Outline · [ Standard ] · Linear+ Masina mea: Renault Laguna, 1.8 68kw GPL

Salutare colegi de forum! Masina a fost luata in 1995 printr-un dealer din Olanda, initial avind culoarea rosie. Dupa un accident s-a hotarit si trecerea la negru, o culoare mai eleganta si mai putin anacronica decit rosul care imbatrineste Laguna. Are aproape 180.000km, inca e sprintena si in putere. A stat ultimii 3 ani intr-o parcare, iar timpul acesta si-a pus amprenta asupra masinii. Saptamina viitoare o iau de la service, unde am schimbat - pentru a putea fi condusa in siguranta - urmatoarele: -Kit distributie(420RON) -Ulei(110RON) -Filtru ulei(17RON) -Filtru aer(25RON) -Tampon Y c.v.(150RON) -Bucse(320RON) -Baterie(230RON) -Amortizoare spate(120RON) -Unitate comanda A/C automat(80RON) -Chedere(100RON) La un calcul simplu, reiese o investitie de peste 300E, fara manopera. Mai trebuie sa inchei RCA(230RON/6luni/Generali) si sa merg cu ea la ITP(200RON). Masina are instalatie GPL din fabrica, se comporta excelent daca respecti un minim de reguli de bun simt(pornirea se face exclusiv pe benzina!). In ceea ce priveste dotarile, consider ca Laguna mea este la nivel mediu din acest punct de vedere, avind urmatoarele caracteristici: servodirectie, aer conditionat cu reglare automata, bancheta spate rabatabila, spoilere si oglinzi in culoarea caroseriei, faruri cu reglaj electric, oglinzi reglabile electric+degivrare, proiectoare de ceata, scaun sofer cu reglaj pe inaltime, radio Grundig codat cu RDS si jack input 3,5mm, volan reglabil pe inaltime, perdea luneta actionata manual, geamuri electrice fata. Sint multumit de ea, mai ales in ceea ce priveste consumul(ma refer aici la costuri). Consumul urban se situeaza undeva in jurul valorii de 12l/100km, iar la drum lung cu 4 persoane si bagaje papa cam 9-10l/100km. Dar fiindca GPL-ul e 3,2RON eu zic ca raportul cost de exploatare/putere/confort este unul foarte bun. Din punctul meu de vedere, singurele minusuri majore sint lipsa airbag-urilor si faptul ca nu are jante de aliaj.

Attached thumbnail(s)
Photo02_00A_edit_.jpg ( Size: 129.39k ) Number of downloads: 2203
Photo03_0A.jpg ( Size: 708.95k ) Number of downloads: 2483
Photo06_3A_edit_.jpg ( Size: 566.71k ) Number of downloads: 2559
Photo13_10A.jpg ( Size: 981.63k ) Number of downloads: 2474
Photo14_11A_edit_.jpg ( Size: 202.99k ) Number of downloads: 2312
IMAG0076.jpg ( Size: 1.05mb ) Number of downloads: 852
IMAG0092.jpg ( Size: 1.06mb ) Number of downloads: 862

Salutare colegi de forum!

Masina a fost luata in 1995 printr-un dealer din Olanda, initial avind culoarea rosie. Dupa un accident s-a hotarit si trecerea la negru, o culoare mai eleganta si mai putin anacronica decit rosul care imbatrineste Laguna.

Are aproape 180.000km, inca e sprintena si in putere. A stat ultimii 3 ani intr-o parcare, iar timpul acesta si-a pus amprenta asupra masinii. Saptamina viitoare o iau de la service, unde am schimbat - pentru a putea fi condusa in siguranta - urmatoarele:

-Kit distributie(420RON)
-Ulei(110RON)
-Filtru ulei(17RON)
-Filtru aer(25RON)
-Tampon Y c.v.(150RON)
-Bucse(320RON)
-Baterie(230RON)
-Amortizoare spate(120RON)
-Unitate comanda A/C automat(80RON)
-Chedere(100RON)

La un calcul simplu, reiese o investitie de peste 300E, fara manopera.

Mai trebuie sa inchei RCA(230RON/6luni/Generali) si sa merg cu ea la ITP(200RON).

Masina are instalatie GPL din fabrica, se comporta excelent daca respecti un minim de reguli de bun simt(pornirea se face exclusiv pe benzina!).

