Outline · [ Standard ] · Linear+ servofrana, probleme cu frana

salut, de cand s-a instalat zapada in minunatul meu oras am avut mai multe peripetii cu masina. Plecasem intr-o zi cand ningea abundent (pe sosea era deja un strat de zapada de la ninsoarea precedenta), cand sa virez dreapta la semafor surpriza mare: nu ma mai tineau franele. Am derapat vreo 2m de era sa intru intr-un opel, am reusit sa ma redresez si mi-am continuat drumul. La urmatoarea intersectie, m-am incadrat sa fac dreapta si, din nou surpriza, cand apas putin frana masina se transforma intr-o sanie si aproape lovesc un pieton pe trecere. Probabil va ganditi ca am apasat frana pana la fund ca prostu' si am alunecat din cauza zapezii proaspete. Nu, n-am facut asta, de-abia am atins frana. Nu stiu de ce dar parca mi se blocase pedala de frana, eu efectiv de-abia apasam si nu se ducea, ramanea blocata ca si cum ar fi fost motorul oprit. Se poate sa fie vreun sistem automatizat care blocheaza frana cand "simte" ca derapez? Masina nu are ESP. ah, si daca tot sunt la subiect mai am inca o intrebare de incepator: cum activez pedala de frana fara sa pornesc motorul? Daca, doamne fereste, mi se opreste motorul in drum la 100km/h, ce fac, nu mai am frane? Daca apas pe Brake + Start mi se activeaza servodirectia si toate cele dar franele raman blocate.

salut,

de cand s-a instalat zapada in minunatul meu oras am avut mai multe peripetii cu masina. Plecasem intr-o zi cand ningea abundent (pe sosea era deja un strat de zapada de la ninsoarea precedenta), cand sa virez dreapta la semafor surpriza mare: nu ma mai tineau franele. Am derapat vreo 2m de era sa intru intr-un opel, am reusit sa ma redresez si mi-am continuat drumul. La urmatoarea intersectie, m-am incadrat sa fac dreapta si, din nou surpriza, cand apas putin frana masina se transforma intr-o sanie si aproape lovesc un pieton pe trecere.

Probabil va ganditi ca am apasat frana pana la fund ca prostu' si am alunecat din cauza zapezii proaspete. Nu, n-am facut asta, de-abia am atins frana. Nu stiu de ce dar parca mi se blocase pedala de frana, eu efectiv de-abia apasam si nu se ducea, ramanea blocata ca si cum ar fi fost motorul oprit.

Se poate sa fie vreun sistem automatizat care blocheaza frana cand "simte" ca derapez? Masina nu are ESP.

ah, si daca tot sunt la subiect mai am inca o intrebare de incepator: cum activez pedala de frana fara sa pornesc motorul? Daca, doamne fereste, mi se opreste motorul in drum la 100km/h, ce fac, nu mai am frane? Daca apas pe Brake + Start mi se activeaza servodirectia si toate cele dar franele raman blocate.

Pune-ti niste cauciucuri cum trebuie de iarna. Banuiesc ca stii ca masina este echipata cu ABS si tot asa banuiesc ca ai cat de cat idee cum functioneaza sistemul asta, nu?

This post has been edited by Hack: 4 Feb 2012, 09:48

am gume de iarna dar spre rusinea mea nu stiam cum functioneaza sistemul ABS (azi dimineata am nimerit la protv un "tutorial" de-al lui titi aur)

Cand intra ABS, roata tinde sa franeze sacadat (sistemul simte ca nu exista aderenta si franeaza/elibereaza roata/franeaza/elibereaza roata, fara a o bloca; de aia se si numeste Anti Blocking System)

In primul rand franarea este mai eficienta. In al doilea rand se evita riscul de a frana brusc si, de exemplu in conditii de temperaturi mari vara, roata sa ramana blocata si in urma franarii sa ramai cu cauciucul in asfalt

Este foarte simplu sa stii cand intra ABS-ul pentru ca simti imediat o trepidatie in pedala de frana. Tine apasata pedala la maxim pana se opreste masina, nu baga in seama trepidatia.

This post has been edited by ritter: 4 Feb 2012, 10:35

As mai completa faptul ca ABS este intr-adevar foarte bun la viteze mari dar la viteze de 10-20km/ora cand mergi in coloana si esti fortat sa franezi brusc (aici as adauga si putina neatentie), un voucher se va opri mult mai repede(datorita faptului ca blocheaza rotile) decat o masina echipata cu ABS (chestie testata pe propia piele vara cu doua marci diferite:) )

This post has been edited by solidconvert: 6 Feb 2012, 12:14

La viteze foarte mici sistemul ABS nu functioneaza.

Cat de mica trebuie sa fie viteza aia? Intreb pentru ca la 10km/h sistemul functioneaza.

ok inteleg ca nu functioneaza ABS-ul la viteza mica/oprire dar de ce-mi blocheaza franele complet (cand e motorul oprit)?

This post has been edited by TDR_: 6 Feb 2012, 14:36

mai bine lasa masina acasa...e mai sigur asa atat pentru tine cat si pentru cei din jurul tau

Interesant.

Acelasi lucru l-am patit si eu sambata. La un semafor (care se facuse rosu) am franat. Culmea e ca m-am sprijinit bine pe pedala (parca se blocase), n-a intrat ABS-ul si masina inainta linistita. Reflex de la 1310: am ridicat piciorul de pe frana si-am mai apasat o data si a intrat ABS-ul. weird

mai bine lasa masina acasa...e mai sigur asa atat pentru tine cat si pentru cei din jurul tau

experienta se face conducand nu lasand masina acasa... degeaba ai 20 de ani vechime daca din decembrie bagi masina la hibernare..

Pe scurt:
- daca conduci incaltat in bocanci sau incaltaminte cu talpa tare, nu vei simti vibratiile pedalei de frana cand intra in functiune ABS-ul (apropo e Anti-Lock Braking System)

- In functie de suprafata pe care te deplasezi limita de aderenta poate fi atinsa si pentru o forta de franare foarte mica, astfel ABS-ul "intrand" imediat cum ai apasat pedala de frana.

- Nu poti activa servofrana fara ca motorul sa fie pornit deoarece, din cate ne-a spus un prof la facultate, pompa de servofrana e actionata cu ajutorul vacuumului din admisie (la benzinare), sau cu o pompa de vacuum separata actionata de motor

Hack, poate sub 10 km/h, nu stiu exact dar cert este ca ABS nu actioneaza la viteze f. mici la fel cum nu actioneaza daca ai motorul oprit, TDR_, se blocheaza rotile sub actiunea directa a pompei de frana fara controlul ABS.
In legatura cu grosimea bocancilor.......la franare usoara se simt doar vibratii + zgomot dar daca este actionata pedala energic si cu tupeu, se simte o destul de puternica miscare sus jos imposibil de ratat chiar incaltat cu schiuri + zgomotul specific.