Outline · [ Standard ] · Linear+ Nivel antigel

Salutare.Am vreo 1200 km si am observat azi dupa ce am completat lichidul de parbriz ca nivelul antigelului la rece(nu am mai pornit masina de 2 zile) e cu 10 mm deasupra nivelului de minim.Precizez faptul ca atunci cand am luat masina din reprezentanta nivelul era pe la imbinarea din mijloc a vasului de expansiune,deci oricum mai sus.Ma gandesc ca s-a mai aerisit sistemul. Totusi:trebuie completat.Sa ma duc la service sau ce tip de antigel trebuie sa cumpar?Ca am citit prin topicuri ca la reprezentante la completari pun doar antigel nediluat. Multumesc.

Salutare.Am vreo 1200 km si am observat azi dupa ce am completat lichidul de parbriz ca nivelul antigelului la rece(nu am mai pornit masina de 2 zile) e cu 10 mm deasupra nivelului de minim.Precizez faptul ca atunci cand am luat masina din reprezentanta nivelul era pe la imbinarea din mijloc a vasului de expansiune,deci oricum mai sus.Ma gandesc ca s-a mai aerisit sistemul.
Totusi:trebuie completat.Sa ma duc la service sau ce tip de antigel trebuie sa cumpar?Ca am citit prin topicuri ca la reprezentante la completari pun doar antigel nediluat.
Multumesc.

Renault"merge"cu antigel Glaceol type D.
NB!

Daca nivelul este intre minim si maxim atunci nu ai de ce sa completezi. Tipul de antigel de care ai nevoie este Glaceol RX tip D, pentru mai multe informatii vezi topicul asta.

Cred ca o sa cumpar sa completez pana la jumate cu antigel.Spuneti-mi,e verde flourescent sau galben acest Glaceol RX tip D?Ca parca nu reusesc sa disting culoarea

verde flourescent

Ajuta la reperarea scurgerilor(unde este cazul).
NB!

S-ar putea sa fie pusa masina pe un plan nu tocmai perfect, d-aia iti si apare variatia asta. Mai conteaza si cat de rece era motorul atunci cand te-ai uitat si ai observat ca era la jumatate.
Eu zic sa nu completezi. Pierderile de antigel sunt destul de rare.... Eventual mai urmareste-o.
Glaceol RX tip D este lichidul, si este de culoare verde (in vasul ala apare a avea galbuie, dar este doar un efect optic).

Multumesc frumos.

Atentie! Antigelul se pune diluat 50-50. Personal, la cat ai de pus, eu cred ca poti completa linistit numai cu apa distilata.

Pai si protectia la inghet nu scade?Credeam ca completarea in vas se face numai cu antigel,asa citisem prin topicurile indicate mai sus...

Pai si protectia la inghet nu scade?

Antigelul din masina este"pregatit"pentru -25* si intra cam 6 L in toata instalatia masinii.
Daca completezi(diferenta dintre Max si Min=500ml) cu apa se dilueaza un pic si protectia la inghet scade.
La fel si proprietatea de ungere a pompei de apa care este o alta"calitate"a antigelului.
Din aceasta cauza se recomanda completarea cu antigel.
NB!

This post has been edited by espacern: 8 May 2011, 10:12

Multumesc.Sper sa nu se ia de mine cei din service cand le voi spune ca am avut o alta interventie asupra comparttimentului motor decat cea permisa(umplerea cu lichid de spalare parbriz)

Multumesc.Sper sa nu se ia de mine cei din service cand le voi spune

Nu inteleg de ce trebuie sa le spui celor de la service de asta(Garantie?).
Daca se pierde mult lichid atunci TREBUIE sa mergi la ei si spus.

NB!

Garantie ...Oricum m-am uitat la manual si scrie ca periodic trebuie verificat lichidul de racire si nivelul de ulei la joja(mai ales in periodada de rodaj).Acum am vazut ca uleiul e peste nivelul maxim si parca nu e normal...

Antigelul din masina este"pregatit"pentru -25* si intra cam 6 L in toata instalatia masinii.
Daca completezi(diferenta dintre Max si Min=500ml) cu apa se dilueaza un pic si protectia la inghet scade.
La fel si proprietatea de ungere a pompei de apa care este o alta"calitate"a antigelului.
Din aceasta cauza se recomanda completarea cu antigel.
NB!

Eu nu cred ca trebuie completat exclusiv cu antigel. Cel mult cu aceeasi dilutie existenta, care in principiu la noi e 50-50.
Daca se completeaza exclusiv cu apa, protectia este posibil sa scada. Adica nu va mai fi pana la -25, va fi pana pe la -24 probabil Pentru mine cel putin (Bucuresti) e mai mult decat satisfacator.

Pai si ce faci daca se anunta -30 vreo 3-4 zile la rand(ca nu e exclus sa vina si vremuri dintr-astea)?Scoti apa cu seringa si pui antigel?