In ceea ce priveste dotarile, consider ca Laguna mea este la nivel mediu din acest punct de vedere, avind urmatoarele caracteristici: servodirectie, aer conditionat cu reglare automata, bancheta spate rabatabila, spoilere si oglinzi in culoarea caroseriei, faruri cu reglaj electric, oglinzi reglabile electric+degivrare, proiectoare de ceata, scaun sofer cu reglaj pe inaltime, radio Grundig codat cu RDS si jack input 3,5mm, volan reglabil pe inaltime, perdea luneta actionata manual, geamuri electrice fata.

Sint multumit de ea, mai ales in ceea ce priveste consumul(ma refer aici la costuri). Consumul urban se situeaza undeva in jurul valorii de 12l/100km, iar la drum lung cu 4 persoane si bagaje papa cam 9-10l/100km. Dar fiindca GPL-ul e 3,2RON eu zic ca raportul cost de exploatare/putere/confort este unul foarte bun.

Din punctul meu de vedere, singurele minusuri majore sint lipsa airbag-urilor si faptul ca nu are jante de aliaj.

Nu te mai gandi la lipsa airbagurilor, ca daca nu le venea de hac accidentul, la 17 ani cat are masina nu mai erau in regula, producatorul le garanteaza eficienta maxim 10 ani.

PS Iar cu jantele de aliaj nu e un impediment, ii gasesti originale de Laguna 1 la 3-400 lei, sau multe alte modele aftermarket.

This post has been edited by argon: 31 Mar 2012, 14:33

Multi km!
Cat costa o astfel de masina?

Nu te mai gandi la lipsa airbagurilor, ca daca nu le venea de hac accidentul, la 17 ani cat are masina nu mai erau in regula, producatorul le garanteaza eficienta maxim 10 ani.

Poate vrei sa zici minim 10 ani

La minus major mai bine treceai faptul ca nu are abs in loc de jante . Bine ca e pe gaz

Felicitari pentru masina si pentru faptul ca incerci sa o mentii pe linia de plutire.
Are probleme cu rugina la anii ei? Sunt curios pentru ca intentionez sa cumpar o laguna1 cat mai curand (ce-i drept model din 98-99) si as vrea sa stiu pe unde sa ma uit.

Salut! Masina mea nu prezinta urme de rugina decit superficiale, la niste repere pe sub caroserie, asta nu e o problema.

Daca vrei sa-ti cumperi o Laguna, uita-te sa functioneze clima, verifica amortizoarele sa nu fie curse(e ~100E un amortizor Sachs/Monroe pe spate), bucsele toate, bara stabilizatoare fata, tampoanele la motor si la cutia de viteze(in special pipa - Y - ). Celelalte le treci la consumabile(distributie, filtre, ulei, etc).

Poate vrei sa zici minim 10 ani

Nu, maxim, vezi in carte ca te trimite la 10 ani sa schiombi toate airbagurile si centurile pirotehnice , obligatoriu, nu optional, dar nu o face nimeni , costa mai mult ca masina.

-Amortizoare spate(120RON)

verifica amortizoarele sa nu fie curse(e ~100E un amortizor Sachs/Monroe pe spate)

Doar mie mi se pare ceva in neregula?

Nu, maxim, vezi in carte ca te trimite la 10 ani sa schiombi toate airbagurile si centurile pirotehnice , obligatoriu, nu optional, dar nu o face nimeni , costa mai mult ca masina.

Te trimite cand face masina 10 ani pentru ca ei le garanteaza minim 10 ani, nu maxim 10 ani. Daca le-ar garanta maxim 10 ani, asta insemna ca dupa vreo 5 e posibil sa nu mai functioneze, producatorul nu are nici o raspundere.

@tatabobu: Eu am luat amortizoarele de la un coleg de pe forum, o sa pun unele noi peste vreo 3-4 luni, sa mai termine baietii de asfaltat orasul asta si sa mai fac rost de niste bani. Dar nu merge asa cu peticeli...

Multumesc, glaser, pentru sfaturi.

Sunt impresionat de faptul ca masina ta, la ce varsta are, nu are rugina! Multi km fara probleme, sa te bucuri cat mai mult de ea!

N'ai de ce sa fii impresionat, n'ai citit ca e vopsita integral? Problemele au fost remediate probabil cu aceasta ocazie.

Arata foarte bine masina la varsta pe care o are. Cat ai dat pe ea?

Sa o stapanesti sanatos.

@argon: Eu am vazut ca tu esti troll pe-aici, dar m-am abtinut de la a spune ceva de rau de tine pina acum. Masina a fost vopsita in '98, crezi ca in aia 3 ani de la fabricatie daduse rugina in ea?


