sa bage aerul la ventilatie maxima pe auto?! Eu nu cred ca e normal pentru ca daca bag masina intr-o hala unde sunt 10 grade clima merge normal, mai mult am inlocuit senzorul din oglinda temperatura/umiditate si nu s-a schimbat nimic.
Zi-mi si mie ce legatura are ECU in ce mod il influenteaza, pentru ca in CLIP nu am nici o eroare, iar cei de la reno ridica din umeri si zic ca asa e normal, atat timp cat pe test nu au nici o eroare.

Mai mult decat ti-am spus pe PM nu pot.
Dar daca vrei sa "sapi" trebuie sa iei in considerare si ceea ce tine de calculatorul de injectie nu doar de ce ai schimbat deja.
Nu doar erorile trebuie cautate ci setarile respective....daca ai timp de butonat.

@+

in pm mi ai spus sa o las asa..ca e complicat Atat...

Sa inteleg ca exista anumite setari in CLIP vizavi de modul de functionare pe clima auto?! Ca asta ar fi destul de plauzibil de ce merge asa, si nu da eroare....dar la reprezentanta mi au spus ca nu au ce seta la clima ba am verificat si ventilatia si corespundea, in sensul ca daca era maxim si pe clip aparea maxim si invers....deco totul e conform la ei....