La -30 , ceea ce e destul de putin probabil in Bucuresti, imi iau oricum masuri suplimentare. Indiferent ca am amestecul la -25 ca la carte sau cu un grad doua mai sus. Ma indoiesc insa ca va fi cazul.

ok

Asta este scris in notita tehnica de la Renault:
QUANTITÉ ET QUALITÉ DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
Moteur Quantité (en litres) Qualité Particularités
K4M-F4P 6,5 GLACEOL RX (type D)
n'utiliser que du liquide de refroidissement
Protection jusqu'; - 20°C ; -+2°C pour pays froids, tempérés et froids.

Fiecare face cum doreste dar cand esti legat de contractul de garantie este bine sa respecti......
NB!

This post has been edited by espacern: 8 May 2011, 17:30

... antigelul rezista la temperaturi scazute numai diluat cu apa in concentratiile recomandate. Pus nediluat este = cu 0 . Stima

Adica daca nu amesteci antigelul cu apa acesta ingheata? Sau ce vrei sa spui?

Am mai citit si eu de chestia asta. Nu ca ar ingheta la 0 grade, dar ca temperatura ar fi mai ridicata decat in caz de dilutie. Si asta numai la unele tipuri de antigel.
Uite aici un exemplu pe forumul "infratit", topic facut de klaus:
http://www.daciaclub.ro/Antigel-tipuri-si-...tici-t3085.html

In topic veti gasi la un moment dat:

Legat de subiect iata un articol foarte interesant despre concentratia antigelului:

http://www.babcox.com/editorial/tr/tr110046.htm

Pentru cei mai lenesi am sa fac un mic rezumat si transformarile de rigoare. Exista 2 tipuri de antigel: etilen-glicol si propilen-glicol.

La etilen-glicol:
- amestec  50% antigel 50% apa - ingheata la -37C
- amestec  70% antigel 30% apa - ingheata la -64C
- amestec 100% antigel 0 % apa - ingheata la -14C - Atentie mare.

La propilen-glicol:
- amestec  50% antigel 50% apa - ingheata la -32C
- amestec  60% antigel 40% apa - ingheata la -47C
- amestec 100% antigel 0 % apa - ingheata la -57C

Aceeasi idee aici:
http://www.daciaclub.ro/index.php?amp;show...dpost&p=2242008

Si ceva pe aici:
http://www2.gi.alaska.edu/ScienceForum/ASF6/680.html

This post has been edited by clr: 8 May 2011, 21:30

..."Sistemul de racire trebuie sa fie alimentat cu un amestec de apa si cel putin 40% aditiv .... [...]Daca din motive determinate de clima este nevoie de o concentratie mai mare, procentul aditivului poate fi ridicat. Totusi, acest procent nu trebuie sa fie mai mare de 60% deoarece protectia la inghet se va diminua din nou...."

...Hack, nu-i vorba ca ingheata, ci doar ca rezistenta la inghet e mult diminuata, vascozitatea este alta racirea facandu-se mai greu.....

Cel mai bine sa se respecte indicatiile de pe eticheta. Stima



http://www.daciaclub.ro/Antigel-tipuri-si-...tici-t3085.html

This post has been edited by mariusd4: 9 May 2011, 08:39

ca tot e topicul deschis , o sa postez aici .. si nu la probleme tehnice... ca nu se stie.. poate mai sant si altele care papa antigelul
La dieselul meu la 15.000 de km am bagat 0,5 litri de antigel... ca scazu-se pana un pic sub minim.. asa ca l-am adus la maxim ... bineinteles ca la revizie nea mecanicul nu a vazut.. asa ca am apelat la forte proprii

Se intampla sa se evapore pe undeva la masini noi?Am avut cielo si abia dupa 10 ani aparuse o gaurica in radiator si am tinut sub observatie vreun an chestia asta,pana am schimbat radiatorul...

NU are voie sa se evapore nimic din instalatia de racire, si orice mecanic care sustine contrariul este un mecanic prost.
Daca dispare antigel, dispare print-un por / fisura.

sau colier nestrans ca la mine,furtunene stranse, etc

Poate curge pe la pompa de apa...

am o intrebare legata de nivelul lichidului de racire din masina.... de cateva saptamani am observat o chestie ca scade dupa ce folosesc masina o perioada 2-3 zile sa zic. Daca desurubez capacul de la vas apa revine la nivelul normal. Intrebarea mea este stiu ca acel capac avea o valva.... aia sa se fi stricat de se comporta asa? poate fi si alta problema?

E normal, nu mai umbla acolo, ca am oarece banuieli ca nu-ti place apa fiarta.

Salut.Am verificat azi pt prima data antigelul de cand am masina si e la -21 de grade.Oare si-a mai pierdut din proprietati?Masina e din aprilie 2011.Oricum stiu ca la anul e de schimbat.