2 Apr 2012, 18:23:
Miine dimineata iau masina din service, am tras linie si am ajuns la un total al investitiei in valoare de 2840RON ~ 640E.

Am dat azi o tura in curtea celor de la service si masina e zeiss, dar din punctul meu de vedere nu merita o astfel de suma bagata in ea.

This post has been edited by glaser: 2 Apr 2012, 18:23

http://www.reno.ro/Limuzina-mea-de-3800-de-euro-t151532.html

Have Fun! Inainte de megan' a avut un espero care facea de ras si S-Classe-ul. Ce-i drept a lui a fost cu un an mai tanara, dar oricum e diferenta de la cer la pamant intre asta a ta si fosta limuzina. Argoane, imi spui si mie te rog ce numere avea espero-ul(aici sau pe pm) ca din ce am citit eu, in Petrosani a ajuns, sa iti zic cum se mai tine.

Referitor la suma investita in masina, poti sa mai tragi de ea cat mai duce fara investitii majore, dupa care poti sa te gandesti la un upgrade, si de ce nu tot o Laguna dar ceva mai tanara si mai dotata. Cel putin eu asa as face. Daca tot continui sa bagi bani in ea, tot tu iesi in pierdere ca nu ii recuperezi la vanzare. In fine, multi kmp fara probleme !

O s-o dau cam intr-un an, sper. Ori ramin la Renault si iau Laguna 2, ori trec la marca mea de suflet, Mercedes Benz. Mi-ar placea un W210 E200 CDI.

Treaba e ca masina asta e la mine in familie de cind ma stiu, eu mi-am luat permisul de citeva luni si mi-a ramas mie s-o conduc. Ca daca ar fi fost sa-mi iau eu...

Si daca nu reusesc s-o dau, macar imi ramine o masina despre care stiu ca cel putin in momentul de fata e giugiuc. Nu-mi vine sa cred ce fain a renascut.

This post has been edited by glaser: 2 Apr 2012, 22:09

@argon: Eu am vazut ca tu esti troll pe-aici, ...

Am facut deja 180km cu ea de cind am luat-o in primire. Am intimpinat citeva probleme in prima zi, cind nu tragea pe gaz - dadea in nas, nu pornea de pe loc -, dar s-a rezolvat cu o ajustare la pulmon.

In rest, e foarte confortabila si destul de fisneata.

pe gaz se simte vreo diferenta fata de benzina ma refer la cum trage?

Pe gaz trebuie mers putin mai turat, cel putin la masina mea. De exemplu unde pe benzina urca intr-a doua, pe gaz trebuie neaparat sa o bag in treapta I.

In schimb, in oras nu am simtit vreo diferenta notabila.

Nu, maxim, vezi in carte ca te trimite la 10 ani sa schiombi toate airbagurile si centurile pirotehnice , obligatoriu, nu optional, dar nu o face nimeni , costa mai mult ca masina.

uite bmw din 92 la care au sarit airbargurile ..deci eu nu prea cred in asta cu maxim 10 ani

Attached thumbnail(s)
default2.jpeg ( Size: 455.21k ) Number of downloads: 574

Beamveeul e altceva, aici vorbim de niste pocnitori Renault.

De parca airbag-urile sunt facute de bmw sau renault.

Am facut ~650km, consum calculat la pompa ~11%(590km urban/60km extraurban). Good girl!

Masina a trecut astazi de 1200km de cind am condus-o exclusiv eu si am patit o belea: mi-a fost furat capacul acela care acopera busonul de la gaz(nu stiu exact cum se numeste). Daca ma poate ajuta cineva cu un link catre cineva care dezmembreaza o laguna pe gpl, sau chiar cu acel capacel, ramin recunoscator.

Cele bune!



Attached thumbnail(s)
IMAG0104_C.jpg ( Size: 914.7k ) Number of downloads: 366

Incearca pe la aia care vand/monteaza instalatii GPL.

Daca ma poate ajuta cineva cu un link catre cineva care dezmembreaza o laguna pe gpl, sau chiar cu acel capacel, ramin recunoscator.

Nu are legatura cu Laguna acel capacel, are legatura cu instatia, iar de instalatie Laguna nu am auzit

Am fost la 2 service-uri care monteaza GPL si mi-au zis sa incerc la dezmembrari ca cica nu au nici macar de vinzare astfel de model de capac...

@Argon : unele Laguna 1 au avut din fabrica GPL, ca si a lui Glaser.
Poate exista ceva diferente fata de cele aftermarket din zilele noastre..

This post has been edited by maister_dm: 25 Apr 2012, 10:29